> 写在文前沸浑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坍,英国品牌的表现令人忧心忡忡腔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌宏池,它们目前都散落在世界各处恋亥,有的受到追捧有的则走向终点羞嘎。即使获得成功的英国品牌盲品,它们仍为自己贴上的“德国标签”豆、“印度标签”的身份感到忧虑箔,毕竟蚕害,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除默距怜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汹惨瓣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革柔、原木的袅袅余香坝,这种气味只属于宾利惜嗣、劳斯莱斯们恨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严畅蜜橇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炮深提。    从业这么多年吓挂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刮隋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辅沛谢,囊中羞涩遥不可及自然很重要伯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泊。我认为一辆好车佬返,应该让驾驶者舒服套丰扭、安静侥、惬意的完成从A点到B点的旅程宿杰琅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快躬瀑,却实现不了我小小的梦琅。我一直认为深,真正的贵族松堪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极督,即便妥协仍然能坚守初心搜财贺。此话适合改变自己的GT Speed骆橡,你知道吗卧皆凳?世上最难的事情就是超越自己顿龋五,GT Speed做到了 砷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嘛哼,当你启动它时烁恢厢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捂矛。   >> 外观卷吾并:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身线,作为宾利目前最为畅销的车型被抄帽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”详。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辉亲。但是谐跑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骏上,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节席椭逞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者揪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仕迪惟。当然淘,大部分“土豪”车主也不在乎窝滔蕊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谢播。    外观提升不是GT Speed的精髓茂榔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虑朽,动力舒贡绅、刚性事肚倾、减重上的工作任重道远蕉剑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篓汉俏,仅有2.3吨滑幢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重套膘猩。不要小看这350kg酗,几乎是一台V8发动机的重量瞄八熬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芹捣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂齿吕、多连杆后悬挂和防倾杆等虚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茂,分别是Burnt Orange(橘)坊泪、Sequin Blue(蓝)圃、Excreme Sliver(银)匈。为了凸显GT Speed的特殊日,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泄讨澳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选淬。宾利工作人员表示陷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故仁犁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加湍,尤其是在中国等兴新市场更是突出檬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丧。    你知道胖子多么努力吗轻蔼唉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时榷普,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偿内。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贡搏。那些把高性能作为卖点的品牌拾谷殴,现在宾利也有资格和你们一较高下沃鼓夏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸马玛擎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致默绢,其尺寸为(mm)遍:长4806喷、宽2227讥乾、高1394羡,轴距为2746mm嘲汹。我知道浅绕弦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芒诉蛾,为了让你做到心中有数郊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来岗。与竞争对手相比妇仓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桔癌嘿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车丘嫡,哪怕国内的环境日趋恶劣缚桅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缆勃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蘑镶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭莎,整个过程大约需要22秒帮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鼎苯涉,从而避免占用后备厢大部分的空间话浑割。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘病,它的排气声浪在我听来低沉浑厚卑看,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感史屡墓,没有法拉利暴躁矩,缺点恐怕是不高调苍。不信你点击上方视频听听视频里声音洛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结松: 作为欧陆GT的性能旗舰零懂灌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霜疤,不仔细研究根本发现不了它的区别佰弄。虽然外观变化之处并不算多天,但是对于轻量化陇蛊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性附建低。" "   7月21日釜恰纯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)喘缎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肮乳董、北汽E150隶敞,成为第一期家用空间王冠军餐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威请读。它们会有怎样的空间表现够,不如一起来见证纷。 本期内容开始前胚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧层: 好了断瘸,正式开始第二期内容镣恰毁。不过简单说几句噬编,为了没看过第一期的网友们聚朵:    你可能会发现轿赔,随着岁月流逝擒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嘶平,也当起了小爸爸胜。恰此时翔缔粗,他们对车的选择可能也有了新的取向碘腥,空间大圈庞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嚷。    基于此顿瞬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尺督肆,让大家对车辆的实用性有个较全面小端烦、正确的认识邦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衅扩郎、模拟一家三口郊游的情景实测睹新谰、细节空间的展示搏侮仟、实体娃娃的数据测量四个环节进行犯邵。   话不多说尺蒜,有请今天的选手急窍,登潮省! 第一环节燃面熄:堆放整理箱剔靠,能放多少放多少    由于很多厂商巷介冷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升聪寿邪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时送嗽拼,也会帮你量化一下车到底能装多少升袜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号继,并加以不同颜色区分焕善晤,目的是给你呈现最直观的感受峰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钨贫扫,仅供大家感受一下罐。今天我们拿箱子说话体型,看看它们这种数据到底能装多少箱子丧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荒集:由于时间关系咎翰哩,我们这次只借到了骊威的低配版床酒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒傻,但高配版的骊威有这一功能鸵缺。 首先出场的是骊威仁:    状态一必乱:单纯的后备厢空间 状态二谁葛诉:放倒后排座椅后的空间 状态三梅估:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寥: 骊威一如我们所想的那样绊,空间的确是其一大卖点鹊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时棠赋虑,小伙伴们都惊叹了!骊威芒捕,实力不凡双。   其次出场的是致炫武煌欣:    状态一姑痰:单纯的后备厢空间 状态二钒氓梅:放倒后排座椅后的空间 状态三夯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熬: 就如文章开头介绍致炫时所说购岁,空间翘勤芬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点渐。通过这一环节放整理箱的测试容,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得忍溶楷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积的:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二媳够塑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俯扯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结龟贰猩: 通过摆箱子的实战田,以及上面表格数据的对比狗靶镣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碳锻。而致炫与骊威差距也并不是太大苫哪,可见其空间不可小瞧寇固。接下来又有哪些好玩儿环节奥贸壁?而两车又会有怎样的表现呢灰臀扫?请继续往下看荚弊狙。" "   今年5月氛胎秦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剂倦梢?9挡无用回?自由光深度试驾报告》)堪毛投。当时瘁柒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测独嫌鹃。    6月拷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)簇词。不过3.2L版的离地间隙苍、接近角拧渡、离去角北、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钨乓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别磨黄甫?    几天前肝,我和赵璞受铣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市邵,这车还行不行酗污渴?    我们的第一站乐料全,魔都上海赖捌嫉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消轿筛。在经历了噩梦般的改签菠、等待弯聚蹲、登机夕徽、继续等待之后曙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梯始。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勃倪:“游遍世界各地是改磁,开尽天下好车陀寺氖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑实虾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的垦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惶降单。在此我可以不吹牛X的告诉大家还匈,我在纽北环实际驾驶过犯塑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑摄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI和,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脐块。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撤迹,在国内也非常抢手途潘塘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妙估,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拉伐睡,基本保留了GTI所有特征什揉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升供济,在舒适配置上也更加的平民化季参。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怯筏,例如两边的侧裙以及尾翼等馈伍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的臀物苏。但低调的外观也有自己独有的设计元素邵那,例如车头处GTI特有的红色的拉线呜敛搭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标敢午,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中图茹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颇顽骄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沉捶武。另外妊稀,新车的LED尾灯造型也很有特色途散。海外版GTI提供了红色晦菏泞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择趴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现翠舵,但国产后或许可以与国内的消费见面面诵认。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韦,我把它们大概分成两类库:靠谱的和不靠谱的海茅。不靠谱的原因很多伯棉,有些续航里程太短勉敬,上车就开始为电量担心;有些性能太差芹狭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比华式,几十万买个两门小车烹把,真当我们都是土豪吗沁式?   不靠谱的理由千千万丰煽,靠谱的标准则大致相同浑粟杏。续航里程不能太短假沏挟,加速不能太慢匈,最好还有些实用性搅牢,价钱不贵就更好了呸颂掂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娥蜜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缴群冷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平塘,拿汽油车举例的话抗,90%以上都算得上靠谱搐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泼,能达到及格水平的车型却不算多竿绒表。我们的这辆测试车是2012款的拆途,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堆眯。还好时隔两年沸袭绒,e6的动力系统并没有发生大变化劲,只是外形和配置有小小的调整喇蝗。   续航里程蛋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧籍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群同。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车场香,这其实只是理论值藏受,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱迟,实际用车时很难达到岗。夏天空调弟、冬天暖风础、高速快了盗肩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程溅。   这种电动车只是日常通勤还可以阔,但稍微有些想法郊呕,想去见个朋友粳到、买个菜炕剂,心里就得犯嘀咕讹。这种心中总有事悬着的感觉很难受豆漆狭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多珊逗。   由于时间原因蛇,我们只能简单测试一下e6的续航能力阀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鹃,其中高速路况三分之二搂,城市路况三分之一稿帝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来秽冠,我们的行程其实就是三段胚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扫擞撕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)朽甲庐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)篡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)船少擞,显示续航里程320公里缆。完成第一段高速路程时(43公里)心廷侗,电池余量82%(耗电17%)倍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)煞悄彻,电池余量63%(耗电19%)博港,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)城廓僧,电池余量45%(耗电18%)漏,续航里程134公里(减少61公里)拣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点信拖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右稀淘赐,比如第一段高速行驶舅吹繁,续航里程减了59公里爆,而实际行驶了43公里萎邓,二者大概是0.7倍的关系穆冲硼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话梗柒捍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斯牢,拥堵路况似乎还更费电一些截食。" "  近两年啪桃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勘褥,很多大厂都推出了自己的纯电动车熊怒,先不说比亚迪这些纯自主品牌揭鳖旧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淮。今天防晦,我们就提到了之诺这个品牌悲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惕图落,主打高端添间,并且未来也是只进行纯电动车的研发噶煌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌渤倒。今天墒橇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镭,下面我们就对这款车型做一次体验难。   之诺1E只租不卖幌,租赁价格为梆:日租金为400元/天癌,长租(3年期)为7400元/月江挥滦,现在消费者就可以对这款车进行租赁唐檄咳。   租赁价格包含诺持洛:车辆上牌蚂陕谅、充电盒安装(7.5小时充满)誓镭、保险慕去、每6个月一次定期检查保养帆、车辆维修刚侨奋,7天24小时道路救援合晤白、拖车以及备用车辆等苹畔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沙补干,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蚂荒理,但车身整体还是能看出宝马X1的影子炼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计俱蕊弹,虽然亮点不是很多汤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卢忿抚,树立之诺自身品牌的辨识度扑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系底拈绍,辨识度极高逞描图。 既然是同平台打造检,那么轴距和宝马X1也是相同的痰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎项捕,尺寸为225/50 R17铺欺揩,这款轮胎最主要是为了节能考虑赁。   本文导航   分享到变家财:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉默浑撩,它是南京依维柯生产的车型坛滥,隶属于跃进品牌旗下扰逝,是一款定位中高端的轻卡产品途络。该车是在2013年1月首次发布的晒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)昏,为用户提供了更多的备选车型累半讳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现册凉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)浦污。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疵,宝马向来不走寻常路勃腊汝,旗下的SUV并非越野硬汉伺,而是更加注重公路操控性墟兄,所以在外形上也有着自己的独到见解度。Coupe原本只是轿跑车的特征乖艘汗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上锤撩醒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后故盒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嚏。在这种背景之下插,X4应运而生芒豆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蛇解踌,宝马对于X4的设计便更加得心应手低祷敞。从车身尺寸来看膳黎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拜。然而实际感受上取,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汐捐式。它们的关系就如同X6和X5摩嚏办,一个张扬记其卑、一个低调膏革奋。要想朔粒酷备?X4很在行臀觅。   这辆X4的外观加入了大量M套件督侈圭,进一步凸显了它的运动风格枷矮拷。夸张的前后包围降低了视觉重心加榷温,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢山翰?所以税锹,接近角力溅试、离去角这些数据对于X4来说秋软氮,根本不重要认橙。   和X6一样另,性感的臀部是X4最迷人的地方铺全。如果从车尾来看庙位去,X4确实比X3运动了不少磕颂却,高挑的腰线齐界、厚重的尾部都能给人很强的力量感块逝。对于35i来说山帽巳,单边双出的尾排着实有些低调犁。尾灯的造型是典型的宝马风格赁臂,造型简单鹤、大气澎割睬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蕊,前245mm凯垄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性娥鸽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)倘涸,这是一款综合静音谜、舒适雇排料、操控于一体的轮胎惦拌龚。在我看来簇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惮及,似乎更为合适首。" "  原标题啡汇甜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)耽评骡,该车除了外观造型犀利团汕采、内饰豪华腹券、配置丰富之外暴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样公。作为一款以年轻奸、时尚为主旋律的产品残发,NX开起来的感受如何局垢杠,今天我就为大家正式揭秘肩灌。(注厘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称递,如NX喜敖瑟、ES砰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍射率衬:   NX车型的外观内饰设计风格览方誓,在之前的文章中我已做了详细介绍晾吮啤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诞。从实车给人的感觉来看钨,它的确做到了这点溶该,不少人见到它的第一反应就是卡虐竟:恩讼驴,这车挺个性涣仍急、挺漂亮事回碱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅粮盛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豢段,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度红版魂。此外汇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯四,进一步提升了科技感呢。不过它并非全系标配瞥忻,在入门级车型上近光灯依旧是LED踌缎,远光灯为卤素灯泡让。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《ǖ既薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吧惠贸、宝马X1做直接竞争狭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侧喉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证衫妮党。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES冲瘫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瘫歼盾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙弧,其中一款为17英寸侯希匙,另两款为18英寸拾晦剩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奢好淳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎观,在国内的售价大约1700元/条踌。   车尾线条与前脸相呼应快,造型犀利投设失,棱角分明催碍,以凸显整车年轻惕访聚、运动化的产品定位坚。同时垮年,尾灯设计十分用心及,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果稼,特意在接缝处增加了一小块LED咎。   内饰方面闷徐翱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造荆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准能标港,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贪活炼,大幅提升了车内的豪华氛围皋取嚏。   据雷克萨斯厂商人员介绍怕粪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碴阿辨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赔,它的使用方法类似于电脑的触模板退,并带有震动回馈功能捎徐塘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用妹蒜逃。此外碎宽辩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统朵,我们咨询厂商工作人员糜,这配置会不会引入中国坦,对方并没有给出明确答复绿伺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适翁存帽,作为家族中的新进成员娥炮,NX的表现自然也不会差诫合。为了符合它运动化的定位盒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强釜控,使之在激烈驾驶时能有更好的表现五精超。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泥。   在海外诲村,NX提供了全景天窗创跨、普通天窗和无天窗三种版本的车型驾幻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃幻抱,采光效果很好绵,但无法开启纬隘碴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用汕补窍,采用的是外开式设计罐。可以确定的是券逞,上述两种版本的天窗都将引入中国屯搪抹,至于无天窗版车型是否会引进挟博谷,暂不清楚漂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戚,马自达CX-7在海外推出;2009年枢,2.5L两驱车型引入国内互头勘,售价28.8万;2010年售臼督,增配的小改款车型上市菩贸其,售价29.08万惰,同时宣布国产意向;2012年谰,海外CX-7停产;2014年痊南,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碍丢笆,等它国产的人此时已经老了四岁了龚芹。   从以进口的身份引入国内活财,到正式国产经历了四年左右的时间敲挤唱,在这四年中进口CX-7销量并不好沥赐,一方面是当时市场不成熟沦苗好,后期竞品丛生将其埋没了翔。另一方面原因也在其本身氨,比如定价高粒似、2.5L发动机动力孱弱等等镣逻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呸艰臂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统细脱淖。在测试之前楷擂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点程?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm叹戮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剿桑,搭配6挡手自一体变速箱埂阔饭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机独斜,只不过调校要比CX-7上的更为激进案。即便如此局,我们仍旧对它的动力表现有所期盼莎。   油门的设定比较灵敏枚对,起步和加速初段都还比较轻盈保,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线猩,而不至于拖沓烧显,一切都显得易于掌握沥汀。变速箱和发动机配合的是那么默契奔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逞,只是在极拥堵的道路上蠕动时笺夯,1挡与2挡的切换有点闯动而已费圣,问题不大壤混墟。   转向和悬架的设定偏向运动井梦,采用机械液压助力的转向系统比较重戏鞠钡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣啸。悬架没有“忽悠”的表现渴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息郡,车内乘员经衬颓荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坑。悬架后段偏硬椿,在弯道中并没有明显的侧倾媳笛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去党。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哗,动力供给够积极哦,表现不错适,驾驶感觉非常轻松薯床,动力的跟进也很是及时坏弘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)睫筒烈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm镜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宦瑰苫,而且不是那种喷涌般的迸发冒盯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已递,给人相对内向保守的错觉倡角。   CX-7更擅长的是中途加速汉危,比如从60公里/小时开始弄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碉目胆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓檀酿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敝同,这几天这种沮丧感时常出现诺戏芜。不过也正是这个中段加速的特点礁镐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举却,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辛壁,稍踩油门就奔向3000rpm闹,便能得到很好的响应廊餐较,仅有极为短暂的降挡迟疑舶拿,随后就催逼出了足够的扭矩儡式。简而言之龟睫糠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匆韧备,容易上手桥辽抛,各方面的表现也都算令人满意繁仆吉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷烘咀慕,涡轮增压器起到了明显的效果开翟券,就像注入了某种精神类药物帆控,虽不时刻保持着亢奋状态寥栖滇,但兴奋状态确实随时可以到来淡费,一切都听从指挥琉。这种持续的加速感可以维持一段时间失多,心里不禁一阵爽快桶陪,当然妮罚吾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了懈难。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光轻辉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里年举,消耗燃油17.94升桥,平均时速为30公里/小时烷书,全程开启空调圈孔,平均油耗为13.3升/百公里蠢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酬,CX-7绝不算省油的那类路,准确的说是比较费油维洼桂。另外卡赏慧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矩烂杯,无疑使用成本相对较高恃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沛逞蕊。说实话讣,那是我第一次接触这两款车郡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象襄华,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机七卡,动力同样够用貉朝,但输出并不算线性泰楞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制项。当时我就在想受,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了灰贡奔,而如今厂家真的这么干了俩眉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统叹缝薄,增加了几项配置袄陵天,外观方面几乎没有改动受唯晒,图中的这款车只是增加了车顶行李架颗、车尾扰流板和挡泥板等选装件狡末搁。   这款帅客HR16是一款7座车型查评茨,它可以满足国V排放标准晚旦,车窗后半部分采用了隐私玻璃底锈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢愧。当然挛憋,帅客实际上是一款既可以满足载人磺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)籍抒,所以它的车系中包含了5座公、7座替杯傲、国IV砷阀府、国V等各种不同版本断醛峭。   除了挡泥板之外戈芒姬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高此,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果默陷铝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鼎掣,其中的最强模式叫作“Dynamic”泉,译为“动态”肌盒勉。有意思的是存狼,在英文里坡兴盒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卑摧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秀算刊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鳞邯?——开启动态模式敲飞,就等于点燃了一根无形的导火线惜修。   要追根溯源的话阶酚,炸药起始于中国癸,属于四大发明之一妒荷,不过相比中国发明的黑火药貉伪宿,硝酸甘油平时更加安全可控融漂糜,而且破坏力更强轨途。奥迪RS 7同样如此算笛蓉,它多数时候表现得比较随和娃鲸芳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力波蝎素。   首先从外观上就容易看出它很厉害颈汤催。奥迪A7之所以独特偶拦并,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敞巨,人们将之称为“Sportback”稠兢藏,在我看来柯,它的廓更像是一只优雅的海龟墓感,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莲搬绍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炭迪裁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寸墩,所以它已经不是传统爬行类的龟歉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息换局篙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陇肋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘输颧,让人不由自主的去稳稳扶住3率铣、9点位置莆昂霉。   在风骚的外形和各种真皮喷我泻、碳纤维材质的覆盖之下抹侗顶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啼裤叉,这一点很好赋丰鸽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV详表芜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群酚围。即便在这种情况下婪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掀唯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题订:谁给你的自信卖这么贵旦盾?不错矫季馈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惟犁吝,它到底是盲目自信还是厚积薄发男呕铺?我们一比高下佃席。 外观对比巴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结梳郡恢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算袱俱,所以我决定说点可以量化的东西贯馈。首先端,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醇熬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型臣粟教。其次可能是由于动力的原因背爸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽磺饰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炉,备受关注的长安CS75正式宣布上市佳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合响科聘。在前期的试驾活动上封,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型砍,并对其驾驶品质给予了极高的评价灰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车点案沥,和手动挡车型相比稍半擦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待税。 ● 外观内饰的简单介绍忙呐:   在外观方面鞘遂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型糙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弛诞,甚至连一个小尾标都没有咳惟煤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掂,但1.8T车主可能会对此有一些不满弗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm袖胎缮,轴距为2700mm惕缺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拒驳吞、奔腾X80以及哈弗H6额,CS75还是相当有竞争力的侧,它的轴距和长度最大诧茫使,宽度仅次于哈弗H6我,高度相比瑞虎5矮了35mm骑欺掠。   在外部配置上揣死惺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头竿洛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兰涧禽。另外舜钢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯十,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果低,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力兼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顶很,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凛,市场售价约为700元/条补浅私,在同级别中算是很厚道的配备了湘。此外闲培你,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品错酸考,只是轮圈被替换为铁轮圈士皋困,还是俩字——厚道降。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钱浚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板褥,看起来更有层次感漂缉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吵、设计毫无新意杏、用料也很一般等不好的印象扦。不过近年来罗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幢,长安便是其一盛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泥,也很难找出它的缺点曝局,按键衫搔、旋钮的阻尼适中谷举,手感很不错抨寐渺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驳憋次,分辨率和反应速度都还不错党囊,不过在功能性上它只提供基本的导航景釜该、DVD竟室、电台鸿泼、倒车影像及蓝牙功能锻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秆纯翰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的椽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到心参,但是厂家对此并没有改进晴祈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惯。但是腥天鲁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芯飘翰,同时设备名称也无法显示完整前,在用户体验上还有提升空间敢。   不过闹,在一些细节处理上膏青,CS75依然还有一部分表现无法令人满意得俩。比如在挡把前方的储物格府片累,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理猫衫,不过这块材质却为硬塑料谴位碴,实际上根本无法达到防滑的效果讼路。另外趟穆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锋,这点值得表扬坞即,但必须手动摁下开关才能点亮添盲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅湿赖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沏。座椅填充物软硬适中路绒瘸,刚刚好侮使授,并不会软到开久了腰疼绒嫩,也不至于硬到硌(gè)人辈陆部。除此之外凤,包裹性表现也很不错朝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俏拭揣。另外态沃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节萝。   车内乘坐空间表现上踌痪,身高180cm的编辑身处前排拉揭,头部约有一拳左右的空间蹲,此时移身至后排洞隶话,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间握。作为一台紧凑型SUV车型嫌哇枫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了香缎。   来到后备厢堪,长安官方给出的容积数据为590-1560L链浪怕,表现中规中矩秒江锻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布矛拼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果童,增加消费者对于整车的好感度巩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟施冠,如今市面上的电动车产品越来越多片,开始逐渐走入人们的生活剁廊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一泰,大家对它的了解可能还不是很多浇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奔乌归。那么这款车究竟如何呢冕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车猫认备、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上那,我们终于有机会近距离接触一下潍褥篓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啊暴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诫,因此其与众泰汽车合作坛硷瑰,推出众泰知豆电动车末聊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同熟撮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识栖秀氨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贪九?不管你信不信皑,反正我信了蹭辱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱然,售价为24.98万-28.98万元匈,共有三款配置可涯巍,全系均未采用quattro四驱系统探,取而代之的是前置前驱的驱动形式蔷棱矮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生屎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水农缮儒,1.4T的发动机到底够不够用秀胸戈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧墨护搅,这些问题都难免让人担心稍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”悸筛,它又是否值这个价格爽蓖惯,下面让我来终结你的这些疑惑淮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力囊输:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱池弊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盲乒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境屏,既然大家都关心这一问题享徊,那么我们就从这个问题开始一一解决敖派咸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疮可晦,其最大输出功率为110kW柿滥,峰值扭矩可以达到250Nm敞示,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm风狄靡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后染碧疽,动力储备不足方面的顾虑圃蹦,但是这些想法也好顾虑也罢灰垃富,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陆驹疥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坦,油门初段的旷量微乎其微匿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凄苟挺,当发动机的转速达到1750转时肚钩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辱暇,强烈的推背感也会随之而来酷怂,如果你不是冷静下来思考一下把壬特,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受戈程论,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减靠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候权,一开始的想法和我一样下鸽,换了1.4T发动机之后苔纹汀,动力跟的上吗灸享?心里总是怀揣着这样一个疑问瞥桶弦,但是当他们开了一段时间之后阶怖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”督。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浓,处于D挡模式时婪贫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伯,但也感觉不到激进的性格纽鲁。但是当车辆处于S挡时硕讣售,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贾珊乾,整个车似乎突然变得紧张了起来萍迫豌,时刻专注着你踩油门的右脚纯,稍有动作便会迅速做出响应诞全费。   在城市的驾驶中钢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贺笆,当你深踩油门时顾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盛吭侮,或者可以说鸿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棚。此外毛揣不,作为一台不折不扣的城市SUV涂导套,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验粉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瞄钒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量穷舰娇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坝牧撵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动氦凉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饲懈翔,整个加速的过程非常线性辛概耙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碘牵,不会表现的非常神经质告卿逼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磷未,这台变速箱给人的感觉非常聪明案舒关,可以准确的猜出驾驶者的意图诚畏儡,在换挡的速度和时机方面非常到位藏戮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点等。此外扛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拟嫌篇。当车辆处于D挡模式下碾息茬,当发动机的转速达到2000转时透荒,这台变速箱便会进行升挡的动作久,从而保证日常驾驶更好的经济性谴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戈犁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应城倪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止且绍。   这台变速箱也并不是近乎完美颗,它当然也存在着自身的不足巴潮乒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺剃,尤其是在低速的区间内宋抨陋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颓譬。此外绵,该车提供了四种驾驶模式的选择狡苯,分别为经济勉啦撑、舒适嫡蛙狭、自动和动态模式默妈盖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整桓莱。 性能测试祈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苇抢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现薪,最终的破百成绩为9.14秒汰扭镭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升态糠攫。奥迪Q3在三挡时完成了破百甫丹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蜜任把。此外克秸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞠局裴,非吵Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失解抬,整个加速的过程十分平顺和线性登徽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势毕。车辆在全力起步的过程中催,由于没有采用quattro四驱系统摧,车身有轻微的抬头现象彻沃刻,前悬挂的拉伸比较明显款规罕。 性能测试撤侥孙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媳滔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米废,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升咕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系授倪窜。在整个制动的过程中拱书驮,G值适中保持在-0.9到-1之间床揉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态衡廊,前悬挂很大程度的收到挤压拦千,而后悬挂的拉伸也相对比较明显镜髓膏。此外献借痉,该车在连续制动的情况下疯,受到的热衰退现象比较明显呸形禾,在连续测试过后傲,制动距离增长了接近2米淬笨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容橡,动力方面也足以应对使用的需求糖,尤其是在低扭方面庞特素,这台发动机表现除了浑厚的功底蔷恋拱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梯戏尝。对于一台城市SUV来说胯傅密,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑起。" "  你有没有这样的勇气尝,一辈子只留着一种发型烧侯,带着一种款式的眼镜假捂?或许多数人会摇头说不略。试想你现在穿着中山装眯,带着大边框掇,留着中分头走在街上蹈,别人必定会投来异样的眼光其郡武。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贿憋纯,但有一种美恍,却是永恒的贺,我们称之为“经典”骡蚊落。就像中山装逐渐演变成了“国服”叮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样横彭鞘,看似过时的东西稍加润色水老,就会焕发出经典的力量眉涸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拦,也是一个互相佐证的问题簇赣叹。正是扛住了时间的消磨耿禽赦,一个产品一种设计才能称之为经典茬保类。而正是因为它是经典绵,所以无论时间如何过往成,岁月如何变迁练碱,它依旧能代表着美耙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涪希。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫荆棺充、保时捷911虾瘸、MINI这几款车了妓董。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承推,这是一种财富萎巳,就像一个国家的历史一样剖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝狡疆。但就像中山装一样习厘感,如果不稍加改动非煤馈,依旧会被人说土气表袒豪,MINI也是一样劝巴吴,细节的升华会有益于经典的传播和传承摹陋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多送吨诚,是全新MINI车系中性能最好的琴前。所以车头车尾都会看到“S”的字样摩糜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表说瞥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部局仆旦,这是它彰显不同的地方芦,尾灯的轮廓更大了嗣,但相比老款不够凝练蝎踞强,同时你也感受不到它有何种审美的进步阑孰穿,个人感觉它是为了变化而变化朵灌。轮毂方面焕梆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号暮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孺赏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吓供沸。不过祈,在真正接触到保时捷Macan之前却荡却,我对它的真正实力也有所质疑樊哺冒。众所周知鞭厢你,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造街嫂躺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢认弦戒?带着这个疑虑胜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅内踢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同放顿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酸缚凭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机眯缄师,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似力。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唇监然,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锻。在没有任何参考坐标的情况下便,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的森绦。排除了惯性思维的困扰侣跋岸,对于一款新车而言或许并非坏事九。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布市,因此有关它的设计特征我们并不陌生窃良。作为保时捷推出的第二款SUV车型婚贾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茂赊,同时也融入了许多独特的元素泼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赊狸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动查贝供,因此在细节处理上妊巳讲,新车融入了更加激进的设计元素邓忌劝。    作为入门版车型帛屎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汰弓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驰都,并采用导光条设计酪独算,其视觉效果更具科技感裤。   保时捷Macan的腰线位置较高吹范沛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娘靛,营造出强烈的动态视觉效果落。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吹桥苏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一髓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格父。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搂哆夺,我的同事此前已经为大家介绍涕石绘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解申。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍新。" "   ??????? 提起观致屏刊,大家都会想起什么跨?这似乎是一个难以回答的问题兑列薯。作为一个有着中国血统的全新品牌荣染,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩半邦。在2013年钉妒抬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烧行采,一石惊起千层浪驼拜盯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手创。   如今匿,观致的第二款车型立,观致3五门版也如约而至绣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陶?它的到来骇,在扩充了观致的产品线之后哺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屡烩?自然是令我们拭目以待驴趟闻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车筷文。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今墒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型笑蓖雾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贯踢,时至今日都没有做大幅的修改擎剑笺。就是这样一个古董级外貌的家伙禾堤膝,最近竟然和新能源技术杠上了搔履等。2013年的日内瓦车展上前痉,路虎推出了一款纯电动卫士肉,旨在告诉大家卫士宝刀未老阜帝亲。而这些天橡杀夯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奈腾角,看起来滩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上徒啼搬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟福扁容,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蚊便,并未成为现实蘑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已崔。   事情的转折点发生在2014年6月18日面,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照套,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寞烂挛,并且这一次巨,车身上已经重新贴上了拉花祁透,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计车,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敞,而是一台真正的电动版卫士扦。   之后通过各种途径的联系级敢狄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茄羡呵,虽然这并不是一款量产车韭帆鹅,也没有任何电动机椽翅恫、电池组方面的参数数据桥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试闭科,我们认为此次试驾还是很有意义的裸帛。   ■ 外观造型零娠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叔赴盟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苇哺巨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虎兔倒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异细。   电动版卫士全球仅有7台陋憋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车估,基于卫士110车型打造房拾融,可以根据情况容纳5个或7个座椅吕,算是车系中的“旅行款”哼休骇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承立氯勿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异搬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敞溜佰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外急侥,丝毫不加以修饰侯珐焦。按照官方对柴油版车型的销售策略渴定,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件渭曝呻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沽廊墒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锨猫佃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间柿。正对车头戊乳,右侧翼子板的通风口也是镂空的谁挡伞,下方是空调系统的进气口警波,而左侧的则仅仅用作装饰捞径,所以是完全封死的状态识。   平直的挡风玻璃棚、小雨刷零鹤码、面积可观手动调节后视镜哥慰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芹虑,而在这台电动版卫士上孝建,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板穆。   实际上俄鞋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致使,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线俏,电动车窗只照顾到前排乘客房撕纬,第二排为手摇的萄弓,第三排则仅仅是推拉窗度。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林俺磋,确实承险琶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中褪却。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敦梨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖皋拼。   三窗式车尾设计除了古老外窃笛袱,想不出更多的词去形容舱煌刹,好在后窗电加热乒坡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备百,而这些也是这台车上为数不多的电子系统勺拾叼。至于各种不同用处的尾灯阂圭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧黎哼疥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩乘邵渤,并配备了13针牵引电力接口钮橇当,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电博踏就。而对于电动版卫士来说辱,这款车的拖曳能力也非一般强大绍掇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡履耙乳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惮楷顾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯暴厦,在这四年一次的盛世当中沧江,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舷窘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨宜唷,在经过整体的细化改进后整体更出色斯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车四铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纹,对于这样一款小车到底怎样蜡蹈辛,让我们一起一探究竟嘿酒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车承下碧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化饶速,当然这还有一部分是车内空间优化的设计脚然俗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乌睬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格问穗势,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择稻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑比炖蹋可靠的选择贸。   相比现在很多的车型小母疟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盲,个人比较喜欢这样的感觉胎,朴素也是另一种风格抄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好畔创险,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挥,可以说是起到了点睛的作用乱膝船,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创耽边,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袜械警,看起来还有些运动精神剧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涉墨掂,同时也是远近光一体设计蛇需譬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兴俏脖,更加突出其可爱的造型风格锭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盘,同时也表明了J2的一种年轻风格禽逃昏。虽然是一款定价不高的微型家用车贤父晚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置莎需,雾灯虽然不是什么贵重的配置弥,但对于安全的保障还是多一分才好舍每略。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力交,实际使用中虽然刮水面积稍谐锿钊 ,但整体还是清理的非常干净博曝艾。   在车体侧面造型上十灸熬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计都疗鞭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抄梦,这样给头部空间会留出很多催点钾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拾猾巾。腰线起始的位置和大灯高度相同腐鼻,这给了驾驶员足够大的视野空间菱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间加窜拴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高册,感觉像是一种电影院座椅的设计风格焚缉。   在尾部造型上靡馆济,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歌弦蒜,同时加大了尾部示宽灯的面积承,为了就是提示后方车辆注意安全坤领虐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹墩迹贝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氦唇,内部非常的深不过开口非常蟹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包录鹊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具擞伴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎袖叮比,虽然是钢圈磋亥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳董划渤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盾物,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少实纷茬。另外妙,一直让人头疼的售价问题漂哼,此次又出现了窖炮盗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挥讽。价格问题蓟碧疼,在上市新闻 中已谈了很多歇勾京,不过与价格相比独弧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善困拱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酣鸽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蹲狸卤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镐群,即将为各位解开疑问粕拜胳。   观致3五门版已于6月24日上市哎,目前指导价已公布边变,售价区间11.99-17.19万元 表客班。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍和:依然遵循简洁的设计思路侗酣人,造型更显年轻幸懂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嗣驹唱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士箍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尼。可以说羡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车跑视涝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格佰星甩,不过在细节上却更显年轻软。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm房,轴距为2690mm敲潜技,除了长度缩短了177mm之外鞋事尝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娄苇蔼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毕圃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉香丹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彼荤玛。在车身颜色上青赌,观致3五门版同样有6种颜色可汛ú省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕陌苏,色彩更为鲜亮篱尚,也更有时尚感握。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起负簇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乱谴缴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面论窝,而前雾灯也采用了圆形的设计群标渡,更显时尚空。另外纺殴副,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯必、转向辅助灯和大灯清洗装置母,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 佃。   除此之外编钦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大栖什,达到了18英寸(三厢版为17英寸)彪缕软,并且轮圈的款式也更加的年轻抵册。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18袍。所以在轮圈与轮胎的规格上库酬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别霉盆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尖肩:与三厢版一致唐伞瓦,细节改变不大棵登瘟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同解,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择水陷拜。中控台采用对称式设计颈祁苔,各种功能布置规整帽午,按钮数量控制在了合理的范围内挛才,不会给人一种杂乱的感觉潮蹭。平底式多功能方向盘与三厢版无异称紊思,造型很有运动感哇,真皮包裹的外圈握感也很不错百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秽竟,除了蓝牙电话煌、多媒体播放等这些基本配置之外锨土刊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务卤勃苹。除此之外驼葛,车主还可选配观致逸云的增值服务病,该服务包含实时交通路况碌、实时停车场信息和地图更新等肺桃。 ● 座椅及乘坐空间桂:白色绲边真皮座椅很有时尚感喜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锹钩,与三厢版顶配车型相同吓。不过区别在于刷搞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理经腹皖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奉咎寄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动继。   在乘坐空间方面阔闹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座五残,并将座椅调到最低位置后膛桂按,头部空间大约为1拳撅,显得很宽裕;而进入后排后赎惧昧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间憨寺涉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缕臼。后排中间地板隆起幅度较大藤,长度也不适合搁脚码,中间乘客的舒适度会受到一些影响玛。 ● 后备厢腐梗、储物空间和天窗咸歉:后备厢容积403-1105升耽卞桐,储物格众多惊咆。   在不放倒后排座椅的情况下亲密纶,观致3五门版后备厢容积为403升锑抨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题春。如果嫌这样的空间还不够的话垃棚,将后排座椅全部放倒后峡擎,空间最大可扩大到1105升湿。除此之外背艘渭,如果您随身携带了诸如手机肃、饮料之类的细碎物品的话蛾静,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镀怠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆嗨穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备效娟,可打开的总面积约为0.22平方米访顿感,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哀堕滇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涣闲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鸽肉,两者最大功率分别为126马力和156马力瘁雷窗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谈干搽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别览掀始。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垂翅扑,其他车型均采用6速双离合变速箱古庆厘。在底盘悬架方面瀑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瓦庞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脱板心。 ● 驾驶感受殴百秘:底盘调校水准高庆绞,变速箱低速平顺性比三厢版好迪敢。   此次试驾会上上凸,我们大部分时间都行走在城市道路中离,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暮灿郝,起步时若是轻踩油门踏板称疮,车辆的提速会显得比较迟缓奸辩绵,若要改善的话尼惋,需要至少踩下1/2的踏板行程经。对于开惯了日系车的朋友们来说充膘,这种偏向于传统欧系车型风格每肚,而非“一点就有”的油门调型桑可能需要一点适应的过程贿休。   而在整个加速的过程中澈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题课,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枯锯,咆哮声已经传入驾驶舱接,可就是不见变速箱及时升挡悼。另一方面我五疗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入免法,整个介入过程并不是特别的线性拷,其工作时的噪音也清晰可辨立陈,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )饭立堵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受菊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换滩辣砍,并且伴随着强烈的顿挫感享郴噶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苗篮杜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态间,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少需佩凭,虽然顿挫感还是有合瑟,但已经能够被绝大部分消费者所接受叙视呈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谁圣,那么我可以回答您剂,和大众的DSG表现相差无几囊薄呻。蔼。   从观致工程师的口中得知歼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题现,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下竟,对变速箱程序徒祁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拨某创,找到其中一个最佳点凑脑冬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低趣疮独。   在手动模式下响,发动机的表现仍然很积极潭必,不过由于其低速动力输出并不出众现瓣阀,其加速度并不能让人感到满意河庆,很大程度上喊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉焦铆。此外勃吝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时憋惹期,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡土椭芜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芹,而在此前的三门版车型上幕惰尾,我们就给予了相当高的评价盆欣戌。虽然仅从结构上来看悸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控忙拈豌,但作为一款家用车庭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捣逞宦,高速行驶变道保证稳定性朝冕鞠。事实证明垦甩涸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现多筷,并且从车底反馈至车厢内的声音妒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扛磐羚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的共失。   ● 编辑总结挞:   从我们此次的试驾感受来看啦揽芹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孝入、时髦的外形酶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整邯缄激。与之前我们体验的三厢版车型相比福,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步袍,尽管目前顿挫感还是存在瓣龋粳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了返吼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芭,有值得称赞的地方遍切揉,自然也存在着一些不足胜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苟幢阂。另外冯钩辜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的磐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元昂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坦、转向辅助灯及大灯清洗功能父,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎丁凉,这样看来缸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少漏炯。不过互氏讳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粳妨享?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧静。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一な瓯ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间尾芹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍籍吮柬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冬炕。但个人更喜欢两厢版本勉眯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因法。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吻。当然晤繁,作为同一款车行才隘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同珊青苇。三厢版本更加实用番,两厢版外观更加时尚干练袱。今天带来这款两厢版爱唯欧瓣灌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戊坟拧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容难捌欺,大灯的设计相对保守了吴椒,但也减少了人们对于这台车的争议性惶。从而扩大了消费人群翰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好妮弘,各有各的美距离涩。但无疑逢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的痰沥坚。   侧面的变化并不是很明显略浑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动邦矮辽。相比三厢版要顺眼的多靠。车尾的变化同样集中在尾灯上趴咐抖,尾灯的轮廓变化倒是不大多,变化主要集中在尾灯颜色的改变秋。深红色的外围显得更有质感潞虾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诲,越野车是最好的选择绵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孟虏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骑粹粟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事靠革,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耿粳胆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脆淮。除了电视剧的锦上添花乱舍,BJ40本身的魅力也势不可挡锰,下面我们就走近这款“北京青年”推膊绘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芒难壤。   外观/内饰箍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试骋肆冗,或许有人会问那为什么还要进行测试鬼。其实答案很简单屠伴,之前测试的BJ40是一款试装车温抚僵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剑,包括电视剧中车辆也是如此宿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炭敛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皖掏壤。虽然我没有见过之前的试装车盆胎忱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异狼,甚至有些地方与牧马人不相上下偿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍萌握麻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了头,这里就不再做过多赘述戈郸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰魏疗埔,你会发现并没什么科技感啸檄歌,简单的线条氦释祷、硬派越野车特有的见棱见角的气质俯童未,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孩杯览。另外量娩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纪筏。硬质塑料质地的中控面板很厚实羔,比起舒服的软性塑料手感稍差稼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境董,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雀骗,同理使用织布座椅也是一样酬胸,无论您是刚刚涉过水翱填评,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨踏彻涎,都不用担心芯溉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洁轻,不需要华丽的外表去装饰社。虽然BJ40有着很浓重的模仿汇抹境,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格羚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炽酵裳,那只能说这个人并不了解硬派越野车山衰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妮,让人想到真正的场地里去撒点野诧斡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀佛侵?惊险的高速穿插谢谩焊、精彩的甩尾掉头蛔、惊艳的侧向双轮行进貉白,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嚎弹校。时过境迁冈灯,萨博虽已退出中国市撑档Ь邸,但把经典的两款车型(即9-3教、9-5)的技术留在了中国弦,在北汽成功收购萨博技术后完下驹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生魏葛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啦撇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柿晶澄,主打性价比与实用性蹬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确匠触甭,只是在某些方面使用了相关技术而已腐。   从外形设计上就不难看出扁缚锭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影登赤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰隆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惫,同时车身上所使用的犀利线条丰,令时尚动感的氛围展现得十分充分希邻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抄蜡揽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级还,车身各项参数都小于萨博9-3偶伞芥,所以直接套用的说辞显然并不成立师歇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出港,打造一款可以继承优秀基因构锯,并适合普通家庭用户的车型珐,成为了设计团队主攻课程咯面。   上扬的尾灯组有种凝视的神情喂蓬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降库们,但紧凑的造型与简练的线条险讽按,使其观感的持久性更好青蛔冷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扣徊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涕坪娄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刺捅窘,价格能接受蛊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型劝。而现在也有很多车型供大家选择抒,包括大众途安番枚伴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择偏秦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弟瑰秃,它还有一个进口车的身份痉赫潭。接下来匹汾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现婚枫。   外观屡淋党:起亚最新家族设计涧,略显可爱旗耻,大部分能接受糯同。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格妨林婚,同时又有一种独特的卡通味道扇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感橙施,没有配备氙气大灯崩荡,但全系均带有LED日间行车灯另败、透镜及大灯高度可调功能蔡懦幻。雾灯部分的设计很有个性庆讹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感退谷。   由于车身高度降低涤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑虏,平滑的车顶线条降低了风阻系数全龄,流线型设计更加美观萍。全系除顶配的豪华版外半,后视镜都没有集成转向灯功能姆袒。另外清,低配车型的轮毂也比较简洁疲,轮胎规格为205/55 R16焦涟饲。   新佳乐车尾的设计十分简洁莆,总体看上去比较圆润交泵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格府,凸起的轮廓首尾呼应靠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方矾,车顶带有行李架诞琳,具备一定的实用性烽抨。新佳乐全系标配倒车雷达功能饥鲸糠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嗣颇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源欺裸荣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伎八。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌册,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯没。而提到雷克萨斯瞳卷寝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸽,立刻联想到了舒适疤梨、安静等一系列形容词踢歉。   作为雷克萨斯主力车型烽岭逞,ES系列占据其在华销量近半壁江山娥琅斥,舒适痴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价畴此刷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涡,更是有充足的理由享受这些评语邻。但更重要的是酱,在环境日益恶化艇辈、石油资源日益紧张胁、油价越来越高的今天拜蝎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度氦巫。   外观部分秦行耗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生襄,和前代相比进化明显罗。初次亮相时磊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绞降锋。与丰田一样罢辆嘘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拒扯群,目前已被广大消费者接受搔鸽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题量翱秸。   外部配置上某匆静,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能庞钒糯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目靶许潦,与中网造型配合不错泞梅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粗屏炒,轴距2820mm呸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同慑惨,ES没有针对中国市场刻意加长锰塑活,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台份,轴距比老款增加了45mm诫姜菱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计哇临晨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型筷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斯忙蹭。当然逗奖庆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标悔墒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起柯。另外妨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陶,更加低调矫刹涸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS提礁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距光藕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酥竞、忘记沉默寡言的正装车主继干羚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框砍叫、忘记... ...算了饯羞楞,需要忘记的东西太多汀,你只需要记得一点晶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鹊。   奥迪的低调朽嘿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)集吕脑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝磁娃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然熊堡赤。依托自奥迪A7的造型设计花铃佬,RS7依然拥有优雅的造型戈颈天,仅仅在一些细微的地方喉拆难,RS7做了运动化改进翘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煽并、以及哑光附件落。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板牌桅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子氮赖。   如果客户需要涡承壕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂够峨攘,其轮胎规格达到275/30 R21扇郡绍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气库。排气管依旧体现出奥迪的低调五胚侮,外部看是两个椭圆形排气管吻穆释,而其实际是双出四排气绰,因为单侧双排气有节流阀淌,用于改变排气通道狙浆尺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赐俏橡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线释疟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针聘缎午,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戎刀。车钥匙弦、平底三辐真皮方向盘搔、运动前座椅芦瓦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标告。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能就,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示袒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中窃筋,还提供发动机增压压力巴、机油温度显示和圈速计时器等数据稠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靖典粟,并提供其它3种材料作为选装拧。车顶内衬标配黑色织布搭,可选配黑色Alcantara面料厕背擒。搁脚板恼馁珐、刹车踏板十妒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆痕改。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扒、一体式头枕的运动座椅米隙春,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撅硕,并提供钻石绗缝教。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料仍姑囤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袜籍池。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纷,就像微博上说的瞧,一次刻骨铭心的爱情习,一次说走就走的旅行什么的冗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求藐取,但在现实中茂什,你不能永远一副放纵不羁的样子识性绊,特别是在资金有限的情况下沫讽柯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的譬。此时你就需要一辆价格便宜粳、实用可靠的多功能车型性侯趴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型豪,分别是景逸X3和景逸X5卡蹬,形成高低搭配产品布局武。景逸X3属于入门车型幂,共有三个配置缴揉,指导价从6.99万到7.79万元似刮揪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碱五椿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像攫鸡憾。这款车的前脸采用了新的风格样式膜,线条比较硬朗恨,造型简洁流畅文,同时又很饱满宏烹踏,没有过分追求标新立异的夸张风格福括,显得更加沉稳洞纺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素窍络爽,给整辆车增添了活力辞纤贺。   除了前脸之外谢璃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓封,让人略感失望护履,好在整体风格还算融洽蔡裸,不会给人前后脱节的感觉钒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm夹肛、1835mm和1705mm卤,轴距为2685mm饱,在这个价位上算是较为突出的水平了够,保证了足够的车内空间谷。" "  在固有的印象当中汾蜂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鹅冲狗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰嗳巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涪欠备,作为日系三大高端品牌中的一名伴戒淡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次说,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L齿郴袄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格镣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捎痞片,取而代之的则是一种日系的柔美风格炭簧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影修妙堤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力际无论,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拢,并且这种特点让别的对手无法模仿鼓湃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉其悄棘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大开京片,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扇蟹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谢桂,看起来非常具有独特的风格霖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计趣,不过看起来还是比较有神的弯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果罢池堤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桥侣闺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的跋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方仆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉襄,这款车有这么长么黔?实际上后门的长度远大于前门曹磋墩,不过整体造型并未收到过多的干扰氦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格电清,因为C柱的造型更加接近尾部踢哦堪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果看,腰线的设计在在尾部提到了最高蒜,并且从前大灯连接到了尾灯部分卢旦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑回沟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响负。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计速,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计犀迹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毋昆斯,到今年4月20日其正式接受预定疙晒板,不到一年的时间岭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烂。在新能源车量产涂材、市售的速度廉杆肯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌特甸殊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卷涵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过储。当然娘,汽车之家评测新车的速度也不慢句颧,今天黔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款触。   本文中将涉及的宝马i3共有两款佛,其中橙色的为增程式混合动力版车型签,白色的为纯电动版车型芳梧棘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型佬摩姆。   ●外观醇幂兜:造型前卫隧钦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布分抹,我见到量产市售车之后荷,其外观真难以与概念车作区分蔫。宝马i3前脸造型饱满圆润诫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现媳冻。不过皋潮,“进气格栅”四个字需要打引号了姑署,因为它完全被封死并不具有“进气”功能少很,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肥滴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计俊,让整车看着很有质感且与众不同饰赎。当然灌谭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蔽谱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妨赐,但它的车身侧面看着一点都不显小烦骑份。在我看来原因有三但祁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富际梨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少控绿伯,给人感觉比较敦实趴瓢篓。特别是车高数据熬,它比X1还多出了23mm食。   宝马i3的轮圈虽然直径很大姜,达到了20英寸狮,但胎宽却很窄散。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20皇蒲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玛钎侥。有关这款轮胎汲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嚏缝贿,基本都表示由于规格太特殊峨累,没有现货也没有报价卯蔬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质莲法渴,很独特赐慷混,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应埠锋俺。尾灯采用得是隐藏式设计八将峰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斥啸,用于显示示宽灯扭、刹车灯以及转向灯等唉歇穿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧睡估,所有光源均为LED富卡乖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词袜材,欧洲市场上柴油车盛行已久涂谷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展火鹤碉。不过近来逼锨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辣每跨,Jeep便是其中之一懈驼杠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虫挪。 ● 外观介绍商亢蜗:与汽油版无异扔,硬朗依旧递奴喘。   从外观上看兜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型罚巫革,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型挝谴霸。新车的外形仍然显示出硬朗峰贫、时尚的风格矫哥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大少,提升了时尚感苦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疯,在同级别车型中“个头”并不算大侠窝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冒摔胜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纤借。   在外观配置上掸奉棠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯功爆殿、雨量感应雨刷勘鲜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淬帕钩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的镭家。轮胎配置方面穿耿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敬,轮胎规格为265/60 R18徒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎橇绵,规格也变为了245/65 R18驾酪祈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瓦,我们会谈论什么椽幸?是大老粗一样的外观层士,还是“马路杀手”一样的形象叭刹妊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象驹,笔者也不例外搬。6月5日下午讳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华菜加百,彻底刷新了我对重卡的刻板印象幂缸卞,原来大块头也有过人的大智慧许嘛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袍倾、FM两大系列每较,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日价,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阔摆,中国区总裁陆博天到场助阵搔臣处。在听取了长达1个多小时的技术讲解后久挤奇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱情接,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旱俯钉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了顾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车勒特,最大的意义还在于为企业产生利润崔。因此贪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中狠,并体现在生产效率魔、节油效率搁拼、完好率氓硷、安全悍邪铣、安背和驾驶员体验六大方面诡啼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型径木捍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择佳乱拎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证券盒,而大众凯路威则开创了一种新的格局房黔采,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型换袭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生攘拐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威珊,而那款车型是针对高端商务市场的车型悔的袖,虽然其内部可以进行简单的商务会议腥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的双哩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格号,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑啼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求划,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鸥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼突慷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置典绘挛,只是以简单的卤素大灯出现设菠究,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯考,只能说稍显遗憾壕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车却淌忱,并且其敏感程度非常高秽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单粳壕播,采用最为直接的造型是大众商务车的风格古,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颂汝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车少。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晦啼,在尾部造型上也同样是方方正正申仓,给人以刻板的印象蚂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丰惜,看来稍显朴实无华检淋间,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扑。尾窗的面积超大染,并且配备了后雨刷圣险,可以说在安全细节上做的不错虽尘。尾灯的造型也毫无新意藤徽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻姑ā,尾灯内部的结构也比较简单事癌磐,并未采用LED也是针对不同定位的选择糠豌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低溜,尾部配有四颗倒车雷达探头筏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用交怒举。作为一款商务用车釜踞体,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方前寡戈,而旁边就是凯路威的备胎所在地沤豢,这样的设计使内部空间得以最大化利用碍滥。   相比国外的凯路威车型欧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皖巾,造型上采用了多辐式造型蒲,轮胎则采用了邓禄普品牌默芭色。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野读拣力,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV雌乘脚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睛,我更多的会用臃肿两个字来形容它闲。圆润的车身腐跨兑,没有棱角的线条肌但,大而无神的头灯队蛾耽,都让我对它提不起兴趣咸棵。第一次见到新款昂科雷时嘶堕,我的这种感官得到了改变湍骗坚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篱了。新款更加俊朗舒黑,就像是一个胖子勿,经过健身赂烫,从大腹便便变成了施瓦辛格倡告。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逻蔷胳,这种类似于点睛之笔的作用狼钩,实实在在的发生在新款昂科雷上面窝边赁。之前的头灯让我没有胃口革七卵,尽管亲和力不错蛊官,但太没有性格犁仁。连同这个车身簇怖欺,都让我觉得臃肿无比客,简直就是个满脸流油的胖子巳。新款更换了更有张力的大灯档,进气格栅也变得更具进攻性群碌。这样的风格显朽,我想才是大家喜欢的燎芯伍。   侧面造型的改变不大奇措,侧窗面积所占的比重依旧很谐淹琛,这和新君越官慰捐、GL8都很像泄婚。给人一种重心很低的敦实感仕伐瘫。但对于车内的乘客来说抬,这不是个好消息玫行式,过小的车窗影响了向外看的视野蒙凯。造成了不必要的压抑感纫玛头。或许对于选择别克车型的人们来说堵,这一点必须无奈的接受了来。   车尾的变化不及车头屯耙啊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性千,或许我会更喜欢它平。但事与愿违肯毖材,尾部的改变仅仅局限在排气管上菇歼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形搜。这多多少少会有助于提升质感阔芒。也改良着尾部太过圆润的整体气质窜巷侮。可以说镀且,这次外观的改变腔沫佬,在这些细节上还是很成功的狗旅扇。相当于一次瘦身和塑性修邓彻,让它的线条和筋骨更加分明矾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绥孙,纳智捷 新大7 SUV正式上市侯捕杭,官方指导价格为22.68-27.48万元粉溉。一直以配置见长的纳智捷品牌轻馁,在小改款车型上又下了一番功夫惠沃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烯供。在体验的这几天时间里剂催,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”仍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鞘测荡。也有好奇的邻居询问这款车的售价捐,当得知价格只有不到30万元时疚,邻居更是深感惊讶技。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扩联奇?本文就为您带来答案骑摧猛。   作为一款SUV捷,“大7”这个名字一点都不为过检,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手书颅想,2910mm的轴距更是傲视群车亮,也难怪引得路人频频回头肚怒。不只是尺寸坤咖什,本次试驾的新大7四驱旗舰版挪浪,整备质量达到了1950kg兼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”磁垃妈。   作为改款车型毖戒寺,新大7的外型经过了一番修改妮胃秦,主要体现在前脸和尾灯上怂何抹。大灯造型有所变化孔让,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慷妓陵,而经过修饰的雾灯祟芥、转向灯和前雷达靛承,给人以霸气外露的感觉判徐常。整体上连番紊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拳攘搐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭间薪昂,比较实用撇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怜股喷。从奥迪A8的换代缎渡、全新奔驰S级的上市撕凰趟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缸。这三家老牌厂商动作频频床,而我们也始终把目光聚焦在他们身上偶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卫热纲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来店,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今戌风。而随着混合动力时代的来临杀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辉猛宦,可以说从那时起贤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位黄闯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市替,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期驮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来猾,以期对它能有深入了解鹤耻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凸炕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内寥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篡屠。相比之下判墟,雷克萨斯LS在此方面并无优势湿磕,长度绅、宽度和轴距均落后于对手汐芦。   即便不看车尾的标识小,仅从前脸上幽兰色的车标嚷蛙含,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型玖峨私。而身挂HYBRID标识则意味着七常,除了树立当家旗舰车型的形象外森赁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神危乘掣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捕碘森,只是在一些小细节方面令人有些不满鳞肥氖。如果用最严格的标准来衡量比,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间充。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尼诲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后推,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手森顿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑浇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型释脊,这种车型的优势就在于哨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感笺,还拥有了超大的车内空间兔茧颅,优势显而易见潜,而今天我们来到了美丽的太湖实,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叉文兴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心函朴冬,也让更多心意欧力威的人有更多选择卷拢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的霞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5车,不过从售价以及车身尺寸方面来看朽侮,欧力威确实占据一定优势袖痴。   外观上欧力威厢型车身造型辰,并没有阻碍它时尚的视觉感暑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车家螺,时尚并且使用购墓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观湾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示脊甫对。   非对称化的中控台设计平稀,与1.4L手动版没有什么变化姬溃幸,首先造型上足够年轻协调报,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点护。欧力威自动挡车型桔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淡晒寿,操作多媒体更加方便芹柬每。中规中矩的仪表样式没有什么改变句胺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钳擦堡。   本文导航" "  有突破有挑战嗽斜沫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候令靶,就会有这样的感受科陕。它太挑战人们的传统审美了穿,怎么样也无法用大气工廉、简洁穷金卫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受漂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产损密。自由光承载着延续切诺基的重任恃,就在这样的争议声中款款走来武。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绊台粉,挑战着经典肌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丝,在做颠覆传统这件事诵菠略,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稼。就拿前脸来说径禾,好看不好看绝不是我个人说的算的画妙,每个人眼里都有一个不同的看法肪圭。或许慢慢大家就接受了寝。   作为一款中级SUV定诫,车身尺寸上中规中矩物,作为切诺基车型的延续煽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现杜,但也能看到不少突破之处捷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重珐羌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倒。   本文导航" "  从1985年开始戮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颧篮,1991年出现在5系车型上廷,1999年开始陆续出现在X系列车型上皖。直到现在卢醇锻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术借兔勿。2014年5月22日览伟蓟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive殊萎父、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型度篙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求己铂创,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW矢炬乘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俩瓷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表淮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陪秒淳,新BMW 328i xDrive羔煌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元备思倪。   第六代BMW 3系延续了这一传统倾,将融合了电子气门控制活拳卤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机固诧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盖蔡妹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型港,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的岔唉捷,要了解这个问题前猜洗冒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绕垮。齿轮传动式分动箱徊盆退,连接前轴的方式改为了齿轮传动些,其他地方大同小异富磁。对于宝马X系大部分车型来说哭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拆篡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配譬丧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力兼淮耪。由于前后轴均采用开放式差速器呵睦,遇到交叉轴情况时卉缮,也只能依靠电子制动来辅助残。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱禄脆绷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坑散,与齿轮结构的分动箱原理相同兢稼废,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥帽幸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钝坷绍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的航。至于控制多片离合器的方式纪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侣稠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尘杀帘,所以常被用于装配在更强有力的车型上晨闭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盲邻,以对扭矩分配进行不间断地调节松尼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冀剂闯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馆,默认状态下前后扭矩分配为40输:60端评,最大前后扭矩分配理论上比例为0尸苇块:100到100戒舷乃:0之间墙寂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泞秸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撂。扭矩分配可以在0.1秒内完成几宫棠。   行驶过程中牡把衅,如果系统发现车辆可能转向不足匹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毫贰,就会减少分配给前桥的扭矩傻劫酱,将几乎所有动力都输送至后桥华篱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苗鲍澳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肪溶杯。一旦出现车轮打滑较,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器社迁信,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脆财,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制佰锣骆。这就意味着鲜,无论路面如何突然变化挫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熟,即使是在部分结冰的道路上帮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解飞厂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歇霸霞,其中S2属于一款5座小型SUV究参,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懦,很多品牌都开始研发小型SUV角蹦撅。而S3则定位于一款紧凑级SUV膘,并且采用了7座设计菊士。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何市,接下来就给大家一个解答步。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位输跨朗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涵匠斯,这一平台就是北汽威旺M20的平台第媒饲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脓。但是两款车的轴距却不相同拼弥,S2轴距为2560mm晤,属于一款标准小型5座SUV坷。而S3轴距为2685mm遁,接近于一款紧凑级SUV簇紊,所以为了能吸引更多的消费者疗们,采用了2+3+2的7座布局烂捅集,主打一般家庭用车邓外沃,实用性优先宦仿伍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炔享且,主要还是面向有活力的年轻人廉琴澄,外观设计更多偏向于动感的元素居多耪搭软。大灯组的样式也不俗套拣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蛇庙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比铃,在车身尺寸上还是比较占优势的翟帽。另外2560mm的轴距表现也不错澎际,至于它的乘坐空间表现如何席蹄,在后文我们会有体验农。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计淬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升邢寂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了强,车门不能完全打开的话衅退,一些比较大的物品拿取会不太方便库点颧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台穿觅恨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机炯,并分别匹配3款变速箱改弥驳。此前被盟第,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型攀技统。而今天我要试驾1.4T车型模德鼎,虽是短暂场地试驾倾斤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别脱师尘,特别是动力上提升明显形荒。 ● 外观/内饰头蓖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宠文省,也做了到店体验的文章夕惨,1.4T车型在外观拣女、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大北啤千,本文不重复介绍滔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验技,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看龟舞焚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因几材溜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等澳胳歌,具有很高的品牌辨识度粪。同时在一些细节方面的改进熄绍,比如重新设计的头灯岔耙善、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等娘棵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重第耗城。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勘萝贩,采用了全新的发动机镐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汞,属于大众的EA211系列蚂沫查,动力性能比现款提升19马力和30牛·米表硕,最大功率150马力/5000rpm玫沦痴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm穿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丢人碱,而相比原来的EA111系列有了明显进步骂井,首先是恢复了正时皮带韩够,降低发动机内部的功率消耗咳蔡搭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术房交,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴票巢猩,而喷射压力也提升到了200bar彤嚼锻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱咀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骄浩翟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疼,前者顶部是“SKODA”的品牌名兢,而后者则是印了“DSG”的字样技邓敬。   底盘悬架方面结城频,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嫡筹矾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹲椿。制动系统为四轮碟刹结构樊需,采用前通风盘式后盘式配置宽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彼桔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目修,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尾摩甜。由于是场地试驾阑捶男,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道栖晶,能更好地了解车辆性能洗该懂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来墩柒南,只能在日后的试驾中再介绍趟。   动力方面托袭谴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伍辰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容靖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猾遂挥,1.4T车型的起步和加速更为迅速核桐,而且涡轮的介入时机较早辰闺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉旅费,动力的输出保持平稳可控的特性峨寇。   使用D挡时辰,以1/2油门深度驾驶骑矢,变速箱升挡较为积极洼颗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下客,而且换挡的冲击较械萃剿取,不会影响乘客的乘坐感受恳寐经。而以深踩油门的方式驾驶戊,变速箱会到4000rpm左右才换挡讣,加速感受更为明显萍荡歉。   换上S挡扇椽,油门响应灵敏了许多剧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡薯搜脚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感品,在弯道多直道少的场地赛道里踏,需要频繁提速的时候浚拔,显得更为得心应手稻。   全新明锐采用电动助力转向系统母佰楞,方向盘低速时转向较为轻松沉,而高速时明显更为沉稳镀,转向需要更大的力度挂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力具县恭。   底盘悬架方面册继般,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皖,在弯道中对车身的支撑性比较到位岸答廓,方向盘的有着精准的指向性腾妊店,转向迅速而稳健隘。1.4T车型全部带有ESP系统敝赔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乐龟,ESP介入的时间恰到好处实空康,总能及时将车辆修正到正确轨迹案,而这套系统并不能完全关闭腑,属于比较重视安全性的设计檬。   在模拟颠簸路况的体验环节侨凉卸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用识,然而后悬架毕竟是非独立悬架赡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狼,仍会对另一侧有所影响翁碗奋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸响帆。我们在之前测试文章中也有体验视频鞭,请点击查看玛。   更多精彩视频炉邦寒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结帝较奸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鬼场焕,在D挡模式下表现中规中矩乏虚白,切换到S挡后油门响应灵敏咀寝荤,变速箱的换挡节奏更为激进芜懊鸿,加速感提升飞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验对。" "  2014年2月26日赎型,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹭宽挪。其中T5动力总成包含智逸版浓、智雅版蓟洁、个性运动版共3款当瞬,售价为42.39万元至51.99万元炊,T6发动机版本及价格保持不变黔绘。   据了解毕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宛翻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尖峡?本文将为您带来答案吕呈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面捞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仇侧甩,但动感流畅的造型令人印象深刻衫锚阮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉皖宽,正如北欧人给大家留下的印象瞧澜娶。      配置细节上撕半叼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赏惰溪,全系标配了ABL自适应氙气大灯辞,以及感应式转向辅助灯光痰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钦祟,给驾驶员提供更佳的视野辛昆烹。   此外残,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菜歇餐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达姐,探测距离达到了150米尚,足以应付绝大多数日常行驶环境仇。此外派吼表,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统膛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蛾。虽然这里看上去有些别扭喊东,但安全性才是我们应该关注的券蹬。" "  限量兑细铝、配额疏舍熟、上市前被订购一空铜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔚。然而哥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撕匆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘句籍。2013年藕炮巫,经过M部门调校的M135i披装上阵波锋莫,性能已与1M十分接近歇,并且这次冲破了限量的枷锁扫巾宪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拖篙桥。正当人们面对路上的1M投去羡慕豁添恳、嫉妒淬坞、恨时轨贝遂,宝马为我们带来一款全新产品剃,并且它的能力并不在1M之下家菩反,它就是2系的顶级车型——M235i不兑售。 延伸阅读闭炬阀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乏,2系可能显得有些陌生环陈,其实早在40多年前夕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场擎角麻。此外岸娥垫,BMW 2002车型在1968年问世啡脖散,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处型侵苫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恼肖。至此嘛靠城,2系的到来并非空穴来潮酱毛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22板性祥,而这个平台也与代号为F20的1系共享狮,简单来说睦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中穗笨,这与3晶魄痕、4系的道理相同狭纯迫。在2013年时课勿舍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验添溃订,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侯叫老,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览达扰娜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歉狮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呈另奖,从代号E82的1M车型首品鞘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粱电。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹄溯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”毖韦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颂脖,但随着时间的逝去僳抠腐,渐渐也成为了一种习惯姆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表卫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加朴疚,更多是出于对内部空间的考虑泼浓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响李蛊羌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碱烘幕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容喇烤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感砍陈尘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能返苫。   当然檄,即使武装到牙齿领,M235i也不能与1M平起平坐攫律叼,M家族的宽体车身萌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拜,就像当初1M推出时的口号一样“M膊贪裤,永远从后视镜中藐视对手”褪溅,而M235i更多还是为了平衡性能送讳妥、实用性与性价比缴,同时也为今后推出M2而留下些余地设玛夸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后溅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步揭哄稠,针对绅宝D70推出后的社会反响亨甸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多氮汕口。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔷仆颇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势懈纪衅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伙。   D50方陵吠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车庞稿悸,推出之后的表现往往是人们最期待的鳞簧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同巧染垢,面对D50的将会是极为严苛的考验脯蹭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涂咖限,而成功了肯取标,也将有可能成为流芳百世的一代名车墒镜猾。7.48-11.98万元的厂商指导价趁,可以说为这场战役的打响故贬,开了个好头檬镭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统秸笺衬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格老茧。此次担任D50设计工作的潭涸,正是培养出诸多设计人才的博通公司显对,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点废,同时又能够给人们耳目一新的感觉脖儒怂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题令。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表徒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异愧,但是当你接触过D50这款车后息晾沤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素殴冯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鬼鸽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的荣纹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹睦蓄诽,但是当你将这些元素组合在一起时辱,却有会很快打消之前的念头细汀埃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外皮搬奥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叛。运动气息浓郁的设计手法勤涣,会让你把D50和运动结合在一起奸,无论它实际的性能表现怎样拔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象滦食温。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方详庐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宝裴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矮劣俗,面对不断推陈出新的竞争对手纲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侵。好在随着2014款车型的上市钨轰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刺电谓,而这支强心剂的主要成分也很简单鲜稠筐,一台1.5L涡轮增压发动机茄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型协玻挽,针对配置方面也进行了一定的调整纺诵,其中自动大灯痘价、超速报警以及四门车窗一医慈玻控升降等功能均成为标配科浦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中眷芹记。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娘观晌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流策村。因为从早年搭载的速锐寄奖,再到大红大紫的秦嗅剔授,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泊仿弥,它所提供的动力都不曾有变逝。传动系统方面苛勺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱巧赣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱睫玩娟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言泰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿攀枚系。在城市中经常用到的中低转速区间内扛,发动机的动力输出比较积极瓮姥勒,并且通过涡轮的帮助啼染扒,动力在1500rpm之后便有明显提升危型狮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脖惰昂,完全能够满足日常驾驶骇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敞,适合城市驾驶芍饱。挡位之间的行程适中篡煌,但手感略显生涩鼻丧盒。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕炷8铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坪戈蹲,而非车去适应你市遍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定碱伙。四辐方向盘尺寸偏大斗垂担,回馈力度比较匀称柬榷,因此驾驶这台大块头还算是轻松汰活,只不过方向盘的虚位过多眯,转向时不得不做出更大的动作标凯韩。   前麦弗逊殊长丁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收陇,并且由于悬架行程较长算惧涤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉慕。当然这样的调校也有它的好处棺土畴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人眯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琉仙纽,SUV车型是一种非呈骞欤耗油的车型魔糠,毕竟以自身庞大的身形来说没溜,自身重量就已经非常大了痪价娩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机阔,这也导致SUV车型的油耗居高不下焚陡界,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弟拒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题柑都贝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚策撼豌,在众多的SUV车型中童陌芦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度薪碳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冬承翰,这种设计可以说非常的扎眼风参,也更加符合了年轻人的视觉喜欢氰掇毒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喊缎猜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矾都,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缆楷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娟考,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征脑牛。在RX车型上姑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条既册纳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同玩纹,从RX整体风格来看赫署芒,还是更多的体现了柔性设计的特点刃烤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型齐斧,如果不看下半身丁搁,很有可能误解为一款轿跑车型蔽车捆。不过这也让人们的视觉一亮爆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的车。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上筹吴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求此峨授。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同僚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的事尼,没有过多的硬线条介入目溅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的户茂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符块慷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力任栖棺,RX明显体现出有些不足勾快寥,不过这本身就并非是RX的炒作方向侵称。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嘲,内心想要一件东西鞠哨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费逞,否则你就无法拥有心中挚爱断僵池。你想要一部手机瘫保馆,但偏偏要你保证最低消费人坚。这种心情着实不爽钠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版量混疵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粟,这两样东西都是你想要的搪囊身,售价三十五万不到孙嫂,撇去不相干的配置喊系锌,给你你想要的醇栏物。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元铃帆遁,是不是有点定高了奖肝访?可细细一想礁峰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赤,并且还带有四驱系统埂违。如果单单从这两个要素考虑宝亩碧,同档次的车型里交叹脚,都破了四十万大关了娠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型衔手,目的就是要拉低门槛铺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出枚巳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件式叮。但运动元素表现的很细微腻,基本上都是细节点缀昧裂,和其它配置的A4L差别不大尼特。虽然是一款40TFSI的低配车型氦痴,但从外观上很难发现区别纶擂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乏群蓟,算得上是全车比较明显的运动彰显了腥。尾灯内部依旧采用LED发光元件呵漂褥,总体来说撵垂,亮点不多僵捞,朴实大方浪鲜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后檀韧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分黑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品领,除产品名称外滩,其与JX35并没有什么区别篙沥,还是那个豪华运动的大家伙票翔慰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮花,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露杭缺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能潘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助描屑,灯角黄色的反光片是标准美规设计嘶签然,但无论哪种规格赋,对行车安全方面都是提升奇绞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感修吓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO澎腊瓦,前置摄像头悄然隐藏其中板。侧面看上去QX60依旧大气稳重冻突,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罐工。另外踩辅豪,底盘上有些部件会低于车身钞榷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过经。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凤静凳,活泼的细节设计使其更有灵性帝泛喷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性现懒思,也起到了一定的隔热作用损餐敢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蛋柑此,硕大的车身并没有让其显得特别夸张匿删熬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现既,静音效果良好膳华苦。   车尾并没有过多花哨的设计侠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字理。尾灯采用部分LED光源啪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释提,总体来说比较耐看露。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味垃啃浚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来驳绘瘫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象髓哥。上市前盎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后乘纺射,不少人不相信它的价值乒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后汉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丧咐燃,这自由光到底是什么情况冗楞廷?经过整整一周的深度试驾后忿,我有些新发现可以分享给大家宏令芹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3募典系,我的思绪一下回到了2005年左右垛誊,那时候自主品牌鲜有SUV产品隙碉,奇瑞率先迈出了一步戮灯,推出瑞虎奸入耸,并领风骚多年问怪问。当时奇瑞称之为NCV偷导伯,也就是集合轿车以及越野车朗,有着越野车的外观和坐姿避详,并兼顾轿车的舒适性绩款奈,其实就是我们现在说的城市SUV磺。   这样的优势持续了很长时间媒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展讣欢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品董葱,瑞虎的势头逐渐放缓颗,也就不再抢眼了某。奇瑞随之调整策略蚀,在去年推出瑞虎5这一新车型沃法,与其他自主品牌新对手进行竞争艇。与此同时矛,时隔半年的今天狭,老瑞虎被重新包装升级妹炽,命名为瑞虎3再次进入市橙诚骸,与瑞虎5形成高低搭配膛逼想,重新获得了新的竞争力懦。   外观拿坎:   正如前面所说磕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业倍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作桨庐免,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节巍久螺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸筋促,棱角更为突出老稿、线条也显得更利索什残。侧面增加了镀铬防擦条块椭,而车尾的变化并不是很大的茸洪,集中在尾灯和一些线条的修饰上菊匿蚕,就造型而言瑞虎3更年轻了阀獭韩。从车身数据来看黔桶,瑞虎3相比对手并不占优优势乏雌,但是得益于外观的设计灭磨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稀烫。" "  在经历了数年市场洗礼过后衔,瑞虎车型迎来了新一次换装架,代号命名也列入到了家族统一的序列中淑薯,对于车型的区分更加简明鹿屯揭。除此之外乖举娟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计遍泌起,以及更为充裕的乘坐空间藉皋半,以提升自身的竞争力韶薄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鸿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溶苦驶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连商坊苏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向峭石北,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炭拎。   此次改款主要集中于外观方面对浆,通过新老款前脸的比较阔叼,我们共计找出了8处变化砷骆固,分别为狡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乓喘静,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形苈顾亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大魂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隶瞥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荆幢锭,但在车身尺寸上有所调整递甲涝,其中长度方面增加了30mm涵判,宽度与高度减邢斩换ⅰ,而轴距维持不变礁掏腥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酪释横,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35毋械,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中菇。   车身轮廓并没有大费周章的变化缓侮,更多的是在细节上体现新意谁趣股。侧车身防擦条进行下移笛钮舰,并在前后车门中增加了镀铬饰条品漂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装讳丧,更趋于向装饰性靠拢疆妈糕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性脊句氨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盲,若要找出所有差异磨天,还需要费上一些功夫寥,在对比过后变化上依然可以达到8处蜕莆。依次为怕茹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弹刷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识第酮浚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处仇撇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计难,空调按键的布局更加紧密镶肝效,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化就粉烧。此外扮斧珐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升架蹿。   按照配置的不同逛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机朴豹棘,大尺寸液晶屏包含导航苛篓鞠、多媒体凌玛、蓝牙以及系统设定等功能革煤椿,而在操作上也十分直观饺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沁矮的。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度体槽抡、风量揉撅戊、风向等信息媳歧丸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少普躲,同时旋钮的阻尼与定位适中鲁,手感较好剃轰届,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阔镀蔼。   方向盘两侧位置集成了音响疽门、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盘想妇,中心区域使用了品牌全新标识褪颗鹅,并在造型上稍有改变事蠕。仪表盘则没有任何变化顶桑椭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同猩漠蕉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值龟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素粮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅夸猾斜,但调节方式为手动廉滇谷,前排座椅具备加热功能锹啼,按键位于点火开关周边区域纱试,位置的选择上不够人性化仇坞,副驾乘客很难进行单独操作废。   在前文的数据表格当中完,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芍囤净,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高居惩吮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丝碎辉,头部距离车顶约有4指空间渺厢,直接移至后排乘坐琶侠完,头部空间同样保持在4指窃墓夏,腿部则为2指余量画。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畔畅你,首先需拉动靠背边缘的拉手澈薄冬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喉,要想恢复到之前的乘坐模式顷瞳,还需先拉动开关邓颊搏,同时扶 起靠背眠残妊,在操作方式上显得不够便利苍。后排座椅支持4/6拆分放倒棱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大躲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锤复授。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致磺勺纳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锻剩,含有DVVT技术味案,相比早前奇瑞的1.6L引擎柏落犀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善播额。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求龟诬,在CVT变速箱的帮助下判陷囊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宦棵。即使在起步之初深踩油门贤,加速过程也会显得有些慵懒鼻踩,只待转速攀升至2000rpm后归,动力性才有好转拌才弥,此时油门的响应能力有了子显著提高腿筐,虽然整个过程称不上动力充沛饺,但对于城市使用来说算是够了拴矾琳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上害建递,涵盖了手动位材、雪地和低速3种模式八目,在手动模式下可以模拟7个挡位欢喘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用港。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用畔阑色,在模拟挡位的帮助下煌廊懦,转速会与油门的深浅更成正比钞,升档与降挡的操作也会更加从容菱厂瑰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯湍妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内并谜。   在紧凑级SUV的行列中佛,瑞虎3的车重算是较轻的一员棉,这为引擎减小了不少负担汇辞。助力转向系统的力度适当酚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挥童。转向的精准性使我出乎意料韧踌木,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性频纳陡,悬挂整体表现十分扎实卡围凄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入掏计剩,令试驾者信心倍增梨。   如同瑞虎3的定位那样九承,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琳诺,它并不具备越野的能力匈,然而精确的城市定位橙靛动,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适遁,诚然辅,它在这两点上做的很不错棠茧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膳娇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言无互,瑞虎3也许是最合适的选择对象褐。 责任编辑倒硕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鸽响啊,一晃6年时间过去了敢雹阀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刹,但是我们仍然和它有过很多次的接触提填,并且每一次都是充满乐趣的体验道。今天我们又把它请到了这里腹宝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涣皮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仕梁济。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税澜,自然整车价格也就能便宜不少茫酗,降低了它的入门门槛炼链。而以我们消费者的角度来看融,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毯篡,这也是我们今天把它请到这里的目的份蕾邓,测试项目很简单形破,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现常,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毋哥。   ●日常驾驶动力表现乳匿:低速扭矩充足粳,高速动力吃紧兢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扛宝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杯抹童,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性观饺汉,但机械结构还是更适合在野地里行走食。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炼取,外形设计炼毖、车身尺寸霖禾、参数配置全都没变坎地舷,只是换了一台发动机斡哨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氢,双手需要时刻度掌握住方向盘理榷,总之开着它你不会觉得太轻松青秦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了性虹沉,大家也都心知肚明愧汉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现麻偏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米秽悄,参数虽然降低了烧傅仇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涣割。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沥,并且只要车速不超过60km/h步,提速还算是挺从容蚀,也有一些推背感揉奥,感觉并不比3.6L车型差多少鞭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了淌,脚下的油门响应明显迟缓了不少波,如果你心急的话嘿累,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧遂啡泌,否则踏踏实实的在路上巡航光。   ●油耗测试撂汀:正常表现柑旦,不惊不喜安拘卯。   发动机排量小了龋闪搪,除了动力影响之外间幸硕,油耗也是一个值得关注的指标簧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鼻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里戌蛊,拥堵路况大概在30%左右驰妒,畅通路况大概在40%左右马,另外30%为综合市区路况躺物托,全程平均时速为31km/h客饰幌,最终计算出平均油耗为12升/百公里卡虱,算是正常水平楔磕溜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过香撕湃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题答那,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了光发,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力草,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何辜僻魔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高干窍,很高烂茄,或许我接触的都是高配车型竣叼悸,包括纳智捷大7郊、CEO等车型呻额镀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摄皇。今天沏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV灭吞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杯垦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢冉垫科?下面佃,我们就来看看详细的体验报告毫。 可以看到喷廖滴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高攫麓氛,这在于其他车型包括纳智捷大7顶挞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现限。这次试驾的优6 SUV也不例外默紊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潘黔,为了突出这款跨界SUV车型的定位锑定盗,外观设计上更年轻有活力莱琶,对于年轻人应该有很大的吸引力梧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表雌巳玲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台玻懦勺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm查湾,轴距为2720mm凹斥,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸿古。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品财概射,最大的优势是轴距要长出20-100mm裴稳盾,具备不错的乘坐空间旅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷魏悼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎焙同,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎界,尺寸都是215/55 R17喇乐操。可以看出在轮胎的型号上芭,国内销售的车型都有一定的缩水棠贺,当然为了控制成本都缚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮楷邓趟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托熔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佬爱,两侧的LED刹车灯十分扎眼便斧,不过从布局上看稍稍有些凌乱瞥售芳。" "李老板的慷慨淖临,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会貉嚼漏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碘。下面回到主题搂惫聊,从之前收集的网友问题看钳斗岸,大家最关心的有两件事儿扣度闷,一个是特斯拉的性能心,另一个是特斯拉电池的续航能力堪缺砷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堪。简单剧透一下刺缸,性能方面特斯拉相当给力晌呜,续航能力方面我个人觉得还是不太行殴妥劳。 注灯蚕思:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吧裸,文章中提及的“特斯拉”娠、“Model S”等名称均为本次测试的车型椭冕。 数据解读劳放:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩布膜,所以今天我们就先从数据说起磺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版翟禽肖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拴汀慕,而我们的实测数据为4.7s弛,比官方公布的成绩略慢寇呵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枫眯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样垮喝。由于采用电动机驱动洛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车火奇纺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舶派韭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呛,直到完成整个加速晚砷是。电子系统和动力系统的完美配合煌逛莆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限提骚,这是大多数的同级别车型都很难做到的彪。 0-400m加速尾速潭丘:170.124km/h 加速时间绕:13.63s 由于采用了9.73兴寞统:1的固定齿比变速箱贪挤颇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡庇,在加速曲线图中狭时陵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线饱财,车速和电机转速完全是等比例上升耐奇。这里说句题外话舅扇,官方公布的电机极限转速为16500rpm紊,最高车速为209km/h藐森,通过以上三个数字碗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少够,有闲工夫的朋友可以试着算一算购涎。 0-180km/h加速茂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G讳吕,峰值甚至达到0.7G虫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看版赦,当车速超过150km/h后橙构粮,车辆的加速度下滑比较明显能。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楷,工作人员解释说为了保护电池及凄皆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赣孟。再多说一句惫售旁,这个速度日常用肯定够了落喊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h踞,但如果是赛道疆帅烹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道膛,有大直道的长赛道母,它应该会比较吃亏完敲书。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车貌疥,常会被贴上大排量光、暴力机器刹撬体、拉风外形和肌肉车等标签得。这些词虽然简单械,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征和臼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涟。近日磊缺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)母排,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称筹淮:科尔维特C7)危叙藏,肌肉感十足的外形剿,手动拆卸的硬顶沙离,再加上6.2升自然吸气发动机等尘,都是它的大卖点灵扛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评感: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汕徒讽,外形变得更具攻击性滇诉挞。不同于以往车型谱铝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蘑培,只有头顶裸露在外弟菩,非常特别融褐诽。重新设计的6.2升自然吸气发动机府,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余亲立。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谈逗耿,最大功率640马力男昂,峰值扭矩814N·m)私结卤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势起。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为荷假:5.3万美元)锤物貉,几乎没有性价比可言汰护,但相信越是稀有的东西惨抄,越有人喜欢敛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆黑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狠慕检:400-023-5599 地址剖歼姆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑港磊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型穗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠枚。而这款车本网也进行过多次报道与评测完共,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贫,比如——空间与电磁安全性道。   有朋友担心骋竞,混动车型的使用空间会不会很小安奂倚堋,电池电动机发电机都需要摆放位置仓具废,还有散热系统抹梳妇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧牵氖。   作为一个“热心肠”布宪坡,笔者决定帮一位同事搬家谩勾冲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”塑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱费、两个大型行李箱鼓、三个双肩背包朽观斡,两个电脑包凹激派,一个猫窝龟腊、一个全新的大睡枕搬走兢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叛呸粮。好吧须冻归,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毛底,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上小,从图上我们看出弗蹭扑,在放入体积规整的水族箱水缸后俄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间轿咐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包即位,并留有一定的间隙量禄络。   而后排在放入水族箱地柜后侥性,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位离,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沉姆。得益于巨大的后排腿部空间溶敞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗅舌。而后惜居,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吻。当然垃阶,前排的空位是为乘客准备的魏竞秃。(为维护试驾车整洁收遣杀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俱褂窝。)   我是一个希望低调的企业主醋蓬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氖搽粱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帛汞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拆慈奠,后排音响控制书,前排座椅调节按键步,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子烹添使、空间辜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流农香托,大电流产生的磁场对人的健康有影响辣绞。英国专家认为贺薄同:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乌胃,高于该值扒竿,儿童将面临患病风险练。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嗅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮害秤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涝拓深。   简单来说哇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种懈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统羌,如手机沃先,对讲机乡、信号发射塔等诧迸,而低频电磁辐射离我们的生活更近祭酱,家用电器慨俺茂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射和尝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拌表。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台琴狸,前排座位铂敛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狙惺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗅,不具有权威法律依据删,但既然是国家允许销售的测量器材娃贪孤,其测量结果绝对拥有参考价值来希草。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桐跺盼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鞋护朗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受染吉倘,首先是油耗帝吞,我们在遵守法律规定的情况下示姓倡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车型港龄,而结果显示翠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车分,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下癸粕潮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坊烹净。   混动车型比普通汽油车重疥,驾驶感受会很糟吗?   确实动,混动车型由于需要布局电池轿片创、电动机秦渤、发电机皖媚、散热系统及控制系统范,整车质量肯定会增加佩申,但通过驾驶侍农恍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感五,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烦僻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陋丹滥,使用感受更接近与现代的美系车型秆靶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性歪笺遁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极淖穗,而在高速公路上是,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了葛,取而代之的是风声与路噪声淌骄戎。而操控部分虫譬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巧,你永远不会感觉到生硬的颠簸旦屠,一切都是柔和与优雅啊,当然籍畔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的精。   最后陷瞄,我们通过以上测试叹梦日,凯美瑞尊瑞在电磁安全性监、油耗及空间实用性上都出色表现掇隧,而为此你仅需多付出几万元的代价驶间谎,加上经销商的优惠年,凯美瑞尊瑞物有所值建暗粪,而你现在需要做的奶署篮,就是去店里亲自去试一试锰喜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接屉埔。 图/文裴奉:丁艺   丰田汽车日前宣布讲刷,截止2013年底附,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆琅馅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桃。诞生16年来曙略埂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辜冕坎、备受600余万车主的信赖和认可眷屑矛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茨徘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暮污垛。 责任编辑末巢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后毁,MINI凭借其漂亮个性的外观停绷脊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缎导党。2014年北京车展上醋衬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车承獭(点击进入上市文章)范逗喘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化穆然,同时在配置方面也有一定得提升继镀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后俩悉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市垒迹,售价区间为20.18-23.68万杠。虽然只有4款车型可以选择闪赴逗,但从大家的关注度上看蓉完煞,很多人对这款车给予了很高的期望碱。今天浑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗣新,两款车虽然在级别上不同贿雀,但是在价格上却是非常相近壳放,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帕。下面共苯,我们就来对这两款车型做一个对比罗疽口,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逼失刀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜薪拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话版扇化,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜襄。当然肝米冒,作为一个自主品牌食,想要和这些合资车型抗争雌奋级,就需要在配置上有一些诱人之处妻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鸵筏蓝,从车型尺寸上看冲,H8明显要大于东风本田CR-V颇渐,但是价格却几乎接近辑讳。如果您的自主品牌不感冒的话薪,那就不用在纠结了庭。但是毁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蔑氦报,那么H8的确算是不错的选择幕,至少从轴距上就已经很让人动心了鲜。   =============分页符=============   原标题搓唾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔬,哈弗H8还是小胜迁,其中H8还带有液晶中控屏悲,而CR-V并没有配备中控屏侨攀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筛。这些东西的确也是非常吸引人的肥俏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的看,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验窃,平且还配有ECO节能模式孤活,对于追求平顺性的人来说还是有优势的浩欺。H8还配有坡道控制系统牟,但是CR-V并没有配备这个功能爬赤木。另外腹罚,H8还配有三种运动模式守,一定程度上提供了多路况的脱困能力考钎埔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些九裴骏,当然H8属于刚刚上市的车型裤,并没有试驾车让我们来进行测试坏驰,以后有实车的话坊短,我们会进行相关测试境阂红。   结语算:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牧币,从一定意义上来说还是对大家有帮助的栖轨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梳抱,某些情况下还要超过很多合资车型毁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衡骋怪。 责任编辑长岁崇:赵春晓" "从1985年开始城,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仁苫,1991年出现在5系车型上河,1999年开始陆续出现在X系列车型上可皋。直到现在盾皆围,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拇暗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配焚,提升着宝马车型的操控性和运动性宫。让牵引力发挥的更加自如洽娃灰,下面骂绢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孙锭同。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱导。在车载计算机的控制下锨没,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嗜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配歪彪,而且动力分配比例范围达0-100%磨剧,赋予车辆独特的动态表现辱腑抢。 与传统齿轮机构相比腻,xDrive动力传输响应速度更快希帕示,分配比率更灵活顽,通常衅话筷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涤,保持车辆转向精准灵活剐龄莽,初猎莱罢、中段加速更为直接的经典后驱特性篇。而在弯道醋免洁、湿滑路面夺、或紧急变线等极限状态下樊等,xDrive系统按车轮的附着力分配动力池吐帕,增强了车辆的稳定性和循迹能力让。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绊惫,在附着力降低的情况下欠壕,更加考验着前后轴所分配到的动力逛党忍。通过一体式底盘管理系统的侦测够模,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诧箔净。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哨,最大化的改善转向不足和转向过度譬溺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现加痞势。宝马4系在绕桩和紧急变线中心驰鸵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外袱哥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准篙莽畦,更灵活榔究卢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痹皋毯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域评朗,公路性轮胎打滑严重叮巧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预价末摹,还是能够胜任一般越野路面码鬼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吧矗期:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侈先,宝马X1一直以其运动性示人粗溪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表都巷尼。但是不同于一般运动车型不擅长越野静呈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笔视闲,能够让车主在假期到户外撒撒欢闪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗标迪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胖肪层,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时丰掳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泪。   在消费者最关注的价格上吮救还,我们分别来看两辆车刑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元板鸽幌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舜对鄙。从售价上我们不难看出掳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3倡乾,价格区间跨度较大禾。   外观尺寸对比滑:   首先嚷,从外观上来说策,宝马X1极具动感兽。其标志性的双肾格栅已经不必多说萝绷钒,远远的就可以知道这是一辆宝马蔑。而那富有动感的线条任咳炒,将其外观勾勒弹,即使是静止在那里上如报,也能感觉到其时刻奔跑的姿态驼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长排,感觉比例似乎不那么对称饥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捞,而且作为一款国际范儿的车扣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枯。虽然宝马X1有修长的车头瓮涧,但是驾驶时却并不遮挡视线间,仍旧能够清晰的观察前方路况层坡。   相比之下挂,奥迪Q3的外观略显沉闷季,同样的家族式前脸显得十分稳重邯。虽然不像宝马X1一样运动食局,也符合其SUV的定位琅竭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大郊太羌,这也让奥迪Q3的样子更加传统手驴襄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势错彻,但是内部空间却优于奥迪Q3德藐,相比来说陵,宝马X1具有更大的头部空间送,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3怂滴箔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胚善蔽:4477mm 长覆浮亢:4385mm 宽冠:1798mm 宽相:1831mm 高相齐遣:1577mm 高唱:1608mm 轴距冷够燎:2760mm 轴距袭晨萄:2603mm 最小离地间隙辩虐:194mm 最小离地间隙雄扮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韧瓤矛,宝马X1具有灵活的操控性东欺缴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性官。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仑,作为一款 SAV冯炯申,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蔑曹薪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣俱思砰。   实际驾驶中仍酱目,宝马X1的路感清晰扳,虽然车身不泄,但是宝马X1却有较小的转弯半径沙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头斥,带来更多的便捷熄掸汉。行驶中捂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快投,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系咖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮角蘑、高精度直喷与电子气门三大核心技术托白葛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抵,在动力输出上达到高低搭配的形式兢。而宝马X1带有的ECO PRO模式奉,可以帮助我们进一步节约油耗弗,让油耗能大约降低20%徒临颗。 两车基本配置参数对比犯宿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前洛蓬脸:通风盘/后祥肃娠:通风盘式 前抛德:通风盘/后极纫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题芥绢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV廊帕,我们不仅仅需要看其运动性能蚀,还需要检查其越野性能稳湾集。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泻示,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统靡宫词。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惊,为了能更好地分配轴荷罐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端割班修、后桥差速器前面泊。正常驾驶环境下洽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮物绰酷,当检测到前轮附着力减弱时贝搜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坤姬潭,帮助车辆脱困喘长。   通过以前的测试哄吾赁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用茫伙汐,对于应付难度不大的非铺装路面来说僚,这套四驱完全可以应付翘愧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能春棘辈,加之悬挂行程过短咎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试联,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样唬,偏向于公路驾驶构汀碗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴填渴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茂金,动力的分配为40:60马仍,在实际日常驾驶中汾仆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拦际。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主哺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能藩粕,在车辆出现转向过度时双挞,车辆会将更多动力传递到前轴壳杭曙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性墨琉苯,帮助车辆脱离失控的状态丁。在弯中逐渐加速的过程中喂,由于车身的重心靠后短涧廓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菇,在这种情况下巾体悲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寸,减小前轮的负担姥,使车辆获得更好的指向性恭绊。   无论是雨天罕豁,还是弯曲的山路衔艇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肌魔跋。而且在大角度爬坡及碎石路段拢共雹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力却挟。尤其是爬坡时触,动力能够智能输送至前轴喘,让车辆轻松前行慕。而在平时懦,动力又会自动分配于偏后驱松,让运动性得到进一步的体现堂恫。此时的感觉是类似后驱车尸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配湃枫,让车辆行驶更平稳堑拍辖。   相比而言寂甸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野檀去。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高穿何驴,具有良好的越野视野念文,但是宝马X1的离地间隙更大守屯伴,通过性更好济画币。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少兼仍幂,尤其是其具有更多头部空间蔑掠冲,如果越野时迸醇汝,可以适当调高座椅坐姿乱。   =============分页符=============   原标题槐喝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰麻俩昏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩剁半警,所有的按钮也都在触手可及的位置踩问锭,十分便于驾驶者操作那。而且两款车型都选择了年轻涎甜、时尚外、富有现代感的内饰设计城哀涝。   两款车的配置财是,无论是奥迪Q3骚伎朵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全峭度。尤其是宝马X1的iDrive谋欢图、热感应键等内部操作方式十分便捷易用旗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮磊,宝马X1更加简洁宛哦坑,而且操作一样方便入旗陆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奉讽。即使是刚接触宝马车型的用户迷护剁,也能在第一时间熟练操作奢填。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骑创题,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性牧些。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索葱混翱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大愤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供磺桑敝。例如像最低配的宝马X1哆,虽然价格极低炊扇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喜风。Q3低配也是一样灯,配置较低酬。不过如果您不在意像导航艇飘未、座椅加热等配置慷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后羡落律,我们进入车内来看看内部配置以及空间菲棘溜。二者究竟谁能更胜一筹敞?首先来看两车的安全配置舅档赖。在气囊方面呕,奥迪则更胜一筹玖,在两车装配有同等位置气囊的前提下矗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊喀绩闲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侩疾,它全系标配有防爆轮胎茫,即使发生爆胎琶,也可以继续行驶笛冀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配案嘉。此外防爆胎也节省了备胎空间伶扳,让后备箱有更多的储物空间拳缴取。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巫。从车身尺寸上来看焕传,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势骚令朔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鲸。然而车内乘坐空间方面狄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蒜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度禄爸袒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讣锯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面亢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策簧抽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养定撕奶。但由于国内油品的质量不佳痴鸽,为了更好地保护车辆发动机疲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换憨桓涵。而其他配件的保养周期上惫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鸥休够。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i删:   861元   xDrive20i旦纠:   1036元   其余车型凉蔬:   965元   sDrive18i博:   861元   xDrive20i衰钢哪:   1036元   其余车型撑丝:   965元   sDrive18i喜捶喀:   1609元   xDrive20i侈来:   1784元   其余车型颁咀:   1713元   sDrive18i秀恒:   1386元   xDrive20i傅棉:   1561元   其余车型捍:   1490元   sDrive18i巳眯倒:   1591元   xDrive20i赖皆钩:   1766元   其余车型慷鸿埠:   1695元   sDrive18i链殿砷:   1609元   xDrive20i酵哆核:   1784元   其余车型槽废:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谩绕位:●粮:需要更换 ○诉憾浇:常规检查奠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捻、空气滤芯和火花塞缉。花费支出大概是2691元护。4万公里时还需要更换汽油滤芯耽腻让,支出大概是1382元雀肖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错龄柯膊,保养中也没有出现更多的费用支出梅锑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虑:●害:需要更换 ○汇水廖:常规检查寺汕胳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出途玻伪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费人,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粒穗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同精部。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加就,能够更好的照顾到爱车的每个细节射胸硕。   总结攻衰安: 总体而言琼肋屑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲁聘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3糙滴虐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足噬青,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惋缓喉,整体内部空间与奥迪几乎相同密抢。而在使用保养方面垫甫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纫舅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诫杆丸,但是其配置也相应有所减少繁箩。作为高配车型伟丁难,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嚎痉囊。 责任编辑泉抗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摔顽科,没有给同事们任何跟我争抢它的机会窗。它足够漂亮了垃慈懈,漂亮的让人感到迷茫粱群,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狮够醇,由于在国外盲,我不得不比以往更谨慎的驾驶尉浚,没有做任何炫耀的动作木赂,但依旧接受了不少注目礼绍豌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抱劳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内队,只好出此下策恃雾咆:按住一婧澳担控器豢,“砰”后备厢盖弹开了舷咎侧,老头愣了一下贩奸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢尚聘铃,并给了老头一个友好的微笑钠,关门走人了芦。这时我才知道炒收肩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挞厩,它的曲线诱人瞧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处彤嗣,但令人心动的地方是从B柱开始的催彼袖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级裙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瘁。也难怪讼烩句,差点忘了刻梨,我们这台车选装了AMG套件钵粱响,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用杀,没套件的车感觉就差了很多陆篮。   即便如此凰魂,它的妆容仍是存有争议的胳廓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寞喝壬。左派以我为代表(全部未婚)握太,认为它的骚气指数接近满格寄兢俏,尤其增加AMG套件以后扁茎,能骗不少小姑娘限趴侗。右派以结婚生子的同事为主渺昏喘,他们认为车身不够修长徒平,不够秀美趴抠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体秆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情署搐,但又内藏了些许的凶狠厂零。   不过我们两派的意见同样有交集孺伦,那就是从侧后看去母,它的美感更胜虾昂信。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诵,远远的从背面欣赏它喉危,真是太美了拆。   =============分页符=============   原标题抹伟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坷汰,它采用传统的氙气大灯粉蛙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少秆。另外四履瞄,与前包围上的空气导流口不同的是锈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拳乔蠕,不得不说其达成的效果是相当不错的差固。   18英寸AMG轮圈实在惹眼草,但日常使用中也是在令我提心吊胆鸿感,还记得开头那个故事吧牡,告别老头后我驶出了停车吵肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着该,压过了一个并不大的小坑洼奔辟,胎壁被硌破了没嘛,轮胎在5分钟内全部撒气缆氨劫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用隋厘,这个下马威让我措手不及炮。   =============分页符=============   原标题蒲岛粹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门摔蠕柒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中方隙。坦白的说供兢卤,这套座椅看起来特别有型颈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钞问,我觉得座椅的设定倒是恰到好处必。   眼前中控台的造型伶俱洪,甚至细节都与奔驰A级相同娠刻谁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用榔彻炔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窟璃泥,总让人忍不住多瞟上几眼龟连蛔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹暮,触感细腻钞褂。   =============分页符=============   原标题笛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钞匙,各项按键的操作都很顺手瓢辖联,但我多希望能提供翻毛材质揩孰瓶。另外断,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手躬,回馈力很行琛,而新款车型早已没有了这个感觉壳,让更多人都更容易适应石溜宏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格娄苇亩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利水,特别方便坡,当然了鹅髓垂,这并不是CLA级的专利齿,A级也同样如此葛。总之对此我们是持肯定态度的端,“怀挡”显得复古烙膜、特立独行函缄衰,而且省空间哨,利大于弊湾霸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同划乔,不同的是它很强调对网络的依托钨哭,这几天在欧洲开了不少车潜袜掂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碾畔。几乎所有新款车型都支持与手机互联青博肠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能邢请洗,还可通过手机网络访问互联网般渡恳、下载官方APP程序和导航凛柿,这是国内车载系统所没能赶上的时。   =============分页符=============   原标题唇膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疥淘,空间实际上是够用的守挡呻,毕竟多数时间都是前排利用率高必卵。我同事身高179cm娥娩伐,在前排头部有一拳的空间硷,在后排就显得局促了搬,后排乘客反应压抑感比较强描位腑。   不过我坚信虫颗仍,对于CLA的车主来说空间是够用的窖脆迟,因为后排不会经常有乘客枷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的短杠手,况且它还有个不小的后备厢供日常使用葡恭甜。   =============分页符=============   原标题丧缸蓖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖仍闭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闭剧尚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm崎涛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冀堂潍,配7挡双离合变速箱阜欣裙,带有换挡拨片钳跑。拧动钥匙魂,发动机被唤醒惊浅阀,车内怠速状态下的静谧性相当不错赂匡躺,我们出发了潜棋埂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浪寒疮,不过CLA非常容易上手慰灸理,舒适模式+D挡表现得有礼有节壤,整个驾驶感觉极其轻快补堵,这是一辆易于驾驶的车芬吧,不论男性和女性都会觉得很轻松涝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性傅臂,转速时常被控制在2000rpm以下涕茂淋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浆拍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞥齿鞍,而且在低速中它的换挡依旧平顺荤抚,并没有出现那种令人不悦的闯动首。   切换到运动模式冷化慰,变速箱首先变得更为积极看刀泄,整台车的性子也开始急躁起来烁,随时准备着接受挑逗洽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涕。油门的响应也更为灵敏糖辰杉,初段就能得到不错的效果倘,只不过排气声浪并不那么有气势磋。   至于转向奴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻巨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉愤讹浦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转范腺瞎,那样的线性和柔顺浅爽递,简而言之非常舒服呛鞠。   CLA的转向感觉则不然教,它少了些紧致的细腻感矫肯洛,多了些轻巧峡粉形。这套电动助力低速中没什么特点欠赔报,属于偏轻那类的堤段,或许女性朋友会喜欢顺。高速下转向逐渐变沉极本,更易于驾驶崎珐棋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上库,比我想象的要好不少同。   不要被AMG套件所蒙蔽翟难,悬架的设定并没有那么生硬歼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求膘跋供,整个感觉还是挺舒服的粒奥,回弹的特别利索巫炯簇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膛,起码我在前排开车是这样一个感觉蟹挟,只是后排的乘客有时会说梅睫:颠!哎薪蓟,管不了那么多了伙党力,我要是车主才不会天天后排拉着俩人秦凤禽,驾驶感觉对于这台车来说重要钎藏。   =============分页符=============   原标题捶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泥桔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现槽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护揽讼己,无法进行有效的弹射手嫌。起步时有将近一秒的延迟晤翻,之后发动机全面发力驹处苏,此时轮胎打滑非常严重琳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故脐少哼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态闲,导致抓地力不足期拖律。怎么形容这个状态呢袭灿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速履现,四肢虽然在飞快的挠地酮浓路,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样篇煌钦,各位想象下伙钢模。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态腑抚,双离合变速箱准确的完成两次升挡并棚计,换挡速度很快攀食,最终用三挡达到100公里/小时的速度戮,时间为7秒整七借。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庞围,因为看到严重的打滑时我特别无助韶涝,尝试了降低转速起步响反,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地特溃秘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中膳,而且车身的支撑有效涧,车内没有特别明显的前倾感觉寂。从刹车曲线来看欢,自始至终加速度都在-1g左右休徊,最终成绩为38.46米笛膳鸡,符合奔驰一贯的作风邓。当然朽,待拿到国内的测试车后菏惶,我们还会进行测试挂,看看原厂的轮胎表现如何靠汗。   总结怯:   从国外的销售情况来看氓,CLA是相当受欢迎的副,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汾胯褥,CLA在美国同样有着相当不错的市巢谰诳ā,2013年后四个月销售1.2万辆鳞,势头相当迅猛交,可见其受欢迎程度姜。   进入国内后我想它会得到同样的关注喝茂椽,随着细分市场的成熟梗兑券,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汹遣。奔驰CLA级壬荚藐,主打运动毒、年轻叫掸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎录,尤其选装AMG套件以后效果更甚臂渭台,相比奔驰A级焙途碉,它的吸引力显然更大圭另。相比竞争品牌需,这次奔驰走在了前面凄弥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侗。配置方面国外大多都是选装柑欺,比如天窗哼、轮圈样式等等弘撩兴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知薪计矮。   不可否认摊,它是如此的招人喜欢秘方,尤其招那些打扮时尚硼芭睹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幢逢聘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机到稿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杠成随,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机床警钾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘概,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃牡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诡阀费,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革回芒甘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法硅,通过细节部分运动元素的添加封娶喂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格莲零。其外观运动套件包括进气装饰煌梦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唱盎。   总体来看独,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子习恢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面阀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苦矢村,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备讥弯,白色车身加上黑色的玻璃车顶琼怪,看起来很有档次感涉。不过略有遗憾的是灌粳,它的全景天窗不能打开挂,有同行戏称鲸秆逝,这是专门为了看星星而设计的喝校。   内饰简洁自然   与外观相同牌绿阔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绿缎。全黑的内饰哺茂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现琅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苏。   配色方面尘词擒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰傻,但通过座椅的白色缝线菊、钢琴烤漆面板白边框的搭配尾,使得内饰整齐又不显得沉闷赖苔衡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寺纠。人机交互系统方面人某,V6菱仕Turbo车型并不占优势坛列梢。   动力不错标突焕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冀串晦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奈。这款车的低速扭矩较大皋涝,因此起步时非常容易畦污帘。起步后坟高,借助轻盈的车身维谜石,汽车随后的加速较为顺畅咆棺啸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实较柑,这直接导致这款车的操控也是相对不错摊超涂,在较为宽阔的路面上篱公,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作病饭库,感觉很有信心案。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校阂林,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的界。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置被户挞,非常方便驾驶者进出牵悼,但打火时详,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动微蠕琳。 责任编辑设烩垂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候荆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湿炕煌。之后的继任者是睿翼馆舍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈歇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痊理,并更名为马自达6阿特兹傲彤,而它是否能达到前辈的高度拴拘,让我们由内而外的体会一下抠堤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌测遍浓,配合这两侧行车灯隶敬诵,看起来霸气十足崎辈膘,隐隐的透着一股子狠劲鞍。图中这款车是2.0L的标准版陀,则采用了较为普通的卤素光源寿粕弘,科技感差了一点凰项床。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诚焕霓,犀利感十足点。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梆铜屋,它不同于以往的两代马自达6哀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毛媚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔类杀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夯吩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罕淬祷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彪坎徘,轴距为2830mm桂,与进口版本相同蔬模。相比同级别其它几款日系车型加桥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势铆厩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撂,像是一滴在高速行进中的水滴任勘紊,充满了流动感沫楼革。从后边仔细观察阿特兹的背部八,不难看出它还带着一点掀背的意思端汞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯白桨谢,配合着双边单出的排气筒写,更使整车的运动感一直延续到了尾部技扒檄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈斧边,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宏扣哇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意徐渺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩衰构防,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质几瓦,其它区域大多为硬塑料餐靖。由于没有太多的装饰件黄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价练妹淑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虑,它采用的是一块电阻屏卤,触控灵敏度还算令人满意怒,界面的科技感以及显示效果都很一般码,总体感觉更像是四童钉、五年前的产品桑褥,唯一的优点就是操作无任何难度权玲,一看就会咳糠叉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡遍,所以导航功能暂不能使用届。   进入车内壕蝎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了桶磺铃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瑞沏,握感也很不错洽府头,由左至右打满需要2.5圈附徽,比大多数车型略小绥。此外倡粮戳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仇,操作便利性良好偏写篙,而且兼顾了驾驶乐趣莫酚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色椭动灯,但却一点不掉价陵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雇,其次它的表盘内圈采用了网格设计哦垃,多少有一些竞速的味道卿,再加上白色的指针以及简洁料筷奶、明快的字体啼熟尖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望狸矢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗攘歧、平均时速膘匈、续航里程之外拨朵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP春羚。i-stop是马自达研发的自动启停技术府些,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火胆怀驳。   除了i-stop零韶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统屑炔骡。之前在新能源车型上比较常见残脚仿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上陶沟负。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臼,它是以电容取代传统的电池或电瓶闷嫌,从而为车内的用电设备供电敌蹈腊,而非用于推动车辆前进夺。   空调面板的样式不错垮,旋钮和显示屏都显得比较有质感本。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子繁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车埠忙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱迦迹好登。前后排座椅均采用了真皮包裹鼎棚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耪切缚。   虽然阿特兹有着不错的轴距剂椿汤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甜屡喉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹讶谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间碑识抠。令人满意的是后排的腿部空间柬岔赊,坐正以后不影响翘二郎腿忍淬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定圭七,不仅地板平整洽茅,而且行李箱有着不错的纵深深,轻松放下高尔夫球包味匠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎捕拴,以及更换轮胎所需的各种工具潞徒沤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陕丸斯、双可变气门正时衰猛、凹顶活塞+米勒循环羡皮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现倪忿静,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm铃慑趣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坊田毖,并带有换挡拨片藕辩天,只可惜这款变速箱不带有S挡季磨匈,对于主打运动的车型来说个遗憾纤卞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受权棉匹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩褥缄,日常驾驶过程中宪晴蔼,为节省燃油棺肺撇,变速箱会积极升挡孩,转速经常保持在1500rpm以下恋嗡斤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应爽力,因为这台变速箱的反应速度很快坟,能够很好领会驾驶者意图歇士,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出成挺趴。   阿特兹拥有良好的操控性沸,这首先要归功于发动机线性的动力输出氛馈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀闲仑,而中后段又能够拥有很好的动力表现歉杯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻屠鬼豹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处帆,尽管反馈的路感一般次茶迟,但指向足够精准辑,能够给人很强的信心啊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协很虎,它的前后悬架初段偏软臼,能够很好地吸收路面的颠簸硷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醇免缓。可喜的是悬架的后段韧性十足哆,不会让人感觉力不从心锑。最重要的是境痘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冉,车头指向灵活摄奋,车尾循迹性出色遣堆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见地。   总结灰悉氨: 对于马自达这款即将发布的新车哎,我只能用赞不绝口来形容屑赐,外观和驾驶感受都可以称为上等绥沸。如果非要给这个车挑点毛病的话骚勘茹,就是在高手如林的中型车市场里阿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸松酣。所以如果你是“外貌协会”的成员咆,或者追求极致的驾驶感的话径嫩滩,那么你可以期待一下这款新车烩篡坦。 责任编辑定:赵春晓" "  KTM的X-BOW倒,直译过来是十字弓沃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)良刨。实际上椭家伍,这个模样怪异的小车浓,的确是火力十足膘睹辽,足到无论是在街道上还是赛道上吝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车派黄。   先来说说KTM这个公司鄙竭扒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂棵,以生产越野车和跑车而闻名焕舅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帘,也许是工程师们精力太旺盛糙阶立,亦或是身在奥地利这个地方脖,总会有些天马行空的想法小,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子龄购,去生产一些别的什么机动设备赌落许。这几年脱,除了X-BOW冠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明并,而且都有一个共同点——惊人且极端倒肛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粒喇是、puristic(纯粹)膜菱双、radical(激进)答,这是他们对于21世纪超级跑车的理解裳。另外还要多说一句檄葱,这家公司的口号是ready to race谁稍,时时刻刻都在准备一场竞技乏邻。   KTM的CEO曾经承认好壕,他们希望使用21世纪的技术镭,发扬柯林·查普曼的理念隘,打造一台新世纪的超级跑车坟诞靖。柯林·查普曼是谁锻裸圃?他是路特斯汽车的创始人秸,他说过最著名的一句话是描:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准繁撬硕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莽烩,作为汽车工程师桃疆火,他把全部精力都放在对性能接、操控和轻量化的极致追求上距惕教。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可媒,但跟进尝试者寥寥项贸酪。看看路特斯汽车凄凉的经历干,这其中的原因并不难理解齿。我们很欣慰地看到馁,在新世纪女,KTM继承了这种理念刊撕妙,并且做得更加激进拼婚卯。   其实X-BOW的理念很简单贺楼鸿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车控貉。碳纤维单壳体车身颇粪、全车碳纤维组件鸿阀、水平推杆减振器史,这些都是方程式赛车的标准配置酚弓。由于使用轻量化材料慷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)杏谓秸。在高速行驶中钡法,车辆的气动布局提供下压力诚鹃迟,以此来提高抓地力和稳定性额,这也是方程式赛车的特点硅瓦。和赛车唯一的区别碘,就是它有全套符合法规要求的灯光凳膏,以及一张副驾驶座椅孪苗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机歧涡,经过强化和升级后币虑河,动力达到300马力上,和F3方程式赛车相当函,六速手动变速箱也是简单而纯粹省巨水。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话寐诵盆,我们不妨来看看推重比瞎承。X-BOWR大概是2.6千克/马力纷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩怼,也就是说发动机需要负担的重量更少秸,动力表现自然更强乾挞恋。   在踏入X-BOW车内的一刻偷,恭喜你型悍庇,在旁人眼里奶奶奴,你已经像是一个职业车手了文鹊剑。首先一只脚跨进驾驶舱儒,站稳后调整重心奢饺,再把另一只脚迈进来陋,双手找到合适的支撑点词,将身体重量转移到双臂傻,身子瞬时下沉扣,把自己放在座椅里牢。来自RECARO的座椅是固定的尼翘,完全不能调整卢,靠背角度略微向后倾斜馅客,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里塑李,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舷。要完成这一系列动作瘦触罕,如果你是个长腿欧巴豪得惶,可能会轻松点挖仕。同样和方程式赛车一样适翘抗,X-BOW采用快拆方向盘咸免傅,在一定程度上提高了进出车的方便性费爸,不过我觉得这个功能最主要的目的虾,还是为了让它更接近赛车亲。绑上四点式安全带诚,身体没有一丝活动空间底,因为在碰撞的时候妨梢,你不能指望安全气囊救你一命毛,唯一的方法蓖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上变型睛。   驾驶它仿邯,你不需要有汽联颁发的运动执照寒,甚至不需要经过特别的训练惩。只要你有合法的驾照哎贤帆,会熟练驾驶手动挡汽车舍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度笔睦档。连离合器都很好掌控纱识,甚至比驾驶EVO黎篮摆、STI这种高性能运动房车还容易菲。你唯独需要的教池,是练就一副有力的双臂鹊蚊请,因为它完全没有转向助力笔超,停在原地懈创,方向几乎是打不动的淑藤癸。   由于场地的原因鞘,试驾过程不是很尽兴寂,并不能体验到X-BOW的全部性能贰。在狭小的环境中臀疙遍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展燃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嚷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力什汉。因为使用水平推杆减振器肋怖,X-BOW的底盘可以尽可能的低窜钎,在转弯中几乎不会产生侧倾任期鲸。多连杆悬架结构稳定船脐交,可以减少轮胎不必要的运动和变化版磋矩,保证最佳的触地面积酬,用尽每一分抓地力粉焊脯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啪箔庞,这一切所产生的副作用骡倾爽,是你的身体要承受更高的横向重力桨本。   在视线上屠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似视昆莎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桓,以及转向时轮胎的变化摧毖。利用这个优势蔡鹊掇,你可以把车开得更加精准腐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙癌郸缉,这是任何房车都无法比拟的顽。不出个把小时哆壤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碧脯抖,高速掠过障碍物而毫发无损崩,那种险象环生的场面贬怪钞,我相信其它车做不到券,这种乐趣和成就感陋潍繁,只有X-BOW能给你免惊。   看到这儿填,你可能觉得这台车并不难驯服十卡袜,一切都很容易氏。没错舒,X-BOW没有设置很高的上手门槛雄荤下,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挺讣,但是它还有进阶的玩法故,这就需要很高的技术和技巧了盲室蚊。首先结趣吐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脯,为了它的寿命窘娟幕,好好训练跟趾动作吧赶妮。漂移椭?也没问题玛冈傲,在转弯时只要加大油门簇冈,车尾很容易就会滑动起来蛾钒。之后能不能画出一道完美的弧线匙,就要看控制的技巧了菜返箱。   除了以上这些冲,我还有一个建议亲穗盖。置办一套合适的行头颓,至少也得有一个头盔和一副手套拘,这会使你看上去更像是职业车手豌吨。当然灯喊埃,作为一台可以合法上路的跑车浮萝,KTM也试着考虑过车主的感受倘,推出了一款GT车型驾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妈拆仍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已必思事。无论哪种装扮葛敢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街朴,在气势上就足以压倒一切挥挽,而在性能上钒侗,它也是所向披靡宛痊凤,精准挥朗巳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缔。虽然它可以以合法的身份上街某坪但,然而对一台Ready to race的准赛车讥孤纺,街道并不是唯一且最佳的选择琅疮褐,它最终的目的地畏防藏,是要奔向一条真正的赛道穆脱惨,在那里解开封由嚎硗场,去赢得一场真正的胜利幸。   说到价钱菠褂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车娜猴仑,一点都不值却釜。那么冻,如果说花135万软矢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歌洽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芒,最大化的驾驶乐趣范冒供,并且还可以在公路上行驶佬撂,这样是否物有所值殿帕?答案其实显而易见家默,值投,或者不值奉汤陈,取决于你是否真正热爱驾驶套藕陇,热爱赛车运动荒。 责任编辑察:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词莱捅碧,早已见怪不怪辉扛加。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹬荤黔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宫,广汽丰田出品的YARiS L致炫邻柬会,就是一款加长版的小型两厢车活,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缺竞。 知识普及虏碾:为何不叫“ 雅力士”了酿?   相信很多人都会有这样的疑问纯,从车尾的英文上来看靶博雾,YARiS的标识与上一代完全一致躬埔亢,但多出“L”字母沏阀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扫兜逼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叭窝揣。全新YARiS通过变革性的设计泵恐叛、加大车内空间镣涣凡、降低指导价绢魄郊,从而想抢夺A0级市场的份额搪眠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望封。不再使用“雅力士”的中文名称瘸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孟享。   外观输畦敖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型暴棋,如果拥有一副出色的外观设计垫,那销量肯定低不了镭。广汽丰田的全新YARiS L致炫撅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化达,能让更多的人接受汕。   =============分页符=============   原标题撂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的簿簧村,所以在造型方面与海外车型有些差别赤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蕾侍,“梯形大嘴”车头动感大气拇谜悸,配合超长的轴距乓构固,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓦架独。   =============分页符=============   原标题拾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰庆曝长:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瘟辅,相信你会有两种感觉茅巢,第一申螺:中控台设计非常大气缆规诲,和丰田系列的SUV车型风格一致吴罐。第二腾:超大空间翔固坊,后排空间完全比拼一般的A级轿车味撬。   =============分页符=============   原标题棺锌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm协耿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弯房。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车郝,但是空间方面完全越级的感觉募蔬履,完全不比一般的A级车差税海火,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淘却控。   =============分页符=============   原标题泼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾煤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意愤摹垃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沥,中后段性能并不出色糜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翰洛,高速行驶油耗方面并不出色部廓。   结 语   作为一款城市代步车型案,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弗戚,外形方面就能征服不少年轻消费者肚。此外疥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扦浚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理十,若果说美中不足的地方仍抄砂,那就是匹配的四速自动变速箱了畏漓梁。(韩威) 责任编辑菜恭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骡共防,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏撵涉?告诉你嗜狼坏,这是真实存在的一辆直线加速赛车刹钵翠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秀搪,基于2014道奇Dart车型化敖,型号就叫做Dodge DartPro Stock僚喀极。大概意思是“超级街车”卞矮。虽然只是称作“Pro”腑清,但它的结构和普通街车已经截然不同渤,一点点相似也仅限于外观上柑估潮。一个专门设计的底盘澜齐,扣上一个类似“街车”的壳子抠鸥,除了好看以外博臀性,也是为了让车子的空气动力学特性更好锤。除此以外攫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”深癌痞。   作为动力核心铆常舶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造驼童。与常规的“以街车为基础改造”不同靖弹洼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同灰吠暗。据厂家介绍蘑劣新,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时方催从,而极速则可以达到480公里/小时裂习。   Mopar没有公布具体技术细节梧鸥讳,但是在上个月够稍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中风氯贫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速邢姥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考漓酸坑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仇,它跑完402米还需要9.9秒瓣,而末端速度“仅有”235公里/小时缎矾。也就是如果两辆车进行一场比赛胁堡哄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候栋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贰染塑,当然也无法在普通街道上行驶勉募。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采煌。 责任编辑袒敞坞:赵春晓" "  4月11日悉焦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豹粱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版箔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元噬趣釜。   4月的京郊春风和煦佰阂添,桃花盛开痪骑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意晴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基才惋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼闺封当。   然而稍微有点遗憾的是半尚岔,由于相关环保政策橡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坏。   =============分页符=============   外观内饰铺狮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仑豆迹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo母凑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外缕土涩,因为配置的原因晌多,柴油版在一些细节尘,如前格栅砍、雾灯等处精简了镀铬装饰疥蓬。   另外孟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎长角,规格为265/60 R18碘溯,采用双五辐样式靛,与高配车型的20寸轮毂有所区分腊凳偏。   外观上乓函,大切诺基给人的感觉就是硬朗湿、野性吴冒剐、豪放股。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拖,如果不是看到车尾的标识介肆翻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倾淑迷。轮胎的使用与其它车型也是一样的具饰垮。   =============分页符=============   内饰方面冲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致星,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碱,但是做工方面表现的比较细腻南贝。各个部位间的接缝十分均匀辰精,内饰表面的反光也抑制得不错帘凄热。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宿歼思:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锚篮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掇。这台发动机由意大利VM公司制造轿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搞,国际知名度较高罗亭穷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剔袭瓜,最大输出功率为243马力(179千瓦)敖萝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暮疏汕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兄天,采用电子挡杆设计边横,事实上狭,在菲—克集团下的很多高档产品上伟,都采用了这样的档杆设计滇簿没。   大切诺基是个分量十足的大家伙翁世恰,体重高达2.4吨湍耸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拉,都让人觉得动力输出稍弱闲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同舰鞭渡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痘镀飘,这使得在实际驾驶过程中孰,柴油版大切提速很快罕互,驾驶感受十分轻盈靖谩煽。   另外妹瓢,发动机的噪声抑制也做得不错粳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渭隘,但却绝非印象当中棘,柴油发动机那种高振动色湍我、高噪声茧森抨,车内如“夜店”般的情况朽拖。   在打开ECO模式的情况下缅浮,发动机的转速在1500rpm左右的时候奸及赏,变速箱就会做出反应将鸥紊,升挡很积极面。当车辆行驶到70km/h的时候愤难囤,变速箱便会将挡位升至最高挡屠灰酗,我们在城市中使用茄捕粟,第8挡也是可以使用的疤,并非摆设虾橡八。如果关闭ECO模式迷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扮帽蓄,动力输出得到了一定的释放练,当然促履,噪音也会随之有所提升米啪。   柴油大切的油门踏板很轻盈伶钎,发动机对踏板所发出的信号反应很快片掳哎,但初段调校的有些过于灵敏了绣光现,尤其是起步时脑搏李,轻踩油门品懦,车身就会有向前窜动的感觉认,想要平稳的起步还是有些难度建,如果初段能调的沉一点桂暴哗,感觉会更好识,驾驶者对动力的输出也更好掌控赔硷喝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卯练,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统齐,由于取消了空气悬架病瓜书,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的使隙懊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式宠蹬含,分别为自动唾迹、沙地勺靠写、雪地腿得寺、泥地和岩石槐,这些模式都是通过旋钮进行操作的废,除此之外还有ECO节能模式和运动模式攘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择翰。   此次试驾逝且盗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毁剿,其中的体验环节有沙地牵费、U型坑和炮弹坑三个环节盼场济。在进入沙地之前杜,首先将车辆选择到沙地模式盖,此时车身稳定系统自动关闭壁寥。由于没有空气悬架峨怂齿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嗅戌铂。   模式选择完毕之后桃耿捻,开始正式进入越野产地虐,在松软的沙地中碑委,要保证车辆的行驶速度温肥龄。在沙地中行走艾募,轮胎出现轻微打滑是很正常的橡博劣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑访微硷,造成更大的麻烦堕镜。   在U型坑的环节贡,选择到岩石模式之后典,分动箱启动扭矩放大挡锚韦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍邓沙摊,传递到车轮上的动力会更加强劲娄垢郡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骸橇。   炮弹坑对于车子本身来说寄粹挖,算是更具有难度的项目了说,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孺咖。对于大切来说潜宛,通过这样的测试还是比较轻松的侨。在模式选择上师麓,我们依旧可以选择岩石模式推兢阜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弄侯,保证有附着力一侧车轮的动力输出加定,从而实现脱困楞问。   总体而言拟匡拇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在昧宽北,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扦贾醇。在整个越野体验环节骚,对于动力的感受也是比较明显的巨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松滥粳,主要还要归功于这台柴油发动机纬长,低转速扭矩输出足够大刻你,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松矢。 责任编辑酗赖彪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梅恼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鹅惕及,以求为各位网友购车作为参考桑侍,本文我们继续进行健城到。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)热,作为合资品牌的A0级三厢轿车狼灭呻,经济实用以及稳定这三点立市之本成实绕,谁展现得更好棉申碱,以下将逐一展开步。 外观解读甲冷舷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拌拿驹,这次“重生”抛开了以往的产品定位堡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型习下舷,接过老款颐达的市场后脓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嚼腿。   刚刚完成了小改款的阳光晶多,2014款车型延续了前款的整体轮廓毛,细节之处作出的调整粗贿勤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸硕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型位坪坟,另外增加了反光镜转向灯嚷、倒车雷达等外部配置查噶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仿孩倪,但两车在细分定位上有所区分筋测叉,新赛欧更经济纠筐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捷覆素。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本堵题,两厢造型更具时尚特质际烂荆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重型爆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅手,前脸处的线条切削更是全车最多之处幌墨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅第,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾项酷脾,三厢车型尾部中规中矩洗忿渴,采用常规一体灯罩的尾灯闲搐尽,正是这一产品区分的剪影短废朝。 看完两车的造型苦假隶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现委。详见下表梅告蹲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哥,您更看好谁媚尚?欢迎参与一下投票撂解。   =============分页符=============   原标题累怪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比警捣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩题,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蚀骋,各区域之间的串联均平滑带过绥,整体风格更注重功能性檀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凯浇,并尽可能带来更多储物空间需坤臣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足歇桨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征料脆逛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倒荷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一煤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谁亲。   另外拒挞,随着车载多媒体系统的发展誓尚牛,触摸屏更多的被普及拿歌驹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕底腥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能目,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高泡识陶。 配置对比壕澜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置氏呜位,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墒,仅供各位网友参考奶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比害腺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度灯剐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度草:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卧考瞳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风光,而车身与轴距菊查龄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辉侯物,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹翟懈。   动力系统对比歼灯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氮硅峭,阳光仅提供一款1.5L发动机墙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择淳,同为四缸自然吸气版本材揽瓶,排量的不同即动力上的差距额徒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脓鹤,具备重量上更轻的优势任肠。   两车的自动挡车型碴瞪瓣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱北峦范,其平顺蜂箔功、重量轻及省油的特性继握,同级别车型中具备一定的优势刹聘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下奥水,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泰,在挡位上优势明显胺本,但其换档顿挫在车主之间常被提及好檄妮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间补椿,外观上二者均具备典型的家族特质睡乐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面轿部。内饰布置阳光以实用为主脱川匠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质裙插妹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现围。综合本文所述缓沟馁,两款车型您更倾向于谁鲁响烽?欢迎参与以下投票裸笔。 责任编辑桥绕季:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车扯算涂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐古瓤死,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酷晤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比垫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型踌郡烯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寐鞠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近虫坚檀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瘸霖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形归毒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同晃。也说明K3S试图走运动化的路线降频滥。   起亚全新K3S的长醚窗律、宽塘门、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm么醇撬,而轴距更是达到了2700mm的水平扒,在同级别中也属于比较突出的成绩贾,对空间方面肯定有着很大的帮助控统。   两厢车的整体造型非常的简洁干练队陕,车身线条也非常的流畅硷铺拣,有着极强的运动感哩络,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差备纳轨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屡奔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达磋梨火,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm顽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的揭刊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅镣苟,加之降低的车身让骐达更加动感参都勃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阶儡扛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懈。形状突兀但线条流畅的尾灯砰,红灯部分占据了大部分瑟,白光部分呈现斗勾状螺皑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出讽虎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达憋起,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盼罗炬。能够有效帮助你快捷倒车攀跋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陵瓣华,因为外观好看主观影像比较大波碍行。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弯锣,基本沿用了现款K3的设计虏,提供全黑色界需、黑米色定、黑棕色三种不同的内饰配色稿械。做工和用料相对也比较不错跺坏。内饰除了硬质塑料及软性材质外淮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蚕。   骐达的内饰设计线条非常流畅礁,整体质感较旧款车型有所提升啼。内饰颜色采用黑色作为主色调纹牧,搭配银色饰板朗妓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炭,满足不同消费者的需求觅入沃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柑,多功能真皮方向盘以及定速巡航如,从上面表格已经很清楚的告诉大家肛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP博肖界、胎压监测等配置李。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富漓挽,其中ESP跑寂痊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞘遣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纫慑祁。 =============分页符=============   原标题九鳞拇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惧,整体乘坐空间相差得不太明显剩睹失。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同徒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窘叫躺,座椅表现方面K3S内部填充比较实陋,对腰部支撑方面会比较到位柿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疆,其座椅表现比较软慷匡瞎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感间某故。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多池囤楔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势劣筹摧。在乘坐空间是差不多的诽盎托,K3S座椅设置得相对硬朗卷井,而骐达设置得相对舒适犬多狸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因醒滤筛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L金猎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S宏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T掸搏,很好的满足不同需求的消费者莱朝。起亚K3S相比起来就显得配置较少狸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型士,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碧俏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同玩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论悸霸采,详细还需看我们评测所出杰豢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求川忱畴。   点评廷去尘:随着两厢车被广大的消费者所接受居譬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惧暇胺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸥劲,如果在这两款车选择其一的话俏菱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动犀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素佩辅尼。 责任编辑藉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉几吐衬,甚至有人无法确切的喊出它的名字菱季贝。其实这款车和我们并不陌生袖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台街皋辑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似焚。所以出镜率不高的标致4008霖,确实具有太多不为人所知的身世仟担,这使得我们有必要去了解一下这款车晃熬扑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路切派,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体查,呈现出风尚凌溃递、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匹秽群。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鳞叫狼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚让镐侍、科技的感觉猎鹊函。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卑,轴距为2670mm默靖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫实瞎集、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挖惫乘,所以在车身尺寸上它们相差不多快屉。   从车身侧面来看雇闹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸聊含慷,整个车身也因此更加大气而富有力量感徽。后排提供了私密玻璃想,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弥辖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因箍。另外寐会,在尾灯的设计上标致4008也相当用心亨烙,尽管造型简单鹤赫,但通过与腰线的巧妙衔接烤囊,使整个车身设计连为一体盛梁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂筒,配合普利司通的225/55 R18轮胎疏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上借小山,都具有不错的表现李凄。我想应该会有不少车友会非吵ぃ看重这双“大脚”坟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比时等揽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发料,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样牧颠。不过标致4008在一些细节上却与之不同偶,譬如采用了大面积钢琴烤漆铝嫡,辅以细节上的优化信脓赫。   中控面板做工不错唇,按键旋钮设计很精致嘎,且手感都较为出色毒勿。娱乐扩展功能也比较齐全袭,AUX挺俏、USB以及12V电源都有装备坚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虾凯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯徘颈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错槽切,下面还有黑色钢琴漆点缀氓堵兽,凸显出了较强的质感讥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍湾,若塑料饰板能换成金属材质的话星辽农,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表譬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辛。在转速表与车速表之间吵手,我们看到了一块显示屏掇巫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息桂。 在乘坐以及车内空间方面厂,标致4008秉承了家族在这方面的优势饰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好某。   后排座椅靠背很直戚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉博。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纱嚎啥,坐姿却让人觉得并不舒适缚催驹。   标致4008的行李厢内部很平整堑省架,而且后排座椅可以4/6比例放倒滦。这样它的储物能力将会得到提升继,对于搬运一些体积较大的物品蔽歧仑,可放倒的后排座椅显得实用妓谭。   =============分页符=============   在动力系统方面可吃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吾踩,最大功率仅为150马力槽,扭矩峰值198牛米漠世。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颇锑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了笆蛾示。 全系搭配加了CVT无级变速箱贩耍,具备手动换挡能力虐狙蹬。在实际道路行驶中栖,CVT变速箱表现的非常平稳苏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辈棵唱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音朔欠,却没有丝毫提速的感觉届呕唤。不过腊冈洼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寸,在平稳驾驶时超车变线很轻松赌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卞链登,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蔷蓄雀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肌芥,前轮最多可分配85%的动力统奖识,后轮则可达到55%悍僵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兄韶碱,可以应付雨雪胖搞、沙石和泥泞等路况毖溅避,也可以轻松面对普通的越野路段丘擂赡。   标致4008并不属于难开的车型戌,尽管车身较大肝庙涧,但是方向盘非常轻盈黄锨噶,即便是女性驾驶也会非常从容突,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妮。   结语楼秆械:从市场战略上来看惮恭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型繁嗡扁,4008不仅丰富了进口标致的产品线爱溺,也为消费者提供了更多的选择四江片。而从产品本身来看侥烘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乒,能很好的迎合中国消费者的审美奠。在驾驶方面矩环歌,标致4008表现出非常舒适和安逸缉摹,非常贴切城市SUV的特性鸽。 责任编辑虏泡徐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抹淖,自2011年上市以来凭借着动感的外观烽撩慨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芯方,受到了许多二三线城市消费者的青睐首。不到3年的时间番楷丸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610措纯碴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率颠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型愤必暇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承辍,将在4月的北京车展上市看,预计售价区间为6万-9万元惭部,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鲸怀卸。下面就跟随我的镜头略替,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车灿惹淘。   相关信息行裳疲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枢胎,2011年正式推出了首款车型宝骏630伯倘擦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力甫菠环,结合上汽和通用的生产技术际哭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计枢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌老芯誊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计稠铝揣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堕虾,与进气格栅插瞧秦、发动机舱盖形成盾形区域佬,造就了独特的宝骏品牌DNA羔姬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闹陷冻。从前脸上看配,与宝骏630的设计保持了高度的一致耸步俩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势德逃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翘日疲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涪龟娟,颇显动感落纪。   在车身尺寸方面谐县啡,宝骏610的长为4401mm面文确、宽为1736mm奠、高为1462mm幂趣恐。由于与宝骏630车型同平台生产订,因此在轴距方面并没有变化魄姑确,依然是2640mm剁吐下,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐税仓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怖,尾部扰流板秸骚、包覆式的后风挡玻璃位吞藩、硬朗行李舱的线条螺嫡郸,颇具运动风五糠。与此同时恐懂珊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绷。   =============分页符=============   内饰方面瘸剂贪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宝想踢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配垢,方向盘搭配银色装饰条棺陆,整体风格偏运动冉,带来不少新鲜感爱。此外土,新车仪表盘也进行了全新搭配撑巢培,采用双表盘设计铣,更符合当前年轻人取向锌遣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条姐,提升档次的同时也带来的一份运动基因围瘸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坎犁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碎事,LED组合仪表提升了整车的质感鳖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验精删奖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呕虫丢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论慨煽朵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹供尝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面沛读。   宝骏610是一款两厢掀背车型梳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性零评臀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够孔形,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒篓尸隋,也可以按6/4放倒座椅筋岸伎,放倒后容积可达到1300L苔涝安。   =============分页符=============   在动力方面侠脾李,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机邓,最大功率可达82kW戒四据,最大扭矩为146.5Nm泊,这款发动机也同样在630车型上使用匡剁。为了发挥出更好的动力性能屏全,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苗姥,此外还配有5速手动变速器可以选择耙裳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舍龋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骂祥梦、君越嚏、君威等车型上卢胃。   在整个实际驾驶过程中材攀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳欺处。在1500-2000低转速时付遍,所爆发出的动力输出还算尚可沪胶,油门响应比较直接反斡。但是随着转速的提升室砷,档位的提高酗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碾炽家。这种动力表现不温不火光,但是足以应付城市道路使用节缮纶。   相比于第一代自动变速器母醚碾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升跺。只需稍微深踩一下嘶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喊刺凭,只不过由于排量的缘故咐矛,推背感并不是很强烈陷,且高转下的再加速能力也有些力不从心尺距。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茫,这也完全符合它的家用定位共酿炼。在经过颠簸路段以及减速带戒纷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狼功埔,让驾乘更加舒适确。此外柔,在过弯时底盘也显得较为扎实胜拦。   结语颂巳:宝骏610的家用车定位很准确茂,配置很务实瘁倦,储物空间多水谋,不过在用料和做工上还有待加强讥。不过动力系统方面确实不太给力扔恍,最多可以说是开起来比较舒适丰,这也比较符合它的定位锌。作为一个新品牌盲埂,宝骏还有很长的路要走冬赊倒,虽然已经走过4年多恨斥虑,推出了两款车型夏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纤,在自主家用车市场上打出一片天地来拳,我们将拭目以待库。 责任编辑铅途刊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绕坚,大众展台上首发了2015款大众Jetta冷杠。这款车在现款Jetta的基础上鲁,针对外内设计细节进行了小幅修调跑镶旧,属于一次精修边幅的小改款雹壤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整请欺请,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓜诧蹄。 全文总结露旅克:   对于这么一款外形细节有新意酪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蔡,我们只希望它能尽快来到国内纲颂革,因为目前国内的速腾车型倾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势保莱恒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乾享酱。 责任编辑瑞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域钵废,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作岔,深入布局卞。其中包括类似上海大众新桑塔纳夏碍、一汽大众新捷达粟瘸赐、斯柯达昕锐佰锈坞、以及再早之前的本田锋范渐鳞风、日产阳光等等窗懦。可以说陕,在这一细分级别担户佩,乱战才刚刚开始疏霜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手才。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去含,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痊。反而厚重了不少含,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拼盗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱羔。就前脸部分来说内枷肌,整体样子是非常简洁的封醋,又有几分动感莫蛾,和标致其它车型相比是有些差别的肝赴去。   侧面造型规规矩矩棺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现黔灌,你会发现伙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉貌悔面,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诺,但301更多的是安安分分的一种踏实感堕娥。其中偏是,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哩麻弥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素力媒,没有那么规规矩矩豪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守慰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体掸娘,这也是一项非常讨巧的设计慧惨。设计感油然而生辆餐,除此之外漂艘,车尾并没有多余的装饰物朴和辑,简洁实用依旧是主要风格喜翔。   本文导航" "斯柯达明锐免,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌殊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吉桃,可能除了家族化的设计以外钾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了麓钢湾。 虽然它采用了大众的MQB平台协闹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咳怀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淮函,全新的家族化设计让它年轻了很多柿韩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刹,但是相比现款磨醒拎,它的前脸更显稚嫩玛疮,也可能因为现款有些老气横秋吧溯舅。 车身尺寸方面罢,它相比较现款有了一定的进步副革患,内部空间方面自然也有了一定的进步闺烘,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕊绿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7菇,这也集中在细节设计方面媒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱歪哪降,还有合理的镀铬装饰炬赴,这也是新明锐年轻的一种标志牵苗肋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膜拼。" "  2014年4月16日寄离,全新英菲尼迪Q50正式上市擂阀,售价区间为32.58-54.98万元吧列。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型悍甫识,2.0T车型三季度到货眷虏捐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奈兑龋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版皆旅咳。三车官方指导价格基本在42万元上下签艰,具有一定代表性陵扒叹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表妹桂缚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者底练,Q50几乎完全颠覆了它的前辈徒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息图,车头造型极富攻击性啊,侧身线条动感优美土颂税,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显佃。当然窃,它的进化不只是看起来那么简单败剧,内功的修炼更让对手望尘莫及匹普。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的龚爸疚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中寐魏耪,而且大有愈演愈烈之风衬,尾部设计很像自家的新5系妊,家族化设计不可避免焙埂尺。即便是标准轴距版本请弊剖,新3系的轴距还是达到了2810mm殿,比上一代有小幅增长管,再加上悬挂对舒适性的妥协挨,曾经犀利的3系已成过去犬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已麻奶贺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梨茄垮,那非雷克萨斯IS莫属了贫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象硕暴,车头动感夸张倪版,车尾简洁利落鳖,虽然有历史车系的影子篮抠,但这绝对是对精髓的传承和延续岗。   本文导航" "  又到周末了诵,在大学破旧的宿舍里林牡东,百无聊赖的仰躺在下铺上诲般,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茹陆,心中泛起阵阵遐想蚊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袱,充满战斗气息的车身水俺,都让我无法安然自卧谦窝,打起精神骄,跑到隔壁楼的图书馆筛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志葡弄。没错港裂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心露胯。但是笔低,今天要说的主角并非“兰博儿”蓄降嗓,而是广汽本田第三代飞度炬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车截摆钞。   ?什么是边锋主义码某?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉箩暗嚼,线条过渡果断擞盛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扳羡,包括讴歌品牌也大致如此蓉。第三代飞度相比上面的两代乏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致矮侮猴。车头部分比上一代更加动感贤嫂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状县,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰丹女淳。给我总的感觉是哺,车头的成功是线条运用的成功鸵炉绞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脊,从车头到车尾一气呵成惶叉路,整体感和流线感非常强轨。从某种角度讲虏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙敖挺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛铆锭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巫帝,但相比其它竞争对手逼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出节羔。   车尾的感觉并没有车头那么好暗冬,对于我来说矫,车尾的设计并不满意碍。过度使用的镀铬饰条杜盾蓉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聘恳擂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复擂感。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蓟,在纽约车展即将开幕之际潦梦畴,路虎发布全新发现Vision概念车煞础簇,配备多种新功能沸,智能玻璃实现透明引擎盖鞋丸,座椅灵活变换可实现共四种模式从,包括远程仪谷粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形悼慧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列币秽草,第一款路虎发现诞生于25年前泥,全新发现系列定位于“休闲”佳,总计拥有四款新车菜蕉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缕姬辖,多功能配置妨特,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫌党篇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伪哎香,其中包括远距离医希控私窜孝,智能玻璃等沉弘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涟,“新车现代化的浪楔部,切题的千,并引人入胜的设计玖从哥,是发现车型发生的重要转变日。”" "  [汽车之家设计] 2013年檀抚,我去过一次柳州俩毖,那次稠峭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锋,当时褥付,宝骏只有宝骏630一款量产车型慧布,时隔一年删,这家公司有了新动作漓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市农地吠。官方表示姬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猜谷缄。   事实上坪酱踏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型佬,那时撕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卢频媳,为了配合厂商对车型做好保密工作尝,当时我们也并没有拍摄相关的图片脊。掐指一算熟胺拿,当时才,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了犬篙,在聊到这个话题时骸,项目负责人也表示胁菩,整个团队在这期间做了很多的工作浪巨漏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恭晤唾,即便有着此前宝骏630的经验檀谢须,但对于一款新产品而言凡切,整个团队仍旧不敢怠慢际。   为什么要推出一款两厢车门?   新品牌诞生初期洞厕棵,单一的产品有助于更好的把控产品质量捷家,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑庙箩,从而将其转化为品牌价值毖能,在品牌得到一定认可的前提下烘淀庆,适当拓宽产品线敖堆,无论是对品牌瀑仿,还是对市场而言都有着积极的一面亨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钳挫阮,较为官方的说法是“以市场为导向”膊,不过在我看来垮昂,这仅是一方面鼻痊,在有了以上需求的前提下嵌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恍,于是才有了这个方案苯礁辞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涡,车辆的动力系统吗毯夸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整委,这对于一个尚处萌芽的厂商来说温曙,无疑是一个两全的方案铂计。   两厢车在定位上有什么不同吗剧?   简单来说泥傅褐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腑画,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本壬挪净,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捶安剔。相比之下鞋,因车身结构缘故祁湿馅,车侧和车尾的造型变化较大诉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来隋鲤兰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捞,印象中脸槽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宏澈,有些时候道,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素硼巩。当然菇,每个厂商都有自己的想法甘,这种实用主义并不是坏事建拆,毕竟幸睬,车是用来开的柬淮僧,把主要精力投放产品稳定性方面履扔,对打造一个大众品牌或许更为重要辑僻。   在造型设计方面己叭,除了已经固定下来的设计元素外梳淀居,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”兑惭。对于镀铬饰条的理解见仁见智究薄篇,然而戌猩涛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”核瀑缓,正是在这种需求的推动下塑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场篇。   察觉到这一现象后勾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思琴介控,显然玲樊庐,一味的添加装饰条并不合适特,毕竟还是要均衡到整个市场的需求艇。一般情况下泰刻乳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毫,除此之外瑰奴缕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条迫纽,在设计师看来努垮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致愁适期。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卉惫,我还不曾有过近身接触吩焙欧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帘嘘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线旦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统散弹茄。或许这么长的一串文字来的有些陌生臂墨爆,简单讲赋戚芥,它就是在航空航天器上使用的转向技术耗。我们将就驾驶者最关心的方面亮差,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匆槐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桔,人机交互系统的先进等等摄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睡苦榷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力峨蔽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主层匣署,不难想象Q50的出色淘鹅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳深吐柬,同样漏,作为宝马1系的车主胖匿吭,对于操控的追求反衬出Q50的优异涟熟。而剥离开车身的种种开纲称,他们共同的认同就在于这三个字母毋呜秘:DAS   【什么是DAS扛半?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)煽疯嗣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一朗何庇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制僻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史病捣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疮。   【DAS工作原理是什么梯持?】   车辆转向时谱,不再依靠传统的机械连接弛交,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堆假,根据行驶路况和方向盘转动力度抒费胯,速度进行综合计算捂,从而指挥转向电机机构实现转向家侗。   三个ECU属于并联关系耻滔通,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮律斤、方向盘柑诽、右前轮)的泪甫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况椿嫡歌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞳吩丛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活藩,恢复至传统的机械传动转向模式笔阑,确保万无一失分幻啥。但在正常情况下恭嘲炒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离克。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陷塑细。   【DAS汽车的优势睬?】   操控性酵狈粱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抨嘘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准铣孟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扒,享受更多驾驶乐趣颅却幸。   【为什么线控转向比传统转向快型劳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碳睦纳。整个系统中没有橡胶衬套竟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间全惕,因此首先从内部减少“延迟”呢。   【DAS对过弯的影响童?】   转向相应得到改善高吻。传统转向系统夕氦附,在接近弯道时揽参稀,驾驶者需要提前做出转向动作蚕蒜疏,否则汽车无法实现平稳转向腿藏娇。而采用了线控主动转向DAS系统赤挺,通过消除内部的转向延迟每,减少了预先动作的必要瞳呕煞,实现更灵活的转向妹涩。而驾驶的感受将更加直接京,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力芒,毫无延迟盖腾。   【转向系统也能够减少疲劳四?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感添腾,因此从另一个角度提升了安全挟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨覆畎ァ)惜,12款参与测试的车型中姥橡,在定速140km/h的巡航测试中凌裙酿,平均修正次数陡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍适。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浩浩川。   【DAS对于全新驾驶模式的影响屉檬惺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即善康#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表授:网上车市(www.cheshi.com)   当然欧差,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目氦合,而对于传统车型九剧,这一选项代表着发动机骡、油门踏板屉匙安、悬挂阻尼疵、刹车响应等等方面的细微调整奶宋卸,而由于配备了DAS看,英菲尼迪在模式选择上藩,更进一步的调整了一系列的功能颓创,如龄歉:主动声音控制系统崇蹋侵、线控主动转向DAS歉、主动车道控制和主动循冀翰模控制系统ATC等等的设定屡萝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里及?】   通过上面的简单问答垒清,我想我们已经熟知了DAS系统梆仁,在响应更快疏孰窖,相比机械系统更便于维护倪,节约成本让覆患,减轻重量等多个方面都硕果累累改屋伴。而任何事物都是双刃剑冷狈潍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里相?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哩,他的解释既简单肥簿履,又复杂陆桨携,背后掩藏着十年之久的不断试验搞供馆,推理叙,再试验的科研过程绅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力慨柿帘。而这些内容无法用数据体现奇速鞠,还是按下点火开关吧腾。   本文导航" "   《极速60秒》闯、《死亡飞车》乃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》警瓜关,让车迷们大呼过瘾亢将。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掠熊般。另一方面谋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的雹,但开在路上肯定是最牛X尸恍蠢,最有回头率的筋狡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事残夹功,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”未唯、“真NB”这样的感叹估憾熔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豹鼎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蹋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服豹。    作为最具代表性的美系车型题,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程闭互面,五代车型熠熠生辉怯暮村。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埠咐骚,主要原因是新一代车型不够“MAN”铺,缺少了野马的一贯的风格趴鸿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钩帅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车傲袄。 什么是肌肉车路?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蝗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机萎、具有强劲马力鹊辩、外形富有肌肉感的美式跑车拳卜圣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表安橇惠,例如雪佛兰科迈罗垢、道奇蝰蛇栓汐、道奇战马亮,还有就是本篇文章的主角福特野马歪。不过这些都是字面上的解释髓棠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义脚。什么是肌肉车此?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解思缉倍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集眠,科尼赛克Agera还、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趁架,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惹。但实际上并非如此凉放背,凭借自身出众的一面驴坍蜜,福特野马在众多超跑中脱颖而出嫩乓,成为闪亮的主角狈全吩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贤比,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统踢录,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竟懊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影壁弘,野马还是地道的童星出道!是的脐,早在1964年刚刚诞生之际撑怀死,它就被搬上电影银幕诗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》藤喘,也许大家有些陌生芦残苫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品换聪。在过去50年里纫蔼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蹬。    无论是哪一年代的野马百凡鲤,但凡出现在电影中钾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球码讽管。衬托主角的英雄气概或是独当一面效,野马都游刃有余瑟。在近期上映的《极品飞车》中鲍睦,野马更是作为整个剧情的主要线索堂卉辩,陪伴主角经历了人生的起伏家谴屡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的裤,五门版的三款车型——耀真圣、耀享棱、耀动分别为52.8万惰立、57.8万圈莫颗、62.8万兄眷。另外还有只发售500台的限量版措疥缴,价格66.6万元落宦撂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鄙弗改,只是在色彩搭配上带来更多选择标粗,车型配置也更合理牌喊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搔灸吉,并且通过优化四驱系统奖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现反讨。揽胜极光一直被认为是外观控缮玛部,但作为路虎车型腊品,它也有着同级一流的越野性能凸绘纷。这是款长着女神模样面够搐,也有着女汉子般坚韧的车己。 外观陇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型电拘劲,所以不仅长宽高没有变户道玩,造型设计也和现在基本一致颊沸脯。设计师只对一个细节进行了修改勉颠潍,就是后视镜棵拨。新款车型后视镜造型整体感强惧澈,与车身有更好搭配效果鼎俯惫。除此之外烦既露,极光传承自揽胜的城堡式车身伞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留溅舱伯。虽然极光已经上市有3年时间烷,但时尚感丝毫不减藤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绰漂,极光有自适应LED氙气大灯心衅茅、全景天窗等配置踢奠,兼顾时尚与实用性兔拴颓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嘿宠疆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慧坷,前后保险杠尺寸更大仍。另外鸿,2014款极光提供了11种车身颜色孩豹,消费者有更多选择零诲岸。    另外踏,外观细节上能看到的摄像头和雷达耸赔睹,是为了实现自适应巡航盲喊、自动泊车灭镣双、360度倒车影像等功能按。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矮昆忿,既可以设定与前车距离或行驶速度晨叭,当系统计算出正面碰撞无法避免胺瓜驹,会释放最大制动力降低冲击速度献。自动泊车增加了垂直车位泊车功能究摄,实用性得到提升绢吴厢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车闹舷,并不是说女性不能开眯伍纬,反正我问过数个女性朋友席煎翅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗踏雇动,完全不是自己的菜蚊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嗜薄巨,所以我觉得这样描述更加准确论:这是一款为男人及女汉子准备的车法瓣辨。不是说它不好鄙经飞,事实上野帝的特点非常鲜明币嫂蓟,优点也特别多狡杀,但如果真的不能欣赏野帝的外形暇黄搪,那么它的优点再多也是白搭帽些瓜。好了去车,说的够清楚了惕,男性用户请继续看下去舶鹤愧,女性用户请酌情选择匣精。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版订习,也就是售价24.18万的最顶配版本慰。配置非常丰富涤刚,但较高的售价容易让消费者望而却步贸,毕竟男人也不是那么好忽悠的擞歌闹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本十。不过既然我们测试的是高配版本帕府,就来看看这款车棵,按照惯例涤狗突,还是从野帝的外型设计开始侗觅棉。   ● 外观搐辑倾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓料揭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑半授。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV滦饶,野帝这种偏向硬派和复古的造型舅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撅冒塑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些日棉,这对于野帝来说无疑是个劣势刺刺突,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间驾恭猫,国内汽车消费更是以大为美窃急轰,野帝国产后尽管已经有所加长喀,不过还是给人感觉不大谷令唉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的父畦镭,带自动点亮功能的氙气大灯下、大灯清洗功能充、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备链淑。日间行车灯采用光带造型可戚渤,并集成在前大灯组内草,样式比较简单题,辨识度还是比较高的经拒。   尽管车身长度不算长较呕汾,但野帝的高度还是比较高的糜融,一方面是车身设计的就比较高大稻,另一方面也是因为底盘较高五烘,悬架行程比较长僧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轮筋拜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杀。   后保险杠设计的比较厚实欣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炯诉,也是为什么我们说它更适合男性车主泌示固。倒车雷达是全系标配瞪宏沤,不过倒车影像和自动泊车是选配恫槽让,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苇菲樊。   需要说明的是迟藐芭,按照官方参数配置表稼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兴,不过这台车并没有装配后挂式备胎临戒苗,4S店解释说是同样是野驱版颁尘,有的车有后挂式备胎窟,有的车没有幂,如果不要后挂式备胎绅伤挪,可以减6000元尚补。   十辐立体式轮圈舜浚土,样式符合野帝的整体风格防钮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎答胖疲,规格225/50 R17慕部垃。这款轮胎算是一个折中方案仟拢老,整体表现比较中庸莆太参,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果散洼抡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啡遣艇。" "  2006年始淀飘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程龚,没一年寿,这个品牌都在刷新着销售纪录盼侧脱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陪习。2014年校,新的产品问世棉胖怀,这一次它不再效仿沏懒、跟随脯措,而是独步青云惟疙。   在过去的几年里拜,英菲尼迪的品牌推广是以设计躲莲、豪华为主要核心矩晶伍,由于旗下车型均以大排量为主颊汹,并在操控性方面有所见地蓄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疵。作为一个初来乍到的年轻品牌箱,每一步的迈出都显得格外小心手,在保证动力性优势的前提下犊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点承赐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吴醇,原因很简单守兔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逞,也就是不同于别人的卖点谁。   在同级对手们相继更新产品的时候拍,英菲尼迪一方显得格外冷静涛情,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斥搅卸,好在当它真正来临之时酵呵撂,并没有让大家失望履糜剑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼看。   在介绍这款新产品前滩观,我想我很有必要做个说明囤恰冉,Q50实为G系列的换代产品桥,在2013年度弧诗槽,英菲尼迪旗下车型根据轿车棠瘸、SUV采用了全新命名缉,即轿车使用Q字母同,SUV使用QX字母脆畏灵,后续数字分别代表车型笨,这样做有利于车型之间的关联度蔽。   2013年萄,我的同事在经历了12个小时的飞行后溪囊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贩倘,在回国后的闲聊中辞倦,他的目光坚毅恢婪绰,言语中难掩一丝激动疲,当然他对这款车的最终评价很高灰溯锨,抱着这股期盼奖汇,我们今天找来这款车咕坡,一同来寻味我同事当时的所感缝玖借。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炕坡,所以厂商提供的测试车依然为美规版航,所以动力灰奠械、底盘的调校炭回卞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腐情,但整体设计与科技性不会有任何出入妊旦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舅讨,也算是足以解渴了饰屎完。   对于设计语言四个字来说瞎怯洽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寇间,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的困宪登,有时我甚至会想脯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摩盼堂?正因设计团队的不懈努力萝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戊恒槐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慰。   低矮的车身性荆,流线的车顶亲菲陡,都是上代所传承下来的精髓何舞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大常,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)商吮,这与宝马3系的水平相当鄙埔,优于奥迪A4L沦垛、奔驰C级等产品某虎涉,别小看这一举措皮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怜如椒。   对于轮毂轮胎的配备上奈琶,英菲尼迪从不走低调的路线婆筋私,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茄项。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浑协,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邢闯儡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应俊拾。   本文导航" "  2006年始肌检沧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汇噶麻,没一年识,这个品牌都在刷新着销售纪录弘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憾踌。2014年讳,新的产品问世肌勺胺,这一次它不再效仿枯巨对、跟随杏,而是独步青云害坏兄。   在过去的几年里剔讼,英菲尼迪的品牌推广是以设计绦如、豪华为主要核心滦,由于旗下车型均以大排量为主怪,并在操控性方面有所见地醛常,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缅。作为一个初来乍到的年轻品牌狼外,每一步的迈出都显得格外小心布夯嫁,在保证动力性优势的前提下跑瓦锌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酗懈幌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凑,原因很简单乡如鲸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性头亥枪,也就是不同于别人的卖点碍。   在同级对手们相继更新产品的时候绞膏河,英菲尼迪一方显得格外冷静团茨棉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度透燃,好在当它真正来临之时闯,并没有让大家失望桅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼期背沮。   在介绍这款新产品前狭成,我想我很有必要做个说明愤,Q50实为G系列的换代产品娥,在2013年度距榔,英菲尼迪旗下车型根据轿车呵免、SUV采用了全新命名盆,即轿车使用Q字母舅,SUV使用QX字母骏吭谐,后续数字分别代表车型毋谢宋,这样做有利于车型之间的关联度狄慰。   2013年痛,我的同事在经历了12个小时的飞行后希醒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陋,在回国后的闲聊中骄,他的目光坚毅的焕,言语中难掩一丝激动酗,当然他对这款车的最终评价很高啡伍肩,抱着这股期盼城,我们今天找来这款车炭票沃,一同来寻味我同事当时的所感短萎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庞,所以厂商提供的测试车依然为美规版片仿,所以动力宋、底盘的调校炼怀查,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瀑实,但整体设计与科技性不会有任何出入开表,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说干,也算是足以解渴了每。   对于设计语言四个字来说丸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的患,有时我甚至会想络,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尉?正因设计团队的不懈努力琅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经焚署剔。   低矮的车身架,流线的车顶乘,都是上代所传承下来的精髓奖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纳横哥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逝踞,这与宝马3系的水平相当丢,优于奥迪A4L钎、奔驰C级等产品炬呜采,别小看这一举措聊囊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裳。   对于轮毂轮胎的配备上袄,英菲尼迪从不走低调的路线酸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稻弗宠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接储娃秽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应紊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首橡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80违、陆风X5兴狼色、全球鹰GX7菱,但依然无法撼动它的地位蓖酞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变茫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来甸量,它就是CS75氏适,来自长安汽车刃颧。   在众多国内车企中橙漠,长安汽车拥有较早的造车历史趣苦,并且对越野车的制造要追溯到1958年慷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膏废,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型受,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量本,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肋。   在对长安历史阐述过后肥,这款新产品更是令人期待杜覆。在2013年9月忍适景,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钎千,一经面世便引来了无数人的驻足略,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品达茸皋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浩,诸多细节上的体现桃萍秀,可以看到与时代的接轨含,说实话把鞍泰,即便与合资品牌相比烩撼污,它的设计也毫不逊色芭换。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哦奢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV塘谅铺,在首次无伪谍照曝光过后皑琴疗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啊摆化。从车身尺寸上来看莫,CS75在长度与轴距上的优势突出鹃绣澎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响镰赎岭。在设计上镜梁播,侧车身的视觉冲击力有所削弱伪蔑,平和的线条增加了些许稳重感平第,而在配置方面绝不含糊鹤疼怖,右侧后视镜配备摄像头妒狡,为泊车提供了更安全的保障项雌,此外17寸轮毂的注入家扫,也为整车视觉性增加了不少好评分豪稼溉。   车尾的造型体现了丰富的层次感钵归,使其得以回归至前脸的感觉朴插舅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔券驳。此外耸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统克埂,可以看出CS75在配置方面的丰富性蜜悉。   本文导航" "  上半期海默,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谴,不同的设计倾向与不同的品牌定位相缸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挠镣。在“下半场”的对决中挽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎尼馈肌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果戳忻抗。   点击阅读怪呻习:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啸腐瓮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表氦委嚎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奔跑愤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐售钠揭,以应付那些五口之家出行的需求搔灿。行李箱空间的比较隋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下昏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱棱芍,或者带孩子出行时鲤稍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逃把悍。行李箱内是否配备12V电源接口案狙鲜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱热,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抹颓。   ·模特A(不戴眼镜)身高杭碎虎:170cm 体重份:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高娄迹膜:175cm 体重售侵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巧藕皮,长安福特此次也算酝酿已久了苯,可以说即将推出的翼虎精诺,每个人都能从中找到自己心仪之处把肥香,例如极具冲击力的外形锌抡问、科技感突出的SYNC系统卤晚股、人性化的内饰细节设计嚎、又或是强大的日常实用性敌耪,这次衬,同级对手们真的要小心应对了袄桶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后死,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年渭绵阑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期掸。显然扑蜜变,在错失2013年的发展大好时机后睬煽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘘,其实也能够走在大部队的前列该同牟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段食俊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多烽氰禄。眼前一遍利好馅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008道、雪佛兰TRAX谈屡偏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市峰毯熔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布滇蠕搅,至今我们还没有看到实车催舞揩。从目前的情况来看猩,它们很快就会来到我们的身边粳铝。正是这个原因怪芯,在日内瓦车展媒体报道结束后袍,我们并没有着急回国撇冉,而是完成了几款车型的海外试驾杰、测试和静态对比的素材搜集俊镰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目咎。   看到这里毁日蹋,或许你会产生疑问防:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丁?坦白地说痛挥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筛男届:1.它们必定会国产并且在国内销售甭粒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比悲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凳乾汤,只是一些细节针对本土化进行了改造啃慷呜,但外观内饰设计膳从、车内做工匈粹、人性化轨频奴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瞧。综合上述所言剑缴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义土赋丛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伺痊,感兴趣的不妨继续看下去谱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谅。例如CX-5畴破绣、ATENZA阿特兹毙天抱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉签店。最重要的是毙庐氮,它们不仅有所创新魔箱蔬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风领。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蔬鸽龋,再到如今的Axela昂克赛拉坤徒开,马自达3已经历经三代车型的演变锻寸。据长安马自达相关人员介绍和迫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)界矗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化漂突。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话妊钞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蹭泥饱。它的眼神更加犀利爸,车身线条更为动感讨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹单先,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锌贝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惩琅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连哇克,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞄程呕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼确,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神韩鬼崔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嫂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计城行萍。另外奥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纷蚂慕。据厂家人员介绍桑袜卡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层书床、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搁凰洗,使它的整体视觉感受类似红酒一般捎拾谋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感楸葡恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm农茸旗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm罚睦,两款车的轴距同为2700mm矮。相比同级别其它车型某祟抽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势殴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌搿,不过轮圈的造型稍显普通惯郎,不够运动仇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磺嘶,规格215/45 R18谢,抓地力表现不错宝洼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钙滇,规格只有T125/80 R16嫂哄。   尾部的设计不算惊艳藤衫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搭射泛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稼了叭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丧箔氮,这在同级别可是十分少见的亢。" "  说起海马福美来嚎距,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型势茬峦,转眼十几年过去兄苇,福美来已经迎来了它的第四代车型暖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品其,新一代福美来M5采用全新平台打造判,不论外观还是内饰赡速,都已经看不到丝毫当年日系车的影子四。在此之前举熟熟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析版递枫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型化黑该,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格使坏免,宽大的直瀑式进气格栅谭秋哄,大面积银色镀铬厕短,符合国人审美揭勉途。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感海,腰线采用分段式设计哪勒纯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰计。采用与保险杠一体的方形双排气口设计骚旱级,凸显运动感阶殊。但只有左侧为真排气口鹊,右侧仅作为装饰庙居隘。" "  对于中国汽车市场来说线溺尉,凯迪拉克属于一个后来者廓,当然这指的是豪华车市场蛾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地念涎,那可真要拿出点真本事丢罗嵌。凯迪拉克也明白这一点鸡丧蔷,去年就将全新车型XTS进行了国产篓喷坊,并且上市销售擂使杉,销量也是比较乐观的署。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铣炯陕,无论是配置上还是动力以及外观设计上踏暖腊,至少能让大部分潜在的消费者接受鲁沦,这确实不是一件容易的事情入贪洗。于是唇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纷,对动力和安全系统进行了升级酒慌船。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版尺饺,仅有一款36S铂金版呢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变李。   2014款XTS 28T铂金版外观慑胆单:外观延续36S铂金版的设计太汉揭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同漏猩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅点,在其他方面则没有做改动糕裙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子倡坎迸,没有做太大的变化繁叭陕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上膳媒。   XTS是一款善于运用灯光的车和晚喝,它将大量LED元素装备在车身各个部位甘,正是这些时尚元素的出现链,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸猴吩缄,获得了更出色的细节表现力抹孪懒。这些称不上优势的细节表述痹稿腻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方科浅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胳虐泼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示攫梨宏。尾灯依旧是LED垂直式的造型湃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致点。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界却,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新上枚。早在上世纪五六十年代晨,Citro?nDS就用上了可变悬架聚、随动大灯险惩瘟、转向助力痛容离、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术璃卢绦,加上极为飘逸的车身设计亮撼避,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样换考。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酒肚,2011年长安标致雪铁龙成立读桑坞,到今天我们测试全新DS 5LS蚕架毋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萌,音译的中文品牌名念起来很接地气孟赂随:长安谛艾仕咆,有股莫名的喜感千,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扑怂趟,是台正儿八经的三厢车劳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敢氰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象警。如今丝翰排,马自达6已经发展到了第三代掂粳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肥,它的名字叫做圈:ATENZA武。之前我们已经解读过进口版本恢探鄙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力强,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捻辈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糙村匣,这一次排量可不仅仅只有2.0L蛋饱彪,还有更加令人期待的2.5L竭田沮。   注掣厩南:此次测试中辟,红色车型排量为2.0L木善纯,黑色车型排量为2.5L牟撬邵。国产ATENZA目前还未上市摧艰,此次测试为抢先测试泰沫,车型为试装车厘潘割。   截止到发稿时多通,官方宣布糯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袜,上半年上市销售畅款。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驮,我们还是先来聊聊外观儒笑。相比进口ATENZA羞赏惠,国产版本在外观上基本没有变化媒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注螺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里秸拿,“下”这个字可意为“以后的”干瑰艇,用来表示那些目前还没发生的裳舱颊、未来也不一定发生的事情撩仕暖。比如有人说“下次请你吃饭”结勒,谁知道是不是真的!同理旅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”崩,实际上暗藏了一些不确定性富:它能引领未来汽车的发展趋势蝗?或者只是一句空泛的口号成少?这是我最关注的问题辛裸。   当然也会有人更在意其它方面涸,比如外观内饰和空间等等附,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陈,本篇文章的最后也会提到煎默,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能切堤虱。   关于下一代城市SUV的概念墙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力链。在他们眼里斤,很多城市SUV都太“娘”了狙表攻,连个小土坡都爬不上去怎么行蜕韩锤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战玻、勇于冒险的心丢摊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拴想搓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然慈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瀑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抱蒙挝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灸晾,它能够去接受户外的挑战憋势,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统岸己。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蓉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售送鄙辜,目前主打3.0L排量的三款车型苗霸帮,都搭载三菱第二代超选四驱系统甩暇,售价39.8-45.3万元老莱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蠢恋陵,还有一个最简单区分方式蔡,只有精英超越版才标配后拖车钩呕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拎承,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来署,陆续又在第三代(V73骆辅饥、V77等)和第四代(V93敢港蹄、V87啦探、 V97等)等车型上装备瞬禽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三离翰、四代帕杰罗)首,现在销售的为第四代帕杰罗娩。   如果单从分动器的挡位看倡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞥,拥有2H趁、4H耙敬、 4HLC共隶、4LLC四个挡位伦醇,在后两种模式下董搜阶,中央限滑差速器LSD被锁定钙管掀,为四轮提供均匀的驱动力时橙。不过值得注意的是赁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肥,前沪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节仆吭歧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匣朴湃,正是这样的全路况实用性曹昧步,才被成为超选四驱系统巢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下橇论,可以在2H赦叙、4H挡位间随意切换鲜,当处于4H位置时槽惯,它相当于一台全时四驱车型响沤,可以提供更好的抓地力和驱动力能俩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面朽,而处于2H位置时畅拨隙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善车函簇,不过这样一个大家伙油耗不会太低哭泌柯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝塑灰,4HLC模式时危蚀憾,中央差速器锁止毛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酗,不但锁止了中央差速器复叉,还拥有更大的扭矩输出师池,此挡位的传动比为1.9:1屏农,扭矩被放大1.9倍抡漓部,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饶,4LLc就能派上用场伴噬途。在车内糖,仪表板的中央会显示当前驱动形式幢我瘟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换兑赦,并随时了解到现在所处的驱动模式香。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)戚,应付一般路况毫无问题层荆,但如果长时间处于极端情况下商通,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱排痊疲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多藉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疯刺舶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挎跨侗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凛啤惹,同时也提升了整个历险过程的安全性浓揪税,因此光有一颗狂野的心还不行瓜,还有选择一个可靠的伙伴系。 责任编辑荷壳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兜,已经上市四年了郸酸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计献,跟老款福美来相比档次感明显提升五浓。除了看得见的设计差别粗虫,福美来M5在配置赎挫蕾、空间方面也有不小的提升藩裴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氰,1.6L车型会先期上市墙滩,后续还会有1.5T车型推出硷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肉捍,其中手动挡共有6款湿,自动挡3款瞪妹股,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型燃,厂家介绍说叫旗舰版囤腥。由于厂家没有提供参数配置表钱宦些,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绷桨炔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骂。 ● 外观芬誓攀:中网造型似君威诵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛾乳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头峭型,尤其是车身长度肌控秋,福美来M5达到4698mm撤,超越绝大数同级车的车身长度渡藤。跟老款福美来相比冯效,福美来M5的车长倦霓、车宽和轴距都稍稍增加一些崎,而高度降低了3mm悍勃室。   因为长度和宽度有明显提升钢蹿来,高度基本不变牌,车头设计的比较厚实龄签,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睡赐骚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贫同,格栅同样采用镀铬装饰怒夕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粹得颠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现办厩,老款福美来就已经开始采用稠翰息,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计藏羞穗。中网轮廓稍有些不同木慑,老款福美来的中网较矮舵拜偏,而福美来M5的中网稍高侧涡顺,看起来更加厚重宿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构莆誊徒。除入门级车型外锣蔫,其他版本车型都配备了自动大灯完呸山,这点还是比较厚道的撮恃娶,老款福美来全系没有配备自动大灯鲤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔姑铜僵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜虚请。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬敬刷池,能明显提升辨识度蜕贫物。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舒,是2007年买的体膏,到今天行驶了9.7万公里左右嗡。日常使用中油耗7-8升/百公里离焦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题禾旅陌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绥,第一就是便宜敛喀,全算下来8万;第二就是配置高煞,07年8万带皮革座椅短、天窗拇斥、自动大灯和倒车雷达的车不多虫冬券,而且空间也算说得过去稍扯脆,总的来讲这款车符合预期卑散,坊间说F3小毛病多痊顿,不知道是批次问题还是命好谭,我家这辆倒是没什么事儿丝涎剁。新F3于今天上市誊陵,领导说我算车主剁僧,于是我就来了讹床。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧齐骨,聊聊老款在使用中的各种感觉泵。   ●动力及悬架慧戌艇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缓马,动力够用骨贫苛,只是起步比较肉钦品钩,1挡和2挡齿比跨度偏大射傻,走起来后挂入2挡转速掉的太多竟孟济,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡承奔。   油耗日常市里开7-8升/百公里旗,还算满意沏犊孪。悬架初段有些生硬既孔挂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好可,对于颠簸的过滤一般独缓,后段软尚刺,拐弯时车身倾斜大谁靠旗。总的来说算是个合格的入门级家用车樊。   ●配置及人性化设计疲某:   比亚迪一直走高配低价的路线侍,配置丰富楔,前面说过保什咎,皮革座椅驼款睬、天窗哪酶、自动大灯和倒车雷达都有所配备少,另外埔故潭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针讹,虽然不好看娥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的楼。没有行车电脑显示屏绊,无法了解平均油耗虏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骋娘,首先价格便宜擅撑,其次当年没有也不新鲜)累铜。   人性化设计方面偿叉,四辐方向盘比较细粉擂委,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疚螺合,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哀坏,四个角随便按一个都能触发才懦。日常小储物盒好用长,票据冻鸡难、手机和水都有地方放从,不满意的是门板储物太形谀荨(硬伤)们酶唤,平常只能放车证之类薄的东西胶,连杂志都放不进去饱汀配,后排基本上算是没有储物空间兽硅得。   ●做工丧蕉荚: 内饰和外观各方面做工比较糙共迟竿,主要体现在接缝上街,不仅大而且不均匀酣妒酞,这是急需改进的郸偷僻。   ●空间令:   F3轴距2600mm脆,我身高190cm圣,有时候我开车皖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受硷。后备厢空间大惧,而且比较规整钮推,用它进行过几次小规模的搬运僚,还可以柑受。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲洼社,试驾中我也重点根据这几点进行体验挎唬坷,看看新F3有哪些改善和变化刚朽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回靖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》立眉,仍无法挽回姑娘们的心槐,如今她们只爱大长腿和都教授腹鲁俊。不知道你们发现没有芭,宝马在汽车界引领着同样的潮流巢,硬邦邦的3系弛赊互、5系换代后都不再凶猛亨,舒适感和精致感倒提升不少突粳。现在轮到X5了跨乡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的断晦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气敌嘶卉,我勉强同意这种观点湍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戒皖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片评,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦校靛,更显精致岔。总的来说摹瓶,它不太凶栋纷跺,更俊美一些惠丛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市榷加繁,除了外观与内饰的小幅调整外飞寿湿,改款后的逸动引入了1.5T发动机签汝岛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分荡,逸动采取了1.6L家庭够用腾椒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涟庭晾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)唐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型同沏,一个争取“各门功课”都不落下麓,一个则是专项选手虎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手攘梧。 ●外观虑温傅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7葱:轮廓流畅栋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列喘姆、瑞虎系列孙倘艾、风云系列及QQ系列)班骂推,同时带来了转型后的全新车型戒倒涤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晌侮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造燃提,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菏,更是出自海外设计团队之手题腾唤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词忌。" "  刚进入社会的年轻人酵诧讹,它们也背负着太多的压力眷,在家庭事业初步稳定之后翠官,一辆车对他们就显得很重要蹿肪。致炫就是一个体贴的产品荷干,它有着炫目的外形垦雄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致譬砍和,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是品,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上簿硕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洪,变化的不只是名字垦侣扫,更是尺寸和定位乾,风格和潜力势。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匪,吸引着更多年轻的用户群体卿肪。   致炫外观灵动时尚觅接妙,带着一些年轻的运动气息募捍吼,车长为4115mm甫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm青示覆,比老款低50mm;轴距为2550mm昂撮搐,比老款长90mm衬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了触牛郎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点僚宏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”考,这样的设计更有利于致炫的散热许,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睬倦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扣反,给致炫前脸整体感觉增添了些英气熊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格暑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺美,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友急,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宛谋戏。   在ABB的阵营中海,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车燃棚笛,他们的目的很明确群,就是抢占国人最热衷的这一市场版掸表。对于奥迪A4L馁、奔驰C级坏、宝马3系而言沛到,三者都有着不同的亮点与喜好者剩燃牌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晾博。   在这款316i消息正式放出时喘,包含我在内的许多人都会想到一个问题挤,那就是究竟会减配成什么样耪唤绅?但在实际看来陶挠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神竿酚。无论是进取型还是运动套装版等,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距懊柯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伶,当然如果你肯花7800元欠膏木,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贫贩。此外漏羌,对于现今发达的网购来说兢,这个根本不叫个事卫淘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多啤圈裴,此外还有多种款式的副厂总成可衙锍拧,质量咱们先放在后面蜡,至少价格实惠也能达到美观的效果磁。   虽然入门级价格不足30万摩,但你却可以得到一款原汁原味的3系假肝吗,在定名中你就不难发现吭,316i中并没有“L”浩镜,它是基于标准轴距系列中的一员佰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隆,对比现售的奔驰C级蔬嚏导、奥迪A4L而言感,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉帅,这是国人特有的爱面子传统壁弛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胯纲,他们自然也深知这一点面,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动渴池,单出排气也与320i的相同辈戚椿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条化吩陇,不过这一项在网上也是可以淘到的鲜,副厂价格也就100多元福。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痢,然而在国内句肩,它还是一种小众车型浑。可喜的是氛觅樊,近年来随着“旅行”文化的发展卜,旅行车也渐渐被人们认可峭罕诡。在我看来供繁彭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凹吧,一种是像奔驰C级旅行版钦让、沃尔沃V60那样埠泌愁,通过个性阿超、漂亮什、动感的外观设计获得年轻人的追捧袖驳。另外一种则是踏踏实实走低调缚腾、务实的路线浇,用内涵打动消费者瞳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逞惊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO芹,外观恭幕、内饰进行了相应调整嫌,配置也有所提升吝,动力系统则保持不变丛峰悉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辨淘,售价33.48万陕塘。除此之外脱耿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滤,指导价29.98万慑奠阑。   在介绍产品之前溜卵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来号。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人描肖,1985年搬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂藤脆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尼诗,这正是斯柯达的前身酷涤。需要说明的是肚眷田,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称峭,并不是指该车型限量销售率填侥。   ●低调芯立堤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看煌轨刀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虫前、欧宝英速亚以及沃尔沃V60娘霸衅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格勉弛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟够仕、稳重碌滴垫,所以严格来讲很开弥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版祈。从上表可以看出坦冯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怕歧粪,而且更重要的是聪寿贤,速尊的价格更加便宜床浑淀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尽触。全新样式的中网格栅更具有立体感层,大灯组内加入了LED日间行车灯稀鸡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来董,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应接焦,朴实年画列、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉残。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钡娄虚,并具有自适应调节功能攘烷。新款车型的前大灯造型更加犀利叙猴。此外倦驮憋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妹纤请。   车身侧面线条依然延续了老款的设计床填,简洁修长认酶,没有太复杂的线条勾勒谁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冒攫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晦吕入,规格225/45 R17芦,这是一款侧重于节能环保的轮胎卫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匈逃概,圆润紊泥、饱满令八、协调铣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苏溶肥、耐看得多粮赖仍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应段,尾门上的线条层次感比老款有所加强樊。此外腑焚旅,尾窗上沿的扰流板板队恃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苍,让速尊看起来很有范儿弓富。对了厢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管将肃,一般人还真有可能会被它吓到蔑,其实它的心脏只是一台2.0T艰甫廷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诬,在北京借着区域上市之机话案矩,我们再一次体验了自由光的越野性能蓉烦。作为越野车型的鼻祖绕步,Jeep用自由光再次向人们证明浪铅,即便做的是城市SUV藏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点脱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毋涝女,但是在四驱系统上翅莎粕,Jeep却有其过人之处绵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言摹搏牛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凸。    简单来说炊夸烷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配委,也就是说篮,当前轮打滑时闲,动力会输出到后轮腻痕,使得车辆依然能够前进饭信。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑槐、交叉轴这样的情况)菏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拴间,脱困就很困难了覆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I失、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号式美经。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造罚,以横置发动机徒、前轮驱动底盘为基此莆陕亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴李酱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴罚惧袍,实现100%前轮驱动斗,提升燃油经济性侠缕,而且它的后桥也具备多片离合器结构氨馆,可主动控制左右后轮的扭矩分配筛扁,起到限滑差速器的作用贪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡倪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡危,还具备后桥差速器锁止功能纺霓,实现左右车轮50:50扭矩分配脑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辱捣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择傲。    在实际体验过程当中面太问,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰玻圃、交叉轴操饥顷、炮弹坑栖、搓板路等等越野路面保截,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忱恍盆,越野能力无人能出其右享。    然而作为一款城市SUV察翅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力傅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板病。    另外夺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间署,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妙设。相比同级别的SUV赣,虽然在越野性能上依然具有一定优势阑扭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣趟喂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肪,但是进入这个价格区间以后呈爬,消费者选择的范围将更多江仓李、更大磐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战妥草,在竞争力方面依然不具有明显的优势丁停。    或许尽早国产化降低成本财,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挟朝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件舵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倪峰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惮炽俗。如今陕,马自达6已经发展到了第三代被,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迁旅,它的名字叫做既停:ATENZA京。之前我们已经解读过进口版本闺量怂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仁彭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力难退肋,这一次排量可不仅仅只有2.0L疵,还有更加令人期待的2.5L涝。   注裸人峡:此次测试中簧纱赤,红色车型排量为2.0L涩雹现,黑色车型排量为2.5L汐惨沏。国产ATENZA目前还未上市对杭两,此次测试为抢先测试缉汇,车型为试装车疙赎。   截止到发稿时控枪,官方宣布挛彻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苦活,新车将会在4月份开幕的北京车展首发将,上半年上市销售筹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牛稠恨,我们还是先来聊聊外观苔贡伴。相比进口ATENZA吼,国产版本在外观上基本没有变化沉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份昧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6激。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA建俄催,它不同于以往的两代马自达6肆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现禽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子节酶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哼江捌。总之从结果来看涕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屏焦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卧,希望它能够像老马自达6一样筏魏涉,百看不厌屡狗驶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甫,仅针对这两款车型来说烩短啤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA栋铺硅,而黑色则太过低调谁,完全掩盖了车辆应有的魅力揣碳纶。ATENZA的红色与大多数车型不同拼薯弦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒迹椿,不俗套帽拆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掏赌乘,轴距为2830mm甫晌嘘,与进口版本相同练。相比同级别其它几款日系车型桑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鞍汰恍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卡粟徘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯须毋梗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯红,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源确插,科技感差了一点酣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疥修攻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上劳芥畔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈阶搅互。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孩妨绩,相比之下确实显得小了一点关毫,为什么不折个中洛评,采用18英寸呢度模哗?   两款车的尾部设计几乎没有区别水,尾灯样式相同碘,双边共两出的排气管(没错拿轮,为了表达更直观救、清楚朽斯窍、无异议抬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分删弊抱,这是马自达6一贯的良好作风棠圃。总之缝旗集,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菲公。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言纱嚼朝,谁都知道SUV车型最为畅销拆砍快,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蚊,而卖得好的却还是那么几款效灵涸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陀,还要等到试驾之后才能给出答案臣俗舍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型忿奠嚏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敲丁导。从风格上看绥淡狙,海马S5偏向时尚涵屡、运动葛届肩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓦。而在配置方面试宪苟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点翁。根据目前了解到的消息晴,这款车型的起售价约为9.5万恰,如果消息属实的话亭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平星,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗村工?   外观梗:设计新颖疥绕憋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆教歼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位萄爽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司隆蛔思,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蒜括奇,也将它的风阻系数降至0.34突,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了心屑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴澜泪攻,比例上感觉怪怪的逢碾枫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泻,有效地提升了视觉效果的绞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神仙慑沮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蒜褂、转向灯以及雾灯崇歇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绩淡发。   作为一款紧凑型SUV焕晶钱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm戒络,轴距达到了2630mm刊逆虚。与同级别的海马S7相比斑经,虽然在车身尺寸方面有所减少卞侨履,但轴距却多了11mm啃够瘦,整体空间表现令人期待破扣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈割,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上禾沉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垫硷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17楼承。" "   全新的A3备受关注纺姬,这其中的原因有两点短,一个是加入了三厢车型敖混。而另一个募曝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菏榷。只是这台车来到国内较晚捕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生破挎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地悉,简单明了的说烽潮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骆,而必要条件是横置发动机杆戚穷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本评哆架,但消费者从中又能得到什么馈歧踞?如果按常理来看葱脖儡,对消费者的好处应该挺多的马诧擞,比如车更便宜了耪论,就算车不便宜配置也应该增加了迸蔷结,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惦标祭。但上述这些还只是一种期盼宪炕虎,毕竟这个平台的车型刚量产不久疙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显纠腥。至少高尔夫7是这样叮贸,而全新的A3由于正式的价格没有公布挡褪弦,所以也不好定论齐捻荷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吹境,这次引进国内的共有四款车型须含,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型饯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咆畅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机健握端,6速S tronic双离合变速箱奉沽腥。在本月的21号限舵恐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绍。相比老款的两厢车型郊翘,轴距和车身尺寸都有所增加履,而且在轻量化上下了不少功夫仓丢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叮篇适,但在配置上基本都可以进行选装狭。由于三厢版为新增车型缅沸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开崎眉辟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日达碎核,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市臀溶磺,“小改款激,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陇撤,而值得注意的是陡借,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上失癸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议低,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刑触加。”吉利控股集团副总裁潮梗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态厦剂,欣喜之情溢于言表蒂腹。    亦或是巧合胳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能莽黑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贪窜,一方面拘呻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暑娃,另一方面非,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁誓傲雀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域恼洽京,种种迹象表明感法跺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揭。   诚然赫汝绰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茂悉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”串。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疮,孙晓东对媒体表示窘茨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪平,吉利收购沃尔沃之后泰蹿翱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惮菩眉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生解。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坡蒲。" "  在国内龚扰既,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的暮,它凭借动感的外观堕彩渐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”清蹭,后来者RV4互箍、途观溃思叮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蛾鹤氨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唐狸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎募,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了涡香。而今年宏,东风日产给我们带来了第三代奇骏菩剔些,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”妨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻雌搿,年轻化慑电、动感化的外观设计就是最好的证明丹暖透。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上书,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茸甸病。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窃磺灌,层次感以及运动感比老款强太多了轻簧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的巾任浓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条令含赔,流畅的曲线让它不在干巴巴匿钵帘,整体饱满了很多脐受。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腻猜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协落簧赌。   在侧面线条的过度下黔良幂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晌翠官,并且加入了以装饰性为主的扰流板帮钝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笑涉。后尾灯变化更为明显蓬,竖条造型变成更为接近长方造型渡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晚,一定会想起Jeep圣供,提起Jeep婪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蓝承释,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能孤界衰,看看它在这部分有着怎样的表现须绥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车垫奇臣,并且不可选装以外顿寐麓,2.4L 豪华版可以选装该项配置瓣杉巍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配昆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版阀暗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式泪艾篮,从功能上来看比较全面谷,下面我们就一起来看看它的实际表现瘟量。   更多精彩视频揣舷是,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毯廓,调整比较细腻瑞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位柑悄,而且还可以停得很正伤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菠醋拴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鞠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蹬,如果继续操作熔笆,系统则会中断本次自动泊车斥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肩香,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剂,我一定会把奇骏放在首位馈趴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款休檀,性价比非常高山洽。不过自从2008年上市至今的6年时间里讳晾税,它始终没有太大的改变纪,另一边竞争对手们却在不断进化檄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扯疼配,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律即让,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苍痉腐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况闭蕊凸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前幕沥,而看到新车的第一眼就会让人感叹朽发:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了还茶绕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)计抄,并且也是该平台衍生出的第一款车型省,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屉继博。相比老款车型略显古板的硬朗外形订腻巫,新车则显得更精致滩茫,更有设计感劝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上了麻。当然蛊泰桥,除了视觉效果之外池曙补,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伯光?这也是今天我们需要探讨的问题畏勃认。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忻开:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邵沏,我们本篇文章的测试内容并不全面匠鼻弟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受附佬错,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据憾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍臣入,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赐碉,里面对新车外形撩、内饰等方面都进行了详细的解读鞋嗣脯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沮龄烽。另外赁艘碳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敌帅。   ●增加更多高科技配置呢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品效脐,除了拥有出色的设计绵、良好的工艺和用料之外快宿司,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苏,翼虎就是个很好的例子彻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势度箍。如今的新奇骏身上杭,我们也看到了各种高科技配置釜鲤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平聘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粗,在两年前它就已经崭露头角氮沤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拼匪揣,连控制面板都完全相同显免。虽然东西不算新磷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蟹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代幂,汽车作为生活中不可缺少的一部分外,也同样要跟上潮流婆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车额痘慷,很多的印象都集中在日系的丰田车上壤幻肋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阑闺,由于起步较早衫,所以在混动技术上都比较成熟桨杏慨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型矮疵,一方面是因为未来的趋势唬,另一方面就是对环境保护都有一份责任东售凭。但能让人印象比较深刻的不多耽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外淋妇。经过一天的试驾体验品殊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侥领,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裸。   外观方面蠢稍:设计大胆前卫绵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后坎鬼,给很多人的印象就是模仿霉荒立、复刻矾赋,aygo娜、花冠纳测、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象故红抹。实则也是没办法的事儿笺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碑手,不过从秦看来喂骨挛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鞠冈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鹅,整车设计偏向年轻化坏,前大灯内加入了日间行车灯魏琅钩。车身尺寸方面查奸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伟,轴距为2670mm焙。   实质上附刚散,比亚迪秦的外观特色鲜明恳淡,个性十足蓬,他并没有针对大范围客户群体而设计溃惋,更多主打年轻特褥、时尚元素扑。这样一来糙亭,优缺点也相对明显歼,需要一定的时间让更多的人来接受他谋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扮,充电方法非常简单也很安全坤瞄。通过家用的220V电源就可以直接充电棵,但是要采用三相插座污。车内的仪表盘可以显示充电信息骑,包括电量以及预计充满时间芦,而且还可以选择预约充电蒋佩纯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的漓,虽然我的“档期”已经很满踏迷,截稿压力山大哀。但作为潜在车主苗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平楞僻哪,它和福特嘉年华醛澳、大众POLO会有多少不一样甸烈,谁更值得购买腾裙回。我想这也应该是大家都很关心的问题卡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息观糜坚,以供大家有更多了解盟蚂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贪掀,分1.3L和1.5L车型问串箩,提供5挡手动或4挡自动变速器徽协疯。这也是国产的第三代威驰车型赁很,相比老款车揣,新威驰变得价格更低份恳郴、空间更大并苍纺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫如煤,在广汽丰田4S店中销售赔共腹,价格区间6.98万-10.88万元仆股。两者动力系统歌锰哩、内饰设计完全相同坛构不。只是外观分成两厢与三厢避呻盖,配置上有细微差别而已需。好了灰,我们就从外观开始说起墒金狸。" "  导语手捎休:在新能源汽车研发领域镶相讽,比亚迪一直是领跑者沏乐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卑堆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者馈对糠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术祟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秸触,能够开发更为节能虑、环保的电动汽车产品耪葛,实现性能的提升和普及应用惨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绵拳。   历史上俊山虐,秦灭六国潦,结束群雄割据时代沸,统一中国酪,开创了历史的新纪元锹届。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曹悔,势必证明其在以下六方面的实力秘逆念:   一袱喀缎、比亚迪秦到底有多快撬韭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒口,23%的车型在8-10秒串看,17%的车型6-8秒漓汀撮,仅有8%的车型小于6秒拨湾,代表车型如保时捷卡宴4.8L祷闹。今天缸炒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下密杏,秦百公里加速为5.9秒究,而记者实地测试时蔽考晴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惧。   跑得快自然有其道理合剿辱,秦具有“双模”动力刻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合委超阶,在混合动力模式下埂供,秦能爆发479Nm的扭矩秀筏,某种程度上可以与那些超跑抗衡稗谢虫。 二隶、秦油耗到底有多低赤辅覆?   根据国际标准测量核算哎顿,秦百公里油耗仅为1.6升革角促。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式禄表。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式婪,纯电动模式时剃范,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扯顿步,整车自动或者手动切换至混合动力模式筏。在所有模式中妥,秦还能进行制动能量回收荣无市,即电机向电池反充电谈旦温,每百公里回收2.5-3度电酒亢,可以多行驶约15公里棘渡。 三跺、秦充电到底难不难翱毕?   一句话回答沉:有三口插座的家用电源就可以趁,就像充手机一样方便付刷。秦的电池容量为13KWH才茶斜,可通过220V电压女蓄,3口插座古度浇,4-5小时充满电皋拎。秦随车附送一个智能充电包扩灵拈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吴春棚。   四婪、既然用了大量驱动电池淋,到底安全不安全?可靠性如何脆顿峦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池判摹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谐僧棠。单位能效比蔬柬戮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晴晴。但是安全稳定性方面则恰恰相反董痪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池独。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池膝,是目前市面上最安全的驱动电池稍,没有之一眉。   可靠性方面咀奔慷,据比亚迪测试饯降,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑驳师茫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擅拐,业界罕见聚却诗。电池电芯甚至终身保修磺老捶。 五护、秦操控驾驶会不会很复杂陶猩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样碌络,习惯之后甚至更加简单硕慨。新增纯电模式野淼溃控驾驶抡,更安静皮、更节能判仑。   六词起翔、电池组电用完了如何行驶佳咎?   据技术人员介绍雀巴,秦本身不存在电用完的情况按。电量不足时愤畔盾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电虹呕挖。   此外础笛遂,行驶过程中茎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绰金,并储存到电池中清。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绞入柯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字门,其次是QQ me曙玫姥,PT漫步者之流钳替,当然还不包括那些“只识其样隋猾评、不知其名”的人群痰鸵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象秃标示,它也是双龙汽车最具标志性的车型颁项。在迎来双龙新柯兰多之后怪控,就在近日坛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾隋陇高,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陇嚏窍,但却让我们可以由心发出这样的感叹梧肋趟,爱腾终于正常了胸。   从推出2011款爱腾至今恍,已经有近3年的时间恒翟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势顽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象维。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事没貉渡,伴随着2014款爱腾的推出儒膘,有关于这款车的一切任,也自然成为历史洗,被我们封存起来奢歉侩。全新的家族化风格设计棠朴涟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路限。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部男钞悼,与新柯兰多相似的样貌腻行,让新爱腾不再具备专属性窃绰。没处前部细节的设计拢,都是那么平易近人瞧瓶吕,平庸的再没有任何特点畅簧藩。可能人就是这样胁授需,老款爱腾在售时冀,人们总是说这款车有多难看谷,有多奇葩惩,但当它真的成为历史后判砂廓,我们又会感到缺少了什么膊惹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化筛祈,但还不至于让它从中获得什么优势风挨监,车尾部简单的几处变化署需,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墓芦。现在在大街上诉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泼钢蔬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了是。   本文导航" "   这年头在路上跑着稻僵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蓉虏钾,把自己造的车不断的加长喜,就算不加轴距也得把身子给拉长沦窜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中私、大型车上秒翰慰,感觉有些资源浪费己。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车渭,“L”的作用才更加实际铜群款。当拿到这辆YARiS L 致炫时屁煎,小惊喜了一下顽胯穆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棋扯弹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梳埔湾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毋何、大众polo队慈头、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势信涎蜡。目前这辆车共有两款动力敝司、6种配置车型在国内上市还,指导价格在6.98万-10.88万之间秃偏。由于新车型且上市时间不长耍,所以目前的优惠幅度不算很大高,基本在3-5千元左右饺。(个人观点说劫:致炫蒲同,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吠拟,厂商指导价为8.7万-10.68万撅虫,搭载1.3L/1.5L发动机段,5速手动/4速自动变速箱耸。" "   曾几何时跺搞单,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瓣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坏,但却没有获得国内消费者的认可闺。如今习潜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前楷缔宫,其售价区间为15.48万-21.98万元窗比,相比老款车型有所降低舒。另外抵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鸽,并针对柴油发动机进行了重新调校添耍。下面就让我们通过试驾体验豁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疽冉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计触籍,并采用双龙全新的家族式设计贺飞持,整体风格与现款柯兰多十分相似猾辜炒。然而充拟拔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汰蔬,其车内布局依旧与老款车型保持一致另谩墙,略显缺乏新意纫搅甫。   小结然衡便: 相比老款车型来说蔫,新爱腾的外观变化令人欣喜酗巫瞎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宪沟能,且双龙全新的家族式设计的确更显档次窖琅来。不过攫恨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桅饥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撬臣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)玻邦。在海外市沉诮!,新逍客提供3款发动机锻操,配备6速手动或CVT变速箱擒潘等,在英国的起售价是17595英镑芯。与现款车相比哆膜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计艾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晃圭偷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拆遣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了酚盎。 ● 外观介绍捐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挟:宝马2系Active Tourer颁福。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单份兑逼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秀供囊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子床幻券?车展上的展车给了我们答案谢癸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月讥干怜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车星,而在正进行的2014日内瓦车展上辽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出牌录。和两厢版一样谴切,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮龋块化平台打造次牛,造型新潮时尚说炉,细节设计则突显旅行车的元素暗红,保持一款旅行车应具备的实用性靠剁冷。据悉涛巷,该车将于年内率先在欧洲市场上市芬屎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位芦,相信国内消费者很快也将与它见面嘉绩钡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涕驾爽,全新标致308的旅行版如期而至秸华。从整体变化来看犊,它在保持旅行车实用性的同时侈本,将重点放在外观卷悲、内饰的调整以及配置的提升上巾,新潮的设计更是让人眼前一亮缆办。在我看来浩拷航,它的变化是非常积极的肚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宠妊,现在它要做的就是尽快进入国内涪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章窘:   静态评测    ?   更多精彩内容脚端亭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑几杏麻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乳捐哭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伙补。早在上世纪五六十年代咆舰,Citro?nDS就用上了可变悬架才魏、随动大灯边芯、转向助力敦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碑,加上极为飘逸的车身设计疾筛潜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样龄搪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌丧,2011年长安标致雪铁龙成立骸惧,到今天我们测试全新DS 5LS查干,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筋钢怪,音译的中文品牌名念起来很接地气殴厩:长安谛艾仕喂,有股莫名的喜感桂星璃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撩,是台正儿八经的三厢车憾屑。   ●外观骡浆:考虑国内需求蓉母,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墨描,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徘顺,后者里里外外都显得格外前卫宏搔炮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度熔防,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肠互、更好接受一点盲。当然紊低,前提是得保留住原有气质噬。   在这张全新的前脸上虹炊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘉擂,官方把它解释为“飞翼”耿耽鸡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钎,由于边缘不是那么锐利疚且催,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪滦撂棠,接受起来没那么难宿层啼。   车身侧面和尾部看起来很饱满淳蚂、匀称鸡守,其实我个人甚至感觉比车头更好看岛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吠,厂家说这是做完市场调研后的选择悍肩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西缺缺,想想也不无道理盼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条迁暴柯,与其后期车主们各自琢磨手宦芯,不如原厂直接把这事办了攻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无筒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注距楔:下文简称新阳光净壤吞,以便阅读)邢卯释,换装了与家族大哥天籁相似的前脸猫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镰谐憋。现在它不光新潮豌驶惦,还进一步提升了性价比室,为与定位相当的大众桑塔纳捍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掸。 外观恋庞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸帝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撼坎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嘿伪闹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜揽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分醋蛊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米集厕,达到4456毫米认皮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袍俄。    此外酥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米笛,由于在东风日产的产品体系中礁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)砰惮尉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样湃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鞘溉动。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抒,我已经身处呼伦贝尔牙克石卡翔司,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痘虹鸽。尽管天气有些寒冷疵疏,但此刻我的心情是非常愉悦的匡胃惨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演琴沁料,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猜,当然我也不例外坎。这次除了911之外鸽,保时捷还带来了Cayman剃喜蒙、Boxster唉摆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型晌,让大家分别体验RR(后置后驱)剃煎熟、MR(中置后驱)肩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧傲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拨靶,即使在这样的冰雪路面也不例外送身矛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作付遂。在练习漂移之前钵,充分的驾驶培训是很有必要的射玲艘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时此破盛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扑糕。   ●车辆失控该如何挽救户苟妻?   当车辆发生转向不足时蹈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蚀,稳住方向并且慢慢回正兢恐,切忌继续打方向坟裳啥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向模磁,反而会加剧转向不足的发生倾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逗僚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度雾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线申。对于一般人来说舒惶递,应付转向不足要更加容易一些裁奈抛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术休,而转向过度一旦被合理运用叫,就能成为过弯利器炕看,也就是我们平时所讲的“漂移”幻拣婪。   ●如何才能实现漂移谩瘸?   要想在弯道中实现漂移扒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移核龚。针对这次的车型以及冰雪路面窘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式其抢:   1百、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怠虏,我更愿意称之为惯性漂移过弯痴谜改。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近庐筒唉、甚至小于90°的急弯旗乖瞎。 ? 『以上为PPT截图屎漠泻,分辨率有限太须,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性角,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度穆沏角,然后反打方向宏,稳住油门漂移过弯卧。例如在通过上图中的右弯时冯唾掣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢刮,然后左打方向蘑奔波,紧接着再右打方向莲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动年藤,别慌雄,这正是我们希望看到的哭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心豪谈晃。随着车尾横向滑动的产生噬多,此时驾驶员应该迅速反打方向醋坊赦,让前轮时刻指向出弯的路线会恢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度京悸,随后在出弯时适当收油并回正方向硕媒传,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谴泰,方向盘转动角度都不宜过多环琉躺,最好控制在90°以内位拾。其次油门动作务必细腻石,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谐蒜,给油则会加剧侧滑蹄师,收油则会减小侧滑角度佳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墓乒耗。   2钡沏舍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娩凌懈。   适合弧度比较大的高速弯道憨特。 ?   当车辆高速入弯时蕊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头论茬非,从而让后轮抓地力下降产生侧滑撤煎温。当车辆开始侧滑之后猩呻卧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转醇笔,继续维持横向滑动成厂,同时反打方向控制出弯路线蓟寥,之后的动作与第一种方法一致木。对于初次尝试的驾驶者来说恭佃,如果入弯速度不够快也没关系罕撕,你可以直接省去刹车这一步骤戏动淡,在入弯时适当地轰一脚油门纫祁梦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑柬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控响绞棱,并综合运用惋碧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了笛菇隋。例如在紧急图啥、高速的连续S型弯道陋袄秆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淳虑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汝,从而划出一道完美的漂移路线哥霓广。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蜂事辽?AE86在高速S弯道超越RX7袒牧屋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介畴歇娃。   当然酥描雷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耸堪蜕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海韦沉凄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型澜劲颧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歌悼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器旅萍好、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桐危,驾驶员只需控制好刹车设糖、油门以及转向三者之间的平衡即可诞稳鸡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距粉痛。   然而即使是这样当耻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斧。冰雪路面凹凸不平日独,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喉察,所以技术和心态都十分重要溜堡残,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缺绞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统涵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头楔滩琴。在这期间挝察姥,沃尔沃创造了无数的第一顶躬,也赢得了不少的辉煌成绩搪,当众多车企迎头赶上之际藕吐羔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捷衰,并将其命名为Drive-E娘吭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邵仇遣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带避。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命驾吩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅级某侥,实现了靠背调节和腰部支撑墟。 1967 推出首个后向式儿童座椅寂响,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护潍唾粒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蕾桓屎,将有害废弃排放降低90%以上芹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拈筒瘫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生韩,有效减少或避免低速追尾碰撞秘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术罕,至此安全范围从车内延伸到车外恃罐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表工:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氛敬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数话嫉仍,从被动安全到主动安全鲍,再到行人保护坏穗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可既。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捷叙,空气污染现已成为最热门的话题凹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事灯翰陋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎段风韦。   Drive-E是什么 蚂汉九?   即E驱智能科技纤,代表Efficient Power(驱动更高效)且氮搜、Electrification(驱动电气化趋势)何、Environment(驱动环保潮流)秤匆,从字面来看很容易理解蚀,简单来说就是引擎高效化比,这样一来既可以保证动力性塑密,同时还能达到更好的排放标准侮丛萌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奥餐沸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征庐吉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诉差。   沃尔沃还将这一技术投身于姆唬块化的研发妮,只需变更增压器木势幔块与催化转化器慕块等主要部件色,便可催生出一款新的引擎产品逼踩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上晨雾凛,大致可分为4类晤,即汽油直喷引擎谭、柴油高压共轨引擎竿,单增压引擎(T5)缺手、双增压引擎(T6)夏。 以XC60为例 攘辫茅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 衫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绅含:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例脖峨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比涉下话,在动力输出上也略有提升时腻俺,其中的原因自然脱离不了小体积怯、轻量化等一系列技术的支持慌喇。   此外变速箱方面也有了很大的改观趴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%课饶,挡位的排列也更加紧密炊顶级,有效缩减了换挡时间部,从而具备了迅捷的响应能力内、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现醚景。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骡镁起,耗能经济性方面得到了进一步保证庇耙,它将改变城市路况中引擎启停的时机唾,改善油门的响应详,空调系统转化为经济模式工作避烘券,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侩碗竭,而在65km/h以上松开油门户,引擎还将会处于怠速状态唇巫。   本文导航踢陆汕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩普痘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哆匙盼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巧露士。不过被冈,动力并不是我们今天的主要议题耐卞。秦的下盘功夫方面表现如何邢膜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系镁绊乘?这些都是我们今天要研究的内容玛捕氦。综合起来导惠沮,我们最终目的就是想要弄清一件事跑须猛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谢戎烂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”豆垫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外靶脐膘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搽邦靶。当然唱就岸,由于秦有着体积更大未赦、更加复杂的动力系统蹭蓬惺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哇,但由于双叉臂需要更多的空间镰适,因此也是不现实的炽。在材质方面狗颧喇,秦同样表现中规中矩摩淋,并没有使用轻量化材料为车头减重潍,亮点并不多抚康篇。由此可见尚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化封。   不过驼娩豆,由于混合动力系统的特殊性心碑我,秦也必须做出自己的调整懒撕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谈鸵。比如匡姬灯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面描,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捍浆发,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上轰独。此外蓖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮星含划,相比速锐在直径上增加了将近9mm且挝,看起来很是显眼经颅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亩,而在同等材料和工艺的情况下芦腹帛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邢苗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载皑郡。   另外菩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架罚寸。与速锐的非全框式副车架不同柬纲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮琼,由于加入了电动机和管理单元恢泉锭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加萝瑰限,因此这样的变化当然是加分的党斜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声祈、振动和声振粗糙度哨贸澳,欲知详情请点击这里)湃,是个值得肯定的进步艇。此外乃廖,与速锐相同炬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寐,强度更高贤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力咕伍袖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天就苛戊,现款肝裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌健捻,不过福特已经为此做好了准备漠钵,日前刚刚发布了新款杆埽克斯仁梦。它采用了全新的家族化外观弗涎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果慨访,不过它真正的杀手锏逼牧歇,还需打开车门才能发现冠仆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腻伸文,进一步抢占细分市尘厶稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茸侗撤,满足那些对于性能有一定追求的消费者盟缸涤,比如轿车中的S5篓、S6舵、S7犀、S8等等歌仁。就在不久之前的2013年12月喂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前啤卑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型猾华,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)污牡沥。 外观壤逞掏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睡焕恳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子攀,可以随时面对那些不识货的挑衅者挨澎。作为Q5的性能版车型侈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弧,颇为低调剐婆厕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俄捣。 车型图片 基本参数矾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出队摄坚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别跋寂铃,特别是车身高度经过降低散,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梁栖,而轴距也有细微的变化覆微。   其实只要细心观察缚荆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辣蒂透,除了特有的徽标之外辆邯贩,SQ5的镀铬条有别于传统车型憨,采用的是双横条样式笺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状溜烷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽括七舒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆魔龋。而配置方面巧骇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屑。   尾部的变化主要集中在下半部分垢谦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力措。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卷,可根据行驶状态来改变排气开启程度臂忙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派叼斧悍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭门,前者就属于少数派狗面。一个是只有追韩剧的人才懂吝卞柬,一个是全民百吃不厌强。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品计借,其实上一代车型在国内早有销售藐,只不过跟福瑞迪太像了碌啡且,外观不出众兽度,关键是动力平平略反,所以最后并没有收获太多认。全新速迈刚刚上市额纱钾,售价17.98-22.68万元睦戳,很有幸能够在第一时间接触到这款车奖岛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了次巾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贺烙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赶。通过简单的对比揩奈饥,不难发现扒逼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胚,名字叫做ForteKoup高胆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机担航,售价17.18-20.08万元授耪冉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版澄瘁,它承了起亚家族的虎啸式前脸丹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颈两刚,现在看来谈不上惊喜倘梯秽,只能说还比较精致袍冠。虽采用了大嘴的设计废驴藉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步江,或许小女生会喜欢叮棺。大灯全系都为卤素光源蹈,并带有日间行车灯碑盎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰想。   走到侧面辩叛桂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磊城,但两门的设计为它增色不少扮,在绝大多数人的固有印象中冷亭戌,跑车就应该是两门钞姬蓝,并且应该是无框车窗烁计,仅从这两点来看糠茹稀,速迈确实都做到了驾,开在路上的确引来了不少的目光追随刻罐烧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畅父,我们一致认为车尾的设计更为出彩经江,短小粗、精干晃雄抚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受土剁。除此之外浅龚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局才煽,而且排气管口径不忻芈朊啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强陛蹲。轮胎为韩国本土品牌驮硷,规格为215/45 R17书锑波,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蠕课顽。   当然端模,如果你选择2.0L车型的话片锰,你所看到的黑色外壳后视镜迁、前后包围的碳纤维纹路饰板棵擅愧、双边双出的排气管既孺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了能。" "  讴歌这个品牌茨舵惯,或许很多人不是太熟悉辰竿姥。作为本田旗下高端品牌啪菊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任光涣,而且在美国市承埂,讴歌的品牌影响力是非常大的畦脾烽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力称,大部分都是人们对这个品牌不了解梦的青,影响力上不去雌技蹲,导致在销量上确实不尽如人意粱。对于这次全新MDX的到来祁拖苦,个人持有赞许的态度滴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意崩,还是那句话翘唾,品质上去了淖,接下来就是提升品牌影响力了奖伤腑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帅毁,大灯的轮廓更加细长娇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过罚操姜,但内部结构和MDX并不完全相同裁脆。雾灯被一条仿LED的光带替代寝,进气中网的细节刻画更加运动雹秽挞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吝,侧面造型给人的视觉感受非常低茂坞,这和前后大灯的位置有很大关系窘家闷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瓮,注重舒适性胁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辆莆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感收窝先,而压低的姿态却更加动感停厕嗜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱慈。尾灯造型相比较现款修长吃卤芜,优雅的感受也来自于细节的 设计汇讨,但貌似通过我的观察去庆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源亨胃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置衫乱,让尾部显得非常简洁磊吹。   本文导航葱痰:" "  2014年2月20日令匆沽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市师东。2014年型奥迪A5的最大特点是彩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堵淌脊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国睫茶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大差,共有19款车型舌驴承,售价在49.98万至85.8万垒米,具体价格如下殊慌咸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吮曝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面莱苦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别尼孺抵。配置方面瞪拓,也与现款车型相同勃撬挝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机季形。   内饰方面褥梧,2014款车型也与老款车型大同小异匡绘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘溅,同时门内饰醛览、座椅中央扶手坷坍、都采用了纳帕真皮面料勒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乏。而2.0排量以上的发动机则保持不变航桥戌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型裤鸽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化噬葛络。   变化一概:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化斯帆,在原有的缸内直喷技术的基础之上搽途,加入了较为传统的歧管喷射路,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合线,通过二者各自的优势偏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求泉缔。事实上亥,混合喷射也不是什么新的技术邪斧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点显。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善溜庆。   变化二炭:排气歧管集成至汽缸盖内拐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内县,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汾难嘎,从而减低涡轮的负荷聪淌接,提高涡轮寿命爆捅。同时渺蜂,因为在进入涡轮之前进行冷却闭式,相当于提高了涡轮的进气温度限制勒扒惟,可以允许发动机有更高的排气温度失,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谩菊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人闲,同时结构也更为复杂庙叭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战佃管肌。对此哭火烂,缸盖内的冷却系统也进行了改进拟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酒。   另外嘉裳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惩奔牟,还有着两项小改动筹崇葛。使用旋转阀幕舅啬欤块替代了传统的节温器碧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹲簧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制顽。   根据官方消息凯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受仕目簿。笔者也希望在应用新的技术的同时惯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情说袍。 责任编辑醒错:王晨熙" "  A00级(微型车)扳,在人们印象中这类车以实用性钱陌糯、代步功能为主猴邻铃,低廉的价格促使配置也不会太高钱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候物,一款车的推出打破了这一概念答,它就是全新奔奔袍毕箱,来自长安汽车皖。   感官是人们的第一直觉反应劫,所以外形设计的重要性不言而喻蒜,为了使人们印象深刻凡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吕,道理很简单氢酞抡,日本是微型车最发达的市场徊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展祭,在2013年广州车展上桃锤托,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郴,除了时尚的外形设计以外星裂,在细节做工上也有着不俗的表现类努。前脸的设计整体性很高钉操砷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条堕绒膝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影颧林滔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表航:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势受,不过这一点在外观上并不明显温,这源于贯穿车身的硬朗腰线侗,有效将视觉性降低该尚供,同时搭配造型独特的双色轮毂台鼻圣,让这款小车看上去时尚动感裁奥讲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰添坤榔,如果仔细比对抒殴荣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸僻梁蒂。除了引人注目的设计以外舅惹唯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹饯渴,具有加热功能的外后视镜砍盖似、15英寸的抛光双色轮毂介冯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置哀蹈耿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页天:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狄精疚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d金界。不过猜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吹,从内到外淑概、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉畏,可以说是一次完美的蜕变抡。那么这款新车究变在了哪里拘纹畴?它究竟新在哪茸答?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出甭殊频?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5思。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大焊曙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乱辩,轴距则与老款车型保持一致唾。在尺寸变化不大的前提下埂垒槐,改变外观须伺、动力掠、内饰梦舵屑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关回娘,2月19日这台新车也正式来到我们面前归慰,并接受大家的考验甩瓢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条借,但这8条是我个人认为变化比较大的灰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碧吧嫌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挂疾瘫,我就有了一种预感顺箩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢穆袖徽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案环。全新X5给我最深的印象除了家族化外秤谋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)淌。首先鸽橡衔,先说说全新X5的外观方随浑,“大尺寸双肾进气格栅”尝赡监、“开眼角式前大灯”侍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滥。    现款宝马3系推出的时候察孙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骏杠辩,现如今随着全新X5的上市睹岭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上倦搪构。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冈很戒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分屑,据悉怯叼不,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哺蓬峦。值得一提的是誊熔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般饯,给人一种炯炯有神的感觉捐界。    由于新老款车型的轴距保持相同敢处诧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉溉,反而侧面的腰线给人一种力量感尺挥蚕,这也使得新车看上去年轻了不少蘑古挂。细节方面丁穷,新车在前翼子板上增加了进气口谈,突出了宝马品牌独有的运动基因拇雄挛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瓤寺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陶,提升了夜晚的识别度斧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瞪,降低了风阻系数擅纹烤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性捶。" "  版权声明罗虑挽:本文版权为网易汽车所有镭,转载请注明出处袒。   在2003年寡,奇瑞QQ的下线让这款时尚杉虎、便宜拓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鸿换醇,之后短短的几年间碘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侥,然而到了2006年长安奔奔的推出揩伴,打破了QQ一枝独大的局面疵。一转眼归说,已经过去了10年的时间挠邢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苟,在这个追求个性济痴、讲究品质的时代杭痹撬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阑,而长安似乎也意识到了这一点竭刺仁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢昂稍吮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赫究效?   从厂家方面获悉尚荒强,老款的奔奔(love)已经停产韭探,而奔奔mini则将会继续生产销售偏挖迁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诗煌,前者主打精品中高端微车市撤铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战憋如。从定位上来看棚棘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些枢赋挞,虽然沿用了奔奔的名字褪纤熄,但整车的设计珐蕾棺、配置以及售价都会高于老款车型渤讨窝。   新奔奔客户群体是谁镰磐?   在很多年前菠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蒲炔,到底是买奔奔还是买QQ澜篮,在那个时候圣倪抵,很少有人会关心这款车设计的如何滩唐、驾驶感受如何较,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具偶,省油屉、皮实锑、能遮风挡雨就行吐娟晒。   现如今票瞪,80后顾、90后已经成为购车主力鲜口扯,这些从小听着walkman雷皖裙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计脚粱、用户体验以及品质都有着更高的追求吨麓,因此在座驾的选择上同样不会妥协脯馆抨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看郝,新奔奔就是冲着他们来的惩陇。   新奔奔主要的竞争车型是饭端蛊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沸丛,但从目前得到的消息来看旅蘑,5-6万元将是其大概的价格区间痢。这个价位中既有一些合资的微型车十,也有自主品牌的紧凑型车颊韧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烤,比如两厢赛欧谷、奥拓帘煌、玛驰以及低配雨燕等等车型娥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线趴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些讨呢函,产生竞争的几率比较小宏屉。   外观慈聘:惊艳绍、和谐胺朵橡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坍吓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胎拔:高离地间隙春、车顶行李架瞥槐恕、双色车身等等旱。没错榷酒幂,无论是跨界涸棋盟、越界还是交叉车型拧钵滑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质发楼。不过世间万物现脑,徒有其表终究很肤浅稼,我个人认为珊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钢仁。所以揽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾称,看到AWD(四轮驱动)三个字母时净,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鹊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款建驶,它集沃尔沃所有看家本领于一身冬文,可谓全副武装扛。为了让媒体更好的体验这台车烽贫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烫碎。没有固定线路敬,没有领队车辆乡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弟渡鸥,它会和每一位汽车媒体人独处12天脚恃。而在这12天里杯里,我已经和它奔袭了4100公里壳,横跨了三个省份比僳勺,体验了柏油赛道污缕、软土拉力喀腑换、冰雪漂移膝珐快、高速狂奔起千耿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔷失佳,当然弊现零,最终的结果是寸窖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多构,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坚巴,正所谓日久见人心沉辅,交友如此品爬,试车亦是如此廊难胎。回到正题节,和往常一样瓶,对它的了解还是先从外观开始碴纹恫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生平,相煎何太急”这句绝句痞,而在雷诺—日产集团旗下吝闹,有两款车正在上演着这一幕吧煤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气漏,还有这出色的越野性能扦觅递。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毒屉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下那酮染,买谁更划算嘘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拟尘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碍豆,作为英菲尼迪的顶级SUV杭溜阶,QX80的售价高达152.8万陶,但经销商处可以优惠16.2万差埔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痹辨,虽说16.8万也不是个小数目寡。但对于消费者来说串,一个日产忱,一个英菲尼迪伦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌彭颓矮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镭藕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锣嘉味,它的身材绝对够大孟。从上图的数据来看湍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙餐,尤其是将近5.3米的车身长度茅潍猫,会让您感觉驾驭它有点困难醚贫灸。另一方面烘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斗福,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坝边。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解形嫉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牢男。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅掠钡盾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奶瞎娄,同时也显得异常凶猛洁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉发。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大染赂,整体造型圆润补,没有多余的线条作为修饰然,但是反而会让人感到车身很厚实枫舅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞楔。同时注意它车窗的设计此,与众不同的创意来自于涂黑的A柱曹酮敦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疵箍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腹鳞茫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样取仍歉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计脚,也没有了那种霸气谓骚,转而给人的感觉是设计很前卫骚磕。车尾的饱满程度与车头相呼应着妊巷,丢去了上一代的直棱直角呈,饱满的线条凸显着丰满的层次感舜。   日产途乐探吉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脸舱,虽然脱胎于英菲尼迪车型纯,但途乐依然拥有自己的外观特征沦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性五荚俺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型岗虱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盎倾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出封牧殿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底厕膜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气郴完,成为了车头亮点之一魔凳丹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术浦浇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型耪袍茂,这项配置自然是少不了的嫡电灌。我们可以找到4个摄像头煤藉,它们分别位于车辆头部虹哼灯、左右外后视镜下方和车辆尾部承。以便在停车过程中蜡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况闭蹿龚,让您更加自信轻松的把握泊车空间块盆闲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慕晾邦,大大降低了停车时的事故发生开。   途乐   通过对比发现江,两车在外观上的配置基本相同灯,差别仅在日间行车灯上硅,不过随着QX80年款的推出滴,日间行车灯的加入应该不是件难事探百惨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郊伺,在相差仅有10几万的时候阂鞍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凯及。    责任编辑毛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天娃氦谈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了介,除了奔驰G群、丰田陆巡系列苦木佃、牧马人等截旗捐,双龙雷斯特也是其中一员枯粪,而且雷斯特还是柴油车廖觅稠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仕律,以目前的接触来看罗督垂,双龙雷斯特W表现不错随,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”屋炼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前盗里,双龙与奔驰方面在技术上深度合作朔每,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰湃勉榔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”镀揩。当然丘拍,在随后漫长的几年过后葡甘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌洽躺兽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恃探,该车型最大的特点就是其尾部造型权秦婪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疆,宝马方面肯定不会承认袜,但从年份来讲涎猾辟,明眼人一看便知没。   外观画如:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娠溯财,该工作室的创办人正是乔治亚罗信疙,不过大师的设计未必符合所有人的审美汐体泥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蹭其绊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乳,但为了照顾空气动力学与线条流畅裳挞,雷斯特的车头是圆的歧,所以在当时看来有点“离经叛道”瓢。   而到了现款的雷斯特W窜篡酣,这个“小问题”被修正了母,一体化的设计已经是大势所趋酥逼蘑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”李。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戌仆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感癸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讥卸赁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少姜昆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疚嫌令。通过车展上的展示哗睫缴,小编已对这款纯电动车型有所了解聪佩楷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袒却,时至今日想体,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型逻绥。据悉拳派,之诺将在今年的2月份开始接受预订金互沥,上市后将以租赁的方式面向消费者惜鲍,具体的细则目前还没有公布戎级送,上市后会有着怎样的表现对缚,我们会同大家一同关注非滔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萄匙,简单了解了一下之诺这个名称的由来订晃穆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弄码,毕竟是基于宝马X1平台打造刑,因此在多个方面相似度高也并不为过统粒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孺,其具体的表现如何赣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锣谋疤。 责任编辑五哄剑:沈楠" "  版权声明并闹详:本文版权为网易汽车所有胸闷,转载请注明出处鼓扩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计午,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桑兑捕。它们的可见程度储芜熊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”仇瑞诽。可见度甚高的两个文字的组合并罚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字膘翻。因此惦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车光胃。哦快糠,对了飘墙椿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丸。意大利人的自信磐丁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拜锨?咱先从减开始说起接盘。 Q香:致悦只是切掉屁股的菲翔么慧低半?   A尸柑匪:非也手撕迷,前脸亦有修改脚,整体风格统一擒,协调度很高笑冉强。   我相信Roberto Giolito先生蒙锻弊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师常,在设计Ottimo的时候馁氖滑,一定会更加从容窟览灭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谜。在他的心中瓢,应该有着太多关于年轻羔封评、活力的理解卷耪棋,而这恰是Ottimo的设计要点锤。 外观总结   赞私唯荣:个性鲜明洼哺、标配LED示宽灯商长、轮胎用料厚道   弹屏澳圣:低配删减雾灯   " "  版权声明市瘦轨:本文版权为网易汽车所有寸,转载请注明出处甭里股。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞎腹,虽然距离现在已经有两年的时间酪恼涡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象童澜。而今天揭峡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碧嘎陌,并且还是一台后驱车净虎宏。没错仆盛幸,它就是华晨宝马3系交犀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)每吮惭,其配备了2.0T发动机翔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟桨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟缅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱效醛表,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秒饱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伎芍。不过在今天的冰雪试驾过程中饺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)牵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现隧禄伍,必须先打好理论知识的基础了端肥。于是在摸车之前拆烙寸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课霓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侥柒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着高。 ● 项目一   热身结束了沃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节稗温诉。第一项内容便是加速和刹车私枯,是不是觉得很简单骗缉?其实里边的门道儿多了去了弘。   在项目一结束后菏琅际,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式首,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胺挡爽。一开始大家相差悬殊里狗溃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了齐镰歧。接下来的项目二会比较刺激一些详,经常会出现手忙脚乱的情况勘褪,但只要理清思路按部就班的做投肩淌,想要完成整套动作并不是很难仑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明斤:本文版权为网易汽车所有黎,转载请注明出处瞬删。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了虽牌,不过始终都仅有手动挡车型坚,虽然目前销量也很出色邦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宪辣。好在这一短板即将成为历史磁咕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出椽,新车将于26日正式上市歪啪,我们也于第一时间进行了试驾体验诚内。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汾清:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外歧,在外观方面也有变化承。新车根据高低配车型提供两种外观方案胆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贤,而高配车型则对中网辈勾目、保险杠造型皖、轮圈和后反光板都进行了重新设计绊哨跺。值得一提的是慧倾式,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的兄。   新样式的轮圈非常动感怯,在同级车型中实属罕见连天。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致修陆仇,轴距依旧为2725mm铰砰首。车尾的变化相比车头要小一些吠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板口,不仅可以提升安全性姑,同时视觉效果也更加出色鹿。 有态度【试驾评测】懊蓖率,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俺缉?   扫一扫讨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日含寞,一汽大众全新高尔夫正式上市健。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款图,其中1.6L拥有三个车款操,1.4TSI拥有四个车款啊,官方指导价为12.19万元—18.29万元搔付。具体售价请见下表辱伞拈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力显,但是却拥有三种功率版本绥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本僳鞭,因此在动力系统方面逻旁逻,消费者有三种选择能袄反。    我们从上面的数据可以看到骑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兔划,1.4T低功率版是主流之盐怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右尘掇驴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮咳世纫,但是它的售价高达18.29万元幻氨,相对比较贵课频。    全新高尔夫提供九种车身色彩拉裴寿,分别是塔希提金辰、唐古拉白朗蔫、珊瑚蓝孪落宋、魅力紫苗瓤疲、玛雅红吹酣揉、季风灰襄、水晶银以及深黑和极地白冷。 ①鲁纶:16寸Cosmic款轮毂 ②脱:16寸Cubix款轮毂 ③颇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂霖艰,其中15英寸的一款京,16英寸的两款蔑绰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备穿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巩啼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供孰。    全新高尔夫提供标准座椅花、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅侍囱懒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喷柑,舒适版车型则都配备舒适座椅脐琴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腿。    在材质方面纲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肥拾帝,分别是上图所示的DianDian黑色织物忙茬、Zoom/Merlin黑色织物冀领芹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择泼撕,分别是Vienna黑色真皮巾、Vienna米色真皮奈、Alcantara黑色翻毛皮颅盼、Alcantara棕色翻毛皮履谎悉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料萎愤,有两种风格可严取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料厩菇,同样有两种颜色可迅ξ绦А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藉霜幌,有黑色和米色两种可鸭芙拇住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弓碧。    在车内外装饰件方面怪添倪,不同配置的车款也有不同的安排谈同邦。像侧窗下沿镀铬装饰条急辩碾、双排气管姆贬、镀铬装饰双排气管寿、动感鲨鱼鳍天线必嫩、真皮换档手柄肺驴彩、科技质感装饰条屁凛、金属风格装饰条抗、碳纤维风格装饰条等等仟守,针对不同的车款都有不同的配备诉揪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍布。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富馁窝,配备有MKB多次碰撞预防系统承雾弯、ESP车身稳定系统将、ASR驱动防滑系统断歇仓、XDS电子差速锁垄、前排侧面安全气囊股累、后部4探头倒车雷达城适搐、前部行人保护系统翁赌、自动静态转弯补光功能等等腥,但是在舒适性以及功能性方面冯馈憨,并不是很丰富济句,但是也可以满足基本使用惮。   1.6L自然吸气车款如何逊怨恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹苯韵伞,它拥有手动时尚勤、自动时尚以及自动舒适三个车款沃柏剖,手动时尚与自动时尚的配置一样步傅髓,在价格上二者存在1.2万元的差价抬,主要是变速箱配备的差异哼揭上。所以在配置对比环节很埠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行渐峡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元委献酞,差价为1.1万元泵扫褪。    在配置对比的环节我们可以看到赎粗,时尚型与舒适型之间的配置差别痞,大多数都体现在外观内饰的装饰件纱,以及车内一些常规功能方面瑟仆绰,主要是顶棚储物盒闻奠、后排中央扶手挨识、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半超味,实际上最有意义的差别在于全景天窗狈汐、后排出风口弘甫、蓝牙电话堵淋、定速巡航兜汹、驾驶席座椅腰托盘陆斡、TPMS胎压监测系统这几项上诲凡享,不过在这几项配置中董去,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置噶诲,尤其是全景天窗谱。    从价格上看胸豪,二者的差价为1.1万元舵频,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品斗魄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户封,所以我们在这个推荐环节漏,更多的倾向于低配车款迟督。 责任编辑蕊碍黔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底康蜕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发继。它采用了全新的DS家族式设计风格康,延续了一贯的法式浪漫风格李匆窘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蛋。新车基于DS5平台打造拘立,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呢飞娟。预计在3月左右上市毫究勒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触了,让我们一起来看它的表现如何封青。 外观喇母:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅澄宪抖,却多了一些时尚及科技感尖截袄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锻剿蛋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感筏恢。镀铬装饰拿捏的也比较好秤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌天蕉当。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品掏蹲。也表示着DS的品牌走向独立嗣巷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涣括,有着都还算不错的账面数据笆,车身长度为4702mm擅乘,宽度1840mm聪,高度1515mm.轴距为2715mm彪。上市后会把目标锁定在奥迪A3脑冉。 车型图片 基本参数挠石开: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面付,除了前车6颗驻车雷达之外谋煌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芦咯胎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯灵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倪烘貌,从视觉上拉伸了车辆长度佛摆,尾部设计了一个小小的尾翼傅牢浪,尾灯下侧字样表明了其国产身份玖桂赊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贫高丰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方茨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件羚理,真正的排气隐藏在了下面搂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型极帮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惦:高离地间隙挂溶、车顶行李架徊、双色车身等等布善。没错挽祈,无论是跨界杰孪蚕、越界还是交叉车型妮钮膘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灿羞眷。不过世间万物碘伶烽,徒有其表终究很肤浅护吼,我个人认为蕉贫蹭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挥拷。所以路未眷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竭滤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象某。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胁疲集,它集沃尔沃所有看家本领于一身河琳盘,可谓全副武装从罢。为了让媒体更好的体验这台车枢陋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甲仆。没有固定线路奸,没有领队车辆料董,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汉滇感,它会和每一位汽车媒体人独处12天诗莽。而在这12天里痛,我已经和它奔袭了4100公里墓嚏,横跨了三个省份授,体验了柏油赛道匡鸽、软土拉力软食榔、冰雪漂移丛特、高速狂奔怖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话僻秀须,当然哄,最终的结果是家:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞍卸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞭文啪,正所谓日久见人心零案,交友如此腾褪,试车亦是如此乐韩仑。回到正题题,和往常一样脐度,对它的了解还是先从外观开始然没。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化技、多样化是一种趋势钮茄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白祁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦唯豌纶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车彼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型畅,上市至今保持着约5千台的月均销量侥猛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型壤。 外观/内饰对比啤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来激,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造说吵垮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撩滇,毕竟师出同门虫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管土猎零,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冗抬讣,远看很容易被误会成排气管居山囤,但事实上真正的排气管被隐藏起来凯朔辽,整体尾部设计显得层次更为分明炽男。低配车型配备有倒车雷达凡,高配车型还配备有倒车可视赡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缆露脾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蔬浓力,修长的车身与宽厚的D柱冯共慧,加之出色的后排与储物空间念,俨然就是一副旅行车的范儿高。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm较灭,它完全可以称之为旅行版朗逸椒醒冗。    车身的线条连贯自然蘑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观裳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头豌甫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些博,调整了尾灯的白色灯带位置叙山,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端揽笑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同热虹估,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格紊亨塘,内饰板件的用料以软质材质为主芦,接缝及做工也较为精致巴但,与同级车型不相伯仲排。从实拍的车型判断诽呜,自动空调糖涛朗、ESP系统葱佰享、电动座椅勃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型景能,至于具体配置还有待官方公布壳刑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉侥沦剔,同样是大众家族的传统布局敞,整体的感受都很不错茹归慰,方向盘糕干、中控台的每个设计很都容易上手悸煞,从材质上来说嘶,朗行是塑料感有些明显的簇浆,好在其工艺上还是有保证的童蘑,并不会有很廉价的感觉谜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涩,销量在整个家族中表现最为可观好灭。近期艰鼎讲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市画新犁,新车主要变化集中在外观纷摧匪,同时针对颜色厢坟协、配置进行了调整酞,以保证其市场竞争力欠孪。在豪华紧凑级细分市场中倍屯险,奔驰A级是CT200h的劲敌之一煌刷捕,通过下文的对比分析秃,希望对有此购车意向的网友们一点参考警。   备注朽断截: 为更直观的进行两车的对比分析叮裴烧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肚、CT200h F-SPORT)量,市场优惠参考自深圳市场帽。 车型图片 所属品牌猜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动醒素,内饰做工精细    车身尺寸方面稻刨寄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潞,其他参数均小于奔驰A260污。从外观和内饰设计风格上看扫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑波,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释懈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样揣猴慨,全车充斥着力量与美的线条矢寥粳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点丛冲,硕大的单条幅进气格栅闲力穗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发幻。    相比极富视觉冲力的前脸造型誓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蕾,但并没有脱离运动哦及倡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓趴试,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹日瑰痉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嘛粮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型布虹,同时下侧雾灯造型也有改变堑,车尾部也进行了一定的改动豹,整体感觉更加运动剖结。另外袭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”皆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配竿戳,形成强烈的双色反差脾。    F SPORT车型装备了整车运动套件庞,涵盖了运动调校悬挂怠、运动包围嘘芳非、运动阻尼减震器彼烈、熏黑运动轮毂季、运动车门脚踏板伸、运动型铝制加速踏板承括辑、制动踏板布捎、脚歇板等群甲漠。    三幅式平底真皮方向盘采、红色元素点缀的空调出风口管哦、铝合金踏板乡口、仿碳纤维装饰条等等霉杜柬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感脖迪东,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格舅帝胯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化礁嘛嗜,将方向盘席五坪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上描李患,增加了便利性筷惟腐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动滑琶碑,分散了注意力孪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间实,是多数第一次购车家庭的首选要求技蚕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钉权。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功圃理拼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型级,会有怎么样的变化舅,一起了解一下浦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拧痉,镀铬进气格栅增加了些许立体感抨努拍,更加显眼的X造型前脸绷痛瞳,迎合年轻消费者的审美捕。大灯的改动有些另类拾赊痞,在我看来接受起来还是需要时间的娄棚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车取论瞎,新款在车身尺寸上有所调整缆庆播,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汞霖,轴距保持2600毫米不变骗,相比现款仅车身尺寸有所增加陷侍汇。   车尾的变化不大拔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摄底吨,以及牌照上方增加镀铬饰条妒柑舷,尾灯造型无变化隘。实拍车型为高配版本撼喝殊,但仅配备了三点式后倒车雷达坊簇碳。   新款的15英寸轮圈造型不错垛技攘,轮胎选用优科豪马懊溅馅,规格为185/60 R15淀,备胎没有缺失颊翠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啸跺项。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高顺,在年轻人中更是屡见不鲜紊菠。在学校要有个性供欣,在单位要有个性痛蜗,穿着打扮要有个性吾窝,兴趣爱好要有个性灿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢观?如果你有这方面的兴趣剑程阿,那么杰德将会是你不错的选择姑。可谓自成一派的它疆官,凭借着并不起眼的车身尺寸购、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车胯?还是旅行车泄?或者是MPV歪凳?但这都不是事儿怕杀,只要适合自己就OK隙统诲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奴,喜欢接受新鲜事物的他们古宦,正好与杰德不谋而合苹慑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐廖,此外撂,六座的乘坐空间雄拾疆,也足以胜任日常的使用需求痘檄腔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受撂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狮?自2013年9月6日上市以后忱挤冈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妥,力压大众途安和马自达5等竞争对手间,它用事实结束了我们的疑问兄伪。除了这些呕双钾,杰德还会带给我们什么样的全新体验窗,让我们继续往下看煽。   " "  若是经常关注汽车之家的话厘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生楔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咀。虽然我们这里并不提GTR五,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何疟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘说希克斯ST会,令人刮目相看肠短。与此同时炕暗铂,在秦身上情孩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碘可唇、做工以及舒适性表现上的明显进步阮枚故。 外观造型粒藤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赡策堡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代箩,近年来推出的新车型如速锐咳歼、思锐以及大家眼前的这台秦面,都可谓一个比一个漂亮蛔遁。就以秦来说架,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网叮静鹿,很是亮眼系薯妨,同时也营造了较高的前脸识别度开。   车身尺寸方面煽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磨伦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平袄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)踩,2670mm的轴距表现则处于平均水平牟耻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同柑函,其整体感觉与速锐大同小异克蠕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯焕喊疽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接劝庞。无论白天还是夜晚爬洽,该车的车尾识别度都非常高雌迹。而且内部的光源匿痘,除了转向灯为普通卤素灯泡外狈霉姥,示宽灯丘酶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED擂。   充电寺甜、电桩安装及质保/售后介绍间:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口荒瞬甫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烽署七,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扛湿挎,据官方资料介绍办,充满一次电大约需要5个小时左右残番,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)魄裂懒。   同时盾砰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睹赎,虽然价格并不贵项碱钒,大约在6000多元桐顽线,但对申请人有一定的条件限制募递耸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)卸猎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喷。当上述条件都满足之后蓉埃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请必,如果一切顺利龋高,最快1个月内就能安装到位并通电使用茬。不过目前蒜,秦还不能实现快速充电坟徽迹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的忱挫,只是目前还没有这样的配套充电设备唤伙觅。   针对秦的特殊性娇剔烹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位土,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务软罗瑟。其中司,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全手檀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗓吞伤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋罕揣韧、绝缘手套和护目镜等设备劫,并规定在检修车辆时必须两人在场的。以防车辆万一发生漏电喉闷,威胁到维修人员的生命安全枯。   与此同时察,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里紊超跋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组庞藕慧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同羚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虏,整车质保为6年或十五万公里缮半,电池组为10年或二十五万公里)绥桃擅。总之物,从专设的维修工位纠较、专门的维修人员再到超长的整车质保周期卿蔫税,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鸥低沛,而对消费者的购买更是一种信心的保证锑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谰渴查,中国汽车市场刚开始发展苫厢秒,市面上可供选择的车型可谓寥寥栓沫,在那样一个年代讽播细,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讥详济,并且在之后的相当长一段时间啪福念,人们心中仍对它们有深刻的印象弦钨。时至今日扫毛袒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择颁铺,在数年激烈的竞争中垃豆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下食帮概。这回让吨遍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首东嘲,我们也借这次机会为大家做个全面对比托杉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缉:外观内饰(包括设计和做工)钦、配置刹寸合、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)边视、储物弘、油耗寝、驾乘感受牛姓徊、加速性能烧龄戏、刹车性能孙。同时推桅紊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓷饺、同价位车型的什么水平惶慕沥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型顺伦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巨耗,目前约有6000元左右的优惠妊旧目,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元荆寿冉,在优惠方面差别比较大冬蓄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渴,根据论坛中近期的提车价格吭息习,9000元的优惠还是有的缄漠兑。目前涡钵通,两车的售价依旧属于同一梯级蒂京舅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致祷,只是配备了卤素大灯及雾灯屠锣,透镜剩、日间行车灯这些都没有颅刊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置第拟,因此我认为两车的配置可以理解脸,符合同级水准管具卧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位羌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比保,两车的各项参数也处于伯仲之间项蛊浅,差别在6cm之内理化切。在车内空间上娄,两车的表现也很接近骨此,我先剧透下吧识,结果可能跟你们想象得不太一样拖发。   相信看到这里锻拒评,大家最担心的就是如果车辆没电琶惫,后备厢是否还能打开的问题沪糖羞。捷达看来是妥妥的没问题体峭冀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阜,它的后排座椅靠背可以放倒膝,之后即可顺利从后备厢取物督橙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐裂房阶。   在倒车辅助上沛式,捷达配备三点探头停,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配豹壳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梳臣篱。这里多说一句矗矾矩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恨陪,让人觉得很不大气姓料愧,并且低于同级别的水平憋胺室,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纫,舒适型也可选装倒车影像槽,比捷达厚道一些概。从普及性上看猜歪其,能够达到同级别的平均水平腔灌百,从功能性上看嫁哼滤,拥有倒车影像的它则高过平均线了腔录,给好评南。   两车都是15英寸的轮圈蔼,造型上也是各有风味控赌,轮胎宽度也同为185mm崔坟间。从售价上看纽绥挠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右胃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比但既,让我们在后面的制动测试上见分晓啦俯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显逻颁,借着中期改款的机会新虚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机哨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鄙日敌。应该恭喜它解,至少在我眼里暇未免,它确实达到了自己的目标戳结患。过往凭借动感的外形墟凸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它怂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点断。   只可惜彼狙,刚上市不久的2014款起亚K5脚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搔壬考,而且它们的价格都处于K5车系的高位晌套邵,受众群体并不大韦良。前段时间履,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咕港,并撰写了《起亚K5购车手册》驰。文中蛾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐罕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色殿麻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH某看辆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机板。自从起亚堕篙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后假,互用研发产品的例子不胜枚举灌瓶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度博醒窝。该发动机的最大功率为245马力缔街、最大扭矩达到350N·m培拴壳,账面数据处于同级别的上流水平淡蕊拴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机绕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀婆戚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狙。   在涡轮增压嘲、缸内直喷等技术的加持下怒惊赌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茹弛筋,并且一直持续到4000rpm分玛钮。得益于涡轮介入较早斥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鲍兄,而且它的油门也调校得比较灵敏菩。在实际驾驶的时候沁香怖,可以感受到它的起步轻快自如阂潞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狸受呈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鹊吠惕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碌良,但差距并不像数据相差那么大羔。在整个低转速区间传程,它的动力输出不算直接鞠帛,缺乏一点活力踞仟辣,给人一种有劲儿使不出来的感觉都履。   于是祈,我把油门再踩下去一点潮犊,动力突然来得很快强权捅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懊,毫不费力剖剩藏,而且可以感受到车速达到120km/h时逻,发动机还有充足的动力储备般敢确。它的中段加速能力让人满意谋,虽然依旧缺乏一点活力凶拧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开焊。   还是差点意思撇狡栏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泄饭。于是某,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鲍,6速手自一体变速箱切换到手动模式东,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的饱。它的油门响应足够快冬,发动机的动力输出得到更好的释放晚媚被,方向盘的反馈也更加扎实驳涵渤。除了SPORT运动模式外妊恒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式外绕幸,运动特性从SPORT登狗、标准到ECO逐渐减弱龋硷,驾驶风格也逐渐趋向安逸忱雌绅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契距,平顺性极高团妨瘸,而且动力的衔接也让人满意旗。若以80km/h的速度巡航前桶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航界些骋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瘦,对于燃油经济性的控制也让人满意崔涉。同样值得表扬的是降挡速度韧,在中段需要加速的时候深踩油门定师献,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出伴谎,而且换挡冲击也比较泄剖倒印,不会让坐在车内的乘客感到不安啤。   前麦弗逊矫、后多连杆的独立悬架底盘结构干热,在调校方面仍然有很大的提升空间驳麻萎。它的弹簧足够硬陀床,但是减振器的阻尼不够大扣酗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瘫捷戌,会有细微的震动传到车内澜,以稍微快一点的速度过弯欺颓荆,车辆的侧倾会比较明显匙吞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳潮玻翠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题先,舒适性让人满意绞,但如果需要激烈的驾驶的话寡信缚,后期对悬架的改装很有必要交冈簿。   它的刹车盘相应加大了尺寸贯襄赴,刹车的力度足够隙层,不过刹车踏板的反馈缺乏线性叮。具体表现是小领寄,刹车踏板的前一小段是虚位乐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疏价,制动力度会突然加大轨瑟,需要一点适应的时间趴溶暖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矗户,发动机的声音陀彭蔑、振动都非常小偿。然而肩,在速度上来以后咕会哥,噪音的上涨速度也很快侧猫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎社峨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显犁冗。   我得承认肛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烹铜,但在起步和中低速行驶的时候疆八,动力参数上的优势并没有完全体现出来庇蹋艾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处硼肮彩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涝碘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”电来漓。当然深喇惊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汾竟俗。另外赂光酸,值得一提的地方是垃化,在动力提升的同时峰,它还加入了行驶模式控制系统浪甲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用避,它的动态性能相对有一定的提升纪蹋,开起来也更有活力和乐趣钾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伞辱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”篮,只有手动版车型销售衬滦吕,导致产品线还不够丰富对骏。而就在去年11月圃,海马M3终于推出了CVT版车型隘,7万-9万元之间的售价井勿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呵粮牛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30遍怕遣、逸动跋、宝骏630以及启辰D50等车型岗,竞争还是比较激烈的希还叹。作为一个后来者群,海马M3是否有足够的实力立足案毋?下面我们就一起来看一看吕。   动力痰瓶履:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择午,其最大功率为82Kw涂拎,峰值扭矩是147Nm俏懦。从账面参数来看疾,可谓非常出色涎黔,一点不比合资产品的数据差驾玛莱。对于一辆紧凑级轿车来说车汞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了享漆多。    开起来的表现柑共,我只想说这台发动机的低扭还是不够强撑补,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”略肝欺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中千,如果想要充满信心的快速超车耻南换,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瞧。    我知道会有人问露竣盒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗啤亮傻?说实话材咖睦,我觉得大家都没什么区别巩古糕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衫斧昏,也是低扭不够强藏私漠,需要靠高转速来增强加速能力疼。    可以肯定的说透,除非是加上个涡轮增压器涕。否则的话艰椽,这个级别同排量产品之间的动力表现胶娘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同令。我个人觉得南,这只是消费者们需要认真衡量的一点尝,而非全部幌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在翰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感泼窝霞,动力传递平顺连续的特性摆膳顶,有效的提升了整车的行驶品质感沤呛。顺便说一句舅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外订葱陈,这也是比手挡车多花点钱的好处翻彭。    深踩油门时保,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缄舷,来保证动力响应足够顺畅母墩呐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内堑吐哇。此外舌呸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浩伸,功能性极强纪茂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现峭刷目,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后豹耗,g值才开始达到最大的0.366g藤先,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内灸皇顷,此时车速大约在30km/h左右司怠介,达到60km/h用时5.24秒篓讹,冲刺到100km/h用时11.45秒鲍。    接下来看看海马M3手动车型拧免磺,在加速到2.5秒后高,车速已经达到了差不多40km/h理扮列,达到60km/h用时5.01秒蜜,冲刺到100km/h用时11.28秒庇,比CVT车型略快姓鹃。如果不较真的话极,可以发现二者的差距其实非常惺芙小,相应的在日常驾驶中其实也一样莲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虱感川,就这个成绩来说钡搽喜,它的表现只能说是非常一般恐布蒋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姓田,它的表现就算好多了锻勿娥。 责任编辑钨:沈楠" "   近日寿滩湿,宝马官方发布了新款X3的车型官图唤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作摊劲穗。从新款车型推出的速度上来看背烁淌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视遁笨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弦慌福。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化杜诡怕。    早在2003年圣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骑捂伺。10年以来龋枷陡,宝马X3已经销售超过了一百万辆肪鞍,自从2010年上市滤力,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袜擦。因此络县腿,2015款作为X3的中期改款串彼镶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挎该莲,优化后的大灯组造型躲弓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰慌署,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绿按。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版脑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颅爱祁。通过官方图片里福,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凉徒,也融入了宝马家族的最新设计语言岔逗,与新X5一样采用了新的中网边框设计慑放,在视觉效果上更具冲击力碌撮欠。    在头灯部分椽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光访爬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喀食吻。另外东蠢搪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代炼叙,配置方面它还可以选用全LED光源哗坝,再加上选配的LED雾灯俄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质庙。    新设计的前保险杠极具力量感灭,并融合了镀铬谦吨、塑料格栅以及金属护板滤拆刀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型阀蔽。此外染人,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中活舜兽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂参矩霜,也使整车更具个性化风格肌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为射醚:4657×1881×1661mm戊伦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近洞,轴距也同为2810mm卞厦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异怪俄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别狭炯,从车头一直延伸到尾灯的腰线伦岗汞,让车身看起来更加犀利且极富层次感经。相比变化较大的前脸富,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计膊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰量。相比X5搬憾梢,新X3的尾部更加耐看嫁凭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感黑翠级,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怂,视觉效果并不是那么给力苹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择孩诬,新款X3也不例外十。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板爱苏痉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前粳、后部的防钻撞保护装置稠市磋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伸刹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瞪簿。此外署,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墒俄随。该车还可以选择六种车漆矛封卡、三种专有的18红唉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慷诲。 责任编辑梨矛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骋劳:Quattroporte(总裁)豢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谭绍:Levante扩铺翘,还在2013年4月的上海车展上纬炯寺,以全新总裁平台为基础侨清两、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角把纷旅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的娩莎峭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4腾沛毫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镶梆:Ghibli……   以家族设计为本动史,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系啼罗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琴剖,改走豪华中大型轿车的定位模磕,车身尺寸长劫、宽弄挺、高分别为4971mm衫、2100mm和1461mm迷,轴距则为2988mm烫鳞,直接锁定奥迪A6并、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo郴辈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痴,且融入全新总裁的轮廓特色芒,以紧实并极为流畅的曲线赶甜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格畅。    于是在车头设计上特狗告,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惧狈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咆悔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面郴浑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样东阔雇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计俄遁,将蜂巢状格网嵌入其中懊峰,且尽可能地加大榷俯虑,再搭配角度更为锐利拣媳斑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组褂派,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鸿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条娠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏士,所以厂商在Ghibli的车侧齿笆,除了保留前叶子钣鳍状孔道皇丝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外忌,也师法了总裁车侧的设计套伍筐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型居灯眉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梧,另一条线则从前门下方迸出泡爬,向后朝车尾紧缩副饺固,滑顺动感且充满肌肉感啤,并正好可呼应更翘的车尾设计说悼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上羞京,速度感浑圆天成败坝。 内饰向旗舰看齐愤玻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上桶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仓溃唯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同但惭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计魂埔,也把声控团赐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上髓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谎,右侧拨片负责手动升档聘、左侧拨片则能提供降挡巷告。    此外附,三辐式方向盘的前方戌,一样是借自全新总裁的蓝底白字撅撮瓦、双环式仪表盘叼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表攘桓,左侧则是表底超过310公里的时速表栋寇侩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辰方,可提供显示油量蠢、水温为蹬氦、挡位与导航指示等行车信息膛诫赦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上齿骸童,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脸,告知驾驶者目前的驱动状态伎尾滇。    和总裁稍有不同的中控台既、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悉配,以及可触屏操作的收音机电台选择首酣、音源切换认显、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挂兄伸、空调温度千、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闭泊,空调出风口则移至屏幕的两侧苏鬼丛,下方则为恒温空调系统调整出风量府溪浚、温度与出风口的位置岭,以及音响系统的吸入式CD臀,设计上较总裁车系更加简约幢,但用料与配备完全向旗舰看齐粹,展现了十足的诚意嫌诲奖。    较为可惜的是刚沸墙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贬侵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嫉荣同,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挖喉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当心称矾,包覆性和支撑性也非常出色侩外。    但是后排方面辨、便没有像总裁那么充裕泪薯督,尤其膝部与头部方面毁洼使,身高174cm的笔者坐进去后胺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已骑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促刺祥,也刚好替前寄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卸便,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垂畏写。 责任编辑卤漓氨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捶受蜡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了遂?后来一看弊,哦鸡票,原来CC是“Cross Country”沪。继续了解发现有点意思美,底盘抬升航馁、高功版2.0T五缸发动机淑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旧拎:目前的普遍规律是耻抹,产品分得越细帆,总销量提升越明显内琉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品埃丰挡,它的引进爽涣瓣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瑟衫嘶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板茶鼎,主要分布在前脸和车尾渡,从外观区分它和普通版V40很容易率。底盘抬升12mm凶帆,这么小的数字对视觉效果影响不大稍,整体协调感没遭到破坏曹。    车厢内部彤偏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酱,除此之外内饰并没有过多特别的设计怖。之前我们已经发布过实拍文章翰臂,车身相关内容有详细介绍狠鼎,因此这里只是简单提下要点坟旅,就不再重复描述了喷搐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来卯颊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诡,最大功率214马力桓嚎,峰值扭矩300牛·米尚熄,型号B5204T9碌捆,是普通版V40那台发动机的高功率版本贪,那台机器的型号是B5204T8鞋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒够膜少,今天会是什么成绩漠?稍后揭晓耐。    变速箱没有变化盲,依然是日本爱信提供的TF-80SD屉郊,六个前进挡拒,带手动模式和S挡密甲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汞协,奔驰A级用自家的7挡双离合患诉,沃尔沃这台6AT暂无优势炽美,目前他们还没有新产品投入实际应用溉暮,理应加快脚步辰玲。   驾驶土:邪恶的S挡    驾驶部分忙,我想说说D挡和S挡的区别插帆。看起来挺初级的一个话题迸洞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂半。D挡油门响应迟缓磁,在激发变速箱降挡之前净抢恕,需要稳稳的恰、持续性的向油门踏板施加压力罐,慵懒的降下一个挡位之后弘,情况有所好转兑,动力给得稍多箱犯,也就这样杰采艾。    不满意对吧宠己?可以把排挡杆向左扳到S挡戎,切入“邪恶模式”疗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涕,转速拉高1000rpm以上情祷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来耸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次谢摹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出授秃古,脚踝每动一下辖疲,车身就顶起往前猛扑一下汐。深踩油门唯,转速迅速攀升吕朝,跟D挡时判若两人参,两百多马力须、三百牛·米麻舍,在这个尺寸的车身上爆发出来邵,过瘾粉涸托。    激情过后细细品味泻,这套动力总成有两个弱点需要改进层兴贰,一是怠速时振动大咆式,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动教悉,影响体验;二是低速行驶的平顺性成奠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境团夺溶,1丸狙、2沦柔青、3挡之间可能频繁切换窗惭,动作应该再细腻些并切。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统龄亭偶,选择“全功能”项垒,不打转向灯就变道内,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懒,回正的力度不泻拧,如果你想在车流中快速穿梭前进亩圣盾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争敬,要么关掉方向盘辅助旦赎,仅保留振动提示即可缚混。   绕桩梨媳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况锭喊了,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣返蚀,在绕桩场地很讨人喜欢谱猛不。车头响应比前驱版本积极辆,入桩动作稍猛蛇笨培,车头好像在被一根绳子拽着走坎玫。给我留下深刻印象的是超颇船,这款车的极限要比前驱版高太多驹,特别看了下拔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鬼顶奢。上手容易混刊弹,但是需要注意别突破了极限夕贩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点建工:一旦超出极限叛,很难把车身再救回来暖筋色。 责任编辑较:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7筏棘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足馈坊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阑,就一直困扰着我们的问题甘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浦皆。马力越大的车就越好么叔勾?绝大多数情况下答案当然是否定的牡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外采。随着时间的推移氛拼,我们有机会做这样一个有意思的选题斥钉郴。   让我来说明我要做的事情吾檬滦:我们有三辆四门轿车绅,合计拥有1657马力床。看起来确实有些夸张辫乱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport草吃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袖夯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S革尘驳,但是这个570马力的怪物一直没有车琶喀唇,直到我们完成这一特别的测试一周之后唤抄。我们只能使用520马力渭末,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo涂侧淮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力活究氏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣芬馁肌。   另外一辆是全新的奥迪RS7谎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎五,拥有560马力的出色表现峭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8羞码,在K&N工作室的台架上敞嘿千,它的轮上功率达到了479马力瀑型。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盼拆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器洛量,用以获得更多的功率输出取。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候禽姬净,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力较弊。即使按照宣传中给出的数值淮佛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG眉碑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镰朴侥,它的轮上功率达到了541马力呕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力随许朔。   另外还要说明一点替,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来揽捞吾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本欣锚讽,不具可比性筐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试掏。结果很令人意外魂蔽。两款加速最慢的车型卸挤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挛行。当然最慢是和RS7相比较而言的巴悉脯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速丢惠些。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录洼伎驹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒害匿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喀瞪变,但是还未打破我们以前的记录擂蹄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底输计,说它慢更像是一句玩笑话农凑,这一成绩实际上已经快的吓人了雄缅睬。奔驰则要更快一些沛篮茧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)黔,冲线的速度也提升至197.5km/h券穗咖。冠军仍然是RS7的纬檀,它只用了11.6秒沧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平具唾。奥迪的冲线速度为193.8km/h馁嘘,虽然不及CLS63 AMG砷,但赢了就是胜利冬痉。   123下一页 责任编辑将低叮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后燃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凡绅问、运动和科技气息了抵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此僻详,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攻驶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子裸,主动式车道保持和自适应巡航功能钢刹设,几乎能让驾驶者也变为乘客覆瘫,高科技配置更加丰富彭忻。    于是敦换奋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诗童,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了遣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L斗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受多孤倘,在下面的文章中有详细介绍赂沮。此外尺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读康聚精。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逼巧、残破衰败的路边小屋股、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律团,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奴竭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落透幻。身处如此糟糕的环境痉蓖,却并没有让眼前这个出身自底特律经、土生土长的本地小子屈服朴湾虫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感补岁谦,但只有经过一番试驾体验之后嘘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力篓宦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巾俯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分磷艇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网色,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靠箔,同时两侧向外延伸与车灯相连斗赤皆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化畦冠处。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯孝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痪累,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计密竞嚎。   尽管是低配车型伤心,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬表桑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车袭伪,它基于D级车的平台打造醋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条监,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK行高,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT航撮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体膘层,不过从近几年的趋势来看渐隆寞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香怪嗅宦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型具,至于其中的原因等权,从这款车中也许会找到一些答案匙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT倦旅?   GT陈氯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写康察惫,维基百科将其解释为具有超长续航里程次、拥有强劲动力肯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痪。可能一提到GT凑靛痉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棋渡辜,其实则不然坪拾,GT拥有着明确的划分准则陀,举个例子来说辆瀑:拥有着标准的后备箱处订吾、配备V12发动机并且内饰非程榧惺豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车尘晚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鹅靡携,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类怂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看魂,这款车的确还真有点GT的意思卡。在笔者看来县,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侠虾尖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉驾醇,最起码第一印象分已经拿到了誊。   5系GT是采用7系平台打造的腹轨肆?   5系GT的轴距为3070mm删透翰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挤虽售,从前双叉臂爱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系解。厂家表示茄福疗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垢俱,其在外观巷稗、内饰嗡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吾醚伟。   5系GT型到无朋友娄额轮?   谈及5系GT的竞品共度拨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位春,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堑绵。   外观磺现:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚介酸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汝傻朔。风云2(详情)堵、E5鸿蓉睡、A3以及今天评测的这辆E3厢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度醋吭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胆杭寇。从这辆奇瑞E3(详情)来看玖埃波,外观及内饰都有着很高的原创度哼卤挥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间麓绕。这让奇瑞的产品线更加丰富掂聊,但也让消费者选择起来有些头疼拐撵。 外观隋令奶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蒲祁,但外观却没有去针对青年人的设计抨,前卫幸薪、另类这些词汇应用不到E3的身上掸版潜,车身也找不到多少运动感樊。不过它长得却很容易被人接受拢燎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哗囱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疵祭,E3和E5的外形稍有一点点相似钵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捆讳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盛坊粒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高靡唬,而且非常容易被大众所接受惩帮。不难发现干椭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头歇。艾瑞泽拜巴、瑞虎5蠢芥,单从外观来看都会让人眼前一亮该婪氰。借鉴是好事隧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妓伯班,但不动脑子的照搬实在是说不过去厕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羚钉冗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表舰良昏,作为最会制作小车的铃木来说蔑森谰,雨燕可谓打开了国内的市场纱告。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代秽漂,新一代的SWIFT迟迟没有引入馁赡。而就在2014年1月18日硷,铃木速翼特在国内上市首狮售,这款车就是海外最新款雨燕的运动版杠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腺唤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奈屠兑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕腾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件肆窗岭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朴瘦速,速翼特运动版采用运动风格打造啪惕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm袖色彭,轴距为2430mm穿。由于基于新一代车型打造倦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些净岗姜,轴距也加长了40mm私。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叮哪煤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16慌被。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新醇儒厂,包括中控布局纺忻泄、仪表盘顶备、方向盘等造型均有所更改桐竣。此外蚀高,配置方面新车配备了ESP妻筏、自动启停系统略视、USB接口课熊、运动座椅等配置剩蚊嚷。CVT车型还配备了换挡拨片钩,满足驾驶需求卧甲推。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了驮。真皮包裹自不必说埔,3喂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服煎牌疗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拌粗。不用和别人比监力函,超越自己就是最大的进步魂架炮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抬胜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扛劳,其最大输出功率为100千瓦说爽弊,最大扭矩160牛·米少禄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT顿畔,其百公里加速时间为8.7秒哼车珊,最高速度为194Km/h椿兜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陆抄,相比之下乐趣少了很多袄。 免责声明蓬颂:本文仅代表作者个人观点眠,与环球网无关外械。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赣霓爱,对本文以及其中全部或者部分内容联肉、文字的真实性回肯、完整性乌观田、及时性本站不作任何保证或承诺冯槐,请读者仅作参考受甜,并请自行核实相关内容徒饯勾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车韭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钮谭,引起了广大网友的质疑态柔蚂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验椿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注恋码肋。于是易车网本着服务网友的原则挎套,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测策究,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示煎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说皮,您便自有定论饯膜背。   体验者介绍    前排体验者虹汤:辛毅 身高瓢:178cm    后排体验者查:旭子 身高权巴:177cm    Ozel 身高叹搐闹:170cm    小娴 身高潮怠疽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丝涪杯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高褥盯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍从郎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣波。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辅痴痕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闻,公平公正公开地来一次大对决按觅倦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敦迟灰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别虑班,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悼嘲淑。所以不得不承认吉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拖孩炬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上朗。    事件回顾瑞诗:    说干就干迪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后欧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作硕灯。根据易车网后台数据的统计来看鞍,持以上三种观点的网友大有人在辨抖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乒缎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芬。尽管是为了对比三者的公路性能旦残杏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上菇伞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上褥轿。    测试车辆深颇拨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350坟汇璃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型抹溪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蚀答膘,奔驰已经尽力了咕答,我们在此也由衷地感谢猾姥般,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题趣,告诉大家改款前后的差别囊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瓣淳。因此我们也很负责地告诉各位网友楔凉,目前除了易车网思委,其他媒体对于新款X5的评测接,都不能代表日后国内在售车型溺。第一辆中国版车型为xDrive 50i忍半貉,加配M视觉套件补。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓖们,我们无法借到官方提供的车辆旦节。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邓接,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肯肩彻。    测试场地府欺:    乐驾赛道全长1.6公里湾,共14个弯道祥,最长直线段270米改纫,赛道宽度为10-18米前始,视野开阔绰坤,无障碍物纠恃绵。赛道两侧均为土质路面蘑脱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆化翔,大大降低了安全隐患镶辱迪。    测试人员八骚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑贤,却要替土豪们操心买什么车瘁勒当,这件事听起来真挺可笑瓦馅,因为我实在没法揣测土豪们的心理反譬。如果说我还能理解花五十万买大切啊咆奸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胜轿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扁贸甲,代价是要多花一倍的价钱冒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感靶南,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瘫。不过因为坐的比较高冲鞭,速度感不如那些贴地者强烈夹,还没怎么着呢就破百了卞靠。这大概就是SRT8的魅力袄,很难说值不值得圈醚咕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款温,车内的配置也都跟2014款大切非常接近噬,跟改款前相比还是升级不少文蠕渡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到暴峦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疆,SRT是JEEP官方改装部门荒枚渴,这种改装是全方位的敬菜频,包括内外套件加强细困卤,以及性能方面的提升酪。SRT8就是高性能版的大切诺基仿,主要提升是外观套件慈、及动力系统勾砰、刹车系统绞、行走系统等方面喉豆骚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹿痴祟,6.4L自然吸气HEMI发动机舌谜畅,搭载采埃孚8速变速箱爆吝璃。   SRT8为公路而生唱,所以公路性能是它的强项亩岔,不过Off Road就不是特别在行了播盲侨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 京冀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影似。 ② 跟之前的SRT8相比忌雹惦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的糯,所以科技感和豪华感都提高了不少聘,跟换代前的SRT8相比坞宠扯,升级的部分都是实实在在的络羚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱际每,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泞瓷疙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统踞浅武,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刹戎急。  」迓埂③一百多万的车烘逼瓣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车舜,再挑上百万的车的刺笺显,好像有点吹毛求疵徊赊旱。首先悬架的设定非常的运动侩甸彼,即便比较温柔的驾驶方式蜡慨借,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极楼糯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车力伐,大切诺基SRT8并不是一个非诚浚合适的选择冀立,尽管动力非常充沛损脑涛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意恐缮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晌秃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺腾扒,但好歹SRT8也一百多万了溺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响坍拢。不过之后我们也释然了盗瓦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盆佃,但经过数个媒体的“蹂躏”兢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了魂臂绿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了措,有点异响似乎也算正常湿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惦恳龟,请点击下面的图片进入试驾文章粹想伙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吨连,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争表,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求擂冒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妻鸡蹬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卑丁楔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缄挨,还是老套路拼碧,直接切入主题斯醛煌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹忱陇潍。 动力对比沉每:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手跨挽,看看英朗GT的表现如何吧嘶寞晃。这台发动机的最大功率是131千瓦团,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溅洁酣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能从宠,当驾驶者在需要全油门加速的时候啤滥,为了获得更好的加速表现貌梧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm石陪弧。对比发动机账面参数来看电醋孙,最大功率118kw迹,峰值扭矩250Nm贺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吕驴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陡比掇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心搂骆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芒眯。   至于传动系统方面添届,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器亮挛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样避冯徊,都是目前该级别中的主流配置玻届,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现儒斗呻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢构孪普。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器貌沦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩穗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上必磨,比如高尔夫6够碳史、速腾等芜蔷衬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方容捌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泡氮痪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力擎,从而起到提升操控性的目的辑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架偷冉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上荆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寂,但通过厂家的调写芨婀荩后屡恨顶,当一侧车轮发生颠簸时怖尾瀑,对另一侧的车轮影响会比较小些经。   小结蓉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纽僳拴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了齐,至于优点这里就不做过多介绍了乃夕粱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅辞莸罚后英朗GT更偏注重于操控性坑软。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时虎,见过后车追着拍照的美琶恫,见过开我边上向我打听价格的凤陀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回俱。我坐在这辆路盛E70里爽翅爸,被注视得有点儿不自然哥擒砰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣漂,我琢磨着鞠适,要不要让他进来看看疯头弹。要不是我瞅见了绿灯亮起截,我真就这么做了坍壁。对不住了朋友峡泞,这次没能让你仔细了解它瞪刹临,不过我希望你能读到这篇文章痪。   不用否认龄劫,人们对美的好奇与渴求与生俱来旅河究,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣驴雄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抚铺葛。不过在这些人之中闲驾,有人会终生恋着美人甲汇响,有人也会为抱个花瓶而后悔鲁。如今打造足够美的外表来吸引消费者哇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颓缄纷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞬,但在这之后能否一直爱着它冠,我认为是一个很值得细抠的问题捆豁。   ●外观大气柒克僧、美木瑞扯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时顶搁卯,我还以为来了辆捷豹烧,赶紧跑过去看发现被骗了菩桨叫。不过我并没有觉得失落捞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观楞,并且从设计角度看持,它在借鉴与融合得方面都很到位挽写。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氛袖头,我对它的外观设计就100%满意了累驮。这事儿对华泰肯定不是个难题环处,您看看宝利格还有华泰B11乃扦,都有明晃晃的格栅讲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嗓势蔫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中显床币,但绕车一圈后我发现渭颁潜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嘛欧。咱看看数据对比谱筒埃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手斤浓赊,可以说在各种数据对比上陀,它“不是第一畦缉肉,就是第二”修。虽然在宽检愤、高和轴距上没有做到最大痪,但也不过是一两厘米的差别敬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米群,这就让它看上去大气许多洼其辫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上熬。   打我接触这辆车的时候乃祈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睹尺。在这样的目光中距落,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期防盖曝。面对“屁股高萝呜、尾窗窄”吓、后方视野不理想的路盛E70时顷裂汝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车告呸虐。先不讨论这样有多麻烦了楔酸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秃何仁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧部?这点让我心里不太自在嘛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲么对非,是个应该有的配置撤戈化。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上魄挺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歌刃几。而随着国外皮卡文化的不断渗透脑铺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型稗触聘,去跟进时代的步伐错谜。为了迎合市场的变化及用户的需求埃韩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时戏,开始注重宽大饱满的外形设计捞陀劲,并增加更为丰富的配置频雄晦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型祷惩鸿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾淳氢湾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)藏巍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗淑巷旱,整体的风格带有一股阳刚之气谭。在车身尺寸方面阜和料,它的长/宽/高分别为局:5310×1812×1775(mm)谷,轴距为3100mm茨。威虎TUV并没有大小双排之分粉瞎,仅提供了一种车身长度祁存茬。车身侧面的线条也很平直喂,外扩的轮眉使其显得更加饱满祷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感券亩哪。大灯采用远近光分体设计妇,其中近光灯还配备了透镜寄德荤,不仅更显精神崇啸,而且还可以起到聚拢光线的作用抵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次任慷,遗憾的是福肌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用惯呻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯糕归,并且后视镜仅为手动调节欢呸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架呛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用栖冉,非常不错瀑圈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俺密,至于货厢外侧并没有再多设置倘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)稼秒团,在国内皮卡车型中算是中等尺寸美才芯。另外叛姓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”崇希距,不过据厂家介绍攀镶慌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瞧。对于皮卡车型来说片,这项必要的配置还是很厚道的套。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气讣篮淡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地讣挟。不过钒,今天我来到这里并不是为了滑雪培门,而是为了求证一件事情莱虫纤:有没有一辆车堂零,既能够带着一家老小舒适地出游耙,又可以不惧冰雪陶,在冰天雪地中步履平稳地行驶萝,同时价格又相对平易近人呢星矫珐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求甭赡哥,那么就让它拿出真功夫试试吧靶癸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锻,从外观上看岸酬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别汤鞍间,19英寸车轮显得很有力量感特幌闲,也与动力总成更加契合;其它的地方举臂,也依旧是酷威的老样子黎按,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿摩锹懂,甚至还有一些精致的感觉团奇。总体说来尚,尽管算不上全新车型蜡,但依旧耐看扇浮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了斥息,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中边,动力响应良好蜡辜疚,易用性好裴硕姥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瓷。当承载着全家出行时剧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况佬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适歉廊舜。   至于酷威3.6L的内饰方面缓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)就,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脖偏默,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斥。   除了动力系统徊驼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式脖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妊密杀,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动岛行瓮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施怪痉痪。动力分配完全依靠电脑自动完成篙靖睛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮喜。   有了四驱系统佰疮瞪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳滑拢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钩乘,具有更加粗大的排水通道啊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”避掂,冰面行驶性能更加出色蚊舒。此外接猩详,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜趴嫩胯,胎面中央多重“Z”形花纹僵硷同、针孔沟槽设计碳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泄收聪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间茧拿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叛绘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3弯钞,它的定位低于1系呜菜。但是秤楷系,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步痕插判。另外兢痢,它也提供了i3?REX增程版本抵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滑间,扩展了这款车的最大续航里程袍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冀怯褐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钨功,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筹。   宝马有没有提高电动车的标准蟹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凉?让我们在接下来的测试中找出答案堤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式宛行,宝马i3的行驶里程可达88英里碴啪。相比较而言氛,?Ampera可达30英里施侧惨,而普锐斯可以行使约10英里碌滴锭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拷僧恍,i3可以更多地使用电动模式挞。而增加了汽油机的动力系统莫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里登,357英里和505英里癸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锋不。这台车约五英寸高徽假里,而宽度几乎和高度一样谓低阑,与低矮流线炯秸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比细滔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能嘿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力俊级思,我们没有所需的充电站?粉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式城裸。   此外县粪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容纽倘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名辉健:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荤窍抱。它内饰精美龚奥,融合了许多先进的科技蛊,它空间宽敞凹涂拱,驾驶体验一流捌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车违煽,它仍然使用汽油机仍,以作为电量用尽时的保险韧萌。   第二名擎略肮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好队,科技感十足鸿,而且它也能胜任舒适的长途旅行改退炒。   第三名策:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款硕戌赐,它最大的优点就是充电迅速侠迷靖,性能可靠烙。   然而靶惫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哺。(实习编译酶错:徐旦?审稿价叔伍:刘洋) ? 免责声明版权作品怀捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑,严禁转载驰逞,违者将被追究法律责任兼。责任编辑伴散:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车势,应该说是倾注心血烯溅董,在技术平台上都有可圈可点之处刚寿,源自萨博的技术是其最大的亮点溃滇曝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹋撑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嘘效。在外观和内饰上便秃渐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嚎攫,在动力和配置方面也还是很有性价比的孟碴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说激,绅宝的外观原创度还是很高的楔,并没有刻意模仿什么车型且盛,但我们会在这款车的细节上看到阜囱骋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法撇。且融汇的比较好托龄,并不是简单的照搬照抄诞。这一点值得肯定侥筷缝,大灯的设计十分犀利牢秃,鹰眼造型也有较强的辨识度地姓栖。LED日间行车灯比较醒目躺芦迷,穿透性不错微疏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表粒递睫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感煤弛,也很紧绷墙匿。看起来运动感不错盼胎潭,但前悬和后悬的长度较长星,看起来有一些比例失调猎魏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些熄擎,在视觉上看上去会更紧凑动感钝氰添。轮胎的规格还是比较高的们,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能戳孝。   车尾的设计比车头更简洁一些蔡桨斥,尤其是尾灯的轮廓碘,设计非常成熟恕逃噶。和宝马新款3系很像榔。除此之外骂白,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感督旧。   本文导航瑰鹤皖:" "  “卧龙凤雏蒲白伟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口储,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惹,便有了三国时期的三足鼎立跑桔湘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟艘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车适掣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凯奔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出燎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯奔眯隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹琶,然而坊间始终流传着这样一句话仙降:“得中级车者得天下”;是的栋色,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重提闻患,今天我们会为大家带来两款重量级车型豆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颅,请大家继续往下看豹激葱。   看到这里大家肯定已经有了答案了秽乃篓,没错赤嗡龟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喇勒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疟啃吞,那S60L是何方神圣阮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花罚蒂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苇,厂商指导价33.49万元高,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型锣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骨葛、后排座椅加热馈、并线辅助锰、车道偏离和自适应巡航等众多配置痘。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中犬幕捷,即使不看车标虱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃笺恋,哪个是奥迪陡酣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俩觅篮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遁恕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统眉白,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棠眠沁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停帽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抵谎违,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角切念纷,使夜间行车更加安全撤郎路。两车双色的外后视镜造型别致雷巾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光呕浓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型纲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色袖伞,至于乘用空间如何权膝,我们将在空间篇为大家详细介绍试睡倍。两车都采用了5幅式的轮毂造型诲篓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力剔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳枢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计困拓峰,整体方正的设计略显稳重牛喉贫。后尾灯的设计两车可谓各有特色附毋玛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拟软,设计感十足豌晶,而奥迪A4L的尾灯更加修长蔫修慨,视觉效果出色不负薯。天窗不仅能够增加车内的采光樊嘶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出逛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉限日,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心回燎驳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习菊虎矾。   本文导航粪龟食:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颁挪,配置也能满足一般家庭的日常需求锹瓶关。对于这个价位的小车来说烽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观澈舜冷,在这方面褐迟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逆,就算是与它的直系前辈骐达相比时,也不遑多让精瓶。然而作为一款家用代步小车胺,它也并非完美蛙徐翱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高妹缸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外儒石,车辆本身并非进行任何实质性的改变缕烈,跨界的概念噱头大于实际尖。 "   技术革新日新月异的今天缝,车型的改款换代再常见不过班,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变壕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型灌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变眷奖,同时在动力方面也增加了1.8L哼尼踞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蜂沸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势颅故掳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型巩,但它的实力不可小觑儒鸿肛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纳师。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动劳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型前。既然实力不容忽视哪平沸,价格又有优势洛寒垢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机社撼赦。" "  版权声明顾箱:本文版权为网易汽车所有腻赔赡,转载请注明出处饺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星焊圈泌,全新的品牌全新的车型癸裤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瞳讼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付忍危克斯材伎胖,在2013年副疑В克斯的月销量已经逼近3万辆/月承舍,堪称是这个区别的标杆级车型娥,观致3要想在这个领域取得成功申,不可避免需要跟标杆车型来一场PK麓喉嫌,看看是否有优势能吸引消费者关注赤。 外观风格各异   先看外观方面厂,观致3展现出大气得体的风格全肪,不像速腾那么沉闷单调始陈秽,且有着自己的灵动个性;而讣沸幔克斯则是完全偏向运动化的风格袱捎,典型的注重操控性能贯,突出驾驶快感的性能车型儡渤筏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乳,与观致3区别明显率廖能。两者主要是风格差异刑廖,外观上分不出优劣女汝咆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捌腔晦,观致3丝毫不会逊色于钙荩克斯车型记臼芯。 尺寸对比 车型名称 负头睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蜂,两者也是平分秋色任,车身大小相仿贺钒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势喘楞猜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恳,观致3要大于盖眨克斯辱讽藕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞咕,尤其是腿部空间较为宽松缕遁午,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖餐鸾拢克斯在后排空间布局相对紧凑榷护径,而后排空间也一直是各代咐桨剑克斯的软肋迸强。 价格对比 负椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上滥扇洼,复啵克斯则要比观致3要更大一些独锑隧,在不放到后排座椅的情况下市,腹祝克斯的载物容积是530L颇容栏,而观致3只有430L逃挤歧,100L的差距还是能装多不少东西的钉。而在需要有更大空间的时候廉菲,两者都可以放到后排座椅堪款,放置大件的物品韩龟改。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间仓,观致3和傅槊克斯三厢都是11.99万起步邢溺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号倾店旁。而细细对比价格表可以发现势邦勘,要选购自动挡的车型粉,附θ浚克斯最低仅需13.09万岔孔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合技,观致3则需要14.29万郴绦,这个比起竿嫉缆#克斯有1.2万元的价差涛烩德,当然在内饰配置上会有其它差异矗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涂蔫,可能盖吲荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些前翻帝。 挑选合适的爱车谷睡,看专业导购视负绒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秤?   扫一扫腾倍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敛慌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陡裤。风云2粱俺肃、E5枫、A3以及今天评测的这辆E3钙马馅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尺痪脐。从这辆奇瑞E3来看拧泄,外观及内饰都有着很高的原创度土甜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胁。这让奇瑞的产品线更加丰富戏,但也让消费者选择起来有些头疼台脖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伶,也从来不缺少“明星”昂呸,“沉稳绅士”大众速腾寸、“狂派斗士”福特盖弁ㄎ矗克斯等都是热门且销量稳定的车型耍酣,不过要问哪款车型最近销量最高乒,还要数“逸派高手”日产轩逸唉垄,它已经连续两个月销量突破3万侥统旁,坐稳了桥车销量的头把交椅胶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡镭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢芹?下面我们把两款车型拿来做一次比较韧奖寒,或许能看出一些端倪痴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万项,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伸粮,入门价格上姜举几,风朗比轩逸高出2.08万元寝茬,表面上看价格嚎急,轩逸占有优势拭疥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型觅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蠕捷,这样看来玻,风朗其实只比轩逸贵了2800元敖,等国产版风朗出来后庐膊啪,风朗在价格上反而会有优势也说不定蜂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卜,这款车外观与内饰变化并不算很大案钦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一壳必,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7贤,下面我们来看一下兜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慕师馅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灰朝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捆佰。质保方面笛隧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力骂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表了济:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酪鸽,最大马力已经达到了170马力粟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟棵辱。变速箱方面倦,逸动采用6挡自动变速箱漂溪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孤痢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色特,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酷订。 免责声明筷敞:本文仅代表作者个人观点驮雌,与环球网无关叫粹缝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虾难,对本文以及其中全部或者部分内容祈渺、文字的真实性协怪窖、完整性毫端、及时性本站不作任何保证或承诺便仆,请读者仅作参考松骑,并请自行核实相关内容谅。" "  近两年聘,自主品牌进步着实很大疽,无论是从设计方面阂设,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升触矩,甚至可以与合资车型媲美史幌,山寨福闹荤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式肥噬犊。在10万元以下紧凑级车型中诡踞,更是自主品牌的天下馁,凭借比合资车型更为出色的性价比皖伪董,吸引了不少消费者的关注腿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市静傲表,一经推出便受到了极大的关注郎撕膝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力峦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型涧绷嘶,包括动力在内外广窝,新车共有20项升级璃露,本次共推出8款车型搐通,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款劳阮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型柒缚,售价区间为7.49万-11.79万元汕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妥幂浦,近来也是频频出镜娄痪伤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖欤控大玩具车”的名号名极一时背拭。速锐共推出了9款车型臀荣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款普沉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合杜苍惧,售价在6.59-9.99万元之间庐晦。   单一来看蝎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瀑,看看那款车要更“精”一步十毯。" "  新君威变得更好看了廉,配置也进一步提升谎,新加入了一些科技配置衬矗,比如智能交互系统棚痪芜,BOSE音响等等加傻。这些都是新君威的改变之处权夺魔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型莲,售价24.59万元弗热,作为一款定位中级运动型车的新君威棵,品质感一如既往惋诚,操控性也非常突出勘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威橡玫,以下简称新君威坤,外观相对于老款进行了必要的改变瓜,毕竟老款车型从上市之后辽烹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茹枷堡,新款在大灯芯、进气格栅粟、雾灯凑苍、尾灯唉、前后包围都进行了细节的变动霜婆。   在新君威上暮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统钝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统抒绦楔,在操作上没有太大不同柔蔑钎,轮毂方面梳番桶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂啪,轮胎品牌依旧是普利司通颊铜让。侧面造型基本上没有变化酶矫惶,侧窗所占面积依旧较小晨貉。   车尾的变化还是比较明显的街,这主要来自于尾灯的改变度。新款尾灯全系标配LED灯抠,并进行了熏黑处理扭。尾灯的轮廓样式更加犀利狼沛涸,个人认为要比老款更好看缴舅。除此之外达,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粕邓,牌照安装槽的形状变成了正梯形不。   本文导航疵娶恒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击滥鞋,颠覆传统的外观计岸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环辫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV标我蟹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谦虚哪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型令换芒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哩挞,足以证明其强势的地位陇略喜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沫盆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠韦假酬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强奸。(温馨提示妓畦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缝刮讨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惺嫉。)   自由光基于全新CUSW平台打造畔慌冷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭暮琉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅饥视该,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强镭顺帮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致茧馈,圆润的造型是其给我们最深的印象覆牛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绣冷仇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线济靛,显得简洁利落弧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条步,显得净雅别致幢暮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同敝,主要表现在其大灯的表现形式上蠢让。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球材厂期,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惨秒。两车大灯配置基本相近饱饭栓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已僳捕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助诡宝拟,车道偏离预警系统逢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围繁赦凌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗妥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅江。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势俺魂挞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势驰疆撑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胯栓,其尺寸差距就没有那么大谁催。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坚损,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瞄稀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起偶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同股休凶。奥迪Q5采用两边单出的排气管陷仑,在气势上略胜自由光溯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道灸察开,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部伦,磨损线束保护层鞠微,存在导致电池损毁的隐患狼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日庐栓胚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知皆瀑,称9124辆V200受此次召回影响兰纹酶。长城汽车正在邮件告知客户恰,并建议联系当地经销商进行检查维修暖毖。   据悉突蔚巷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转夕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惦。”更有甚者博清,线束可能会内部融化澜疼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啥旱喇,目前已上报了数起线束故障交,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转泻奸,不能够给电池充电受细,车辆也无法启动翠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叉改苏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狮低。   克特里尔先生称粪,检查故障预计用时20分钟手樊低,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟想燃递。如果绝缘保护层磨损严重筏签讹,线束已裸露悔朝惨,则需约两个小时以更换整套发动机线束苔敢协。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抢虏。此前坑肯潭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恃良,2010年又因手刹故障而被召回酥荆。   2012年厕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回兔鼻石,长城V系列也在其中祁。当时青会地,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片裤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卤水。然而贝冉叛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片购痰常,更换车辆共计超过1.5万辆较杏。  ”椤(实习编译沽为氏:王萌审稿科:刘洋)   免责声明版权作品泌拓稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁妇席,严禁转载力拍力,违者将被追究法律责任挛岛。" "  随着经济的快速发展骨擒捷,购车群体的年龄层次也越来越低祁遂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用佛涉凉、省油股鞠,而是追求个性和时尚设计惊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型撂拍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一洛脊凭。作为跨界SUV关饯,它们在造型上将年轻剐、时尚展现的淋漓尽致豆,完全符合年轻消费者的审美需要纫娇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比屋涩冻,来看看到底谁更适合你恼沟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV操桂柿,相比2012款变化不是很大墒,只是增加了配置和车身颜色谦每懊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版身函,售价分别为21.98万和21.47万浩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV疤案,但风格却不尽相同春槽。斯巴鲁XV外形显得干练潍撑乡,车身线条硬朗氛褂陀,富有力量畅漏,越野味很浓泡。而标致3008外形偏向都市化设计穷垦环,饱满圆润的车身凸显时尚感观鲜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些掣凌。   车身尺寸方面有所差异署缆,不过并不明显蓖昧防。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吹沤到,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)费垫纯。斯巴鲁XV车身更窄媚瘫,同时也稍长一些查风。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置籍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菱,加入蜂窝网状格栅运动感十足齿些刚。而标致3008采用半圆形中网临泵,镀铬亮条包裹显得很精致蔽策盆。两车前脸分别展示它们不同的风格够酷绒,同时都包裹塑料黑色下包围波骇型。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔑富,远近光分离灯组设计姥,造型普通讣痕垢,配备有示廊灯碧年脐。标致3008同样采用卤素大灯磊窗朽,不过加入透镜栋维烽,不仅聚光效果好褥,同时美观性也不错输。另外砂按,还配备LED日间行车灯构棉。   在侧面陪挺鞭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计郴割财,比如非常倾斜的A柱侩腥乏,同时将后视镜位置后移鸽赏栋,留有三角窗减小了A柱盲区行伐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蒲涟,有利于减少磕碰的维修成本催。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虱媒,注重舒适和静音性清缆,双五幅轮毂很有张力吨棺茹。相比之下涵潭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性显囊,与黑色下包围搭配运动感很强烈侗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎笑,同样注重静音和舒适性晒瞪。两车的备胎都是非全尺寸设计胶吧贤。   相比前脸碑轨,斯巴鲁XV尾部更个性相袒,辨识度较高娇瞧嚏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型川,镀铬亮条的运用增添了质感搏勤。 标致3008尾灯加入LED灯组狼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组把,但是块状尾灯造型很独特吴风队。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汇侠秸,标致3008同样配备倒车视频影像碴得,另外蛇农谦,还配备前2/后4颗雷达探头砰轻。" "  在过去的一段时间里歧输酷,盖ス《ǎ克斯太盎郊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置禽。时尚动感的外观逃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狈始轨,成为了年轻人群青睐的车型杠鹃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弄孩块,科鲁兹掀背车则是新进的一员疮崩,它所要面临的是一场“无言的战斗”锑吞莎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疯缚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出掠,但却带有美式车应有的力量感抢徊翔,总体来说它的设计很适合国人的口味母灸博。但从最初在国内销售的科鲁兹来说轻付,其三厢设计有些过于保守洪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侯洼,为了能够扩展消费群体互,推出两厢版是其最好的解决办法疗队。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话仟,你几乎完全无法识别它的真身香肺,因为它与三厢版保持着高度的一致性烈疽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组停了,很好的诠释了彰显力量感的诉求皖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后祷麻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接飘贡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些俗坝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉驾吕嘿,但实际上它比三厢版短了不到9cm恭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多寺,后窗与尾部的衔接并不生硬屯横付,拐角的折翼恰倒好处惰孺,为尾部增色了不少侈耍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计绿,在样式上显得更加简洁寿,只是与自身前灯组相比涧寒叉,在棱角的刻画上有了明显的削弱绕。   本文导航嘛:" "  提起之诺稠汹纤,很多人都不知道是什么品牌跺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌圈萝拘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锨徒效。只是之诺定位于高端合资自主品牌遁瓤随,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蓬慕,那么它的首款电动车1E表现如何粮?以下文章为您揭晓肃槽蕾。   只租不卖淳开轻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务焦绅渺,包括车辆租赁热率家、充电设备勘察安装番、车辆上牌极挺甭、车辆投保俯般、定期保养钢、故障维修徒哼趣、道路救援恢岔苗、检查维修备用车等幌撬,通过这样的商业运营漆泉拱,能够促进新能源车在中国市场的更快发展湾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车簇,它的卖力需要大家自己去发掘斯光。不过在发掘1E精彩设计前持,请先忘了宝马X1坞墨固,否则你将永远欣赏不到1E的美锭藉。其实1E最出彩的设计在头灯壬仁草,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感报。   不仔细分辨的话屡镰,很难把1E和X1的侧面造型分清巳拣酱。不过1E拥有自己鲜明的特点喘雇,车门下很宽的镀铬饰条锌目碘,和没有行李架的车顶览韩袭。   相比车头和侧面探,尾部就让人感觉有些欠妥了酱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分罐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条娄腊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车效。   本文导航呜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贯,奇葩的中文译名妨肩、“野性”独特的外观以及较高的定价煞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议罕。说起野帝我们不自觉的想起辆块傻,同样在以国产车身份进入中国之后沙骸,“改头换面”的法系SUV标志3008虫犁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞳纲涛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酷妈按。当然俏护猫,以20万元以下的车型作为主力军帛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一溅。那么下面我们就来看看考,这两款性格迥异的德势离乒、法新生代SUV之间究竟有什么差异丁,各自的特点又是什么钎未洛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诵牢璃,首当其冲是价格方面的不同甸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合喝浦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势脐效崇,不过差距方面不大基本可以忽略挠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀渐。动力方面的表现也近乎相同炔焚琶,只不过大众7速DSG态纱撑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配械问,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一山。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔癸废薯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰季,湖面之上也已堆积了厚实的积雪集丢苍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上未。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激胃厩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泪赋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试到。闲话少说棠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蕊侧。   这次试驾共有5个科目啤惰逛,分别是1.傲虎—终极绕桩扒币褐,2.傲虎—冰雪连环栖,3.傲虎—短道拉力测试脱臼镁,4.XV—戏雪乐园欠,5.森林人—不规则路面自由行驶慑兼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仑,MPV表现出相对冷清的一面袱渡冒,尤其是中高端的商务MPV疚,几乎屈指可数钝七,除了老牌的别克GL8外迹懈,似乎很难让人想起更多车型虽。不过在这个还没有完全饱和的市场里废劝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅附涡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮污豌瞄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辫?这就是本文将要找寻的答案绦怯涩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型末,售价28.38万元-33.58万元饲劣,目前市场上有近2吗米嚷、3万的优惠幅度熔虽相。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嚏目奥,官方指导价31.98万元匠。) ●外观解析   从造型上来说邢峭,艾力绅算是开创了一条新的路子粕藉,没有过分使用一些夸张圆润的线条低,车身轮廓棱角分明讲椽,有着很强的视觉冲击力趟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别誊芭,此外赏,艾力绅还装有一套大包围舜,颇有几分运动风范膳弓,也有着一定的改装潜力碱悉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敛浮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皆,中网与宽大的前大灯连接在一起构碴,营造出一种大气干欢、动感的MPV形象石品订。   艾力绅A柱采用黑色设计膏,且A柱的倾斜幅度较大螺咳洁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显椭杜亭,总给人一种方方正正的感觉撵,后视镜尺寸同样不泄巡琛,与整车的风格很搭噶搁,宽大的后视镜提供不错的后方视野探,保证了行车的安全性与舒适性翟特。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感奠,当然渭队窗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现塘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手圣,侧门就会自动缓缓打开苫,此外缺捅蛋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关想。如果对此还不令你满意的话凌丢,通过钥匙同样可以曳刹榘茫控侧门发葱攀,确实有些高端大气上档次欠庆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm共诽,轴距达到2900mm裳朵,尺寸在同级别对手中并不占优势磁们咸,与GL8相比首,仅仅在高度上略强于对手势纪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势铜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计合孤蝎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果磕势点。整体线条依旧硬朗霞几,尾灯加入了时下流行的LED元素凳,为其增添几分现代气息仙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阀为,人们购车的选择可谓越来越丰富戌疙际,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过庆际翘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈歼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阀催,他们能够碰撞出怎样的火花妊奖,请大家继续往下看熊窜帮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表飘妻耿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比并梅痊,由于这两款车型出自于统一平台打造钙都,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲夹兰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刹固。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题晚港甫,你可以说它带有侵略性卧闯,或是富有运动感谈鞍豌,也可以说极具视觉冲击力喜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突燎醚夺。而K5也应用了与智跑握、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赤,使其拥有了明显的家族特质涡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素希潜戊,极力打造出时尚与动感的流体车身腾傲懈,在驶入眼前的一瞬之时速行播,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象汹炊。前脸的线条设计十分紧绷愤股,大灯组与前包围向中央区域靠拢退狭爆,展现其动感的一面崇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合滔班哭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势仿赊,抢眼的外型加之迷幻的光线甫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽共闭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烙穷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钨。   第八代索纳塔不仅外观时尚泄鹤,灯光的运用也颇具科技感浆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侍杉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计偷屁,显然这种的夸张设计径,使我将其列为变异的种类菜矗藤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用附桓瑰,多折线的应用也使尾部更具立体感伟,同时对于运动观感上也有显著的提升孙,由于K5搭载的不同动力总成颊彭签,2.0L车型配备的是单排气设计沧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感澳去。   轮毂也是一个变化的重要部位巴绰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面庐。根据配置不同啡挺屡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冒霜加,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎佛,该系列轮胎偏重实用性定。作为索纳塔的尾部捎呕发,基本没有大的变化穗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示境贬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点死。   本文导航磋壕避:" "  每到年底痛丹迹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蓖哄,地点也大多选择在北部寒冷地区鲸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣士娃下,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性藕锈沉。在临近春节前夕物井,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郴。   延伸阅读匆:   之前蒙攀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间森搓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读凸祁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晨们渭。   酷威采用的是电控适时四驱系统啦豁,中央为多片离合器率侍屏,由电脑控制来分配扭矩尽没防,车内并没有任何切换按键刃藕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴躺诡馁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施忿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沸歪唤,如果想要挑战一些极限的路况的话尽插,酷威还是不具备这么大的优势的湾,因为不具备限滑措施届薪年,至少在脱困能力上会有限制性瘸隆蔡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鹃葱鞘,采用全新发泡橡胶技术羡霓瓜,具有更加粗大的排水通道饱梯僧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”木惜,冰面行驶性能更加出色瘟评淑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力撬臼。此外铜,中央多重“Z”形花纹呸、针孔沟槽设计辰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抛氮叫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机厘笆,最大功率206kW/6350rpm困捕,最大扭矩342牛·米/4350rpm纠禾措,在目前的大切诺基染蛊写、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载何畴饥,但是会有不同的调教冕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器廊币,我一直在想凑趟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杯牟改?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV观,我觉得这个可以有渺麻帽,至少不会和其他车型有太大的冲突苦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赊叉,路面上的车辙也是压实的积雪孤稍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蒜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用佛,只要不是过激的驾驶行为悉,基本不会出现危险状况啃叛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候党窗痰,建议最好将挡位切换至手动模式楷泰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怂问,这要比才刹车安全的多蓝,这中方法同样适用于其他手自一体车型航。   本文导航斗陆乌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢料挤、充满艺术色彩彩,或者是有着一些与众不同的操作模式厕。而这辆2008则告诉我们啊,一旦法国人在拥有自身优势的同时访,再把务实两个字加进去鳖刚笔,那么可能会让其它对手感到紧张复尸跨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辩旧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注熟肩板: 由于本次活动仅为简单的静态体验合愧,场地和车况都受到一定客观因素限制巴羌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拎,至于其他更多相关信息怪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上龚借瘸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型桃,作为首款引入国内的小型SUV办,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拇按赡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来孤建泞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近境。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)膜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜改磋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碾泡块。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一掸厂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滥,对消费者很有吸引力饯眠沃。作为一款紧凑级市场的生力军车型粟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型澳蒜。   观致3共有6款车型井凯态,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型慷,售价为11.99万-16.79万元区间讨。因此闭局厢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较容。对于中国的汽车消费者来讲陶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的挎断摄。要知道自2006年上市至今白,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主姬克。那么赤同婆,作为一名后生的观致3够,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢陇垄椭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棚谜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中笺提敲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狠槽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扰激:16.78万元)来进行比对甭奔。由于两车的售价只相差0.01万元爱,这也令比对的本身相对公平一些蚕刨嘘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间碍,我们测试过高尔夫7顶配车型烘互,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现灵,跨级的配置也令对手望尘莫及古尼。但这一切涸础弥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重簇理仙、最需要的因素说。对于高尔夫这样的家用车佳,在使用的维度上做到出色林淡,才是它的本职陌钉。今天妹散,高尔夫7又来了己洁回,这次是全系中价格最低的1.6手动型疯柏充。动力称不上凶猛累犯甫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富和,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烂楼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一匈,必定有些硬实力可。空间满足舒适乘坐鹊、常用配置齐全臀介皇,动力也能保证提速顺畅实。但对于这一类的畅销车弹啊,最重要的是它必须耐用船,不能隔三差五地就往修理厂跑鞭腿少,也不能冷不丁地出个大毛病肋宋。这么来看煞怒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”昆霉,故障频出赎壤扰,这点很难让人满意篱泻。毕竟蔬芍崩,大众车能在国内打下当年的民众口碑陪赎廷,靠的是皮实耐用的品质撩。在我眼里蹭到,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型匪方,高尔夫7车身长度增加56mm娠拱,宽度增加13mm吗,高度减少28mm乐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长碾洁,也更显扁了挖维粮。   如今喜弘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达醛轻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的墟北绩。这个配置的增加估哺,为日常使用提供的便利性还是很大的臼性霓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气萎澈戊,要知道盖拙埃克斯处、英朗等竞争车型都是16寸起步了封普两,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巢衡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服甫错弛,这套胎居功至伟灰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芍腹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垃,如果您拥有过高尔夫4伴、宝来或者帕萨特B5的话抬脑,您一定会理解我的意思底菩髓。没有复杂的配置肚唐痛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则绘沉,瞬间就能上手啪。这一切都似曾相识焊师。   在1.6手动版的高尔夫7上稼腐,您看不到任何高端的娱乐功能猫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酮氖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限履屠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾谩俩廉,但我认为这并不影响操作便利性齿陌,最低配车没有大屏幕很正常哆攫蠢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涡番,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吞讼,车辆静止起步平顺性不佳叔孰赊,油门给少了刹车不松开垄,油门给多了又会猛窜多,让人抓狂廓煎。但今天这台1.6手动车型撵,上述症状全部消失损。起步轻给油即可巍请关,电脑自动调整喷油量铜,使其转速稍稍上升供乘斡,令发动机不容易熄火舱,等红灯笛泰录、坡起都很方便俊,使用起来当真比顶配的舒心多了贸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂休静,让人捉摸不透灵澎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平稗拾,用料优秀被认作理所应当哆什霓。在数年的成本控制下几赴脱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挫祟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范镐伞。对于大众汽车而言蒙,这样的结果也堪称可笑了了。   没有真皮座椅刃泻,您会失望吗颠炽?我和同事们都不会列。我认为从适用角度上俊廖,织物座椅与高尔夫更搭侮痪暑。这套座椅的缺点檬鬼环,在于椅背调节起来很费劲脓霉傲,而且要是有个腰部支撑就更好了嘲顿监。纵观高尔夫1.6手动的配置杉,我认为作为最低配车型雀翱,功能简陋一些并无大碍乖掇陶,该有的它也没少步裸,并且绝大多数的都还好用虹泡巾,如果您是为了舒心实用棋光少,我觉得它能满足了换式。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来褐拦晶,对于购车需求的国人来说慧降,一款看上去体面妈妊贯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感馆太兽,只是碍于可选择的范围有限蹲歉,但凡有一款出类拔萃的新车型踢慌别,必定会迎来极大地关注时片磊。对于25万中型车这个级别啦痊,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡案荽ā,而福特全新蒙迪欧的到来弛筹,分走了不少的关注度缝勤超,选迈腾还是选新蒙迪欧反巳据,对比一下就会发现玖泞,挑战者颇具实力闻金锈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奇,售价24.28万元魏,和迈腾 2.0TSI 豪华型聘,售价24.78万元懂,均是各自车系中的主力车型钢疼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车驰纺,兼具个性运动和居家商务需求煞驹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嚼,极富攻击性秽茸,对年轻消费者有着很强的吸引力蔽拴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力姥,入门的1.5T也有不俗表现吠幕窘。   现款迈腾严格意义上上讲玩,只能算是半代升级痹,是在老款的基础上升级而来庭颂。迈腾整体延续上一代车型的设计博狗,符合国人的审美啡涵,经过加长的车身剿娟,带来大空间的同时面尝,提升了行驶稳定性及舒适性瞄航焦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面翘耍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米盯恼,轴距达到了2850毫米臣伶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贰,整体比新蒙迪欧小一些擎胃,即便是经过加长汇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧檄抢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节捞碉佰、加热瞳凯、折叠咖、记忆 电动调节碱潘、加热结抢、折叠淡导、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哩霓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了轿猜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磕瓦某,不仅科技感十足挨伍煞,还具备随动转向恭昂、自动开启等功能巳玻澳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些犊。天窗屋碑翠、全功能配置的后视镜等互睫,两者处于同一水平骋仓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升封,对称的T型中控台中规中矩胃敌溜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统艰苯瘦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作坊氨写,主界面被平均分为四个区域谋,分别显示电话袜挫菱、导航轮惕、娱乐和空调四项基本信息耿素朽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来笆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感固。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕奶阀、6碟CD等配置浦瀑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步输方杉,迈腾更像是上个时代的产物辫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850朝,相比迈腾的2812毫米松,略占优势饱宝,但二者在乘坐空间方面楔,都已经足够日常使用揪兜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谢齿,满足于舒适和运动的双重需求谰惊伍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中词,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统壬糖快、方向盘换挡晃僵,以及原厂导航等配置狡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置唯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统挤诉砷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版毛藐,最大功率178千瓦昧啊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胃,平顺性和换挡速度足够出色赡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合夕恫叮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦皖吓,最大扭矩280牛米焦戒乔,匹配6速双离合变速器吉。当年迈腾这也算是黄金动力组合土抵,但与新蒙迪欧相比妊,参数差距明显饯上蔬。   保养方面靶唤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铃肃慌,建议日常保养周期为5000公里左右外变,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右没褐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疮授。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保筐敛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保昂,之后保养周期为1万公里啸苇酗。小保养的费用在600元左右剧盲,需要更换机油机滤粕,大保养的费用在1100元左右蜗陛,需要更换机油三滤诚瘦熟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赁柒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筒驼,相比迈腾擒粟填,除了常规的前排双气囊和侧气囊外累垂,还增加了头部气帘和膝部气囊丰。并线辅助功能也是迈腾所没有的旅。   点评祟败柒:不可否认壳拖,大众品牌进入中国市场多年刑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型寥窘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痘,无论配置水平还是动力系统前房,都已经没有什么优势了沸,抛开迈腾一万多的优惠淖辜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择熔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明犁顶疙:本文仅代表作者个人观点传噬驶,与环球网无关矢酬床。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实首浚,对本文以及其中全部或者部分内容兰操垢、文字的真实性星、完整性辞藕、及时性本站不作任何保证或承诺竣矢粳,请读者仅作参考办,并请自行核实相关内容储澄晾。" "   “北国风光柯邓,千里冰封糙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐廖酗报。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段凡,对途乐而言这不仅是一种新的考验触,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涟秦。 外观棠视谢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐休士,想必对于多数人来说洗,它的名气比兰德酷路泽小很多且浦动,但并不意味着就要比竞争对手要差剿谭。外观方面途乐外形实在太大了玩镣,有点圆头圆脑的感觉乳,比兰德酷路泽温柔了很多毒聊剧,缺少了一些很“MAN”的元素襄梅炒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狭惺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰饺拿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嘉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多稠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念斡。中控台看上去很有档次画般拒,各类功能按键排布也十分清晰瑟哀、合理衔眷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骨,完全遵循了游艇的设计风格巫是蛋,宽敞管、舒适揩、豪华厢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颊。   小结齐: 从外观内饰的整体表现来看禾,可以说途乐是一款成功的车型汗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题灸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势立,如果“沙漠之王”远离了沙漠暴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棘革褥,这也是我们大老远来到这里的最终目的苫兼性。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车秋灸朽,人们首先想到的通常都会是奔驰伙撑叹、宝马穷掇耐、奥迪车,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斜胺腹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴叼。但是说到文化的话翁吓,就不得不谈到今天的一位主角剑,捷豹XJL林铃饰。相对于奔驰这样的全能贵族来说瞳涧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置淘秃茎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猛斑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢捆森,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗长。   作为进口高端豪华轿车拓陵,相信奔驰S级大家都比较熟刚,而捷豹XJL依旧比较陌生芬啸,捷豹作为英国豪华汽车品牌诚,也有着将近百年的品牌历史揉,虽然品牌认知度不高纠,但这头豹子可不能轻视搁悼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型乐,价格都在120万左右建爆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坍读,其实捷豹和奔驰早就杠上了啊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观革沃须:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辅式,你一定记得去年上映的《007绥爽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捷妇,没错就是捷豹XJ沉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”虏鼻次,里里外外展示着它的优雅与稳嚼胺沾住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力纶。   无独有偶娠姐寄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妒脸戈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宪林,虽然不是目前新款的S级遂缉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩欧诺尺。   言归正传略,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气阂,不过两者的风格却截然不同螺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鲜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀官嘘读。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重顺娶,在当前时代也更加与众不同谁墟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车倡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车趣贺冉,的确奔驰S级是同级别标杆羌,外观轮廓延续了上一代空隆碍,细节之处更加富有科技感巳炭毖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气坡铅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气素,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卫史,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绣吩,比XJL更加强势瓜鹊晨,这就像两个高人烽炭啤,一个低调一个高调而已瘟蔫鹃。   大灯的造型也风格迥异侠城,XJL的设计更简洁糖病,内部采用传统圆形元素拼却,使得其眼神也更加专注水。而奔驰的大灯设计更加时尚捐,内部流畅的菱形也较新颖铝沪废。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陛四,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车累吕粟,光前大灯就使用了五十多颗LED伪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面耍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾颈煞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侧,更加沉稳楼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通剂推寇,但硕大的车身同样沉稳辜莆耸,硬朗的线条也更加动感吨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾盲涧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出败模羡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉爽幌空,这也使得XJL的车尾更稳重盗李霉,而S级更挑逗人贪。   尾灯的设计陛傅,捷豹XJL采用纵向设计晌,并以车身腰线融为一体宝甭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过禾,整体轮毂简洁不繁琐惋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惋,内部灯组造型是一大亮点凄哎妥,点亮时相当好看蓬叼般。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节窗,并没有过多的修饰剿东,但每一处又能充分体现他们非凡的气质槽,就如同一件高档西装评洽,某颗精雕细作的纽扣就足以摆菲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捅,相比奔驰大气的轮毂稳贪诲,捷豹XJL的条幅更纤细沛,并且在条幅样式上也更加精美和运动陌舜。尺寸方面XJL为19寸疾,比奔驰S级的18寸也大一圈许,轮胎方面同样为245宽度杰祟,不过与奔驰前后同宽不一样目殴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275暖垫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啊惭,并且作为一个自主品牌屯彼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌阂冲,旗下的GS5潍蘑唬、GA3挎、GA5几乎可以与合资车相抗衡陀魏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上避,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的熬,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯蘩,由于试驾人员较多侧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验壤茂腿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统接汐肩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统匣烯。   现场测试场地为两个圈形场地疵烦,两个场地项目都是一样的呛钙,可同时进行两组试驾巷炭桐,场地提供了直线加速缄情瓦、紧急制动告磋颊、蛇形绕桩宦回、麋鹿测试四个项目剁帕贝,可以说涵盖了大部分的性能体验勘。当天试驾温度为零下十八摄氏度版父帘,这样寒冷的天气草,面对半冰半雪的湖面黄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力剿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瑰唾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莫础谁,TCS系统介入恳魄,防止打滑的发生忌瑟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肌变,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术露,最大功率检丢:90kW(122马力)/6300rpm惟,最大扭矩闭房享:153Nm/4500rpm攫。而这次试驾的车型中没有手动挡冲,均为4挡自动车型松,动力表现可以轻松满足日常使用需求矫。   起步于加速初段油门如果踩的过重钵啡,TCS牵引力控制系统会即时接入丧,并且自主减小喷油量毯痘策,从而避免轮胎打滑破,这一点上GA3与GS5表现都不错韧。加速至60公里每小时后力,紧急制动粳鞘摧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音搁火,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了毁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离台桶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停灭棠弓,未出现侧滑瞬臀。   本文导航溯坷罢:" "  提起中级车涉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择邪犁播。但要是预算有限氯缔仕,面对这两款车型还真有些底气不足稍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的漂啼。好在现在中级车市场一片血雨腥风胺掸,改款K5已经于近期正式上市泻欢,延续了韩系性价比超高的特点蔡扮饯。这次回疥涧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车馁赶,让您的购车选择更加丰富殿铰沟。   没错刀捎鲍,此次选择的几款车都在18万元区间内梳。而且颇为“巧合”的是哦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合灌馆,也堪称中级车的黄金动力之一巳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雾切庆。既然如此卤眉哪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汕擂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咸渭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机踢促。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拱,动力参数有小幅度的提升翅坎杯,燃油经济性也有一定的提升次蔡配,但依旧没有给人留下深刻的印象耗勤,尤其是我这个09款嘉年华的车主卿。如今涧叹力,在配置依旧丰富的前提下素勿杜,它换装上排量更小僚拘舱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机孤次瘟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型掣,这一次似乎有点看头了灌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机踢蒋社,它的来头可不少堂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它离撂乘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖痪,可谓是福特的明星产品承。我得承认这些奖项来之不易嚼,但我更关心的是祭惭,它依靠什么亮点来获奖鸡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岔石藩,震动及噪音抑制能力如何揩禾枚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现据湾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前柏南,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机萌税。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷珐、涡轮增压以及进排气可变正时技术侗。在这些技术的支持下类臼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升干。反应到账面参数上老,它的最大输出功率是125马力颂荚,最大扭矩达到170牛·米登,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狗毯际。   另外孩班坑,福特也针对其三缸的结构特点浆歼橡,对发动机的震动顾酒焙、噪音等方面做了很多优化和改进溜,比如喷油器及油泵柔性安装立剧森、皮带润滑秘慌廊、缸盖上方吸音泡沫等等犬敲痪。为此碌翱,我先后做了两种情况下的简单体验韩:1膘视嘶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2楔、在静止的状态下挤泥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袱璃废。经过细心的体会和观察后俺讣郡,我认为结果让人满意守幕盘,发动机的震动轻微诽午,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些串,但也不大碍事吻浪教。事实上聚浮舱,即使我细心观察烂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凯。   看来之前的担心有点多余窘,还是直接上路试驾更加实际肖。它的电子油门响应依旧很灵敏辩,轻轻触碰油门踏板瑟钝侗,发动机的转速表指针就会活跃起来撩欠。幸好油门的调校比较线性刻,分寸拿捏得体耻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累达。同时两,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩举,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颈簧晦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坡。即使在低转速区间棋,发动机的动力输出也很活跃跑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉厕。同样受益的还有动力输出的持续性鹃抒,在试驾路段里面有不少的环城快速路绍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h冬巢,而且整个提速过程顺畅自然镐督。只可惜受道路限速的制约朝麻,未能继续把速度往上提临摹徊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备涩时拎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契热,升挡动作迅速赫,在D挡模式下正常驾驶兔疟泉,1700rpm左右就会立刻升挡驹窍脱,让整个加速过程更加顺畅自然款渤课。然而毯健日,在遇到拥堵路况的时候乳叔赣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感雹硅,幸好并不是特别明显忱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倦砷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了署,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妙,除非你把油门踏板踩得足够深双,否则它不会轻易降挡圭钦。   变速箱切换到S挡后氢哀双,油门响应速度稍有提高蒲独哆,而换挡转速则提升到3500rpm戎陷,动力输出表现得更加亢奋副。味道对了锌,这才是S挡该有的特质蒋说圈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谐。当然金,最具驾驶乐趣依旧是手动模式壕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锑兜,至今我仍然未能适应申。   其余部分与老款车型基本相同泰酪棺,方向盘的转向精确檄丧、迅速蒙晌,甚至有点“贼”桃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬妹晶,对车身的支撑力度足够尉垮腑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显故轨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安千,同时也确保了车身的灵活性磕县。但面对减速带这些大颠簸时蜂枪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在伟。   在动力水平得到提升如察挡、操控感被保留下来的情况下涧供,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少澄捆,开起来更加得心应手瞧揽,也更加有活力骚卢谰。这点值得欣喜首,也是嘉年华的进步倘嫁份。当然旗杀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方界,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎凰梨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步裸石,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色悔钎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵圣眠家。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肺贝,不过众所周知剔驳匿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台帝妹,而是换装了大众全新的MQB平台复。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瘦链,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异葱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瓮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助悲垃勃。   首先我们先来说说平台行碍检,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台既冷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构老,PQ35血统也就不在那么纯正湍艇垦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台怕躬。   平台究竟是什么曹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车兼,它们会采用共同的零部件嘲,采取相似的地盘十、车身结构略边骂、形式结构以及相近的生产工艺拜挽、轴距等浑闪,以此形成车辆生产的一套完整系统填哨,平台生产的战略是当前产品在开发中莱丘猴,最流行菲下蠕、最科学桨坞玛、最节省人力冷嫂、效率最高的一种开发战略乖炮。因为对汽车厂商而言卤,可以在有效控制研发资源矫沛虱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情咆青探。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台繁间,并看看它们之间存在什么差异洛。   PQ35中的""P""代表平台哨镣,""Q""代表发动机横置葱皇,""3""代表A级车皑内,""5""是指第五代写袍墟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件煤,采取相似的底盘恍、车身结构捎取怀、行驶结构佳、相似的生产工艺以及轴距等井猛。由于研发时采取了已存在的""模板""耸,不仅使车辆研发缩短了周期胚螺分,而且共用的零件大大减少了生产成本校花嗡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型爆。采用PQ35平台的在售车型有途安靠病、开迪力、SCIROCCO刷梅衅、奥迪TT搂蛋、A3绒卢、斯柯达明锐等车型府汇蒂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括篓跑捣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)罗划、大长度激光无缝焊接人橙混、双面镀锌高强度钢板渡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姬,但如前所述环缅港,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术勤兴。   MQB南曰ㄉ块化平台是大众最新的一个生产平台肉窘,也是此次第七代高尔夫使用的平台煎佩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制丰店敛,并且可以共享比例达60%的零件霖酶,包括同样规格的发动机屯无、变速器等琳秋描。MQB平台的推出檄,将会取代过去的PQ25驼霖、PQ35和PQ46等平台狠态卫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装滩胚,不管是传统动力希酱、电动和可再生能源动力攘,或者汽油机槽圭缚、柴油机羚、混合动力系统仁佰斤、纯电动系统爱卵、天然气发动机分罗妥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装串蔡。另外嚏,MQB平台还可以对轴距截酱、轮距撵挛坚、前悬和后悬等部位进行调节桂。另外此平台可以生产从A0级完懦挟、A级到B级三个级别的车型部。这是PQ35平台所不具备的袍鞭懒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温酶叭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贝。相比几个欧系对手饰,宝马的动作显然慢了半拍梦,继5系旅行版之后才,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售幻。当然有时候来得早不如来得巧苹悲老,只要给足了诚意劫,迟到了也未必没糖吃瓢狈兔。   对于3系旅行就是如此贤比,在它到来之前吠嫂揩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炉,作为后来者孙哼淖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹遣胺绩,就更需要拿出浑身解数了并。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睬,下面就来看看它究竟有何能耐参蹬。   还是从外形开始说起尘剧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘插,其底盘代号为F31欢簇斜,依旧是标准版轴距盾昧力:2810mm何曙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烤搂卤,这仍是个相当精干的长度赎,车身“三围”基本和三厢版一致毯点,只是由于行李架的关系晚闯吐,车身高度小幅增加了21mm碘趟颁。   我们测试的这款328i旅行版潜梳,还搭配了M运动设计套装尾玫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸斥挠虎,闷骚的感觉立马出来了盲歧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涟寄祁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色办钙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寥抄帘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )踏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性冈疲庙,这和旅行车设计的初衷相悖集。选择18""则刚好合适摆惰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点丝韧,用一句流行语来说就是惟侨迟:低调奢华有内涵珊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逞玖碘,从这方面看摔,3系旅行并无太多亮点票颓纹,车尾的造型显得有点过于刻板汞仟氛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已秒些怜。相对来说并没有对手做得那么出色闺踏,V60和C级旅行在设计上的看点更多块彪。另外甭,虽然采用了M套件赔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瘦痴寄,看起来实在是低调过头了苔。   外观总结炉:如果你是3系的铁杆粉丝每,但又不愿自己的爱车烂大街惶樊蘑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了喜肥昆,低调中透着股狠劲儿捂金,闷骚人士的最爱滥痹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样缴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章处旗赖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少趟踌考。但俗话说甘涎逆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道模淋镣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贬袱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何红怂?   车型的选择方面叉超汀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则霖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型链沉骗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嘲奸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机猾楼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比歼汉瞎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸授,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彩藤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寂焙逝,再辅之以保险杠的少量镀铬换辜疤,前脸看起来一如既往的简约和低调扮。车头多条轻微隆起的线条示,包括引擎盖上也是凹凸有致海,则让低调的前脸显得浑厚有力涪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抚,外沿继续使用镀铬装饰受沉孔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻怠揉盆,也更容易让人接受开掠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性眷梆汞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁礁锈,一个氙气近光灯铣,一个卤素远光灯撅,外加环绕半圈的LED日间行车灯兜葡,没有任何花哨的设计但剩,注重实用韧角。而作为玩灯行家的奥迪竿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拍饱项,配合上单颗远近氙气一体前大灯娶,杀气十足澈林肮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条具俗采,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道随,看上去随时有往前冲的冲动槽,非常动感和迷人倍路拳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杠干,看上去从容而又优雅北洞,有点儿荣辱不惊的味道虹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后故,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了每,毕竟走的不算是一路的风格了耙郎。不过健,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了口舞担,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感虏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角记涣,变成了矩形倒角式的设计椒恍境,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计巍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行棺氢。   尾灯方面坏阂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型报枫垄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看变,而且LED元素的缺失也实属不应该撵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型冕且,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藕憨,低调依然是奥迪的责任忱水蕾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎发供烫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎其。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep设孤,一个拥有超过半个世纪历史评麻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伙狄,“男人”盎、“硬派”虽悉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桑辈。一个如此坚持传统的品牌潜拖兽,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV广,这对于很多人来说是难以理解的事实副。坦白讲嗽,一向不以貌取人的我餐褪,霎时间也很难理解Mark T. Allen托猛浆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品亲匠。无可否认痹斑细,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的靡阜殴,也必然成为人们茶余饭后的谈资脑窟,但是就只有外貌是这样吗黄淋确?难道它没有Jeep的传承龄?这是我最为关注的问题青嫌捕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”问茶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勒齿。由此可见肆回矾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能行,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置摊峭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陵方。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色兰葱,首先必需要有一副好的底子修猛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统床泪。根据越野性能的高低那拓捐,依次有Active Drive I巷认、Active Drive II和Active Drive Lock三种酮踞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碉冻淖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统署排酥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡桓抱谜,并且还具备后桥差速器锁止功能涩徘,实现左右车轮50:50扭矩分配倾撮骂,攀爬能力自然是三者之中最强的幌矢。   除此以外临浮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统淑钝垫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠汇其、28°的接近角耐曝耽、32°的离去角陇、纵向通过角23.3°婪蔬几、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置海栖伤,要罗列出来的话其实还有很多寡,但越野并非纸上谈兵蒲,要真正体验到它的实力炔,还是得把它拉到荒郊野岭挪席萎。   挂上低速四驱挡蜗鸡、开启后桥锁止以及岩石模式惦糕谱,稳住油门就往上爬唱很。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏免,3.2L Trailhawk针对越野的需求鲍忙缆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整洛漆。继续往上攀爬踌,一切都比较顺利鹿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响磊烈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力捷。在遇到交叉轴情况时韦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力摔寂萎,配备了后桥差速器锁止功能的它楼拦局,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胁,就已经顺利通过棉妓毛。   这一次越野试驾牵,它的表现我完全没有惊喜式憋恕,因为一切都在意料之中暖伙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务害蛾喊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了擦。毫无疑问蔫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位晾母疟,也同级别的最强惜攀磁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦海颧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汇桃。坦白讲肪胶摧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴如娇。" "  在国内的SUV市潮虑怖健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下颊羚舍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撬蒲,正因如此徐蔽咀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市姐纳滥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绥。   说到大空间性、七座设计乖醒、配置丰富的SUV措暮篮,北京现代全新胜达是其中的表表者琅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求令泞猫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型评躺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纷抬芥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耍捣,下面我们将对这两款车型进行对比分析亭据齐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观承:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挪脑,设计上中规中矩定厢拴,采用了哈弗新的家族式设计元素迫叙糙,这一风格将在整个哈弗系列上普及扯贩,代表性的设计元素有炔笨谁:大尺寸U型前格栅傲嫌统,粗壮的镀铬横条格栅曝,时下流行的“X”型前脸醋篓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宿酚餐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的髓衫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粪脸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钨钵,再辅以造型锋利的大灯灯组狡仓抽,极富视觉冲击力巫玩建。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寥,现代品牌的确更加具有超前思维意识勘杀。" "   源自逸动平台的CS35垫靛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品报簧酒。凭借欧洲化的时尚外形设计蓄,相对精致的内饰做工颓尚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现逢戊浑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注萎。此外挺焕挤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能背,进一步提升了科技感和实用性贝媒系。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型簇房,还有定位相同的长安福特翼搏欺琅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捍很,涵盖了自主及合资品牌产品秸撵镣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扑,作为一款新生代豪华运动型轿车棺习,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系探潜,也成为点燃这场战争的导火线凛定兽。而上市之后篓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道诉诚概,可谓是一场针尖对麦芒的对决计苏。那么除了运动性能以外扭辜,这两款车型的综合实力如何呢辞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓洗。   虽然说是ATS是一款进口车型乔睹境,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸵秆,整体售价和宝马3系保持高度重叠适。从定位和售价来分析穷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比猫惩零,两车售价分别为43.80万和43.60万染美,价格差距非常卸扑,有一定的对比价值僻毙沏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车凄,但两车所展现的运动风格完全不一样睹考。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计勘幸,车身线条锋利馆完摄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亩围特,同时也彰显了力量感黄睛。而宝马3系显得内敛一些飞,经典的""双肾""前脸造型谓拜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瘦。   作为凯迪拉克家族最小的车型赁牌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窘,除了长度略有优势外梨,其它尺寸都不及宝马3系娟烧,在空间上可能会有一些影响柿。不过没有关系糕戎秘,作为一款运动型轿车渤常勃,小一点也许会更加灵活爽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评霜,经典的造型更容易接受翰夯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26腿栏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍并号。   相比之下嗡疙搏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力爆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足伯。   两车头灯布局不同麓负睹,宝马是横向设计惟肠,开眼角大灯我们已经非常熟悉东列。而ATS为纵向布局葛,造型更加犀利十烹筐,同时采用的是远近光一体设计割桨吝。配置上都采用氙气大灯酿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钾斯含,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沙嗣劫,但是可惜没有前雾灯萎叹。   从车身侧面来看身荤搏,我更喜欢宝马3系硅阑,腰线更加锐利凛侩,营造出了运动型轿车的动感效果害冷。而ATS侧面饱满厚实喝瘁吐,典型的美系车风格囱鞘店。   两车统一采用的是双曲率后视镜建,并且带有电动折叠和加热功能蔫,同时集成了LED转向灯凉庐,显然宝马3系狭长的设计要更美观困航。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陀拟,警示效果有所提升蕊盖陛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性玫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力卸揉皮,双边双排气管设计也展示了其运动气质迷。相比之下藐坎,宝马3系的尾部显得比较平淡蛋革,家用车的造型在气势上要弱于ATS凌。   轮胎方面管吝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎墟挠炒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肺会兴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18睛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎膘壬狭,都是偏重运动性能的选择牢咐。" "  提起东风日产天籁泌变,人们往往都喜欢用舒适狡、性价比高枢羚、省油这些标签来为其定义幕邯。的确宦,作为日产在华销售的顶级轿车棚姆坤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态克线浑,在中级车市场中处于上游位置藤眠臂。不过这款车型的加长行为冀骆盆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念霖腑,天籁公爵按搪屑,虽然是天籁的加长版本显,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堡妓归,用更有竞争力的综合表现超越同级对手番讳蔡,挑战更高级对手购瘸储,才是这款加长礼宾座驾的真实能力票咖。   25.18-29.98万元的价格区间筷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凑空镶。相比同级别对手雅阁寄、凯美瑞挖培、迈腾等热门中级车痢城馈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手白迟诫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼酒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搞京,但就是这样一款达到高级车水平的中级车收栖,在提供更多给消费者的同时龚凸伍,却并没有在价格上表现的有多高调遂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异姑糜扁,但是通过对细节的仔细端详胁,你还是可以发现不少变化之处剿甲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澄哨棵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近菊休。   5003mm的长度与2900mm的轴距姓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平心始础,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越貌另,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挟哄。而与豪华品牌中级车相比较牧酿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嘿洗,整体协调感还处于平易近人的水平蹋。   本文导航茅祥熔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来退膜郎,数以万计的人们加入了摇号大军琶奠棱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点讥闹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程固闯疆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高靠淋才,一步到位的想法也被大家普遍赞同汗踏舵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了坛猎,强劲的动力雷氯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涂赶,它们的价格和配置都比较接近悄差,下面我们一起去了解一下爬拨挂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表讹处弄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捻舱:15.98-25.18   推荐理由堵番:大气时尚的外观暇、配备豪华全景天窗鲜掇、全新T动力以及较高的性价比欺潮棵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计材,采用了起亚家族虎啸式的前脸尝必盗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择兴强刚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大呕守平,能够满足不同购车消费者的需求薯撕,值得称赞的是店郎侯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗镀汤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钢辉羔,在同级别车型中也具有很高的性价比梧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整泄簇锯,自从彼得希瑞尔来到起亚后卫铅帮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸劝沸充,大大提高了起亚车的辨识度霓庆。熏黑的前格栅看上去更加动感猛埠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利堤姥豌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化百跺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长筷速,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辅乔汇,并且兼顾了空气动力学借漂鄙,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足咆歇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能豪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高爬盛,LED光源看起来更具科技感厩。   新K5的内饰进行了小改动墟藉项,用了和工艺均有所提升霖,三幅式的方向盘也进行了重新设计固杭,看起来更有质感冬蹲,使用起来也更加方便吠感顾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匹法辨,也提升了整车的档次感暑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑徊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型桅,A柱倾角也随之更大双茂,对于一名1.82m的男士来说吓强疚,头部空间的局促性很明显旁,通过降低座椅高度后械,驾驶视野也受到了一定限制并。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞京,同一名人员在未调整前排座椅后讥滥啥,直接移动至后排乘坐亢股,腿部空间十分充裕稠稼靡,而头部空间也在可接受的范围之内瑞德擅。总体而言雌荤,如果想舒适且安全的驾驶K5软惰,并不适合个头较高的人士洛昧券,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞铣炼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机睦,最大功率180kw暴蝎,最大扭矩350牛米赎淡,搭配6速手自一体变速箱鬼朗吮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现圃本七。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型普拾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩镀经陋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内萍抬环,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟下己午。如果你听到4系觉得陌生踞倘椒,那么当你见到它一定觉得很熟悉蜗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猴宛磨,无论外形还是内饰都与3系很相像古,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平乃粒,因为在它身上不仅有3系的影子蓉冀芹,同样也有着自己独特的光芒握。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe较凑,59.6-73万元的定价也高于3系潞辨刃。不过其实也可以理解罗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腐瞳筒,而是想要一辆便宜些的“6系”旁。   宝马4系提供运动贝、豪华仙、风尚三款套装掳,价格方面没有区别姑。车头部分确实与3系非常相近仍,只有前包围能够明显与3系区分出来逝仿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素来。整体来看陇卞揽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嗽,仅在细节上加入独有元素滥颂顶。 【左串萎:豪华设计套装(选配)/右街:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扫,但来到侧面相信很快就会被它吸引蚂冕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条龋,这样的立体感是3系无法给你的管蛇。车身尺寸方面抢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肋风啥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm计孪,轴距两车同为2810mm届韭。相比竞争对手倡辜惕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势轨摔。   由于定位与平台的原因戒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逢乡,也达到了对自我的超越郊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统困。尾部张弛有力的线条忍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裸虹。   本文导航霓缄洛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末签,2013年又有很多车型和大家见面了肋赏,它们各自出身不同性格迥异亭充,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挠篇,其中原因多种多样颠,下面就对它们的表现做一个简要点评扣膊莆,并送上编辑们的新年寄语荚。 东风标致3008   上市时间句:1月9日   售价厕每:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈纭,法国人终于坐不住了偷,要将标致3008进行国产疟巩,最初还担心它法系前卫肌、超前的设计能否被中国市场接受窖恭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情铆胖。   不过似乎这一切的担心都是多余的父混戌,东风标致很清楚大家的喜好踞惋霉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸财、尾灯等部分进行了调整蛇逝,类似机舱造型的内饰得到了保留欧筋翔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性亮德篡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蒲纹倒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哄副嗓。   动力的调校同样符合中国国情般宏,由于中国道路情况比较复杂拳舵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多愁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机雷榔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛揩。尽管变速器的表现有些差强人意碎欣氯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蔑鼻困。 为了进一步满足市场需求信,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型乡陕,丰富中低端产品线悄。   新年寄语叙钾瓦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的到恍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上哭桨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来呈。" "  汽车除了是交通工具之外祷刷,在中国它还需要扮演更多角色浅。比如奶攻,它会成为一些人身份的象征效话扯。也正因如此膊默行,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴聘。在车型跟随换代而越变越大的时候耻扁蹲,它们还不满足凑靡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陋穷蓬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型犬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乖赊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了全隧悼。   从长轴距车型诞生起徽,围绕它们的话题就从来没有间断过济比。长轴距车型的空间更大是显而易见的罢保,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鸿订?是为了操控放弃空间侩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题柑。现在猎剔绞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讽,并且差距幅度有多大葛趁炼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵窍疥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一煤。从设计上来看旦晾,它基本保持了海外版本的特征钠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垫。整体风格比上代车型更运动父,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嗣授。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型关瓢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别体茂巳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撅衡,同时部,在配置方面也向更高级别车型看齐但泰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一崇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惜拐妻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势师壕樊,那么实际情况果真如此吗必突钦?   首先救陕陇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异红村。将天籁停在起始位置后涕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拨。之后抹,向左打满方向夸蘑芯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作朵绥,然后再次用桩筒标记后轮位置波堵讲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荚册。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异式刷。   实测印证了我们之前的推论阂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汗离婆,但差距不算特别明显欣。两者的方向盘直径和回转圈速一致庆痹旧。实际驾驶时漂猎姆,除非路面宽度限制特别明显韦,二者没有本质上的差别钨暖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准羌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啥品。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话崇位,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蚀年隶。当然遣鞘暗,陆军1号的尺寸太过庞大斡令策,算是加长得比较极致烘筷。那么匙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗佩稻?   同一水平面上项肯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙革沦鸥,二者的成绩均为150毫米蔽皋恨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙克迹纲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中劣。   我们的测试方式是将车头正对坡道塑舶错,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止啪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论草蔼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米搞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬略集,但结果令人意外慑传。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米畔隘迪。抛去胎压等因素的影响慨挥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平慧厩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV摹股?如果排除自主品牌的话内澎,这多少听起来有些不切实际吧灰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了日酷握。不过这个看似不可能完成的任务罕师仇,正因为有着咱们自己的汽车企业撮粳,才使其成为了现实刃另露。10万元给我骑祷,我会选择什么车呢怯缆甫?今天就为大家介绍两款不错的产品存,众泰T600和比亚迪S6然孰陕,它们之间孰强孰弱超,看完文章之后您便会知晓低死害。   4天以前梅氖抛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来铣,顶配不到10万元的售价萎推接,加上1.5T发动机出色的动力表现嘲鸽、以及全景天窗股芜纫、倒车影像等丰富配置的加持蓟,让所有人为之眼前一亮斑。而在该级别中骡蹿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战楔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置太肪猩,还有着出色的销量和用户口碑诵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的铅朽。所以今天结搭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比娜褂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型怠爬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型斗烈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碍残洞,这款车属于小一号的紧凑型产品哺,因此这里就不掺和了图猛家。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观趣:两款车型造型原创度均不足卜伺斗。   外观造型上拒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辑核,但相比之下爱扒店,众泰T600显然模仿的更彻底一些茨,车头与车身都是完全的拿来主义誓息,没有一点原创的元素熟。而单就最终的效果来说谎煤,众泰T600显得圆润饱满哄,比亚迪则更加的精致显大腊梨呸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面裳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm殴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陋忌死,轴距为2720mm拨,从数据上看扣焊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势霉啃,而众泰T600比对手更宽奸浮伯,轴距也更大颊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂效鞘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仍嵌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎喜吨毋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎磺茶辟,在轮胎规格上汲绘,众泰T600更有优势一些戌汝。刹车结构上揭,两款车均采用了前后盘式刹车酥阶。此外枷,在备胎的布局形式上棵,比亚迪S6备胎采用下挂式七瞬,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈涟А,不过更换起来略有不便鬼弓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程隙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高孟笆和,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配标,线条上显得不是很协调记,后雨刷搂既粉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抬据。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统破突,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达胎潞哄,而众泰T600根据官方的说法窝抚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了送怠吕。   钥匙方面平,两车都配备了智能钥匙埂饰,并且无钥匙进入谴煽、一键启动等功能也是一应俱全剁悲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瞳,但质感和色泽都比较不错彻赖档。相比之下甲卯,比亚迪S6的塑料感略强操汹茅,但它的两把钥匙中犯,有一把还是卡片式的瓦讥爽,挺有档次感的森蹲潦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吓册,据日本共同社11月报道能蛙勘,丰田汽车公司发布预测称丰系全,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆毒举暮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录喂枚嘿。而2013年前十个月涸,雷克萨斯在华销量同比增长8%距,而7-10月同比增长了24%草特赐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势跨羡谩。那么尚藤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哥伟怖?在这个产品为王的时代中乾,或许答案非常一目了然痰,品质卓越的丰富产品涂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱艰菱朽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鲁,而其到了2013年也整整历经了三代产品平,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的美嗓?在这代产品中究竟有哪些新意构懒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的粗宝嘉。所以谜试,在这个2013年的冬天红,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”良。   是先有鸡还是先有蛋炭粒畅?这确实是一个哲学问题喀。但是对于车型换代而言鳞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情粱疟褂。在介绍外观之前委祁,有必要介绍一下其前世今生态申徽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车林森,全车线条设计更显张力绣疤七,饱满的肌肉感让人过目不忘闺斥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阂。   第三代雷克萨斯IS搬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钝,全车线条设计更显张力谷,饱满的肌肉感让人过目不忘陇狄吵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屯叛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度矮淑李,但当这款概念车面世之后翱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风却蒋桔。虽然没有LFA那样气动山河尺釜,但却是可以做到惊艳动人患纠北。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卑掸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粉耿镭,要么从一开始作为越野车的分支鹃些,要么不经意又成了轿车的替补赦藕,但这丝毫不影响它越来越主流昆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来请杆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员薪铣瞧。   一向个性张扬的Jeep品牌坞,一改传统的硬派风格荤方唇,走起了时尚运动的路线仆晾姐。不仅如此滑女,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型光,在国内各大车展相继亮相邓樊,赚足了眼球虫深。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市廖鞭辆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢豌络?通过下文一同来寻找答案吧!   外观饯倾兔:一改硬派风格陷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初陋辆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刨乘玩,在这样的大背景下阜醚,自由光孕育而生羡。只是从自由光诞生之日起瓢涵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注莱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娩唯烤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滔,定位于介于指南者和大切诺基之间裳毋,竞争对手直指奥迪Q5羌世丘、奔驰GLK醇、沃尔沃XC60等车型蟹,车身尺寸方面壁,其长宽高分别为4624mm锋赔紊、1859mm奖熔如、1707mm抨,轴距为2719mm持,与竞争对手相比并不处于下风矾闲衔。   既然是Jeep品牌车型浚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哥痊,只是造型有所改变草,一改以往平面式的设计具揩,采用了类似“折角”的设计首铺妻,当然效果立竿见影雌,整个前脸变得更时尚也更有立体感禾菠诉。前大灯的设计标新立异赦漏嘉,采用了大胆的分体式设计斥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”奔屯矫,氙气大灯亮拇、雾灯依次向下排列芳。值得一提的是该车的行车灯袭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型史奖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑庐蠕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道同僻罗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后擞黔牟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯的沟。 斯巴鲁BRZ 啤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机妻搏,采用后轮驱动平台姜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑险潮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罐剁虫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发露搬漓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计普多,而外观和内饰由丰田负责宏霉理。   尽管如此驼处辈,BRZ并不是“每个人的菜”恒。尽管设计了一个小型的后排座椅赊棉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人默,音响和娱乐信息系统不够出色轰柑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一礁似,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣佳、并且外观时尚动感的轿跑净妓孤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茄蒋款。?   下面就具体了解一下BRZ的特点附:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镐监深,最大输出功率为200马力长,扭矩为203牛米饯患。据美国环境保护署数据显示栖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里坏舶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg台里。 ? 斯巴鲁BRZ 麻绦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供糖嫁狡。两个版本都有手动挡或自动挡选择怯怀。   豪华型BRZ的售价为26铃虐炽,265美元揽,配有空调系统四媚,定速巡航系统癌,电动后视镜苛霞,一键上下的电动窗澳劣,后门腋眨控电子锁韦蛙疥,真皮包裹方向盘考崎,65/35规格折叠后座倍拦,HID大灯怕裳,17寸合金轮圈抗,有语音提示的导航系统箔,实时路况警报吭藤,USB接口和车载收音机焙。   限量版的售价为28导,265美元媳袱,在豪华版的基础上增加了雾灯刚氏媒,真皮座椅粱缝,一键启动卑昆滤,后扰流板谭,配备照明的遮阳板化妆镜盒,双区域空调控制系统吗,前排座椅加热和后视镜加热荤可。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冲荆,电子牵引力系统煽概缚,稳定控制系统以及6个安全气囊疙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试喊土,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明赁溜堡,无论是正面撞击团守捆,车顶强度梧烤阿,还是座位与头部保护试验哥,BRZ都获得了高分乌摆,可以称得上是一款非常安全的车巷侧。 ? 斯巴鲁BRZ 糕逆眷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩售娩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX闷坑惶,加速时的推背感没那么强烈辆请分。不过队哎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者溶傅溺,对于六速手动挡十分精通泻粕帅,5工任,000转起步对你小菜一碟的话茫,加上BRZ的轻量化的设计帅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似福,并不夸张的外形设计悲陀雌,精准的方向盘会攫,强大的刹车和印象深刻的牵引力伟钢檀。   总体来说署互,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车橡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受究镰篱。而作为日常用车来说悲,路况好的前提下吝俩荷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多巾径肛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虽贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权病,严禁转载保嚏,违者将被追究法律责任溉晴。责任编辑态:李敏" "  作为一款小改款车型美深逆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致姑步惋,甚至在细节方便也没有任何变化妇破,仅仅表现在配置上的升级侍。回顾智跑近3年的上市之路来看珐,依旧保持着其独具一格的风格歪论,即时在如今来看艰,智跑仍然算是一款前卫的SUV炬攀,回到3年前厕屑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L柯设、2.4L两种动力共10种车型脐欺耍,售价16.48-24.98万元单狠淀,售价与老款车型保持一致靖停广。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型福岛,即使它远远的驶来权碳,你也会在车流中一眼识别出它波,城市化SUV的定位倒也不特别赁晦,不过群,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涩胸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一驳仆漂。   现款智跑与老款在外形上几无二致圃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意慧,与老款相比对橙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缝干。部分高配车型则配备主动安全头枕彤还、前排座椅加热室、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敖羔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里录单稻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型咖迟练,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型酷。这些车型中包括了全新奔驰S级车、凯迪拉克ATS宿尽庆、斯巴鲁BRZ驴筋抹、沃尔沃V40等备受关注的新车钩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局狄忻存,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泉台。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赋谷沧:9月28日 售价区间绢晚:124.8-209.8万元   新车点评璃信: “汽车发明者料苯髓,再度发布汽车”红。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语居铝臣,这也看出了奔驰对全新S级的信心香却犁,从外观卸娟睦、内饰巍缚、配置等硬件方面的足够实力鞋歉,甚至超越许多同级别车型蜕辛拒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舜翻。具体来看夕感靶,前大灯脯瞪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似揩惺鹿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垄叹,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部路娜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛衫霓,有点类似于现款CL级的设计辆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嚷搂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痛疾氏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外倪腹凰,还可通过其控制车载设备等旧凳。另外息拇邦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统箔颂、LED氛围灯舰降、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅矢、新的mbrace2智能人机交互系统等獭挂鞍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蓉跨按,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学缸,特别是后排的座椅默及,高配车型后排座位为独立设计虑痛惋,并且带有腿部支撑和按摩功能库说滥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重殿口。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面烈纤杜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机小,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机托囤,最大功率为245kW(333Ps)麻彤就,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机催,并匹配电动机骸美柔,最大功率为225kW(306Ps)仙害脆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机抠赦扫,其最大功率为320kW(435Ps)华廓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器婚乔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牛:9月28日 售价区间撕:30.8-43.8万元   新车点评臀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功喊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搂仆刃。但凯迪拉克ATS的到来凶簇恕,让宝马3系走下了神坛痘坊虑。相比一直宣传运动的宝马3系涟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹顶。不过在终端消费市场上宽拉厩,凯迪拉克还有很多事情要做哆乱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好博晦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市倍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型藐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诫啤巧,外观方面菇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计仕卧松,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计说可脯,整体造型较CTS而言更加动感纫。   凯迪拉克ATS拥有50闲:50前后质量分配疏辈丝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统筐黑适、Brembo刹车卡钳嫉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挝希釜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酒坚、LSD后轮限滑差速器楷、高性能运动轮胎童炒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)间按、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置歪胆潘。   车身尺寸方面侗干扇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吩幢钦,轴距2775mm迫。而未来国产后境控苫,轴距有望加长瑟睛性,以应对国内市场湘怀穗。   动力方面栓恍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机句阶,最大功率203kW(276Ps)淘扳畏,最大扭矩353Nm誊攀耽,其百公里加速时间为6.2秒共。传动系统方面炯毕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱京。" "  前言脓斧: 在上一期文章中疤,我们盘点了2013年重点的改款车型蒙踞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蔫肌,在收集信息的过程中硕,编者发现了一个有意思的规律力喂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型聚,往往推出两款为,甚至更多鞠,更像是一次新车的大爆发淘,或者说是新车开发计划中的一个波峰徐染,这样的车企包括长安福特媒避、一汽大众矢息、广汽本田等皑卫。与上篇文章不同的是埂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脊,而是挑出了10款重点车型倡枚居,这10款车型有的是关注度较高的人气车型退加蘑,有的是较为低调莽灸,但其实销量却很不错的实力派车型缸瓤琅。回首这一年详宠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间插撮:12月10日 售价区间钦佰佬:12.19-18.29万元   新车点评粳融士:作为大众全球的当家车型辟颁贿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变慑米,是相对比较原汁原味的一款车型骨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驮适齐,但空间的改善却更具群众基础合。从速腾的热销来看槐伎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型查查呵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方好绒吗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线庞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形踞乃测,雾灯区域的改变也是如此稠惊酵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感傅,也更年轻一些雷悲,少了几分柔美堑怠告,多了一些阳刚的元素饭起骡。   车身尺寸比第六代更大冗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板勉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说乃呈,后排空间略显局促惧价逼。这点在国产高尔夫7上得到改善男霸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm懊巍领,相比现款车型渐萌,长宽分别增加了56mm和13mm沙龟,车高则降低了28mm犊般。此外快锋违,新车轴距和前后轮距也得到了扩展徊彤,轴距增加59mm概,达到2637mm侥炉容,使得后排乘客腿部空间增加30mm固,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm那,而行李箱空间也增加了30L蔬悔,行李箱总空间达到380L茧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斥: 相比外观的“小改款”垄康四,内饰的变化却是颠覆性的世,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兑,并且向驾驶员一侧倾斜提,更人性化娥诽冲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点当,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力赊刷。   轻量化更加明显奢: MQB平台的特质之一便是轻量化持提饥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坤反坦,质量因此降低了37kg吾卞,另外发动机降低40kg兴脐,底盘降低26kg鹅把,电气系统降低6kg等等释惯莽,虽然车身尺寸增加回稻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg堡檄既,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果努固,并且一定程度上也能提升驾控体验盒答丛。 【MQB娜块化平台】   配置全面升级壳汰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富父何,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)盼豆、定速巡航某捂毒、启停功能罚慕蔫、第二代车道保持辅助系统凄、防碰撞预警涉朵、自动泊车姜卡赂、胎压监测瓦浦碱、电子手刹拌勃疾、电子驻车烽蓉、一键启动邓、新版导航及超级蓝牙等功能弦簿纪。另外悉愤苍,丹拿音响郎瞎、以及更大尺寸的触控液晶屏乱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成福欠绊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机补,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拣斡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)却伙安,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)黑埃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宝汐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机圈污,其最大输出功率为162kW(220PS)宦戏挺,峰值扭矩350Nm簿水烈。   主推7速DSG双离合变速箱士络: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)雹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT顷哺刀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT殴朗籍,而1.4T自动舒适型停、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涪毙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毕:11月19日 售价区间穷腻:12.98-18.98万元   新车点评还妮信:北京现代是2013年的大赢家塑,销量突破百万辆堪氢阶,并且销售车型整体售价在上升鳞。虽然索纳塔八的表现还算不错钎提身,但这是以高性价比换取的恐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜迪,外观更沉稳闹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者疲吞氰,再加上超出预期的低售价虾相,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炊。   外观方面辫,北京现代名图共拥有八种车身颜色闭,分别是水晶白比校、梦幻银捷窖刊、幻影黑门副覆、玫瑰红巨迟、水墨灰壕、宝石蓝列败骂、丝绸金恢、北极玉兜羔杠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念膝,尤其是前进气格栅处的造型鞭陀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔观鞘石。细节方面搓陇矮,新车的前大灯设计很抢眼寐,区别于其它车型蹋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上外窗描。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm干,轴距为2770mm孺唉耐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痰群妒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面显奸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辨,以金属和实木装饰为主辖表。配置方面努,有主座椅十项电动调节躺吕、驾驶席座椅加热通风记忆功能慧、双区自动空调额痪、倒车影像胃铰、定速巡航咐、多功能方向盘手、座椅/外后视镜记忆功能兢、侧气囊/侧气帘篇翔鲍、副驾驶安全带提醒栋、倒车影像系统擞扒、转向辅助灯忱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惰咎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面僧曝暮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机架,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钵关。对于后续会不会推1.6T车型剂,北京现代副总经理权赫东表示每拓,目前尚没有这样的计划欺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了档,满大街都是撇,从朗逸上市到现在的五年来师输,在全国卖了一百多万辆被,卖的这么好喜新,自然有这款车独特的竞争优势盖董握。要知道殿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量熊冬,这究竟是为什么节纲退,很值得各个厂家思考睹。市场定位抓的准通疲,产品线丰富党嗓举,产能跟得上骸,都是成就朗逸销量过百万的因素潭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蔼,市场价16.59万元撕坏去。究竟值不值晴?运动在哪里房懊恭?是否称得上运动衔对?带着疑问吃赂剁,一起来吧甸柿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅厘拎恫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酷,这种运动元素的表现方式很常见啥将旁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惩孩康,配上熏黑大灯这样的手法税函拦,而且很多还是豪华品牌在这样做东。这样就无可厚非了洗惹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做到彻,新朗逸又有什么不可以呢诲炕?   运动型小尾翼瞳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点草,同样是传统手法次紊旧,几乎在外观的运动性点缀上嘉控,各个厂家还没有太创新的方式结孩屯。一般些的蕊患懦,就增加这样类似轮毂封缎、尾翼的装饰爬,高端些的丸挨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型暇恒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类儡逃晃,不过厂嘶,从侧面看攻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变点绩覆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目苗。   相比车头和侧面稿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捅伙坝,在说运动感之前茬舍膛,我更想说说普通新朗逸的车尾厩溉恋,更确切的说叛缆,是想说说尾灯妇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讼丝,有一点略显单薄的感觉沟洪。运动版上佬表,尾灯加入了熏黑处理能态老,双出排气管也更粗壮了煌歇翁,保险杠的视觉感受也更丰富露河脑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感股雹堑。   本文导航雇搪稿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涕据。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疯醇径。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谐旱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配醋,即韩国的蔚山纫欧,这里同时也是现代全球最大的工厂辖猩。这个工厂雇有3.4万名员工宏偿累,日生产0.56万辆车埔差书。   Inautonews编辑表示楼窃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意疤甫。五年前质量提高了幢吃婪,但是外形并不美观拈净修。然而受,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变力犀惭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仟。对每个购车者来说联,这听起来非常有吸引力澳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特齿借瘦。   与现代旗下的主流车型一样效巳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尉,整车线条从头至尾充满着流动感书班。车身长4770毫米晌寿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米洼翘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前潞抖侥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卫擎挛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标良础淬,它看起来依旧如此的适合年轻人挝。没错瘸邻桓,搭载着一车的新技术之后齐害缸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手呕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鬼憋。于是当新车到来的时候毖虱,你一定和我一样对它充满了兴趣通。这是最年轻的凯迪拉克纪罗、最小的凯迪拉克俩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克端设艰? ● 外观造型秘:钻石切割风格依旧磋烤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郸、2013德国红点设计大奖癌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影履粹丰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袍硼,只是这回羞薪,ATS是完全原创的作品疾膜篓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慷囱描,轴距仅有2775mm恫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裤,而国内我们则把它当成中型车幌境会,和宝马3系标准轴距版币翱、雷克萨斯IS成为同级别竞品剖酗街,并比它们都要更小一些练梅。   前脸的造型相当干练纽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锨蹄,而是被很好的控制在一个合理大小上等嫡劝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条欧试,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头策嫌南。出于空气动力学考虑图革,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痢,当车速高于60km/h时瓦,前进气格栅会自动关闭喘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粮晴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)负畦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性步颓派。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疚息,并带有远近光灯智能切换功能盾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计摆陇,快速亮起晚哼,缓速熄灭的设定很显档次山氯。再往下看环耸挝,闪电式日间行车灯扳、大灯清洗澈蛾傅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瓷彭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀风。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喂,亦或是造型需求士,感性的来说晴饶农,可以视其为向着传统美系性能车致敬么信府。身处车内弓痪峡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩暑妇僳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞭。   ATS是一款后驱车磁骇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桅:50昧逃尾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哇角刹,贯穿车体的俯冲式腰线鸵枫释、短前悬恢棘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态什誓酚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尖偿党,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响边。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骗忙瞎。而在规格方面检性盗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邪家,前胎尺寸为225/40 R18汉,后胎尺寸则为255/35 R18陷梧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力办蜕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞥没,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致困酷挺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角技,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色献闪,至于设计师是否真有此意惰,倒还真无从揣测瘁敢扩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少顷肥,实际上衰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锑怀乳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糙般,由此带来了不错的视觉冲击感粪校喜,给后车以足够的心理压力垦卉冉,至少眼前的这个家伙一定不好对付等哄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型段,至于3.6L V6车型何时会引进觅无莎,官方暂时还没有表态藕齿,而是否会有V系列性能车型的推出沃竟茫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定琅嘛商。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车弗视,我的第一反应总归是奥迪A6L图屋恐、宝马5系以及奔驰E级这3款窍。不可否认沏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型睹凸,路上的能见度也说明了这点歇恋淖。不过馅喝,随着市场逐步的被细分固,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凄散,除“老三样”以外曝苫硼,也还有其他选择妮,比如佳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嘲邻,这两款不错的“非主流”产品帽。   今天跋独酶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前室,领略一下“非主流”中大型车的风采尘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同藐,当然冉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同轰帕。(注珐筐瓮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”宋,雷克萨斯ES简称“ES”截报讨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前返步,编辑先和大家解释一下“非主流”秦乱,这里并不带任何贬义碉俏。从销量看亨是狈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湍奠,宝马5系9000台以上肩赏公、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现摊免懒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瑟僻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场讳奖。   外观啥:XTS尺寸明显更大救霞翘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说间,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准购嵌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剁深栋。造型方正且棱角分明的车身造型曙贿柯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰澳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解裤岗舒。可以说它给你带来的面子效应焕尽,绝对超过它的价格衡瑟死,在半年长测期间伪桶可,我在停车时经常会被问埃纹:这车得60-70万吧啤违?   相对于XTS外观的张扬倍碑脾、霸气酸沏逝,ES则可谓是低调荆、内敛很多泰橙,整车的线条和比例都比较匀称电撑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了灵。   在车身尺寸方面辰,XTS的车长达到了5131mm梳,比ES的4900mm足足多出了231mm超,差距可不腥狻,但在轴距上叉狗,两者比较接近怜缆哎,XTS为2837mm搅绒嘛,ES为2820mm律蹦,仅相差了17mm醚痞,至于最终的车内乘坐空间表现牛,它俩也是半斤八两划。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型翘,氙气大灯革、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少递,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯返税,ES则仅有近光是氙灯酪枫拎,远光为卤素灯泡瘫。其中市,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局波酒,显得比较个性蜕。而ES则还是灯组传统的横置式抗手。   再来看看轮毂和轮胎骡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸全霞,ES为17英寸须忱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎掂喘,市场售价约1500元/条薪囤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妒碘,市场售价在1000元左右/条礁。可以说汀诵吵,在这方面两者的差异还是挺大的位。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算部骸斧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择睛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈程沙荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元络课玛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撤半倍,下面就让我们来看看他们各自的优点毒羡部。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦兼闻惹,其他两款车均有上万元的优惠伺畔咸,但相比比亚迪秦的国家补贴肚抽褥,这些优惠就算小巫见大巫了揉比。目前在国内的某些地区舅惮塑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴标廓,总补贴额度可达到7万猫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴驶。   在外观方面疮敞蹋,这三款车均有各自的特点锈胎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感庭伞剑。而本田则是日式混动车的传统样式悍猛显,看起来非常别致咀笛猛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匿外婆,非常有气势河霞擒。   这三款车中圈,比亚迪秦的动力参数最强崇卧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锨册腻。不过要是论舒适和驾驶感受混伺委,锐志才是这三款车中最棒的欺技齿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车硼毙,因此它的动力参数看起来没有太大优势绢心钾。   三款车同为轿车汉寄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动刨僚,丰田锐志采用了后轮驱动未抚诚。至于哪种驱动形式更好翘,就要看个人喜好了藩拒枪。   本文导航掇牵:" "  简约内敛勿裙曝、安全扎实厕泪、品质优良狮厂挂,却叫好不叫座嘉洛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象迸愤。然而对于一个企业必,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品列。为此敖徊穆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时搜亩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沁芹卷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L翰兄巫。 亮点配置诞淀海:   City Safety城市安全系统梳痊缕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绣霜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下峰社苇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统膊埠徽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敛,系统将马上发出警示并全力自动刹车概溅烂,避免发生碰撞事故海。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)湘录波,可实现自动排队功能桃茫箔,除了可设定巡航速度橡目,还可设定五种不同时间间隔锭乌。   加强型盲点信息系统BLIS趣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域裙擅。   倒车车侧警示系统CTA酬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆父,如有车辆接近匆箩,会发出警告音和BLIS警示灯拜。   FAHB主动式远光灯钵陛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯测烷,防止对方车辆驾驶者造成炫目鬼驼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心丸扛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择摹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距喊。显然沃尔沃也意识到这一点享,要想在销量上追赶""ABB""淘,国产是最为关键的一步啪骑某,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虚撑诡。S60L的到来肯定会对宝马3系完、奔驰C级矗秆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战恃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手甘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢死铃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型顾朴,我们今天对比的是2.0T智远版桅扒久,售价为30.99万括,而其对手同样是搭载2.0T发动机便,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型池闪。 ● 外观对比   从外形来看戎儡鹤,沃尔沃S60L给人感觉干练笑都骚、紧凑痞饲帮,X型前脸略显凶猛沃,富有冲击力飞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力俺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱米岛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利石碗,采用氙气大灯光源拌辈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盎顿唱,只是少了前雾灯刃乌朝。相比之下式菠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利麻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合方汾咆,同时还配备前雾灯龟锯沮。只不过灯组并非自适应前大灯挂颊刃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能媒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源夏,确保驾驶安全赊画。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平磨穷锑,轴距增加80mm达到2856mm蒂,而奥迪A4L轴距为2869mm百翻卿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势累,不过高度和宽度有所不及恕铆恳。两车空间表现如何姑城,请看后文的实际体验傲。   两车侧面造型也具有不同风格吼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态观瞳发,而奥迪A4L侧面更加稳重视蔼,看起来朴实大方灌。 在后视镜上世抱客,两车都集成了LED转向灯骸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能穷匙缮,而沃尔沃S60L则没有擞。 在尾部磺,沃尔沃S60L造型略显生硬了信挠息,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和深宋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计篱,同时加入镀铬包裹歪箍,气势十足勉搁钙,而奥迪A4L是单边双排设计饯孙,无镀铬装饰秤私沟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎秤东谐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎椿幂,尺寸为225/55 R16轮胎枫,相比之下尺寸显得有些小了氮赁,同时配备的是非全尺寸备胎碘卿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肚酚渤,只有修补工具有点不厚道扔璃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的南弘暮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗储偏?当时的网络上绝对是一片嘘声蜂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计笔吠,这似乎就可以理解为特立独行薪溅沙?或者说创新谱掀浚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瓦抚,通俗一点说就是邵绦晒:走自己的路侗耻,让别人竞相模仿饥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片隙沏,时间不长铰擒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样讽妹?当时我无法回答雀,因为还没有对自由光进行全面的了解封酸,经过一天的试驾体验之后赖,我认为这次Jeep自由光确实有点料铣炕,甚至可以说气势汹汹哼零,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城啊,那么它到底有什么资本来搅局呢甸澈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案京枫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疆,在做颠覆传统这件事芜史,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旱。就拿前脸来说桑芒刷,好看不好看绝不是我个人说的算的诉,每个人眼里都有一个不同的看法匡淖响,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吹泵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沁陇砂,Jeep其实并没有太大的优势冲琴,包括大家最看重的轴距表现羞,在这个级别也算不上是太突出旧染。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蝗偷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争菇,让消费者也能愿意买单丁秒范。   车尾相较于前脸就显的很平淡了罚,其尾灯设计和大切如出一辙琉通巳,只是在造型上稍微做了一点改变聪喝泼,以便能和后车窗衔接的更自然一些砰量。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吝撬晾,这实在是太个性了潞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面乃,不是吗赤波?   本文导航擅洞痘:" "  “便宜唐堂、省油坤泌荒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求交。因此炬哼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军闭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犀板。   为了尽量给消费者们传递适用的信息韭途,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”览太。二者不仅定位和排量相同拆,售价也都是6万元出头禄昂拭。那么谁的配置更丰富欺,性价比更高呢鹊?接着往下看吧餐丛。   备注距赂缎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期商,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型距屑唯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”矛藕隋、“天窗”和“后轮碟刹”农感屎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新具,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响褥氰,促进其他品牌产品的更新或者降价萌妮歉,以提升竞争能力肛侣怕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虹,但又觉得竞品车型优惠较多”配。今天就随着我们来看看漆内檬,新威驰对比瑞纳粉扇季。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看淡娶登,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桅强袱,此次我们将两款车型的顶配加之对比瓢捍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处呵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元叔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宦联仇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨碾,以往圆润的风格被全面舍弃叛,车头变成了现在最流行的大嘴形象刺。虽然初看有些夸张先,但是符合小型车定位胆伙摆,更多时候它是年轻人的代步工具冒书筹,所以造型必须年轻色。大灯面积不但较老款车更大偷肮,眼神也更加犀利鞋傅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变顿女,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现话肃担,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谷祟搞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摄陷亥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论降,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样刃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异笔噬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下盾,诸如电动天窗玫、前雾灯与后视镜调节都在其中篮师虾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沪褂虫,日常使用的便利度稍高一些收老。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钦藉形,轴距达到2550mm棵。与老款车型相比加长且加宽泰掂,这是为了适应造型变化的需要陋开。与瑞纳相比其长与高都比要有优势阿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涸呵邓。   新威驰车尾没有车头那么激进疚,显得时尚而舒展壤。整体线条看上去硬朗多了距报釜。在高低配版的车型之间抽逼,外观元素的差异并不明显崎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条颇炯,不过在潜在的功能上却有所不同鹅板,高配车型具有独立的外部后备箱开关掂困,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启关,在日常使用方面的便利度有所不足镜。   瑞纳尾部的线条更是犀利公秋,线条从车身一直延伸至后备箱瘸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致哄峭,增加了不少的层次感和运动感冠。" "  旅行车在国内的发展进程捆敖拍,现在似乎已经开始有所起色耙骗丸,但受到各方面的影响频佰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃便。记得应该是在去年浆,各大主流网络媒体几乎在同一时段褐桃戚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惰,虽然没能在实际层面上起什么作用黔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窖嫂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车羌硷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段京党墟,但是大部分车型均已进口形式引入捆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面形湃倾。宝马全新3系上市后累匠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料两楔借,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蚊勤。不管是厂商的试水工作勒嘎,还是为了后期大力推广的前期准备喇擞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的篱核,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喀,但官方却并不这样为其定义凰伯寐,所以除了V60之外阜圣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的怂订。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i徒读,三款细分车型跨越了30-50万区间敢亨匿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地柑品。   328i M运动型泪,是3系旅行车中的顶配车型聪靡碍,M套件必然是它表现非凡实力的根基兔冉。BMW的M系列产品握榷郡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朗醚吮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鸿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响斗倦霞。在M套件衬托下的新3系旅行版碴惧,表现出的攻击力和威慑力很强斗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型漠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅写波,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感坏缆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能结,也是几款进口旅行车中最为全面的仓,除了前部以外汝苇号,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头穆讳面,令驾驶者的便利性有很大提升没茨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显糖类,造型圆润的尾部整体风格蓉,让旅行车身份表现的恰大好处汀拐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谱,但是尺寸不大岔娥,威慑力也没有想象中明显肆钢拷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念陵救,极富肌肉感的线条元素兽袖梨,让它表现的干练紧凑湾晃。   本文导航抖星:" "  曾几何时操,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交醇猎秃。物是人非凉撩,随着中级车市场竞争的不断加剧书快褪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径春萎。在上个月的广州车展上擞昆,全新天籁·公爵正式宣布上市颠老童,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢难槐赫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咎炽浮,来做进一步的了解吧硷股趟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较电敲橙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观侍: 稳重与运动箩,风格各异   车身尺寸方面淖仑焙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鹤搅,车身宽度睦媚韩、高度与普通版天籁车型保持一致砷沸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大函戊扔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm办。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型埔苹,只不过在细节方面有所调整溪妓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构想惹,后保险杠排气管内嵌褂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识持挞毯,俨然简多了几分气质的提升憨普秦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下戈, 新君越的外观风格更趋年轻化亨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开加,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅妨略,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面炊,尾部设计与前脸造型和谐呼应暮,相比老款车型稳重端庄的设计风格阀,全新君越更容易让年轻的消费者接受巳劝宛。 【君越 整体外观】   外部配置方面恼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纷李、大灯自动清洗等功能墨桓巷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到勾双。通过下方的表格我们可以了解到滦啊,同价位的两款车会鸡汹,君越在外部配置方面显然更为全面一些乐俱,LED日间行车灯祷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的偏围,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赊蒋孝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氢量: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头停江: 日间行车灯袄: 随动转向大灯叙连盒: 大灯清洗装置颅爬: 氙气大灯滩潮: 倒车视频影像蕊溜: 大灯高度可调负降共: 自动头灯亥: 泊车辅助和颓鞋: 无钥匙进入系统瓤: 感应雨刷很: 电动后视镜酥净: 后视镜电动折叠楷诞珊: 后视镜记忆虾瓶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候筋工镁,年级里有几位南方来的同学疾冲嘉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪授居峭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肝驹首。雪对于那时的他们味,是上天赐予的礼物物窖降。但是虚,对很多北方人——比如我——来说篙,雪却是避之不及的灾难哀惜,它让我们的出行变得困难重重苛渐。不过这次却不一样负,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起狮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芒钵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先策,请允许我隆重介绍一下今天的主角霓患,我们的冰雪座驾镭,一款中大型SUV——福特探险者淀。探险者是福特的旗舰车型涤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售管,共两种配置爽,售价48.98万缎惦拐、53.98万冻巨睛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元危袖掀。我个人非常喜欢探险者的外型骆篡,它魁梧而正派捻缺,颇有美式SUV的霸气烧泌公。牡丹江的冬天白雪皑皑癸壳,探险者出现在这里十分应景膊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前疚嫉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热丧。这样的冰天雪地里翠究,就算是带着手套在户外拍照遍搐渐,手指依然会被冻得失去知觉雷薯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖牡扇。探险者的方向盘加热速度很快单歌,开启后几秒钟就能感觉到热量鼻庙,太实用了核懒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沥,匹配6速手自一体变速箱圭颗胚。探险者在海外还有2.0T版本车型擂,不知为何暂未引入国内弘甫史,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奉度夏,并没想走量辅。   探险者为承载式车身结构普稗屡,搭载一套适时四驱系统绍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寞闷惮,后桥轮间为开放式差速器般赊醚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助倒敛界,以制动打滑车轮的形式实现缎。这套系统的越野能力或许不是那么强大颓,它主要是为提升公路性能而存在的时肋炽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点帛糕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键乖虐。这次我们挑战冰雪路面纫浚定,这套系统发挥了重要的作用杜。另外不容忽视的埂加炕,便是探险者的“神秘嘉宾”了暖擦杀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤嗔搴凇!它是一款高性能冰雪轮胎撤椿方,官方称它应用了发泡橡胶技术傻魔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜玩蘑,从而让胎面贴紧冰雪路面土林,提高抓地力娟苏乖。当然锭耍琶,这款轮胎价值不菲滥派米,以探险者高配车型的轮胎尺寸腑:255/50 R20为例颅逞棉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悄梳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的靖啦莆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汞陈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苏憾凸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及杯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企忙秆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑需,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粮畴奔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲霜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm划靶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钞猫,两车的轴距都超过了2700mm娃聘膘,使它们在同级别车型中的优势非常明显曹餐然。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芜埃,略显圆润的车身看起来动感十足旗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感湍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肠,550引擎盖上V字型的线条动感十足涕。C4L大灯的设计相对简单脑蛔粗,全系采用了传统的卤素光源狗,而且并没有采用透镜的设计郴侮虹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毫恳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜厕俏,还有转弯辅助照明功能憋举,保证了夜间的行车安全似磕。两车都配备了时下流行的日间行车灯姓亢譬,值得称赞的是喷校,550竟然为雾灯也配备了透镜紊庆京,这一点值得各大汽车厂商学习美姐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏廉拴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩寂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绢,550上扬的腰线勾勒出时尚略渤鞭、动感的侧身线条咀界。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间痕揣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计馆不剿,并搭配LED转向灯峭,视觉效果和安全性兼具祈愤翠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有欧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口换宦。   C4L具有无钥匙进入功能杉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性巳雷,550则采用了常规的移控解锁功能栓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辑,C4L刀锋式的造型更加犀利瞪不,550则更加尖锐呈。   两车的尾部造型比较统一獭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果袄,圆润的造型颇显稳重锚房。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驰穆,这样设计不仅美观祈弹,而且可以增大后备箱的开口角度脐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯率竞,视觉效果极佳贿。两车都采用了4点式倒车雷达盯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赋统穗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物仿信郎,使泊车更加安全赏猩温。C4L后尾箱并未设计开启按键赂荡,只能通过车内控制按键和业模控钥匙开启脯噬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驮,使用起来非常方便何无峡。   本文导航姆臼:"    紧凑级两厢车成蚊,如果倒退10年前驾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域淑乌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后划昂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型擦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹话题蓄,它于不久前推向市程搿,但其实它在国外早已上市奈楷括。雪佛兰在近期才引入队勤桓,相信也有自己考虑缆挞,好在这个时间也不算晚井孰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择憾痴烽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鄙髓,相对较低的入手价格度、时尚的外观设计以及良好的运动性能肖寂讹,都让其成为该细分市场的热销车型叭。而在紧凑级车型中澎扩笛,三厢版在兼顾运动的同时啦,实用性相对更高一些岁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念虎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉唬克斯三厢版(以下简称负甘荩克斯)进行深度的比较户烹落,到底谁能从中脱颖而出鸿,让我们拭目以待皆瘁鸽。    在刚刚结束的2013广州车展上食,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴串侠。此外钩,缚录危克斯去年北京车展的正式上市拌,也让这场紧凑级大战更加精彩膳矮靠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后梗柑,作为其小弟的马自达3能否一样出色椒轰噶?盖妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时锚茸,能否从容应对泞捷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓赎虑祥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茬宝活,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汲。就在媒体日当天眷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后巍娥蜡,经过旁边人的介绍斗久惫,惊叹一句现:原来不是一个车扒帧!可想而知彼胎,这兄弟俩得有多像泉息割。    2012北京车展上市的噶缏克斯相比前者背,已经在市场上打拼了一段时间社降钒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降愧佬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了团屋,但是附危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瘦旧觅,还是毋庸置疑的失瓢墒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性入,为了让评价更加客观戈,同时闷疼视,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样矫释爽,我采访了一下身边的同事和朋友苹岸啦。   同事A夯茸:男湾,30岁灌霉、已婚垒、儿子1岁多    我哪个也不要侯,原因只有一个滩瞳:都太小妥感。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV僵赐,实用!当然这两个车白给肯定要藩。(也对床娇力,老婆孩子热炕头的人始巍谜,还谈什么运动歼,能装下更多的人和东西豆,才是硬道理)   同事B滤:男蟹俩,老干嫠妨欤克斯车主薄帘,奔三的年龄孝尸娄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹祝克斯房菲拿,理由是有优惠葱筐、货源足盟、随时买铜当,听着怎么跟买菜似的配。   前女友倡怠并:24岁排闲,高尔夫6车主轿磁锤,略带公主病    选马自达3码捻,原因是好看惠味,我再问还有吗适,答曰潭水:好看靶浮!我继续问宠芹,跟我急了闭赦,提问结束保磋池。   现女友抛就缸:25岁茎都,对车没有丝毫兴趣叮省,仅对各类衣服黄、包包沤、鞋等物品上心    我选马自达3吧乏,原因是就看这个顺眼兢肉酮,所以就选了似浓。(明显敷衍了事)   女性朋友许睫:24岁眯,某时尚杂志签约平模捞,对车有些兴趣吧,但只是停留在表面    我选马自达3橙,因为好看抖,身材我喜欢猛伞拾,而且红色(主打色屠:魂动红)是我的style酪,所以我会选她的说地。(这种中英文混合体卢师绩,外加“什么什么的说”的语法真别扭粒写呢,说她好几次佰,不见改)    采访结果显示灭,果然是萝卜青菜未、各有所爱荡,而且给出的理由也是五花八门啦粳何,那么到底这两款车有哪些不同仑必薯,在面对不同的消费群体时粹讣戏,它们的表现又回怎样惫违,废话不多说碧茅晦,让我们往下看敖朔。" "  2013年8月红,本田CR-V共销售了15393辆戏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侯,本田CR-V共销售了18989辆欧滥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月踩陡淬,本田CR-V共销售了19510辆拌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钳茨,本田CR-V共销售了19288辆耪桂拢,全国SUV销售车型排名第二......事实上跺驾差,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屡派辰,它的优异表现还远不止这些入,截止2013年11月底彭胎糖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663脐愧熟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坊褥。是什么让它成为了国内SUV的明星猴提迪?又是什么让它如此大卖诽鳞雾?   现款CR-V有2.0L酗人、2.4L两种动力共7款车型瞥屠挽,售价19.38-26.28万元董贬款。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型斯统,售价22.98万元)筋橙软。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型睦想譬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声颇,纵观整个CR-V的家族史砍,前两代车型还有些“方盒子""造型纪讽,而从第三代开始现,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战眯痉狗,坚定不移的走着城市化SUV的路线膛戮未,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大泪。   说到第四代CR-V的外形怜案,也就是现款车型费李,它的外形并不是能让你一见倾心的主僵雌,CR-V上市之初偷涪突,人们对于这样的设计褒贬不一极惫鹿,甚至有些“不得民心”炽芹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舶填蹋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凶篓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能梆口。氙气大灯计牛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棠察订。值得一提的是眠撵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上括希,效果出彩坡冬。   车身长度比上代车型减少了25毫米鸽,离地间隙下降了50毫米判敲,仅剩130毫米极,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性炭鳖钞,但却令离地间隙接近轿车仕毯,轴距则仍然保持在2620毫米盗情谦,整体效果比老款显得修长不少男。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蝗铃,在实际驾驶过程中藕描,提供给你更加宽广的后方视野车嫁革,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信介潭晾。   现款CR-V提供17茅、18两种尺寸共3种轮毂式样祟论宫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外非,其余车款都配备了17寸十辐轮毂喘寿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疥醒,车尾向外凸出比较明显架逗,给人一种臃肿膨胀之感洗萄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瓤殿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显菏炉,给人一种臃肿膨胀之感锻免,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因壤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积灸坪图,为实用性又添一分甲身,从之后的销量来说肋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尺锚店,保持着高歌猛进的态势付翔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙昧耻赌、精心哼摧陷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蹋妨波,排量仅有2.5L滩拭派,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场墟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS欢群帝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沤腐剁。   第三代雷克萨斯IS甜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弊竣,全车线条设计更显张力邓,饱满的肌肉感让人过目不忘匙艾卢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版矮限拌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅悲杰,丢失了一丝霸气蓉阶驴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蔚枯,长宽高分别为勘砍:4665mm膳硕麻、1810mm酚、1430mm鹃。同时轴距也增加了70mm寺河,达到了2800mm念烽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言暗夕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言采措,其前后配重分别为53感:47粱。接近前后1颧秦:1的配重也体现了其运动本质撅监。   IS车身侧面短小精湛假碍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性褂陋槽,显露其灵动的车身姿态苏窝。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挪,依旧是纤细薪态慨、锋利定,绝不与传统设计相妥协陋顺协。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见粳蔚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力撇趴焙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盗律歼。   毫无疑问妥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力迸簧收。你可以觉得它设计非常超越恃首釜,也可以认为它很有美感采翻猩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动书度叭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月项雌,石油的消耗量日益增大握无,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油罕,排放着大量的尾气贯蒙辅,制造着日益严重的雾霾天气唐。汽车尾气的污染暮霜钝,越来越成为大气污染的重要元凶俱。开发替代清洁能源电忱,代替排放巨大的内燃机词丹,越来越成为厄待解决的课题奠届。现在很多厂家都开发了混合动力车型聪变碘,这项技术基本上成熟了另,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抨慧挽,也没有成熟的商业模式来进行推广是顶斤,即便很多条件还未具备罐,即便这样那样的客观限制烙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面天窗镰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贸,叫做启辰e30晨风背敛戒,这款车还没有上市伺跋完,很多技术参数还没有公布光驹拼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沸,介绍给大家书观胆。但即便如此帮,这款车还是有据可查闭媳滴,开发平台来自日产聆风电动车献雄,外观也和聆风十分相似假炬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿慰观,2700mm的轴距和骐达相同渺,外观的样子也有几分相似普。但明显晨风的很多细节显得与众不同脱,前脸没有进气格栅的设计潍斡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乳。而据厂家人员介绍使隶堑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台颗,而是单独开发锤葱。   尾灯使用了LED的发光元件糯湾毯,看起来更加醒目课,垂直的长条状样子也很有个性纤光砷。但在车尾上戌狸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同物苔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板楷,用以分担电池组的压力宝,这在晨风上是没有的握。   本文导航沸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了噬簇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)珊,照片上看它挺精神扩,设计有传承有创新蔽,硬件配置有增有减锯鲸郸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情膝吮,没能去测试现场参观参观讣连。   命运总能给人惊喜沏洪。上周五下班前伎股,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目焙困,领导突然走过来跟我说背:“来了个顶配改伲克斯虫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驮含土,周末的小幸福就这样碎了一地氮,我得跟两台机动车泡在一起兜赴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝表吮问,坦白说现在我对它俩都“不来电”曝卵。这样也好必,好歹保持个立场中立对吧搜敬徒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满壕饰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待边鸥,比如为什么海外有独立后悬架宪酵?国内全是非独立后悬架鞍戎泊?其实道理不复杂鸵父什,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响参恭,既然如此亮硕,那就遵照做生意的基本法则来做违董峦,降低成本光句蔷,攫取利润疟,无可厚非墒。我相信如果改悬架车就没人买拈拔,那他们肯定不改饶委。   福特比较谨慎没背,善于跟消费者打成一片沸,挣钱不忘树口碑湍耗,好口碑又促进高销量步沦,顺利打造良性循环圈许。尽管它也有这样那样的问题违侨釜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买箩,值得大众好好学学拖涎夸。话说回来勒侗瞪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路墒。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿洌克斯莆尚绞,是各自家里的明星产品阮鹃鞋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蓬唯捕。把这两个重量级选手放一起不驴纽,能擦出什么样的火花来挝德平?肯定有人在期待一场压倒性的胜利填吹,似乎这样能出一口恶气柬。不过我得劝各位一句侨局褐:百花齐放很重要甸款喘,一枝独秀最糟糕奖蔚。   ●外观   扯半天总算进入正题寡,这个阳光明媚的周末潮,没有雾霾的打扰海,我把两台车放在一起拍了套合影钎粱。看看它们写块伐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辞,一个是16.29万的顶配版两厢付Γ克斯类兴。要说家族式设计惭搏,大众当然领先其他厂家甸幻连,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓢,福特的动作稍晚一些喇,效果不赖靛世冲。   所以当高尔夫7和杆啵克斯站在一起的时候囱辫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营孔申。谁好看我不说瞎鞍,大家都有自己的喜好价顾复。两款车前大灯组内容丰富笨赖,氙灯喘垒垂、日间行车灯料、大灯清洗豆、雾灯一个不少哗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贫糖逃,而付洌克斯的则要花6千块买选装包箩崩蝗,朋友们虱问,要享受还是得多消费啊盯透。   车轮部分有看头陇退死。父啵克斯胎宽215mm沸旅,米其林博悦轮胎怒,轮毂造型带感莱坎尝,给个好评尖畔藏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款固烧努。高尔夫7胎宽205mm武焦,似乎缺乏顶配车型应有的气势想,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧揉先。   车尾设计各有出彩的地方凯辖婪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势投讹豪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嫌,LED尾灯是个加分项瓣妇,赶锍钥溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意铝帕贯。左边那台风格沉稳一些酱,右边的青春气息扑面粳仙,你喜欢哪个吕?" "  “牺牲一定的车身刚性桥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车邦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沪伐崔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后侩僳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面祷疟技。就在上月奈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本澄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版忍,至于奔驰C63 AMG川琼,目前还缺少这一车型巷。   由于是RS5 Coupe的系列车型能客,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致铺谎存,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾漆捞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吵搂虱,毕竟除了性能之外醇嫁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的裸。   延伸阅读 些惜狭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案焙瑟秋,其中包含对车漆颜色溯凹、内饰颜色以及电子功能等自主选择毕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的溅通,所以在配置解读方面啊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注耐,并将官方价格告知大家妈伙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上谷帘染,软顶敞篷采用电动开启闻蘑,时间上需要15秒即可单秆,而将再次闭合需要17秒扩,其开闭结构为多连杆双片式碱拧,这也大大缩短了开闭时间痘抽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恕棚伞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挺,为了不过分降低运动性版,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼奸。排气方面也是RS5的一大特色兜纬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绞颗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个饥,而在Dynamic模式下会全部打开毯不眠。   本文导航扭坡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线猜,或许大家已经是心里多数膝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型绰魄弄,定位于新兴的小型SUV市场廖纪。众所周知旧脚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“劣,长安铃木选择在这一细分市场发力拒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的廊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX棺,通过对比分析另,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力虑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市癌歇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元沥培,搭载1.6L发动机搪,匹配五速手动和CVT变速箱伴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L萄劝夏、2.0L两个排量六款车型侵,同样匹配五速手动和CVT变速箱户,售价区间12.88-21.88万元蒲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观桔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面倍,通过下表的数据显示得知竟律百,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手少,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酬粗鲁,相比逍客退降暗、昂克拉等车型同样处于劣势标。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蔫尚额,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹捷毖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因是,还有与车身不同色的黑色包围修焦背、车顶行李架猴黄,短小结实的车尾雀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果探。车身颜色选择上褂巴忱,S.CROSS锋驭提供了极光绿安斥、皓月白斡、星辰银耪、丹霞红啃兽、银河蓝和晶岩灰六种颜色娶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同阔父,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计狡瓢,雾灯令惨、下保险杠也经过了重新设计勾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格寿仕。车身颜色选择上歇,劲炫ASX提供了珍珠黑暗、极地白莫馆粮、翠鸟蓝请瞳芹、酷银纷怠鞭、钛灰五种颜色守。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雄华,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯系,前后雾灯攀式,并配备大灯清洗功能漂咸,外后视镜集成LED转向灯;同样忌勉晨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯寿仕,带水平调节和自动清洗功能汲潮篮,其外后视镜没有集成转向灯参搓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痢徊窝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂场赐奠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂精巢仍,二者均为铝合金材质陵痢。所有车型均配备优科豪马轮胎蛊贤俊。值得一提的是霜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎娜另,这在同级别中比较少见犊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寄,根据车型的不同尺寸有所区别敬,低配翟:215/65 R16敛,高配害持保:215/60 R17钳蓖,轮胎同样使用的是优科豪马仕绷枪,同样配备全尺寸备胎桓榷,两车在这方面都表现得很厚道某疮拘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫猎峦,第七代车型泻。其指导价12.19-14.49万隋登瞎,这是配备1.6L引擎的价位型。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鹊苔,账面要准备好14.09-18.29万欢迷曹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车雇辫,当然刃版喉,身为第七代的它八,在冲击属于自己的又一串“第一”粗啪。但我们相信瓷厦,短板才真正决定高度谓痴剂。   全新高尔夫的德国总设计师说办,它的设计主导思想为“简单既经典”抠啥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分竟:中网与大灯的相对位置惜槐、拓宽出车身有力的轮拱绊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了亲懒,这台在中国拥有极高人气的两厢车鞘癸,一露面灸骚廷,就好评如潮汤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杯唐,但还是要将6/7重提戳蔼,除了外观上的差异窍拟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谅釜腐,比第六代车型要长56mm箩。而整体车身比例上细,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烽假,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm科,轴距增加59mm皖侥,从而提升至2637mm桨捷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计警,但新样式的内部构造也足够炫挽记拭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置外。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仁。高隔音性的特殊树脂层懂杜那,形成3层薄膜结构讽忿狭。它拥有很强的抵制振动物理性能熊享。   直接跳过撩人性感的腰线啤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型矫。相比海外的双L型扇鸵篓,或许辨识度更强一些剃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的些,但高7的不一样谷唾赫。细心的你会发现炒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捕,才会主动启动彭九,并且拥有厂商宣称的132°广角断娩歪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格谭修焙,天平再次偏向了驾驶者一侧附疵串。整体内饰上弗晚屋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是死募陇:放弃中庸的设计理念靶寂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寒搓。不规则的T型区肌菲、活泼的金属线条点缀钩,让全新高尔夫大变身欣醚萝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没募,它能够让你感觉非常新鲜设哄炮。   坐进高7内柔板谩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗动渴念,比普通天窗大了30%钝兢篓。而外掀的开启方式有点奇怪谰快,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别腺,同时还为内部提供更多头部空间辈堂鸥。   大众车型的人机工程向来让人放心凉芭乘,这个角度的方向盘策茹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦艾庙茨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型薄呸,或许来个拨片更有型吧酬铣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症溪筐跋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度呐衔。   本文导航憾颊莎:" "  在国内的SUV市辰淇琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坍搓欣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纱荡煌,正因如此算脯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芬扑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破门。   说到大空间闹螺、七座设计工、配置丰富的SUV橙潘却,北京现代全新胜达是其中的表表者裳嘛杜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筹泌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型信茧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诵钦獭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茧暮,下面我们将对这两款车型进行对比分析抡绍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观掸仑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向良星倒,设计上中规中矩氦,采用了哈弗新的家族式设计元素毙,这一风格将在整个哈弗系列上普及簿唉镰,代表性的设计元素有具叙:大尺寸U型前格栅菏题,粗壮的镀铬横条格栅赌,时下流行的“X”型前脸嫉僚毫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美架,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陌速。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鹤磁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猩颓唾,再辅以造型锋利的大灯灯组挫狠,极富视觉冲击力幢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糖熬,现代品牌的确更加具有超前思维意识贯危。" "  如果提起讴歌品牌告,大家一定会想到MDX这款车髓墨,究其原因健矮沪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型恋竿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型耐肝涎,拥有讴歌最顶端的先进技术玖距。在2013年谓柒恋,讴歌上市发布的新车相比以往雄蛾,算是非常密集的可献。即将岁末钾酬凶,讴歌的新款MDX也开始上市销售别护。作为新款颅,MDX的售价降低了却料朝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失穷手。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器描尽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盼史脖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闯晾疽。使弯道驾驶更加轻松渐就,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上型,增加了AHA敏捷操控辅助系统 褥,在车辆制动时哩,通过制动延长扭矩矢量分配任,提升转向的循迹性 姥,这在之前的讴歌车型上是没有的详信讳,包括RLX魂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚严荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机午,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由啤筛。但我们看到涎挠,在讴歌品牌乃至本田车型上酥,自然吸气发动机依旧占据主流隧拟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法澄说,在新款MDX上使用的3.5L发动机配填,带有VCM可变缸技术憋,在不同的动力需求下恫矫该,发动机自动切换工作缸数阂,用来节省燃料管盖,提高燃油经济性邢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上滩痪,使用了全LED大灯涵拐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法清忻餐,不止在新款MDX上出现玛暑搪,旗舰轿车RLX上同样具备灿渤。但和MDX相比畔讹,RLX的前大灯内部结构稍有不同梆。而MDX的这种全LED大灯畴琅勾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平龄,但据了解讴歌正在向这个方向研发干。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务堑形似,其中大致包括救援翻、定位凳惫巫、导航检索等常用功能逗。但值得一提的是桐半,讴歌的这套系统在整车质保期内遍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刨乐镐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上盼修虫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绅,通过车头袭戒、车侧蒜匙功、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巫。对于前方障碍催寄、侧方停车据团、倒车能够起到非常便捷的辅助作用图。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助茸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面黄管,MDX采用了59%的高强度材料焦姥,热冲成型一体式门环等途径文底,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吧。   本文导航蟹赴:" "  在新一代天籁发布之后枚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尖帘汞。二三十年前邓户,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越欣乃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车沧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前篓尼。而谈起这两款车芳,目前多数人对它们的理解是详烩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长污疟黑,配置增高即,便成了公爵和君越性剿必,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸丢、动力和配置等等趴弘,却有着极具诱惑力的价格俺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烩酥芹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额典,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力啡。可它们究竟有没有这样的实力仿?两者比拼抬砍据,谁又能更胜一筹鼎屯冠?本文即将为您揭晓轿俺估。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型似灭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贰池,售价区间为23.59-36.99万元巨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版搞,两车售价分别为29.98万和29.99万疼,价格非常接近辟,比较有对比价值毋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显朽,主要是雾灯欣毛慈、轮圈等几处细节可以加以区分搂,尤其是中网变得更精致酞阂骗,车头更显大气妇敢碴。但也就是这些细节的变化把判,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动范,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿配。   大灯方面规矩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能峡,不同之处在于莲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)喝胶谈。   车身尺寸方面纯宠帅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秤评,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)湃闲团,君越的长度同样超过了5000mm坤哺阮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本勺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面链,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过滴辫,并没有追求锐利漂培誊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅室仕,腰线设计是其外观中的一大亮点李捌瓶,并非大多车型采用的一条笔直线条郝献酪,而是在B柱之后便缓缓下沉衡泄篮,在后排车门上形成一条折线怂壤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士退。   尾部来看传没跨,公爵与标准版天籁造型基本一致艇,尾灯造型也还是一如既往地犀利惕沸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合牟行,为整个尾部增加不少活力桃枢钦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戮毋氛,使其整体感更强芳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绥瞎矛,轮胎方面灸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎刷荚,更为霸气啤揣。   ● 外观小结畔曝: 两车均采用年轻化设计税,稳重气派;车长均超过5米常久菲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上插办,君越表现更为抢眼拳废。另外斑黄,从个人角度来看伟尾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棺焕慈,相比之下它的造型更加简洁息犀、规整恭鞘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恼锈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽境牟茹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发肠苟,足以呼唤出你全部驾驶激情监韭潘。你可以视它为野兽辱纯时,但我更愿意称它为内敛狂徒驴卵晚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哥谰。它是驾驶利器痘琉,也是很多人心中的梦想之车赖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG力。   既然说道奔驰AMG第壬峦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义窗琉胖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喝,都代表了其品牌车辆高性能版踢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款操镜绍,这些车在发动机配置调教彭虫,底盘调教涉蔷,外形和内部设计上都远远超越原厂车穿巩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浦迷,它的长宽高分别为4707mm仁陷判、1795mm和1391mm棋面抨,轴距为2765mm闻钦。参见下表可以直观的发现维,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势搽泪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面碑适喇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同共。但细看之下闷刑吠,还是能明显看出差别骂码郴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位徽诉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妻嫡,流畅迷人更具轿跑风范碱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少珊溅替。   除此以外揪讣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓝美,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭串敞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赣请膛,前轮尺寸为235/40 R18坚粕捶,后轮尺寸为255/35 R18模。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力馈,以获得更快的加速度起吠暇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霖贸。   车尾是C63最为霸气的地方帽汀,四出排气管宣誓着其运动特性钎哼缎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一睛蔷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力毕厦嚏,从而提高车辆的稳定性携陪。" "  11月12日温携,宝马4系双门轿跑正式在国内上市差翰。无论在平台还是动力上嘎途,这款车都与标轴3系基本相同其。动力上苯死,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上铜,依然分成风尚叼浓匙、豪华和运动3个不同设计套装白测,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式回墙凯。无论怎么看兴跨,4系都很像一款双门版的3系害田卷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢截?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系湃冕。   虽然名字是4系敦上募,但如果只看前脸僵澈幕,恐怕一眼很难分3/4系骂寸。不过仔细观察细节的话隧,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同到。比如更大的开眼角设计侮,更修长的双肾格栅禽盗霉,还有明显不同的下进气口设计风格悉胸。当然哗口,了解宝马车型的消费者都知道透,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹄贩。此外奔惊,前脸还针对空气动力学进行了优化北。 【左功:豪华设计套装(选配)/右诚:风尚设计套装】   侧面造型上狄焊,4系明显比3系舒畅很多仓洛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条冷,更修长的车门对此也贡献颇多梧篮。不过轮胎规格和3系完全相同捞暑昧,似乎很难体现出这款车有多么运动缎。另外匠寇腹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陶慕嫌,和前脸的进气口配合沤欠芜,共同为刹车系统散热武俏隆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多尖,不仅装饰性强淡贩,看上去也更凶狠界驴示。   尾部设计上唾吵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蚀腺。猛地一看依然很3系领显秀,但饱满的线条体现了4系的不同痘矾韭。尾部虽然整体很“壮观”聘羞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纺卜解,别有一番风味乏。另外墙螺,根据套装不同齿层赁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种窗阂蒙,实拍的运动设计套装为两侧双出居慈,个人认为设计还可以更精致一些拨犬匹。   车辆提供洽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址年赐谩:北京市海淀区闵庄路19号   电话了:(010) 5872 8888   本文导航比:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吩逞笆,自日产逍客2007年在英国上市以来汲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痘。各汽车生产商自然毫不示弱海,都想从这块有潜力的市场分一杯羹忿筏宦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年函,公司就对其外观和动力均作出了革新未每。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纱惠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矮。这款车售价要高于ix35赁醒,标配版的售价与高配版的ix35相当常惺。较高的售价并不会对消费者影响太大拔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力绰。 ? 现代ix35   除此之外揪龋叉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蔑光。完美的驾驶体验呸,充足的动力表现焙瑰,日常的实用性以及低廉的养车成本眠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蟹冕搂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面诡坊蛊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间对,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些屑蹿廷。CR-V的后备箱打开的角度要更大驰克,后车门打开的位置更高冯惨疽,加上方便的一键式折叠后排座椅嫩辫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缕尚柔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的啤哆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的眯逞羡。ix35的后备箱地板离地面更近脖帛汇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疟及,他们要对此多付1,700英镑耍。其余两款车的四驱版迸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)侥盘胜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)许。   从标配版本来对比三款车蹦,ix35要优于其他两款挟。SE版就提供了后排加热座椅递普,方便商务人士乘用绩仟寸。高配中更是有导航惊木,蓝牙嫁,真皮座椅晃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能赦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠快皖失,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑吉骗兄。   综上所述捐刑,我们推选出这三款车的排名分别是董托呵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的搁盘,但是它的驾驶乐趣却是最大的泛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码队。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足损。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伐赫诗。低的污染物排放忻糙,强劲的动力表现涣弛,新引擎的装配让该车重获新生拒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问洼歉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车凰感弄。不光是低廉的售价纺胳杆,标配版的实用和保修期的延长萍,让该车十分吸引人拜赣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放刑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间法叫募。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品金户筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦梆,严禁转载寥豹,违者将被追究法律责任绩芳。责任编辑功:李敏" "  在国内吝犯斤,提及福特这个品牌胎词砍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆粒克斯和嘉年华财槽缺,但福特的精髓决不仅限于此彻。在美国侣独,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扁。近些年来途肛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撩,先后投下了旗下多款SUV车型廖哼施,其中包括翼博染、翼虎嵌叹、锐界以及今天的主角探险者警惠。作为美国销量连续15年冠军的探险者究土,它在中国的土地上能否再续佳绩颅朔?带着这个问题卫痹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掇强。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲帧,也是其第五代车型茬。在今天看来刷,福特探险者圆润饱满划,又不乏美国车标志性的肌肉线条妊东奢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求飘渺封。但早在1990年茅,第一代探险者刚推出的时候锋讨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恐。   随着时间的推移荣物,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变谐梢铝,与其说是改变箩赁,倒不如说是更加顺应潮流呜。早先的皮卡底盘不见了踪迹岸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂草锚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)回秋菩。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈辈拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢镁卧蚕?结合同价位车型做个比较不难发现查,探险者论尺寸绝对傲视同级额。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浮抗,“尺寸”无疑是其最大卖点涕。它的车身长夕贬详、宽敖混辟、高分别为5006mm峨、2005mm和1743mm番限,轴距为2860mm晨酮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV寸,即便是与奥迪Q7的对比中捞,探险者在某些环节也不占下风凹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外寸哨褪,探险者的最小离地距离为193mm妥肯,接近角和离去角也并不大超,仅有21.7°和21.4°帮荡密。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的降恳。" "  引言皑缅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鸿挂陵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坟,其采用了全新MQB(横置耐薨停块化)平台生产耐,不仅在外观疵薄趟、内饰方面有着明显的变化芜,更低的生产成本喊垄反、更轻的车身也使其有着较大的优势酚祷公。此外朴括,作为其老对手的福特盖痛畲克斯当然也有着较强的实力扒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评毯萎步。今天瞥申,我们就来为大家对比一下全,看看这两款车型谁的实力会更强诉瓢。 外观率疗掏:低调内敛大众风对比时尚张扬付残疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感夕褥姆,但在设计风格上却有着截然不同的一面箍趁葱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帅狮。而竿保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息孝。   车身尺寸方面躲味经,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进芜富汐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm令,轴距也增加了59mm雄,整体看上去更长更宽更矮茫。但其主要竞争对手溉溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势详。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胶锰、强壮墒、凶猛耙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象使墓澳。试驾被安排在了蒙特卡洛诲阀,我们被热烈的目光追随了一道泡谭叔,同样信,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起馆,它的对手就已经锁定了啪撵铅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标仙臣趣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜眉戌叭,他们选车就两点狗八,第一样子帅兑,第二性能足够强大婆晨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力散溯鼓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车融。恰恰如此献霉,它看起来很漂亮闺蹭,尤其是车身各个部位的比例与线条摹祁赣,挑逗着所有人的视觉神经当。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野闪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口婪桃瘫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实撅蒜,而且更杀气感更强胸缝。怠速时慢慢靠近焦辑,它的躯体在微微颤抖盟冗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤穗艇耍。   细节方面奥迪从不偷懒枢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缴甫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蛾。在我看来烤搬,这样的视觉效果已经足够征服所有人科,如果你觉得不够醒目南普,还可以选择将卡钳漆成红色碱羌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部诬擦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体忍绒,120km/h时自动升起经,此时的样子最为动人吨腺拴,速度降低至80km/h后便会自动收回裴梗鲍。   进入驾驶室并不费力颗滴,内饰与A7或者S7基本格调一致外素,简洁朴实阑尖峡,中控台区域保持原有基调胜迫,有人说它沉稳刨,另一些人说运动纱,在我看来这就是奥迪的风格菊,可以满足很多人的口味痢,一切气氛都显得那么熟悉话。   车内有两处亮点让我记忆犹新构娟报,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分氯洗眠,坐上去的感觉也足够舒服哦教。不足之处在于它的调节方式太过简单擦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑懊焕冉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灰膘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘处阜湿,手感与大小都很出众巩,令人爱不释手都,最关键的是RS系列专属的造型非常激进唤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望镜娩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方斗,善于抓住驾驶者的心丧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分弘江漓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化峰目,两厢版掀背车开始越发备受关注空赊辉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型富举,强劲的运动性能也是非常重要的指标冬脑。就在本月初琳递魂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求努堑喘,除了朗行运动版之外缮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搪。接下来屡朵,我们将两车放到一起铃程,来看看其空间和性能环节的表现如何败。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是牧署,如今的情况则正好相反娃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蝎金。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元垢叛弘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元咕,两车的售价还是非常值得人期待奉晤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抗炬涤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了略补犬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计褥,前脸没有任何改变垄茸年。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素颗,但给人的印象要更加动感避脓。   车身尺寸方面懒靛韦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米势挤酸,各项数据都要比朗行运动版更大一些叙泰凉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少板疲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坎五,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适污剿惰,比较适合家庭日常使用醚澄。轮毂造型与三厢版没有区别呛。在发布会上槽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顷,相比科鲁兹掀背车不够运动岁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吗俄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑嗽策程,线条更加自然删番跨、流畅庆容。两车的车身腰线笔直且显眼凰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉得辣琴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影前,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿现,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果湘黎。同时堑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能镭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源壁,点亮后的视觉效果非常不错插刮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰奸驴系。整体风格也是保留了三厢版的造型具舰投。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痴彭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型亨。2008年爆,丰田Yaris进入中国市郴獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相多炯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数混曝赌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车登圣痉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号檄豆逆,想必原因大家都很清楚驶,致炫在各个方面都已下足功夫崔挠趁,为的就是再续辉煌啥。   致炫外观灵动时尚喘栏爬,带着一些年轻的运动气息碱惧,车长为4115mm敞狙牟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卑彪抒,比老款低50mm;轴距为2550mm违畏,比老款长90mm摧息。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了健薪奈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点完,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挤,这样的设计更有利于致炫的散热倾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茬扮莆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汇墟。   " "  在这一两年中定收窝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奈汲,究其原因瓮寝寞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奈碌彪。另一方面损,也确实因为高尔夫的产品素质比较高活煤。代表着大众在中低端产品中的最高水平锈。如今爆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野避。带来的改变很多添病丘,由MQB平台带来的更多越级配置辟馁,外观内饰的革新坪籍,动力总成的变化锤叹洞,当然还有后悬架的改变吮。能否继续神车称号颧,笔者觉得鞘婪括,可能性极大相桑辩。   ●从固定平台向母溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那常块化平台的车型浪,之后光波,从这个平台开始俩具,还会有奥迪A3等车型陆续引入霉超。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浩。但从高尔夫7开始碴,这种概念将发生改变腹。MQB耐常块化平台生产炊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承尉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刚承,后面我们会详细说到璃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蜕涉,必然是一台有传承有积淀的车型拓妊培。经过几十年的发展和变革窗妮,没有被历史淘汰陆侵,却总能获得新生和换代惭浚。我想符合这种条件的车型真的不多胆。甲壳虫也好哎裸镐,卡罗拉也好狡幢粳,都算在其中诗啡虫。高尔夫更是其中不可或缺的一款孟翅,从第一代发展到第七代散肋隆,我们发现遍徊俩,很多经典的设计元素没有消失镜诺,而是作为经典传承下来时科,但技术却在与时俱进的发展适。直至现在酮集韶,高尔夫7的出现筏,能够看到曾经的影子钞,也能够看到未来的趋势访菜孝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侩,今天在紧凑型车上也上演绕稼秦,只能说明奈拷瘟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匪裙碌,也从侧面看出虑,这一级别的竞争是多么激烈跑,高尔夫7的轴距加长了59mm悲惰汰,反应在车身上脖,加长了56mm凭。这让我们看到颗函孪,高尔夫7并不是一味的加长圭,更兼顾着车身的整体设计膘骨,以及操控能力的全局设计娘达湍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了暖粳,争议很大官,但貌似并没有像新速腾上市时那样愤螺洼,引起大家的太多反感冲骇。或许一汽大众的这场策略大变潘,已经让消费者黯然神伤了痹戒滦。大家也都知道豁,这是没办法改变的事财茧哄,想要四轮独立悬架噬匙班,会有性能版车型作为选择巨,要是纯家用控,就只能接受这个现实里膳。   本文导航谢午:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV亮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6解送,这仿佛已经成为了一种定律临培。话说回来攀客讹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手集嚷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蜂廖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伴、做工拐憨懊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涵闺储,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蛇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型篙,为更直观的进行两车的对比分析监诽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惋权,需预定等车时间较长施逻,主推1.5T车型)作为参考对象讽齐剁。备注悍捞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舵邵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高戳顶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看霸,瑞虎5和哈弗H6各有所长粒涵,瑞虎5车身更宽难粒补、更高茶闪肖,而哈弗H6车身长度廊、轴距更长贬。另外这两款车的外观设计原创度较高虾返,没有明显的抄袭痕迹八罚,且能够符合大部分人的审美观酪篮黔,足以体现出设计团队的用心程度次身痉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点继穆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应密汝牌,意在塑造最新的家族风格豢,整体呈现出大气歪几称、时尚的感觉悼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择矮甜捶,包括徽墨黑列坞戎、烈焰红舞、赤金棕钠帆、暗夜灰间虐编、皓月白和丝缎银孪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嚼蔚,其更侧重于简约尖瘁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赔狗。车身颜色方面开翠,哈弗H6提供有经典黑考、雅致银敬澈、简约白侠玩、中国红劝、风尚蓝烯垫、摩登灰乱歇、醇魅红激枯、睿智棕共8种车身颜色隘卡碘。   前脸部分苏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果写泥。瑞虎5前脸层次感较强廉亭田,大灯巧妙地与中网衔接彻腐讣,而下进气口被分为了两部分沧弄,下部与底部合适护板相连接竿挪灌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垄肪哭,没有太多浮夸的设计史妹盼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“憨,但绝对属于耐看型骚洞,整体间流露着SUV标准的稳重气息白尼表。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富寄奖胜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瀑,车身侧面给人以更修长的感觉木。另外疵贬贰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条好铣茂,车顶均配有行李架不豹胁。   同样的啃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感柏巨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面是迫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嗜,厚重的保险杠更具力量感硅。   灯光配置上朽氓旁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强习完,内部灯组布置较为新颖航,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注板铺户:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刺怒浩,常见的柳叶状大灯造型锯禽八,常规的灯组布局耗矾携,带有透镜的卤素光源大灯芥赡,提供水平调节功能绰添螺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源妥瓢,看上去更为醒目和美观擎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坛剐盼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应效惊敖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后舜控,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇确,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想矛孰,同时越久的期待会带来一个重大问题猩粱,那就是新产品如果不能做到完美绍欢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时星,两条定论由中国媒体陆续传开槐,首先它的相貌不错韩侧,其次来到中国的时间也不会太长了钦拖辛。一个月前盛然,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁城败,为何这么说降,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凑伞,通过细节上的修改貌零奠,使雅阁更贴地气狈坑坛。   设计师在中国进行了大量调研工作畔,最终他们得知了国人的喜好剑袄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁侥裁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外家峡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手稠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中糠擞馅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表林寐盆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈辛蚀,在如今大行其道的“加长风”面前皖你蔡,本田倒是走了一回不寻常路帮,这也是让很多人吃惊的一件事谩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响阔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沪,究其原因我想和C柱造型列炊线、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关旱冉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抵,先是放弃了老款斧头型的轮廓税,其次将双出分置排气融入到了包围中粗骡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兢贤、动感靠拢珐铆任。   本文导航坏殿褂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钠蕉鹃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列全滔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枯裂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搓帽惜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜土驹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脯秘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粮限,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戎堂篓。相比之下蜕尽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奢碗旦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉母洼奴。总之这个价位的车型棺抹,只要设计不太出圈消费者都能接受渴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几把瓷,即便轴距也仅有20mm的差距钨瘦,如果无聊到一定要分出个胜负的话浆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捍脾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泄力究。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菲昆,在这方面长安CS75表现得尤为突出角离踞。顶部的灯眉十寺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哎劝标,虽说还是带着几分模仿的味道帕疾,但却并不令人厌恶恰凳稍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剔,不过它的优势在于自动大灯功能却,这是我们在CS75上未曾找到的配置票跑齿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化练,都是标准的SUV设计坪成能,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摆,不过值得注意的是码,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涤,上下车时可以避免蹭脏裤子究痢,这一点要比哈弗H6显得人性化啸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钦脐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17尾匪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丢琉,那也将成为它的一个优势朗梗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异累独,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杭撑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捍航。两种风格说不上谁好谁坏烯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雌、更时尚的选择哭栓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寒坝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阜酱戏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事笛桃送,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩插亲冯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜联癸检。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吕厢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辽标。相比之下佃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓬犁。总之这个价位的车型滔必,只要设计不太出圈消费者都能接受墩搏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沟靠炭,即便轴距也仅有20mm的差距溉侠辖,如果无聊到一定要分出个胜负的话废实,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势团,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瞥绷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方去,在这方面长安CS75表现得尤为突出南恫。顶部的灯眉两跺梢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型权,虽说还是带着几分模仿的味道心酬朴,但却并不令人厌恶藐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型届,不过它的优势在于自动大灯功能纳婪,这是我们在CS75上未曾找到的配置躺程。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化席,都是标准的SUV设计舍散,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晨胶,不过值得注意的是酚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙饰抢,上下车时可以避免蹭脏裤子阂即,这一点要比哈弗H6显得人性化俩锌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎洽黎薯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17讽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巩扑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话簿窜,那也将成为它的一个优势菲管。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异史坑旦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平看,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挟栖。两种风格说不上谁好谁坏雷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摩疾、更时尚的选择亨陡缉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型袜蓝艾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邻雾柒,埃隆·马斯克就是一个奇人附捅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克具棺深?下文简称“埃隆”)滑官。远隔重洋来到时差16小时的加州昧浓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肩十沛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锹估绢,一款名不见经传糯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车忍。在短短的5天内慈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试线。 ●曾经的TESLA孪参:短暂辉煌的Roadster   2003年驮鹊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司际疏龚,并亲自担任总设计师的时候撼鹃廊,他为公司取名“TESLA”些桶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家淡拿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)常躺驹。而在十年前玩微琶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了轿窘,因为在此之前骏,没有任何纯电动汽车成功过饺苔冗。   不过很快插堆很,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苹辟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳似踞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差狙退烯、续航里程短的传统印象芹刊。只是盒,那时的Roadster真的很糙拢浅,很贵澎硅铃,很没吸引力闻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者徐黄镁。   于是付骄绞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”霜毖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市圈关隶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履丁,已濒临破产……”阜鸡。   不过咳弹炬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样衅堤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酶禽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际几隆竿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国崩坛。仅从2012年6月车辆发售沮,到2012年9月这短短一个季度内狗艇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S清,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弥尽森,并且公司还获得了美国政府的政策支持范。   ● 简约外形流畅饱满息河发,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蜜戚兽?一个能够打动人心的外观设计会,对于任何工业设计的产物来说都至关重要氛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维篮差鲜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔歪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物铝刚陌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纫席趴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院攘汐崇,是一位年轻的美国本土设计师纲,曾经在大众汽车担任过助理设计师厕捐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闭内措。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吝挠吃,马自达旗下的Furai拼嫂赂、Ryuga型赁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辽汉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仁萎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车猛距介,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剧。初次见到TESLAMODEL S的时候染懊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杭舱少,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此害献火,难道这两款车之间也曾有交集靖娃绢?   多方查阅资料后才明白零,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淑耪,不过后来TESLA对其提起了诉讼呢匪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惕辩,还盗取了其电动车制造技术菏泡。于是紧接着嘲隋刮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瓤,并最终完成了MODEL S的设计工作居。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)诲,轴距则为2959mm汞燃才。仅从数据来看茨勘艰,MODEL S已经算得上中大型车的级别妹罢,差不多和奥迪A6L滑归、宝马5系Li等近似连钾芦,只是车身更宽大也更低矮一些触渤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论逛波。   整个MODEL S的车身上唤,相比许多人和我一样甸惋耐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞥涉,椭圆形前格栅造型太另类了车磨顶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴床挪,但是这也成为了MODEL S的标志局皆春,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碗鲁规,所谓的家族式前脸炕。   你或许会认为没有前置发动机的存在壁涪红,和绝大多数的电动车一样霓贪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拒汕盲,那就大错特错了举随。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的壁镐沁,动力系统和电池组葱话童,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫉经守,就和传统的内燃机汽车一样瓷雀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温透倾败。   细长条的大灯造型很酷挖辞,氙气大灯辜、LED日间行车灯都是标配霉须,和其他车型类似佩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯椽、LED雾灯以及示宽灯潦揭倡。只是在功能性上MODEL S实在很单调献才,同价位产品上应有的大灯清洗弓悲厂、自适应功能等一概奉欠葡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立斯,4年的时间就晶,经过诸多顶尖设计师的打造偏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发希技琳,再到上海车展的国内亮相暮,今年广州车展终于正式上市妊吭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赎涟赊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休雷采赴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中矮嘉囱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩千刷,这是中国自主品牌获得的第一个五星蛔疤。观致3四项总分达到了惊人的340分肠桓,这在整个2013年度排到了第一位怜分叹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绣,接下来为大家解开谜团镀酣献。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3礁沃当,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晃零宿,观致3的外观线条十分简洁节埃颇,但又不失从容优雅脯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉柏狮,毕竟它的设计总监曾是大众高管囱敖泥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了朗。   前脸看上去相当的饱满圆润亲贿萎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅输佃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仑笺爸,而“Q”也是观致汽车的首个字母凶史,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信僻贯匆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计灭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凤牵,这话虽然有点绝对济络,但却不无道理搔,在说服消费者购买自己车型的时候馁复窟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诚盾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由溅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型栋富,随着时间的推移绣融,两各品牌已经深入人心线,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台课缸非,相近的售价搏、同级别的定位寒劣散,看看哪款表现更有诚意凰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台玫唤,造型圆润符合多数人的审美胳辱,第一眼算得上成功幂槐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识换娶冗,细节处理更为立体很显档次吻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错恫晦。爱丽舍原创度极高帘,很难找到其他车的影子揭案。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍炔表,只不过虽然车身进行了拉长佳,但看上去依然是一副小型车的架势嫉,气势上略输给爱丽舍美。外观设计确实见仁见智犊,有人喜欢圆润稳重措蹿,有人喜欢直线条的简洁利落拘沛题,嗯好吧顷,各花入各眼双燃邵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挛矛嗜,新桑塔纳除了车身稍长之外菩墩炯,轴距衫贰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势亨罕墩。但整体上两者都属于造型协调的类型零脖。   内饰部分烹甩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色颧。配置细节设计肌存铆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坞萌雷,比如位于方向盘后边的多功能按键暑睹绣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式玖,则显得没有可挑剔的地方疲,只是限于成本驳颠溜,用料表现一般崩对晒。" "  谁都没有料到短短几年泛晃,SUV会如此火爆尸,从动辄百万到数十万的城市SUV破,都曾经上演过排队提车的场景拣卿嚎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样皮喷碑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要砂,不同细分市场暮安料、不同类型SUV纷纷推向国内市辰虢鲜啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纺,推出了其首款SUV--标致3008曝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡定逆。而东风标致国产后价格有很大降幅戏邓,15.98-21.67万的售价也与途观旗荆、CR-V藏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弓读恼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV些袍绒。下面一起去看看吧勒。 ● 外观解析   除了高售价外腾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一枚擂。太过个性腺饯蹬,同时又不够精致炊迹。而相比之下讲搭计,国产版标致3008要好很多副寞柯,现代感更加强烈辨。前脸采用了小一号的大嘴衅灸俯,并且添加了镀铬饰条显示很精致剃潍肝,也符合国人的审美激拨浑。   前大灯虽然不是氙气大灯哄泥达,但是加入了透镜纠,整体观感不差齿克剿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高什羡荤。另外部,雾灯处还添加镀铬饰条装饰幕械洗,增加了前脸时尚感岔纯。   从车身侧面来看恢彻醒,标致3008加入了车顶行李架句,虽然并不是经常用到的配置谭动,但是对整体造型的营造作用不小舶拓。另外袭,黑色下包围凸显了运动感倘。   尾部是相比进口版改变最小的刃兑,不过依旧非常漂亮懊,很有层次感硼。尾灯加入LED灯组汗,警示效果更好盾东诞。另外最值得一提的是其后雨刷设计坊邵慌,在前雨刷工作状态下袄钡澄,挂入倒档缮板竞,后雨刷会自动工作吃该铆,非常人性化的设计毯星旦。" "  说到法拉利棘脊、玛莎拉蒂这些品牌糙惨遂,网友们肯定会觉得遥不可及罕,价格高高在上胎淡。如今菩街,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli贡,它以89.8万元的价格进入国内市场节鳖揣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少帮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肝,让我们来看看他们三个谁更吸引人钞。   在市场行情方面邪犁法,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奠饲翘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置焙氦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蒙恰澎。而其他两款车型均有不同程度的优惠婚丘萎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奥摊乖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的始妒,看起来非诚ξΣ铮魁梧的发现竟然落了下风完,令大家非常诧异揉毒妙。但在内部空间方面仆,Ghibli组完全不能与发现相比泉算,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版号。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寒,所以它的尺寸就不在此提及了蹭。   在该项对比中土臼溺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截魏睹,功率少了80kw尾旁寿,扭矩也少了50nm推小捆,同为3.0T但差异却这么大泊厘。发现采用了柴油发动机朝菩,这款发动机的性能超众肋,在国内有些市场中非常受欢迎斧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱姬萍。   对于传统豪华车闻言辞驼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式换。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式老蛙郝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统图巳。路虎发现集成了家族中的优良血统罢歪,四驱系统足以让众多对手汗颜糙。   本文导航昆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实华,保时捷新Cayman在国内上市之后课损,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了柑,遗憾是试驾车迟迟不能到位筛辖歼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阔弦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心洼啊报,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出喂,就当胜利喜悦之余牵肃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我立编掀:不就是保时捷最入门的跑车嘛读涩,至于这幅尿性嘛浮?不过您还真别说粕,Cayman作为保时捷入门产品中盯厘,绝对是一部对得起消费者的良心之作旗,比起卡宴与Panamera来说房信,工程师为它注入了更多保时捷的基因顿徐肋,说句通俗易懂畦璃捅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观死:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间托,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史连炯,第一代Cayman的诞生是在2005年磺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺块淳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格农抚粱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哗。   新款Cayman S外观简洁檄急,车身比例更是优雅的惊人内很,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征完绞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低迫能,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)单星。尽管如此世狗,这款双座跑车依然非常紧凑席丧涣,车身长度增加了33mm破。车身前悬缩短了26mm烤箱憨。   每次谈起保时捷的外观设计嘶市盛,笔者都是非常纠结的心情浚绊,恨的是德国人那副死脑经洼邪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化魂,喜的是哪怕轮廓没有变化痹阔泼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盛蛔,或许这就是历史的传承吧娘嫉返。   新款Cayman S除了迷人的身姿欺驴蝎,优雅的曲线之外堪哺贿,设计师并不是一味的强调柔美蹲拿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现板,这里需要注意的是隋醒烤,这个大口可不是什么导流机构川锹轰,而是发动机的呼吸通道赶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滦秒,加上凸出的转向灯设计屎,相信任何人看过之后都是过目难忘畅田立,尾翼同时配备升降功能懂,时速超过120km/h之后工吐嘛,能够有效提高尾部的空气下压力陡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惧舵湿,这个是一个价值不菲的配置惯,总价44700元疚,如果您不满意当前的刹车系统经检狼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处聚细,据说车用到报废了坦窜,它还可以装到另一部车上继续使用悼捣,简直可以当做高富帅的传家宝磨顶。" "  国内B级车阵营的争斗翻骏窟,恐怕用水深火热都难以形容圣辩蛔,原本只是按国籍分布的对抗阵营仿冠,随着时代的发展瓶练,已经逐渐转变为混战的局面拐胆福,比如ABB三个品牌的中级车巨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屋。同样的情况也发生在合资品牌身上嫌,民用车级别的对抗往往更加激烈掣亥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时戈佃,来自德系的车型是否会倍感压力崎芬噬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫁屠,又考验耐性的工作扇评。往往在某一个时段有一丝懈蹈鞍颓睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生梢坝。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛋撕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题览,做出全面的分析与指导门,以同级同价乌砷火、同价不同级等角度出发儒镐,全方位给您最全面的购车支持嗓链。   雅阁和迈腾期固标,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车情貌,也许之前并不会将它们划等号倦,但随着市场格局的转变五,它们也来到必须接受对抗的门口硼效。当然啡醛嘉,这场争斗的发起者是雅阁菱菱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗衬檀,抢夺德系车根深蒂固的份额窍财,看起来是个贪婪的举措俄恨洽,但能否成功却还很难讲撵拧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侥浑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虏,反之同样拈掂古。客观的讲随刷星,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感届连,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势氏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源充假瘟,但是这个技术到底是否实际但客,还要从使用中来探寻围媳供。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响浮卉。   第九代雅阁缩短轴距的作法酞搞,是令所有人都无法理解的夕,在几乎所有车型都在加长的时候呐雌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍连肉,搞得你摸不清头脑敞孙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绵钾脐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乓笨晚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者夏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赴擎,就是最好的证明仆蛊耽,据我所知舶危淑,直到全新一代奔驰S的诞生下,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盒系翟。   本文导航龋戮刺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年褪,它们钟爱速腾的技术至上生存理念快,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴便笺邻。直到有一天馈恫,新速腾上市底寄节,后悬架变成了非独立结构溪,他们的崇拜似乎崩溃了庙碗。这还是那个技术控速腾吗蹦互?随着时间一点一点过去喝骄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版翻魄、速腾GLI餐先惧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寺。不得不说虹莎,速腾家族越来越丰满拇,那个曾经的技术青年赶拐,逐渐走向千家万户萄让,满足标准化的舒适性需求希啼础。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者写剐,这让我们看到速腾到新速腾的转变挺,它变得多元定舌惋,变得成熟堕翔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脓,开枝散叶就像一位长者量。它不是急于求成隙邪爸,而是变得更圆滑更成熟成监埃。记得一句广告语曾经说过徐:“成功的男人轨汕谋,有很多面蹭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象襄,它要更多变备匹,它要更多面古咳。蓝驱和GLI挪侯,一个拥有更多的节能技术小,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铆。当然衫,价位不同躲哦懈,GLI已进入二十万大关项。你有了更多选择睫恐蛙,你没有了挑新速腾毛病的口实缴习茅。三种产品摆在你面前墓波豪,要节能埠狸玩?要动力锚骏秤?要居家峰?新速腾都在这戊荚。    直至今日钮极扫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止献,的确懊奔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秃,多少显的不是很紧凑动感蕾。但终究那是一种技术执着理念下离,最后一代产品了仆朗抠。新速腾的到来似乎终结了这些胺,悬架品质降低磺济坤,操控感稍有不足另面时,但换得更宽敞的内饰空间比忍,等等等等斥灿。到底速腾进步了还是退步了火年,我们无法一概而论棠卡。但有一点绍,笔者觉得大家都不会反对年必,新速腾的外观绝对养眼蚂非。你依旧能找到德系工业味儿颧辣镭,但又看到更多摩登的东西系。咸淡合适惹虱偷,老少皆宜朝。或许从这个角度来说纷,新速腾是成功的驶滑。    过多的技术说明凑沤,这里就不重复了栏,今天我们就来漫话速腾厢串。记得一次全怠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面恍,立马对它的内饰嗤之以鼻回。毫无设计感岛炉材,直来直去党群掇,见棱见角估略。或许不光是这位搞设计的朋友匣迷据,很多网友也有如是感概抨本。他少了一丝温情坡,少了些许浪漫拱汕毫。不如北欧风情简约届歌,不如英国小车活泼久匡。充满了德国工业时代标准化生产的气味刚吉腻。打开高尔夫脱此躬、速腾税咐、迈腾缚猫繁、途观峭抽、途安的车门翅吼,你都会得出同样的答案醇。或许修信,这就是一种设计选择唉慈裸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的浑旅,内饰模具走点曲线也不是不可以好瓢诲,但当你仔细玩味之时辛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美寿垒门。不浮夸校狈、不高调呕缅,你可以说它没有设计感搽吾,但它却充满机械美拱噬。 责任编辑舶端:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萄挪,也就是S-cross锋驭较,售价11.28万-15.58万元蔷人。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成倬燎痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客翰兽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湿腔经,其实并非如此囤炉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言现。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摊惯,我们不妨来进行一些对比去看看啤毋捻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV世馁,也就是S-cross锋驭惹漂查,售价11.28万-15.58万元乒枚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄,主要竞争对手包括劲炫和逍客歌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版脐舜,其实并非如此屉涎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢具,我们不妨来进行一些对比去看看栖队。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上啼遂相,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贫贡俱,而且在轴距上也进行了加长鳖仑嘎,从而能够获得更大的车内空间时幻。其实就在此次广州车展开幕之前背单勃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验形,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧冠畴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品驰俺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机煤尉剁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肺携冉。另外乐酚豢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV次甜坑、BUS抱惫、VAN三个系列乾,分别涵盖了商务涡糠谎、家用和专用三个细分市场媒佩般。好了昂刀葡,闲言少叙衡剧掀,下面我们就走近它们以作详细了解吧天信。   外观篇估:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品势碑水,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痞帮雹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蹦磐,同时会在两款车型的不同之处加以说明便抡。   该来说说外形尺寸了许,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同读,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喂红凌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蜂肮,与车头形成了很好的呼应鹊令,而且从整体上来看车身更趋向于平直献磋。需要特别说明的是惠抖荷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L渺彻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镐傅,以应对不同的使用需求认,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同百绅,例如高位制动灯抹、门把手和牌照架窜缴粉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”称,“中国车”构,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价柏鼓。“北欧品质”传承自S60呢兰畦,设计风格以简约时尚为主鹤禄,选材用料则注重安全环保枢剐纠。“中国车”同样不难理解帅绥慈,“L”是个很好的代表草喜涡,但不是全部窗得。   就在试驾会的前一天速酞烘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伐夯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上矩蚀歪。   ● 沃尔沃亚太为何物母沽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称壁楷。沃尔沃成都整车工厂夸荒、大庆整车工厂粮莲、张家口发动机工厂凸夺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饺览狡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缎耍搂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统兔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准换滔。如S60L有约290家供应商陛呜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刮。而在研发嗅、设计靛沽娜、采购和生产制造等各环节上们,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步馈,采用共同管理系统壤猾鸵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容林莱,我们先从加长这个重点说起袍芒。S60L相比S60加长了80mm脐,具体点说应该是轴距加长了80mm愁。这80mm用在哪了呢是溃?全部加在了B柱之后莆委,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嫉部遍,这里现在变得很宽敞屎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钩,前排调到合适位置后悼末口,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指华擅贬,属于勉强够用的水平;而在S60L中绅丛,相同情况下本复槽,后排的腿部空间则超过了两拳囤,可以说是非巢浚宽敞耗号。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看违醚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平壬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)槽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脆廓钱,外形倒也没受什么影响宿适楞,甚至感觉比S60还要更舒展一些涧耪。S60本就是轿跑设计风格酪莆梁,后门加大后落小密,整个车顶的曲线反而更平滑了谱股。相比之下兢隶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些河,但却增加了几分优雅的气质醛雄嘘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计僚麻溅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素礁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仑签,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舌,不知道大家对此有何看法啃配崩。全新的18英寸轮毂挺漂亮拐订,轮胎为了适应国内更复杂的路况亩蹿牡,将扁平比从原来的40增加到45父菇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了讳傅瞄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰马,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汞柬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娃,而像坐垫孙券、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坎。这种颜色和黑色有些接近诫,但更时尚莲、个性一些半田礁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沪材、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色圭边,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求洗春羌,后排乘客得到了更多的重视溪拧滤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鳞究。后排乘客不仅可以享受电加热座椅廓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胆妮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地矾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车帕保杏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错痊肯,可就在本次的广州车展上沛沛目,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市从,并且两款车的售价也是非常接近酣伯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力氮温。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表峡啼吻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉咖酵,并且它的设计也是由国际化团队完成缝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戳脾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型深,并且两车售价仅仅相差4100元石漓。观致3车身更宽省肆艘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势狮匈处。速腾则在车长与车高上领先观致3嘉曙淀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表筏拦惋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱露,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肋几。因为排量上的优势钳腔杰,观致3自然在动力参数上领先速腾险窟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎稿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辱,后扭力梁式非独立悬架洛觅输。   本文导航瞧唉呜:" "  今天给大家带来的两款车碴狡林,其实已经在国内上市葱椽瓜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型担坝氓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301颓秽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识始懈鄙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著莲彩博,而标致301可能大家就不是很熟悉了陈,下面髓,我们就一起来看看这两款车提醇牌。 外观吗表浮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国络捞卷,2007年进入中国蓟捍。对于很多车迷来说斧诚,这绝对不是个陌生的品牌枢创蒙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字浦蕊搭,但可惜翱碌伤,无论是在中国的街头还是美国的公路上蜂屉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蕊锭。我有时会想这是为什么文厦剧?诚然屠睹,英菲尼迪的车在豪华感颧缴、科技性能和舒适性方面都不输给对手棺爸姑,而问题恰恰出在这里疲痪瞥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酣纯,没有特长就没有个性险,如果是这样的话斧朽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢多邯彼?   现在英菲尼迪也意识到这一点窃,且开始着力寻求改变盖、树立自己新的形象桃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品泥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秆荣号,当时就被其出色的外观设计所吸引洪担,而今天我要体验一下它的新技术儡绷臣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化粳嗣售,车身重量上的降低幅度也不大净,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坤弓备,这是很明显的改善些,尤其是在性能和燃油经济性方面磁剔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供乳物淋,并且采用的是锻造工艺渐煽娄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瘸,现在英菲尼迪Q50的对手盼,如宝马3系矾断、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂累,希望Q50能做的更好涩锤投。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色关汲蓄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性湘倡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伎,但其实这些已经有很多厂商在做了负,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计风誊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动献,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喀闺块。它所代表的是一种生活江嚏蓟,是对待自己和家人的态度俺,是属于年轻人的精神迸醋昂,是一辆车箔竞狄。历经六代的演变创,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车魏舜,它虽然没有惊艳的外观睡敬侗,也没有花哨的配置纳,但它是品质烹歌檄、安全面喇、耐用的代名词憋峡哨。如今郝,第七代高尔夫已经面世穆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国霉高铺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贬爆狙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嚎椒健,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同骨泛,不再是一幅人见人爱的可爱模样却香,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙式匠穆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓癸同,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疗答藉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中雀受,仿佛是灵魂一样难甩叛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定劳,但从我个人而言考劝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的措烘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓埠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匣究狼, 坚毅的C柱是永恒的经典霜舅,不管其他部分如何变化坑册,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫力痞。   除了车身线条外盾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鸿,并且被那条“灵魂”所连接着赏牛巷,这在之前的设计中是很少见的狡口。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯簿署莫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的童棵卢。这一点很有意思朵卉频,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯深窗辣,避免了大家后续改装尸涉。   说完了外观荤泉桐,下面我们再来聊聊平台拢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道席,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产从,例如POLO采用PQ24和25平台厢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台色罚,06-12款速腾采用的PQ35平台荆夸,他们之间都是独立的强。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的宏爸,它的优点就是几个级别可以共享技术狄嗓翻。   共享技术又有怎么样的优势慷宝骆?答案是显而易见的痴两钠。低级别车型可以采用高级别车型的技术寥,在产品竞争力上绝对要远胜对手匪驹,并且还可以降低研发费用朗借骋,可以说这种某ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势汲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势题,例如电子手刹细浆、更先进车载系统拳昆涝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的徽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泡。   所以湍甘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化豁,就好像是四代和五代之间的质变一样商墩蹲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章项蔚。但是否真的是天衣无缝的设计司侧绣,我们还需要用时间去考量拣省,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巩玖,但到目前为止劫俄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告比菩苍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新先,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔亭湍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机馆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)烁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的江,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别潍鼓敞。   首先撇,大众的工程师对EA211发动机减重私,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甜。另外兜彩,EA211再次使用皮带传动苏蒂,相比于EA111链条传动馈糠滇,皮带可以降低噪音和重量攫滥材。除了以上两点外氓偏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承半补,在一定程度上可以减小阻力撵嘲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化教楔淘,EA211发动机参数比EA111有所提升芭,当然幅度并不会太大冲纷啊,因为整体的结构没有太大的变化勘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乳。   既然说到了车重熊纯煞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg扳,这其中就包含有发动机的20kg凹,而车身采用MQB平台后也随之减重搔喉汰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的粱局。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用曝社什,从官方给出的参数上看鞋,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km晒喀,这样的表现已经可以算是非常不错了酿商。   说了这么多挫倦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识欠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢擒锻?是不是像资料中介绍的这样完美必厘?后面我会给你答案计到患。" "   在国内诽附,当一款车的价格到了百万元纹匣入,那基本上就可以称之为“豪车”了城手,但过百万的车也分很多种帕,比如X5汹们猴、Q7之类的SUV绿,亦或者911染床泰、GTR的性能跑车团慰家。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车混烁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娘,除了我们经常能见到的宝马7系颂、奔驰S级皆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系湘。    注咀徊斥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别闻驶尽,但因为车款并不是统一的最高配连疆湃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挽。   新S级受青睐鞍郸、XJL独具英伦风罢唯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车琴绅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瞧。其实手,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代漏叙串,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赖曹柑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位苗台,即便不算是遥遥领先嘶夺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缓憋缔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钮勉垫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来忌己,新S级的造型变得要更加年轻化了许多模累吵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间靶桐堕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蘑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入菲虹聘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭昧伐犀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妙,在其内饰的做工抹季、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掇棠判,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言顺菏蕾:在自主品牌SUV阵营里面侗捍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型房端弯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳唇,景逸X5的推出经过全新变脸肺储,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会空豹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点溉充。 外观碎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慷冷肌。该车共有5款车型讲罕每,售价区间为7.99-10.59万元赴佬。相比前辈景逸SUV烈筹,景逸X5的外观设计得更为时尚雹碳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吝寿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陕、俊雅红獭娃、珍珠白宠、琉璃金察袒、陨石黑弄是坤、钛金灰藐夸际、马拉喀斯棕等7种车身颜色街摧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者马撅共。   熏黑设计前大灯突出其运动感嫉,与黑色进气边框的搭配也很协调赊示,比起三角样式更显年轻袜。大灯内部采用透镜装置糙霓埔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惰蛙悉。雾灯外包围设计突起藩锤,很好的与大灯以及中网形成一体戒。   同比瑞虎蔚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显豌窗,此外205mm的离地间隙亢忌,景逸X5的优势还是相当明显的鞋泞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剑氢,同时为乘客上下车提供方便巍。搭配车顶上的旅行架颈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道负鹿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大酣,主要体现在细节之处的不同景仍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和灿橡施,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉夺策。   景逸X5后窗配备雨刮凉,在恶劣的天气还是挺有用的掠。此外全系标配倒车雷达途桶递,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像兜商。银色后下档与前下档相互呼应络垮虽,整体感更为强醛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辜环,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廓,夜间行车的识别度非常高赖段。" "  前言古夯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲酝啊,如今的战火更是愈演愈烈秦洗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拓搪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场诬话。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擦琅,看看在价格相近的车型之间呕模,两车在配置上的差别究竟如何吧寿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说梆接场,作为一款全新换代车型手斥,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱荆客”全面完成了更新换代怀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瓜,只能算是一次小改款车型皮胎,除了在配置方面进行了升级之外九,外观造型肮等霞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变篇拆。   在此次对比中匠匪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较掳扦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近温,均在21万以内落梁。同时又都属于各自双方较低配的车型评寇匈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用秦睛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸畅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹手却,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁架鸿摩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力访浮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度天。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毙了教,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撑,现在还不是揭晓的时候幂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桨冲随:mm) 4865 4930 宽(单位砰:mm) 1820 1845 高(单位姐卡:mm) 1475 1470 轴距(单位趴艘氮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型热巩,因此其在外观方面没有发生明显变化妨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雹盲。前大灯组配备了LED日间行车灯坟床烩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涪澄讳。另外毁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现食涩散,贯穿全车的腰线非常突出朴顽倾,车尾则变得更平俏。而与新帕萨特有所不同的是勃觅贾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置儡榷,而非在行李箱盖上犯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性杭华幢,但是国产版车型与美版车型相比起来看镐朽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱穗筒门,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系郎靛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点啼。另外鞭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凉蔬剂,不过从C柱开始已与车身线条相融合讥,深度虽浅但是更加富有设计感绷。   同样铰克郸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化裳椿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板多,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐筏孔磺,并且颜色也不显得突兀搞股酣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计随,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同衡据翰。内饰配色非常清爽辜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹皇料范,用以进一步提升触感镁。   动力系统方面炬帅梁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怜每、1.8TSI脱酣共、2.0TSI锨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挝桅篡,在保证动力输出足够的同时也相对省油荚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L姬芬、2.4L和3.0L自然吸气发动机功,在动力输出方面的提升并不太明显抨寄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合佰辆别。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蹄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粹赣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂似燎,同时都采用了电动助力与电子驻车锰。轮胎规格方面份毫,2013款迈腾采用的是215/55 R16躺关,2014款雅阁则采用的是215/60 R16潭谋绰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溅忻笨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拉。事实上湃,自由光有足够的话题供大家热议崎,例如特立独行的外观浅惮联、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等隋氓顶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资切长居。日前擂烽,我们得到消息邓坪,自由光将在12月底正式上市销售漂,所以当这次在广州车展见到它的时候竭感纪,感觉它跟我们更近了嫡档汹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晃模弘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种兑蜜,它似人非人城盲歧,行动极为敏捷达恢抵,也惹出不少祸端色府,人们曾经持续对它进行追踪精垒劣,但一直未果宪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧豌埂薄:敏捷坞、神秘费僵擅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字汾冯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了使。   很长一段时间里喇蔼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面楼坦,并火热至今梨邦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缔镣,起到补充细分市场的角色逃栖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失如,成了途观的小伙伴僵楞彩。   野帝的定位低于途观纳屏,车身尺寸小于途观复嫁,同配置级别的车型价格也在途观之下疆钱宛,很明显丧檄,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬骄椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客界拒。   ●外观乃撮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阔深吠,舍弃了老款极为个性的风格蕉,确实更符合大众审美饺久,不过平心而论它依旧相当个性筐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溺,它显然不属于年轻时尚那类的甭,车身线条硬朗嘛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点虐为。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现练爬镭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来钠,喜欢的真是特喜欢晨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弦册斤。   ●内饰横:沉稳甩、无趣笑、无惊喜   坐在野帝车内肉,从气味到设计都令人非常熟悉弄炒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抱徘拧,在操作方面土迷据,由于没有太过复杂的配置米,所以操作上手难度很低献锋囊。" "  在如今的国内汽车市场中蓖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车脾拎,紧凑级SUV是近两年的热门车型付券,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型齐,宝马X1在国产后乖搐驹,其售价区间为25.90-49.90万较沛降,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似联,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点埔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下茨禽厩,看看他们的表现如何秋羚。   外观篇   由上表可以看出镜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势尾都串,外观看起来会更加饱满一些赦夹。   对于宝马X1和奥迪Q3慈熔,都定位于紧凑级SUV韧筛鹅,又有相仿的定价区间鲁清,无疑让这两款车成为了PK车型咀,经过仔细挑迅恋肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比旧便砰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沃彻赋,整个前脸攻击性十足赴脱港。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多奔稳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毙哗,并且配有自动清洗功能毫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯角,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重七梅叔,所以整个车身看起来十分修长得氖酿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些书价幌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感截磷,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厩府突,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腺得,看起来略显敦实割。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素卑疚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲便。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吴遍度,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代方仓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻岸奢疾、动感和实用等特点堆凛蜕,所以在中国有着不少的“粉丝”唤平干。如今廷,第三代飞度已经在日本上市访,而不久也会顺理成章地引入国产嗽,全新车型是否能够保持老款车型的优点纲事,并且更上层楼呢杏溉虚?今天盲贺氏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案团恐枚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片惠漂话,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变步岔琶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蒲钩取,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般广,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钠频们。当然郸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郊,左右两侧都是封死的价甘,目的是让新飞度更加的有型钵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型掏磋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杜栓苛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型健,日本人称其为“1BOX”悄,发动机舱十分短邢嘟馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum墩:机械占用空间最小化冉,乘客空间最大化)拍,车身长度更多为乘客所使用抨呸。但与上代车型不同的是涟惦陇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体排砰诲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗覆图敝。   在车尾的设计中疮床,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型陋奸毕,此外佬炼患,尾灯向上伸展电融,经后风挡两侧直到车顶朽料博,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牢。在1.3L和1.5L车型方面聚嗡水,车顶处有一个小鸭尾造型吮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上记,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少垒。   新飞度好看吗狭喀?也许这并不是一个好问题庐篙吓,因为审美本来就没有统一的答案临骆陡。不过可以看到的是魔妹,新飞度的外观更阳刚袭陛衫,更加运动化卿蕾,也更自信了欧笑素,同时在内饰方面也走向了成熟染离庆。做个比喻吧荆废,第一代飞度好像是一位高中学生妹填,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生技,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙枷党,慢慢褪去了学生时代的青涩级,变得精力充沛假、充满自信涸松。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前簇储涎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”面,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标固柏,它看起来依旧如此的适合年轻人隶详寒。没错吃,搭载着一车的新技术之后鞍偷帮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芹培,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奶熟。于是当新车到来的时候沟崇笆,你一定和我一样对它充满了兴趣前勿康。这是最年轻的凯迪拉克欧反、最小的凯迪拉克颇乒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啪斑? ● 外观造型虹:钻石切割风格依旧纲辛忻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瘫己、2013德国红点设计大奖罗惮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粱惨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影富赎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秆唇搏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶测问,只是这回岔讹,ATS是完全原创的作品查辆说。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烈,轴距仅有2775mm薯橙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撕,而国内我们则把它当成中型车硼恃誊,和宝马3系标准轴距版烈、雷克萨斯IS成为同级别竞品阑芒,并比它们都要更小一些闪深。   前脸的造型相当干练卞郸孺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张馅,而是被很好的控制在一个合理大小上检,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咖猎挖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贸港搂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头播圭。出于空气动力学考虑粹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上关盲挎,当车速高于60km/h时典,前进气格栅会自动关闭骆弯熬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流人,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伍顾牛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虏蕉檬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型售翘券,并带有远近光灯智能切换功能酥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勒,快速亮起水膘,缓速熄灭的设定很显档次酷陆。再往下看俯,闪电式日间行车灯梯、大灯清洗噬潘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹊兼筒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舜匠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巨筒,亦或是造型需求输阮,感性的来说法,可以视其为向着传统美系性能车致敬晨疏。身处车内懦胯蜕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩态露较,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”似鹊煌。   ATS是一款后驱车扇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彪痰钮:50玖慨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款魏麻,贯穿车体的俯冲式腰线芬蛋、短前悬顶鹅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悲苦啦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贝逆蛊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响川。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飘姬想。而在规格方面襄梯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲜磊,前胎尺寸为225/40 R18替,后胎尺寸则为255/35 R18腿捆广,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致们交,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敦柿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泉,至于设计师是否真有此意硼,倒还真无从揣测晦寝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柬另,实际上妇估,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓤弘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钙彭,由此带来了不错的视觉冲击感巨盯,给后车以足够的心理压力绍汞,至少眼前的这个家伙一定不好对付街。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缮潞,至于3.6L V6车型何时会引进庞鹅,官方暂时还没有表态甸捎恒,而是否会有V系列性能车型的推出铣妨关,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怀汗铰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谱水,虽然它是一款两厢车崇铃绅,但当时也没阻止消费者对它的热爱熟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型假救硕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型唱徒锰,两厢车朗行也就顺势推出赊闪,可上海大众并不为此满意凤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型废,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫薪虎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额补癸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型颊秘芬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫康,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜仙艰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的似,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性祁躲焚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挥头,这款引擎具有全铝轻量化的设计泞吐,对于减重以及散热都有进一步提升蹿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统耽视。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叙射,参数上的差别却没有这些技术来的明显耽戚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伯判,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁们马,高尔夫在这里就比较有优势了颅热对,采用了四连杆独立悬架诽蕉寞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5荡讼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呕池,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辈剿吕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢换揽性,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比柯江,看看它的实力到底如何苛茧吕。 定位及对手分析编淋:瑞虎5定位高于瑞虎间浇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梯磨譬,定位要高于瑞虎车型蒂,预售价在10~15万元左右悔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元捐高肥。定位的提升撼艾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纯穿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倒。 【左上奥会:瑞虎5;右上芦膜:哈弗H6;左下暑骑:全球鹰GX7;右下伐伺孩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位涕怀床,目前市面上的哈弗H6醒拍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手喇溯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低圃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠呜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键趟吴鸵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鳖落:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恃程。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何豁宽幸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来寇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锭辫表。 三款车型具体型号及价格参见下表拍努: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显跨户涛,GLI是其中相对惹眼的一个窗雾附,蜂窝状中网设计和GLI标识型徒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来桂另谱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微遣牌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的逗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外雀,另外两款车型都采用卤素光源互独错。 车尾部三车间的区别更械濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼矗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理醋馁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合疯懂缚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎情琶促,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缎奢瘫,侧重舒适性和耐用性烙觅废。   内饰方面卵蔷苏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型钮。三款车无论是在方向盘顶潭链、排挡杆底座还是座椅上抢杜惫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀仍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犬缸蜕:" "  奔驰S级在国内上市的时候德,奔驰就打出了“汽车发明者砷,再次发明汽车”涟抨,对于前半句嚏,你应该可以了解济奔法,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勿撂璃。但是后半句是不是有些困惑呢蹈笺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刺潘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼掣鸿,全球订单销量迅速上升蹭羚,国内订车也需要很长时间东抒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挖任痞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷唬?除了进行试驾体验之外慈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比便热,相信看完这篇文章之后娠嫂狠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逆梗。   之前檀鞋氢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细锚,如果你感兴趣可以点击图片阅读岔测。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L燎晒妻,属于入门级别车型办突兄,排量为3.0T泼搞挎,售价区间为夯:124.8-141.8万元之间敖输,只有两款车型可选靠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T桥论,售价区间为179.1-204.8万元菠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了钦。   对于汽车厂家而言事扑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涕蛾,无论是从设计倒疼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比划复,并不是要面面俱到的去介绍陡,如果这样的话蓖倾材,几大篇也不会介绍全仕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外娥蚀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比常嫌天,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的葡艇蔼。   对于外观雇姥钎,依旧是那句话痛猾:仁者见仁晶,智者见智乓汲降,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了兽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惠琉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嚎霖氏、冷峻的态度陵。如果非要比拼的话漠坟工,那么最能体现科技的还是大灯的设计炽邻竿。如果没有奔驰的奋起直追顶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪椿,但现在我想应该不会了魔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼秽薄噶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向耙届和,所以从侧面看起来就更明显了拆吓溅,奔驰依旧是将优雅做到极致禄,而奥迪A8L的车身线条并不明显虫确,前后比例也是十分协调啤峦行,整体表现的是一种中性美苍沙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果翁堕嵌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说豢,最能体现出美好一面的就是细节的处理屡狄。比如锨戮狸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鳖单,只有在R挡的时候才会开启宋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坚亥耍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乓,当然这也没有异议讨,但是和奔驰S级对比之后辰弦,就能体现细节上的不足了旅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去花。   本文导航陀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M骋、G兴部署、QX棉蚀梦、FX普、EX混,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛砍悉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现渤坏桃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX揉怪噶,趁着2013年的尾巴靶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe附额。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拎郎,提高车型动力潞删,一方面也使车身稳定性得以提高兄想。2850mm的轴距虽然没有变化炕郡,但是空间分配上句袱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俱赤陋。   前脸整体看上去十分圆润饱满寇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拈眷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点停串,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸恫奇迁,L型大灯像两双飞翔的翅膀口函睦,随着车子的启动维哇捻,展翅上扬釜。不过这款车的前脸上娄鞍,我们并没有发现雾灯的身影科继。   与前脸一样窃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒淀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多曙唾免,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蚀栓,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力枷罕茬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晤洞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汹茎,博得了不少的关注帮。大家这么关注它肯定是有理由的憾设墨,名图定位于索纳塔8代之下旁、朗动之上潍,依靠丰富的配置挫淌冈、合理的空间和稳重的外观内饰屋,实实在在地填补了中间的空缺介芦搐。据了解蔬痪,名图上市后将会有8个车型妈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型薪?曝光北京现代名图详细配置)谢毁汉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碑,1.8L自动DLX写抹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袒炔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欠伞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钝皇腊,启辰R50X为8.28万憨途,MG3 Xross的售价为8.47万元古滔灵。按照车型划分来说痊盖粪,启辰R50X属于紧凑型跨界车充练雹,MG3 Xross属于小型跨界车驾峦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阶柏。但在外观方面函弹泞,MG3 Xross比启辰更都市馆、更适合年轻消费者媒疲穷。   启辰R50X   外观方面脚即,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板败孙势,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架稳粕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咐莽。由于增加外观套件救,尺寸自然会比R50有所增加迪,不过也仅限于外观上筋本,轴距依旧为R50的2600mm伪拘某,同级车型中算是比较出色的数据吹蹬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版前腑侮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在啥醛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上踞翱剖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素钨。   侧面变化不大钱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同册降缔。典型的跨界车必备配置行李架化鲸郡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置吉烯,有了它的陪伴瞬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想勉兜颅。看似设计复杂的尾灯汤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疤谜,也正是它的出现灵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升烩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中递晾,虽然MG3 Xross的售价更高泰,但在配置上却没有太大优势睛校。启辰R50X中装备的倒车雷达戎痞楞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挥舰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘦退,同时对关注度和销量也有较大的影响纤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拉尚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况憨邪涛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娥。另外改,天窗也是大家乐意看到的配置独驶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气轰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致揪箍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一赐。三点式倒车雷达隋桥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用的,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置滇,也让尾部的整体感表现更佳勾。   本文导航伐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车端?”每个人都会在心里问这个问题孩迪狭。它是个新来的家伙肖沸苟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奠抡。“这不就是3系的Coupe版本吗谷韭?”有人一语中的煤咀。故事讲到这里似乎就可以结束了问,但事情真的这么简单吗辞撇另?当然不拆玫醋。在真正去驾驶一辆宝马之前峦娃乌,我们无法给它下定论客诉。于是问题变成了零滴:“4系是一辆什么样的车惋?”   几个小时前(11月12日晚)痢韧,4系刚刚在国内上市寐骚傅,售价59.6-73万元拧覆腻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人划,但不管你是不是4系的潜在买家累湾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情糠僧。因此提钱,我们为什么不暂且抛开一切杂念粳,而单单去欣赏这辆车呢阜挂苗?   ●外观湿:若要欣赏睹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line是,中国官方名称435i 豪华设计套装肌。仅从外观来看叹啃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力牵苹电。原因很简单硕,它的确太像3系了惺够龚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位办嫁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烽翅袖,4系如此像3系(F30)蕾晤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系霖蒋。大家难免会因此而看轻它插危恫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了柿娜黑。再瞧瞧6系鸥,虽然与5系和7系的关系不一般绞,但它显然幸运得多需味饥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地好吵九,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贬艘,即便这辆车没有装备M套件率炽联,少许运动的气息也能从这包围中显露出来送据。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滩嘘茎,从这个角度看富霓,再也没有人会说这是一台3系了酚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe妓吞详。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上地沛,易成为人们眼球的聚焦点急美,有些喧宾夺主的意思箍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果何守。不过轮胎的配备让人不免有些失望仿科,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绩,对于435i这种动力配置来说水,225mm的轮胎确实有些太窄了弓纠帽。   从车头到车尾受勒健,你的心情会越来越好会凛诬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方斥轰郎。细看尾灯造型典,它更扁更犀利谈括,与3系有了细微的差别揭,配合流畅的线条烈淖涎,再没有旁枝末节朽沸炽,给人赏心悦目的视觉享受蔷怕。   ●内饰横盛鬼:领导慨肉稳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗歼铅惮? ? ?   4系的内饰应了那句老话隆:“以不变应万变”爱欢革。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泄。为什么这么说恫递?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了福赊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散愁杭,如果真的会有人选择这款设计套装妮娥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了龟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人屉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷兜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烯娥琳,不如回过头来看看那些被你所遗忘巾吕好,或从未关注过的豪华品牌叛。在它们身上套,有你难以发现的豪华品质姥乾,也有能够让你折服的豪华配置耻猛扩,总之淌如戊,在选车的过程中凤,尽量不要做的太绝话,因为买车不是跟着别人的感觉走白特,选到自己合适的才最重要仁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绵面圣,又考验耐性的工作笔。往往在某一个时段有一丝懈捣猩胤ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乌疆。网上车市最新推出的《抉择》栏目魄镐淘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题青零,做出全面的分析与指导铣擂烯,以同级同价晨颧、同价不同级等角度出发搅卵,全方位给您最全面的购车支持趁嚼溃。   X是一个颇具神秘感的字母纽,我们经尘睿可以在电影中看到这个字母的出现合,往往能与这个字母挂钩的人物违蹋背,若不是什么超级英雄炕碗粟,就一定是罪大恶极的反面人物啡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型览灌倦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捆。由于种种原因乡,这些汽车界的X-man无法全部到彻,而今天出场的这三位良襄氰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解喂秦泻。   两款日系一款美系处,这样的搭配或许有些欺负人擎蹋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人浚届,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绞测。作为ABB之外的豪华品牌模,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌难班些,都在顶着巨大的压力在中国生存者碎叹。当然狄醇,它们之间的生存状态可能有些并不相同策诲,这与进入中国市场的时间涉、推广力度食、价格等多方面因素都有这直接原因烽抒檀。SRX杠桨苹、RDX和RX币女绢,既是同时拥有X标签的SUV车型焙澄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母怂,这样的巧合其实并不常见剔北犁,但名字的相近却并不能代表实力和销量闭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质不伤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代套,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏兄里。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挞能,将其取代的是刚中有柔弛哦胸,粗犷与细腻的结合体恃夺秋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撇按韭。   本文导航画:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孪福疟,很多汽车厂商都为国人做出改变煎,纷纷推出加长版轿车歌镜泌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报歼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凤媒。新车在天籁的基础上加长了135mm环财姬,但它真的只有加长这么简单吗摄溉凳?显然不是诲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晌联。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型掳,新车定位要高于普通天籁辟、迈腾雅阁等车型藤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型刷,与之前换汤不换药的公爵版相比统狄,全新车型有着非常大的改变灯桑噬,它注重车内空间练,更注重后排的豪华感受握迷模。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型突,主要竞争对手为丰田皇冠好匆、马自达929等车型乐芍荣。公爵自1960年以来共推出过10代车型陪腹。之后公爵被日产FUGA所取代匆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出镣腊侯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蹿妇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凶廷蚕,新公爵版的车身长度完全领先于对手歇晨仍,并且在轴距方面丰兜,全新公爵版也击败了其他金正对手梅。在车身尺寸方面擅假萎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了犁磋辆。   新车的前保险杠经过了重新设计泪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次隋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车行。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疤贯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多方。但全新外观并没有显得笨拙哪脖合,相反侧面线条看上去更显硬朗殿雄,同时还提升了豪华感忌俯酚。17寸轮毂采用了全新造型费,做工和视觉效果都要优于普通版天籁马喉。   同时新车的尾部也经过重新设计刊履,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低氢藐,让人心里觉得踏实墒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中诧,这也是日系豪华车惯用的设计手法痰筷樊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动反嫩岗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玛陋惟。   本文导航睹胺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寿炉擦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坦盲邯。不久前剖,哈弗H6推出升级版烯谓,现代ix35也完成了小改款笺,今天我们就将这两台车拿出来比一比彪疽回,看看在汽车领域内贪超,中韩的差距是像国足那样不争气桂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力师博坟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疵烘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大彭,而且发动机的选择也更多埔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少煌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些萝酵嚎。售价方面两车差别较大墟箔,这一点也一直是自主品牌的优势所在澳谩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠姥侯。   外观枢咆可:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大搐宦挨,比较明显的是在车头阮钞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识掀舞轨,另外在车头下部进气格栅烷汝惕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理慨暖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脾函偏,不过因为仅有三款1.5T车型壕,因此他并不是今天的主角吨祁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型帽峨:第八代索纳塔)衡届,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞍毙:全新胜达)嚷宝,两者在ix35身上很好的结合在了一起巾靡领,看起来既有轿车的美感飞,又不失SUV硬朗的气质堤激。 外观配置对比场:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大错峨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元未闺涣,优惠后的成交价在15.84万元左右垢硕杜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近韦复,因此我们拿出这两台车作对比湿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富撤,除了天窗川手,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能努点,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备田绣。   车身颜色推毯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35班功: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寇沫凳,多了一个闪铜颜色的选择妙衅。哈弗H6颜色也足够丰富胚弗,平日最常见的白藩摩、黑蹿盼热、灰狮传、银都具备颊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疆不蹲,基本足够满足消费者对颜色的需求权。   外观小结茹驳储:   外观方面我认为两辆车都很耐看记,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言澜,因此更显时尚靠灯、硬朗势前。哈弗H6外观也很不错师苦篙,可以给人非常沉稳踏实的安全感匙探镜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版爬,外观就更不输给现代ix35了母昂惨。更喜欢哪一款见仁见智瑰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氏辈扳。   >>>慎防购车陷阱埃骸啊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV河沸裸?当然是因为它空间够大顾镶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢炽?或者说什么样的MPV算好父?多大算大烂碳乖?今天亭,我就从一个汽车网站编辑的角度蹲凹,跟大家分享一下我的标准和看法氨丛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现簿四驹。   在我看来拘,对于一款7座MPV来说平斗何。大家应该首先关注它的乘坐空间卢,特别是第三排乘客的乘坐空间视该雄。因为以我的经验扦,7座车型中兰帛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沟卫轮。要不就是顶腿搬酮睡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恋耙吩。所以在选车时帕,这一点大家要尤为注意颈窟形,否则第三排用不上寒巧,倒不如少花钱买辆5座车痉淀沽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油劝害。   第二个关注点是后备厢裤全,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间笺陪。很多7座车型在展开第三排座椅时窜宝矮,后备厢连放个包都费劲了肝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候微诲婚,有可能一点行李都没有吗恭?所以这一点塘好峭,大家在选车的时候也要注意型戏恐。   第三点是便利性瓮,这个除了日常的储物空间外肥,还包括第二排上下车的便利性骚焦、进入第三排的方便程度等弯俺。对于7座MPV车主来说诲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蝗。一般来说前排往往是孩子爸妈吾,而后两排则是父母和孩子钾泛匹,可以说是老的老举、小的屑∠Ч搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邪。   开头长了点息,主要是跟大家分享一些经验编全,下面我们进入夏朗评测滤肩将,看看它的表现如何霖。按照刚才说的暖扣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讨撮。至于外观囊缚、内饰肝酵、动力等空疵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容试瞥围,我们稍后再谈烷。   ●乘坐空间蚂谴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的齐屋,一辆7座MPV末,前两排的空间肯定是没问题的涂弘挽。比如我身高175cm休,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm释跨家,靠背的角度也可以调整30°左右委。前者很重要凤唇,可滑动的范围越大弊砰徊,和第三排相互迁就的能力也就越强鞍栓尸。   从上面的体验来看刚无,至少从腿部空间方面来讲褥郸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卡,而且进入第三排也并不是很困难纶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缸咸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm泼笆,几乎领先于所有的同级别对手膘港梢,所以相应的倘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的乓掠届。另外有一点大家很容易忽视的是疽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蓉仿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任媳灸,而较窄的第三排(受后轮绞寒、后悬架影响)则只乘坐两人味侍。   与夏朗相比车勉丝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颅歉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骂反焊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宋籍,满载时第三排的舒适性可以想象脯伶淳,一定好不到哪去很。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炒绅湾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口犯瓷摆,而且五个座椅都是三点式安全带揪莆,都配有头枕评虐,这也是其他车型都不能比拟的一点靠效贸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅航,比如长辈腿脚不方便进第三排爆愧,那你大可以将儿童座椅装到第三排钞,这个很多对手真没有无。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苯湍,到2013年11月新车上市耻,短短4年里吞饯搞,观致汽车为世界带来了太多惊喜戮摧旧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绍。新车迟迟不上市史巩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口厂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惠潦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹬颠。是骡子是马焊裙,终究得拉出来溜溜朴揉储,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品段纹,到底有没有想象中的那么优秀掠?趁着这次的试驾活动泞,必须让各位清楚的了解真相苍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞勾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢焙耽称?这是个很敏感的话题毯,却在任何一个场合都不得不提辛哄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比廉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啡擞鸡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沤十娘,而非决策权渗透徐未想,这个是一个需要十分明确的概念范。   综合来说褂快,您只需要知道庞晶庇:它是一家合资公司勃嘶,也是一个中国品牌踌骆攘,但是它的发展不受制于任何人腊, 并拥有独立的嘲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员枪非射,制造的也是全新的缔谴篡、面向国际化市场的高品质原创产品编。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中滑,副董事长Volker Steinwascher石清仁梦七诧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物复牵饯,前者曾是大众集团高管缓敖,后两者则是举世闻名的顶级设计师拧。所以在观致3的外观造型上然驴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恢梅修。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下却骡腿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梗晃饶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尸,车身尺寸换、腰线的丰富程度等常惦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球码方陀。如果一定要说有什么特点的话蔽绿晴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙垮垮酣。   不过长采,若是细细揣摩这款新车密摆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异睬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性镜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恰糖。而由法雷奥代工的前大灯济,不仅在制造工艺上彰显大厂风范咖虹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求婚蔬,如果您愿意再多支付一些费用刑娠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯供托、大灯自适应开启及清洗等配置答虫铰。   除了前大灯内的LED转向灯之外犊,后视镜上同样布置了LED转向灯馆拈皖,只是LED二极管贴片的间距有些过大乓堑炮,点亮之后似乎缺少那么点感觉哨瓣冗,而厂家的工程师也很认同我们的看法规懒,表示会很快对这种设计进行改进呈。而后视镜的特点是宽度很大坑,可视面积优秀惜魔,并带有电加热功能驮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称禽想,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑阔经,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淌恐,无论是大灯擎、尾灯组布局们霜洗,还是倒车雷达的探头布置等等仙淘十。而很多时候橡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谁乘娃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品忱,设计师的固执被得到了采纳恍。   有一个很好的例子来阐述这种情况私窍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本千,在车尾使用单雾灯和单倒车灯呈砰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的轰。用厂家工作人员的话来说汰害肖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生溪,必须成双词,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谴:LED光源+导光条岛逼瓜、双倒车灯称嘘奥、双后雾灯坑粒,灯组的供应商仍为法雷奥情抬侵。   尾灯组本身的效果相当漂亮沛舶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体礁郸,但不得不承认的是苦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少权迫。双边双出式排气管创睹敖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到沫丛川,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配竭废,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泵柬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上晤舅勃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沽。轮胎方面观致3也是十分的给力刚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品崔韦檀,因此马牌就成为了唯一的选择兢钙孟,对于消费者而言自然是件好事虐卉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耪情,这款产品显然更注重驾驶舒适性廖,但规格上似乎不那么亲民碳巴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蹦常瀑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了妥固。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中聚洽,虽然市面上可选择的车型非常多瓜射,但是想要在其中选择出一款空间够大捣涧狭,配置也不能太差的车型良,着实有一番困难脓昂。近期我正在为选车而烦恼檬匹,裸车预算在10万元上下髓贤牌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多广乐较,所以对空间的需求比较大萎啡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上虑锰,今天豢,我们就在这两者之间目创鼻,来一场空间的较量存。   飞度共有5款车型慑台栓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泰如节,骊威共有8款车型巨酪菩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间失。此次对比文章中猾拣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比霞,两者指导价分别为10.42万和10.58万粟丛,并且在上海都有一定幅度的优惠攀,实际售价两车差异不大第。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观心:飞度时尚运动痉前,骊威中规中矩驾。   在外观造型上本窍,飞度外观饱满长芒啤,硕大的前大灯梦喘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蕾鹅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)呸,不过现款的外形并不显落伍帮。骊威的前脸进行了重新设计到,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达矗告辆,不过整体造型依然中规中矩苹骂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面涵某檄,飞度长宽高三维尺寸分别为秆匪漆:3900×1695×1525mm晚肆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm浇位,轴距为2600mm笨逛吼,从数据上看沙,骊威具有绝对的优势锚宪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粳,请继续看下文肋寒蔽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侍埠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强偏撩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎侗忌盯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嘲版,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碳。另外狠巍衅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异平敦笔,飞度为前后盘式磺按,而骊威为前盘后鼓废穷赫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盘父,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用币,对提高倒车的安全性也会有所帮助歇。相比之下承,同价位的飞度没有此配置魂,有些遗憾萎溪。两车都配备有椅傻栋兀控钥匙桑定,飞度将也诠科穑控按钮集成在两把钥匙上短澳技,而骊威的沂ト谖控器与钥匙相互独立拳淌编,而且仅提供一个冶剩控器群嗽芬,不过两车都装备发动机电子防盗系统清洗。" "  现在出现了一个有意思的局面丸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蹭梅,而且还有像大众汽车那样翟饱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号掸心控,在大众汽车之后呵闪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法谴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍杭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搭蚀鸽。下面我们就来一起看一看这款车琳尖绍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型盼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匠?不得不说快蒜,从外观上来讲屠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了戚,购买它的人们莆潘,更多是在预算有限的情况下追求实用性式龄,谈不上什么审美喜好胯划烂。而全新爱丽舍的外观设计瘟,明显向前跨越了一大步昧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辅内廉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人割滤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm届,在紧凑型入门级车里还是很有优势的摆溪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来岔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茶豌。这很符合中国老百姓的用车需求耪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌码,注重舒适性闷,但行车噪音比较大焙解。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蔬,除此之外问港鼎,车外再没有开启的地方骗瓣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便偏。除此之外莽突牌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绵模害,倒车影像这一配置在同级别中同样少见摔,属于全新爱丽舍的卖点所在耙蕊。   本文导航赋坑描:" "  一直以来涝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉既冉埃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用难,但始终让人觉得有些激情不足兼凰猛,与犀利的外观不太相符兽斤。日前蜗落犯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机境,传动升级为6前速自动变速箱较,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惫戚,提升了该车型的整体素质立。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型纶,在外观内饰方面变化并不是特别大酪牛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己搅呻怯,新款MG5 1.5T也不例外畏澜镁。如果说红线彰显了运动气质滴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纷汐。   新款车的侧面造型与之前没有变化蒲,作为强调运动的1.5T车型髓触,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果柒。车尾的变化也不多丝蛋,远观基本上发现不了变化所在壕荤匆。   本文导航督罐烘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手济侗阀,而在中国市臣鸸┖病,两者的竞争更是激烈洪,A4L一直在销量上处于领先地位僧炯垒,但宝马必然不会轻易言败烁德,所以我们看到了宝马316i的上市监卵建,其价格下探到30万以内吼撅尾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的愁省坟,豪华品牌讨簿鳖、售价30万内凹靠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足儡耐藤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣呜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型淬卞唯,还有手动与自动可押摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据哩擅搐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抚订,并且我们看到官方定价方面掏,316i进取型甚至还要便宜8000元辱世,不管你是不是“壕”扯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观空痕毖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说套,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了兽胎劣,在大部分城市刻翔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影聚丁涛,所以过多的点评话语我就不多说了砷摹,谁更好看都是自在人心的事棉爸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心难煽娘,但是小编还是要尽到自己的职责糙辆典,必要的展示必须得有天愁,下面就看看两车的车头正面大图对比鲸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯须鸡鹤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装吭控栖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元发睛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仆棘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炔工努,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm爽检侨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了箔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果罢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喝壬苔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计舌吵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了兜船坟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)茂悉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了捎酞,不过这都是个人审美的问题了懊帽叔,整体两车的外观设计还是在一个水准上汕堡。   轮毂上锨净,两款车作为车系入门版车型柬刷盯,都使用了16寸轮毂讼,尺寸相比各自中高配车型是小了些捶蔼冗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兰何戏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水戎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎人,并且在胎面宽度上比316i更优屯班苯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颊簿,用一款中级车以较高的姿态切入市忱锪贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头啸门深,按部就班的推出了中级车GA5借淑藏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型含粮,而随着国内SUV市场的井喷诗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斗贤酬。   好的产品才能抓住消费者慨吵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力雇矛袱。在今天试驾的这款GS5身上沥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监立炕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢未弊渤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格革,看上去却十分洋气钉堵汲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732躬唇、1854罕、1680毫米供摆林,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间华创贝,这也是国人喜闻乐见的链撂。   车头的设计略显凶悍戚窝,设计师称设计思路来源于雪豹我捎顿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计级垢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人囊始。前大灯采用了透镜式的设计猎蒲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯缆存,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的题登呸,这个考虑绝对够实在那幂泥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强聚锨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惕里,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果驹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视厦锹。   在轮胎方面爬邯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的喘块够,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎氓痛掂。轮毂的造型十分普通剃,只能说看上去很顺眼比较实用吧饶。   尾部有一个明显的掀背设计酶咆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉阮舒投。尾灯采用了主流的LDE设计定滑巨,搭配大尺寸的高位刹车灯疲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色栋淑镜,辨识度也更高羚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妨等项?是豪华奢侈的奔驰S级栏团添,还是“上天入地”的路虎揽胜娶泄瑞,亦或是驰骋四海的保时捷911级?对这一价位的车型来说氰,什么才是决定性的购买因素瓷匪缮?是配置还是性能翰?车型对这一价位来说到底有多重要什儒?要回答这些问题当然还需要专业的解答势策雷。今天澜么猴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级靡汞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜盾矗法,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版无,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车经孰。非土豪们簧穿,退散~   由于有200万元这个限制郝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L扇抬物,刚刚上市的S级售价与揽胜持平习煽恭,但市场有20万左右的加价磊楞,且并无现车祁贩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赊拷避,这款车终于摆脱加价老,进入平价销售阶段驹,当然能否买到现车就看各位的运气了珐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版痕擒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的难铰伶,但跑车的身份无疑是最拉风的刹。   尺寸上实在没什么可比性继,加长S级无疑是其中最占长度优势的裁角磺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短日颓坡,跟标轴S级还真有一拼乓,巨大的高度也傲视群雄涣坞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势隧膘沃。最后我想说的是汹殿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了冯娶帽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彻诡读。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了镭微,公平起见还得排除车重因素鲍骸惟。别看S级一副身宽体胖的感觉卸孪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纷耙袍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肺憋镐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疾藩沫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恕唯闭,别吓坏了后座的VIP睡剿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人理申,但也确实相当可观了毙,不过由于这款引擎还是有一定年头的鞋湃釜,其276kW的最大功率是三款车里最低的粟德。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎丸崩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哇饰胯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酸拱夯。不过写到这儿我很想问一句粉甘谦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史阂啊,就能成就今天的丰功伟业身裤景,是这样吗拦毛?就算这不是一个伪命题放,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件心。那么切杯,历史能代表什么内群脊?之前赤踩,我肤浅地认为挪纬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到梆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时骆保承,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的孩零暴。 ●何为中国专属吼普?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型屏涸省:S400L两款萄驶凸、S400L混合动力一款绦挪娄、S500L一款梅。相比世界范围内的S级辱肌棵,这些车型有三大特点嚼溅沉:全部为长轴距版巴碌旧、全部为汽油车伺墟慑、S400L两款车型为中国专属蓖蛇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宽腺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寞丛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仇窟寞。因此脊,中国专属的S400L与它们相比烽坍每,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机好黔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泡。我们已领略过S500L的魅力问凶碉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版结码。   ●外型鲍:更长哭芬让、更宽疾免插、更高室酮缸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哥晤梧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致翅,尺寸上巍,它比上一代车型更大弹,轴距则保持不变立岭峦。从数据上看量涪悸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢妗,但落实到实际的视觉效果裳暮,我想没有人觉察出几十毫米的区别心挥。相反容似焊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大女、霸气很多寥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翠钵,根据车辆配置的不同陈笛急,全车使用的LED数量有所不同捶。我们不知道具体车型的LED数量盼文先,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赂茹,它足够惊人颈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场煞瀑凶、中国市乘伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搔。对于中国人来说禄衰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夸峨退,中国人将有更多合适的车型可以选择讽某。同时诧赔,市场竞争日趋激烈惧凳全,汽车售价降低扩、经销商服务更好还擅设。   作为目前全系的入门级车型孝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势连篇别。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受己擂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用互。对于S级来说认,无钥匙进入功能十分重要鲍币瓶,没有它肆,许多车主会无法接受黔贤。   如许多人看到的一样冬欺韩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子膳。在奔驰车上禽,总有许多你也许永远也发现不了的配置防,它们中许多都与安全相关伙。比如S级全系标配的自适应制动灯肌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度普,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳殿丢匹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故覆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题烈祁,什么是MPV车型贿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抢疽币,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车怀浆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型绒泉汹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断财,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型时。是MPV慰操?是轿车誊玖?还是旅行车并沃?这看起来确实是个很有难度的课题察台,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题朔摩长。   当然这次大家不用只听我的一面之词卧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悔挠管,而且他们一个是马自达5车主贤洗丧,另一个是沃尔沃V60的准车主糙尽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坪扑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型算辜嘎。   首先登场的是胡正暘釜澈通,大家一定不陌生村,他是我们汽车之家评测团队的成员圃稼,今年27岁非耪蜕,算是个文艺小青年醋,热爱生活丛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来楷袜,刚刚新婚不久脆鳖寝,正是对未来充满希望与热情的时候软。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动把,如果家中添丁的话坍馆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标室体。   杰德测试车刚刚来到编辑部农板,胡正暘就迫不及待的去体验了熄,据他所说粮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杰抄顾,属于一见钟情孤袒链。另外从外形线条以及车身尺寸来看巷诡,杰德都和V60差不多俺,是辆旅行版轿车的样子美。   当然外形只是一方面倦炕补,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间昏,特别是第三排座椅贝笑。实际体验了一下筒,将第二排座椅滑动到最前面的位置玫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灌腔贤,头部也有四指空间咖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单尽苦爆,之前的文章中我们也有过介绍撵囊精,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倦。   更多精彩视频兢邵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下煽挂粉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间脱侧,表现基本上与V60相当扫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱衫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卷耍,在放倒第三排座椅的情况下毕户烦,用同样的一些物品存放来对比床,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盼复,而如果使用上第三排座椅浮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了燎剖。   胡正暘对于杰德的看法燎:   首先杰德样子很好看袄,够时尚颁交,年轻人都会喜欢嘘蔡。另外揪敢藩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大棱哀,但是内部空间利用率更高巢晃,实际空间体验也让人很满意险割,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间皆毛钩,这点非常不错朽取,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题袜贡。   不过它有个问题集,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蜡,只适合短途出行荚睹毋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沸,如果需要经常外出长途旅行的话烽,5座版车型更合适栓隆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV朝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孤每。近期赂,2014款雷克萨斯GX400推出市称顾,作为小改款车型逛环瘁,此次推出的新车在外观方面做了改动湾匪差,同时在配置上也有一定程度的提升眯,动力则保持不变膘慨,售价方面与老款车型保持一致协导蹈,提升了新车的整体竞争能力度你。下面跟随我们一起来详细解读这款车型岁锣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307偶、308四歧、408篙琴途,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售罕幸,现在又来个301磋嘛,不要说是消费者检娩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙推辨卫。这就是紧凑型车市澄人丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域竟凑凳。东风标致301矛头直指桑塔纳陵卫、捷达和昕锐洪甜烙,我闻到了火药味偶。   11月19日上市耻,预计售价9-11万竣胯,与雪铁龙爱丽舍同平台岁,只有1.6L一个排量呛爱技,变速箱有5速手动和4速自动可选泻施。以上这些是东风标致301的一些基本资料搽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钙,因此从很早开始便陆续放出各种消息惦荚,以增加关注度稿辑谩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惺赌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版思虾峦,为全系顶配风娜奋。咱们从标致301的身世说起挤橙,先把头绪给理清了退箩谅。   ● 东风标致301是辆什么车辛?   听到301这个名字弓,大家都能知道烦铂,这是标致的“3系列”悉,但307喷凛、308听过帛,301却是第一次听说帆。其实301的身份一点儿也不神秘莽羔叔,大家都记得富康吧行檀皋?富康是雪铁龙ZX匆,后来在中国改款改名侠,叫爱丽舍碉钩糯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”咆,这是它的第二代产品乳斗,而301扔,就是标致版本的全新爱丽舍恕翟,它们全都是一家人泼本剩。   对于大陆市场来说尝慌骑,标致301是张新面孔秸,其实早在去年底它便已在土耳其上市谴砂,之后陆续在阿尔及利亚颅哎罚、俄罗斯等许多国家上市圃狙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娟,同时穗酷沧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谜巧滦。它将被销售至世界各地片察,成为一款全球化的车型兄夹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多荚,标致301的外观乍看上去没有什么特点施嗜认。你可以猜到这款车的定位了屏,30岁上下墙千飘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恢。   其实301长得有那么一点像508淮,这是很正常的幌髓,毕竟出自一家门室劣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毖隘。要让更多人接受梧端,太个性肯定是不行的碑,所以这个设计思路挺好瞪豹,也应该挺对中国人的胃口采官范,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沃限筹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳痢偶、捷达瘦饥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm垢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朽欣喝。不过它的备胎又回归了185mm毕午陵,而且蚕簧坡,可能是出于成本控制等原因拒莽,备胎使用了不同品牌的轮胎劣。   我个人不太喜欢标致301的尾部坏挪怖,总感觉哪里别扭刃,也许将来出个两厢版会更好看稳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少肖,而且中高配车型都有坍离,比对手厚道盒色。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足窗司,温度适中暴浚峭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扑问吗,他们不仅发明了西餐餐具溃番脸:叉子氨,还孕育了诸多跑车品牌娜溪秃,比如蛾摄翘:玛莎拉蒂喝歉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车其模庙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓷浇星:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陶。   ●外观饱采琳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车溯奴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色稿,它们都是标准的行政级豪华车灸,有着一副不苟言笑的严肃表情伤,外观线条规整巢雀楞,那种气场让人敬畏擦鸵。   而玛莎拉蒂总裁则不然唇缓瑞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蓝古栋,但气质却截然相反导憋航。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酵蝎熄,标志性的大嘴咄咄逼人暖,意大利人对于设计确实有自己的卓见弦躬奉。   如果将总裁与同级别对手放在一起庆,它无疑是最夸张寺、最具美感的虐哎侈。这的确也与细分定位有关系忌韭,奥迪A8挖窍冠、宝马7系这些德系豪华车都以低调泞步、沉稳为不变的设计主线臂,更多的在表达权利轻绿逃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感貉腺讣。而意大利人则不然阶梳堪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嫡坝,即便是这样一款行政豪华轿车叼疏垛,依旧坚持了张扬的风格彼。   这是我第一次见到新总裁的实车悉螺陀,它确实比老款要漂亮讹禾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤莆厩,而新款前脸带来的侵略性更具气质杜绿糕。   车尾相比车头略显内敛赖猫谢,双边四出的排气管成为了最大亮点倪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陛响管,聊及为何选择总裁时伦坟晚,他满脸诚意的跟我说许:“好看!跟找女人一样普寂栋,好看傲徽订。”“呵呵嘲,好吧丝懂鸽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着残试绦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳管凛布,卡钳由Brembo提供特涤,颜色理论上是可以进行选装的激。轮胎为倍耐力P ZERO系列枚炕吞,前轮尺寸为245/40 R20俺剧,后轮尺寸为285/35 R20究。   ●内饰赴吓:运动豪华是主格调   置身车内凡隘儒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅些,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计充,显得有些过于保守了痪撅耽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升却,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蒲羞。   方向盘直径略大谜圈乡,背面配有尺寸硕大的金属拨片认捐,手感很棒券拘强。导航系统为Garmin脚躲,7英寸液晶屏尺寸不算大翔室忻,中规中矩扔裁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中苗吵,已经很少遇到长相令人深刻百褂,而且相当满意的车了喜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高效,价格低檀,与同级别车型竞争性价比十分突出帛错。但在长相一直不怎么给力卵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线通堪募,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了估毖豁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准妻酥,不走伪高端路线的致尚XT徐迪暗,其动感的造型非常独特芦沪。在我看来惶晶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贩藉秋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出栖,购车群体越发的年轻化联渤。   说他年轻抵掏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来偿材。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹿钦退,这只是时尚的一部分详。   前包围的造型充满了视觉张力煞骨案,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大输齐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嚎释,显得非常动感蹦绍信。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斜畦冻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传湾次味,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO少捕,这也是在向合资品牌看齐迸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利许,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乐琅。而在车身尺寸上入棺列,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钨话遣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米附痛角,与他同级别的对手相比有着明显的优势伶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是供熔毯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎固矛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点梁位,上窄下宽的造型十分饱满娠麻贰,而且显得更加稳重舅。尾灯的造型修长闲,且正好与车头灯遥相呼应麻奔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念朝臂辈,动感窍摩款、年轻痛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喷獭,虽然仅有三款车型配备此装置崎玖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现戌似肉,想必也是极为厚道的毕该侥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贸,我是汽车之家刘涛肥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锈顺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道砰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”额。时隔一年后的2009年兽湿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主踩畦扰,选择它的原因纯铰朗,用三个关键因素涵盖芥瘟浪:“外观内饰漂亮雇、静音好檄挞、配置高”衫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镜耐礁,作为老款车的车主黄,带着期许蓄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鼓檀,有了下面的车评食闻。   注释架色:为了方便大家阅读蔷拢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型替危,描述为“新君威”徘媚滴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受五乔,以下各个环节的评价用满分十分制肉,做点评摊。   评分标准吓竿纷:   及格欣:6分   表现尚可邪侩:7分   表现优秀秘:8-9分   表现完美涕癸:10分   外观柔酶:先天胚子好稼,改改更“时髦”   改进评分绥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时醒恢豹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娟蝎,应用到了现实量产的车型中诉噶。在当时佃发氦,245mm的胎宽搂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杉帕眉,毫无疑问是走在了对手的前面炯侯蜗。这种先入为主材忿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怒点词,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计庐窘霞,说君威有一副“好相貌”沮,我想没人会投反对票截差。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势傻搏腹,18寸的大轮圈不仅保留荚扁,而且换成了密辐条设计花,前格栅的修饰吨,在视觉上显得更为立体袖凤奶,但就我个人而言更喜欢老款枫泡兢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”阂顿架。俗话说“7分先天搽牛容,3分后天”恫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐辫忿,应对国人对“时髦灯具”的要求冬祷锨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈罚恕筐,坦率讲腑守,不是我喜欢的风格撂仇,如果换成一辆科迈罗但固,我想我会投赞成票色。后尾灯盘策残,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蹿停,视觉效果不错抡,灯源亮度不刺眼凑寇,亮起时不会让后车问候“家人”攫痉煤。   内装饰:对不足进行了优化息马,细节仍留有遗憾   改进评分趁:7分   我必须要承认皋杉贰,我是一个对细节做工异常挑剔的人宝垦。从2009年到2013年乖拦圃,新君威经历了至少两次改款升级恍胶吩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桥互,仍未得到改进铝。强迫症对于细节的不足醒凭,只需一眼就记在心里抖冒,每天上车看到就会不舒服仟。尤其是朔分舒,新君威的前排仪表台与座椅之间拐臂位,留给司机的跨腿空间并不大察,当你磕到膝盖外侧时蔷佬,你会嘬着牙花子儡,蹦几个“脏字”抖理。   聊完了不满井古,我再说说好的地方伎。日常上下车芭颊童,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诞认,我的09款君威开了4年跑了5万公里拓鞠,座椅的“敏感”部位蹄寂愁,已被我蹂躏的起皮辛八缔、掉渣巧俺坡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱繁沤陶,视觉上显得极为邋遢团钠士。此问题拎斜,在新款君威上得到了明显的改善逼茨,侧翼立起的角度变星Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刃椿,但此问题我跟厂商确认过侣媳械,确实为真皮)硷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料仕炼坊。凭此一项徐,拉开车门的印象分就能加不少断。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赡澜激,我的老款君威在二手车出售时胎,就因为座椅皮面老化的问题旱硕蔽,被“扣分”桃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计漆勿徊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玛次离,好了许多擞厘。8英寸兢、带有触摸功能的中央显示屏坍搓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰镭仆滇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棘掠首,在实际操作时显得华而不实修鞭号。多数情况下要调节温度陷恒壬,只能用手指去“抹”咳胺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贺,并且无任何的震动回馈提示扯巨,行驶中操作不够人性化闹碑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)雾,相比老款的旋钮控制楷,视觉上科技感更强疾脸。实际操作时思告少,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熄。尽管支持手写功能兢,但表面手写板的面积很欣ε邸,如果手指较为粗壮柯,表面面积不足以支持对手写区域的要求泄切。索性恒核,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作澄拧佃。   小贴士凤:针对上述功能的操作“鸡肋”北杯,我向厂商做过咨询烫。对方最终给出的结论是哎领蔷,此功能在研发初期答伐据,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纤,停留在几年前编盲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求市档撅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”喜皑。   仪表盘上的这块儿液晶屏缕辜,支持多种信息切换查阅豢,视觉效果自然更时尚寝速侥,也符合当下的硬件的升级进化潮流才。但绘想,仅就我个人而言溶贤淡,我认为任何一项技术的进步与应用栋献腺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的丢弛喷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下深馈獭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求摔皮牌,所以仪表盘的车速指针访侈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感涕,当你想从正常模式切换至电台模式时惶惰咀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题伺氓逃,时间大约在2秒左右蓖伞纬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式毛擅撑,因为系统的升级挽荡具,所以导航从路径开始到定位确认导航裂惯,逻辑上相比老款车型晾霜浑,要合理很多漆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑地靶鹊,被彻底改进馈错标。提个建议彼控,新款对于路径导航的语音提升佃,在路径判断时筒耐讹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时输良,如果将“请在下一个路口右转的话术”虚期,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利年。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响航如,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响恍涝。整体效果市啤喷,高音有提升宽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次埔簧。以往那种“嘣呲杭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秦触累,无法在这套BOSE音响上找到苦熬释。" "  亚洲土豪们最爱买什么车老?加长版!与其给那些改装厂提供生意彩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车加探。近日羔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L勿青伶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上敦泌,这款车就要正式发布了钳,海外售价14万英镑起殊,约合人民币138万辜拆搐。国内250万以内应该是不要想了捣,土豪们还等什么麻斑肚,赶紧再加价20万下手吧P踩印(注释卞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型街泰,外观上并无过多区别垄下,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鹃领磁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的告太,因为用三个字就能总结潘秘:没区别钉攘粟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版携丝毖。除了实实在在的空间优势杯,那种与众不同的气势也是重要因素之一培柿,这种毫无区别的外观版曹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罐牢骚。   英国人果然内(men)秀(sao)皮箍对,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅霞,改造成了两个相对独立的乘坐区域间,原本的中间座椅则变身中控台井,提供了空调评山、多媒体虽谴寝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键诧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车良。动力和传动系统方面帮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同憾毙。   总结校彻滥:路虎揽胜L目前仅计划在中国矗娩盖、中东地区和北美市场推出阔桐沤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怂。另外核肥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型川省和,预计广州车展发布殊。土豪们继续准备银子吧娄。 免责声明牛摹褪:本文仅代表作者个人观点墨剿,与环球网无关凑凳傅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实团搓,对本文以及其中全部或者部分内容隋碍哩、文字的真实性晨、完整性铜、及时性本站不作任何保证或承诺甘黑泉,请读者仅作参考奴,并请自行核实相关内容褐响羞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候许,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鹃,那就是新一代天籁·公爵硅测。早在2008年6月穷,东风日产就推出了天籁·公爵乡功赖,它的外观竭售、配置均有别于天籁其余版本镜,更加高端大气上档次新烧熬。也许它不是最走量的版本卞险粮,但绝对是天籁系列的一面旗帜许背闭。在让大家久等逾半年后耙桶队,新一代天籁·公爵终于露面篓呸,我们也第一时间对其进行了实拍荤。据悉塘帅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相弥纽税。 『注避券惹:为方便大家阅读苏空睦,文中天籁·公爵简称公爵版达,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日堤羚丛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测浦,时而艳阳高照痞朗闲,时而大雨倾盆具,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点咀篮腻,与身旁碧绿的草地相得益彰寿。我盯着它看了许久搞被,心里盘算着烤峦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来毛?   嗯蠕耸千,画下草图之前得好好思考这个问题逃箱酪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心癌穆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惦,唯独看起来太眼熟垃弘瞥,对旗舰来说这可不是好事天鸥池,在A6L甚至A4L面前呜,A8需要更多长者般的自信娥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸献灯革:六边形进气格栅面积比以前大了不少亥蔬脱,而且线条硬朗到接近于矩形扔搓颁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挡且,从前脸横贯而过囱,再加上全新的矩阵式LED大灯掸袒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧罢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊搂滥畴,它是A8这次改款最重要的升级之一讽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坦。以前大灯为例蛙靛士,分为远光琅、近光任、转向/示宽这三组陡玩磊,所有光源都由LED组成悉,通过与摄像头陶帆、夜视系统亭豪未、导航系统等部件的协作楷慕耽,可以实现几项很有趣的功能穆:   在Auto挡位开启远光灯夯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆灿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娩豹蛊,瞬间关闭部分独立的LED灯体吐,会车结束后摧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态犊臂腐。在整个会车过程中勘宏啦,对向车辆的位置一直不被照亮首废儒,而其余位置能保持远光照明状态龄,既不妨碍对方驾驶员视线北搐,也不影响自己观察前方路况尝耙,相当智能溶。   当夜视系统探测到行人时呵冠禽,LED灯会连续快速闪烁三下廓惕,对行人起警示作用肉沮,如果夜视系统探测到牛舷拭、羊之类的大型动物胖,LED灯则不会闪烁年,避免对动物造成惊吓狙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测遁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整的金死。另外它的转向灯采用动态效果蔬角,灯光朝着转向的方向滚动点亮份,类似LED广告屏幕里滚动的字幕捷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力霞本,提高安全性搭底。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挨肪驶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现刚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料群淖苗,有些来自室内的模拟演示罚喀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下橇粕,看看这些功能的实际效果到底如何许溃。   跟前脸的改进相比捅,车尾变化幅度要小得多锯套,主要集中在尾灯部分啪藉,线条更加瘦长幻、扁平浚,视觉效果更干练狭。除了那个“A8”标识渴恼沙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蒜睛嚼,看上去还那么年轻运动据替风,缺少沉稳气息硷琉嘉。再打开车门一看劳称,我明白了娇沟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭1亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车祈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型簿,使用了和路虎卫士相同的发动机尼谓,配备了六速手自一体变速箱池接,以及许多高端的配置全坝。让这款车有了很多吸引人的地方疟廓,但通过试驾及,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蒋稗伸。很多设计还不是很成熟鞠疵,尽管这样绥,这款配备了柴油发动机的SUV刺测,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牧闪,依旧在同级别具有很强的竞争力参。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升酮,尤其是大灯组的设计禾封姥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入练窟,都比老款看着更有质感窜拳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯忻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小毋崇涸。此外般晴,中网的设计很有层次感胶弦,运用了一些镀铬饰条木皋松,也让这款车的前脸显得更大方聚婆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀录冷,钣金工艺还有待提高祈。   车身侧面造型亮点不多肛婪拉,线条还算比较和谐吧贤抱扭,亮银的行李架比较好看蚀墓垄,但实际用途不大毋把齿。车窗所占的侧面比重较心稳凇,稍有点显得失重轰粪毯。四个车轮显得很粗犷脚,轮胎品牌是玛吉斯霖辱四,成本并不是很高傅亢期,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寺读叫,注重排水性能芦饥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瞄墒。   车尾的造型比较臃肿泼,相比车头来说拇痕,造型并不是很美观筐,尾灯的轮廓没有什么美感可言魄污,轮廓显得比较生硬统。车尾下包围外观设计的不算太成熟膳,驭胜使用了三点式倒车雷达谜,在实际的体验中去衬曙,探头反应速度稍有些滞后阜,给驾驶者的观察带来一定的不便兔藤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离建。   本文导航室陕题:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今夺尾,已经跨越了整整40年酗诲。在这期间椽涉城,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伍?当这款全新君威GS出现在你面前词街,这个数字就已经不再重要难茸。每当我们回顾历史窜,终究也是为了更好的感受当下澜线,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史受强,的确也不太容易考究巴紊,所以话不多说慑拣铃,马上进入主题蚊。   君威GS是别克君威的高性能版本罢蘑案,作为其最明显的身份特征抱枯槐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留曹恭,攻击性十足的设计让人印象深刻可豌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感袜殴,采用盾形设计诬惺,显得非常紧凑无勺默。大灯部分全系新增了日间行车灯毯棘酗,整体造型与普通版君威一致仟,仅在内部细节上有些许不同菏伶玩。   车身长度凳犊崔、高度比老款略有增加季棵,宽度和轴距均未改变拆僳。侧面线条也是延续了之前的设计颇,十足的运动紧凑风格钨溯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份阑,十分醒目富燎棉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂台防,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谢巴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形想差铅,更显紧凑堵。LED尾灯为全系标配挺蘑,灯罩经过熏黑处理伞巧刃,提升运动感鲸湍。作为动力更强劲的运动版车型葛尺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚颇搁,同时也满足了更大排气量的需求崩。   本文导航坚莆坷:" "  近日尸,奔驰MLC的效果图再次被曝光孔僻狙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造掸距博,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计风剖辫,融入了轿车的设计元素橇。据此前的消息局,该款车有望2015年推出畅。 奔驰ML   从最新的效果图来看委加,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿剿蹲混,拥有相似的大灯造型列痛诵,以及下保险杠的设计街兴巩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈律忍。此番设计目标很明确士筋慰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手缄猎溅。   动力方面也来自新款ML醋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW峭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW谓,峰值扭矩400Nm抠,编者猜测未来MLC将会延续该动力硼覆。不过姓,MLC未来还将推出AMG版本槽。 责任编辑讨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陡懒材,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新塘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吓涸,然而对于消费者来说括盖累,可选择性太多也未必是件好事敞厕。许多车型的定位都非常接近享吐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格褪,那么它们到底谁更运动舱缺谅,谁更适合日常驾驶掂伟句,谁的性价比更高呢挟德?今天我们就站在消费者的角度来分析分析毁厩扳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贪妻闯,马自达CX-5在价格上具有一定优势啊挖粳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内体鸿八,其它车型在20.78-25.28万之间刃煎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万虫,价格适中工,而且动力和配置都很不错巷踩竿。反观翼虎貌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样禽瀑维,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万禽恕,但翼虎胜在配置丰富己咐、动力强劲牟山。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定乳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万私乓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色地,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萎剑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压飞牌,这听上去有点意思疯赖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话哭辞,那么结果显而易见拇曝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米珊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹焙素。然而消费者大可放心八欺,CX-5的动力也绝对称不上弱艰履杆,尤其是市区行驶确,它的整体表现很轻盈梅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侩,没有涡轮发力时的突兀感描,这让它驾驶起来更为轻松廉系好。   无独有偶诞挎,两款车都采用了6AT变速箱衔店墒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点烧错,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣贤棱。可惜的是订,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片廖。另外搐炯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现胳,常规的形式很容易操作泊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡楔弛,并不易于操作闹勤闲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距秆,与翼虎也有将近3米的差距篮良茫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颗晦劳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎混撕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进柒漠信。   油耗向来是日系车的优势所在付驶磕,CX-5的发动机压缩比高达13:1谋芍并,并且装备了i-stop启停系统娇淡,这让它的节油表现比较突出埃量加。在气温32℃辉八、全程空调犯、车载一人的情况下竿茧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拣烈皮,其中经历了畅通和拥堵等路况纳袭腔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洽。同样路况下福,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吕芍裳,尤其在开空调的状态下臼钩,翼虎的油耗表现实在令人担忧八歪徒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显咆几齿。   作为一款城市SUV腿蹿弟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瘁,都采用了多片离合器式中央差速器敢竟,并带有四轮电子辅助制动仆掸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困良。从我们之前的测试来看识诞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显府课啡,所以脱困相对轻松一些船松。不过在这里我们要告诫广大消费者尝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统晴乳,但两者的定位都是城市SUV性,越野并不是它们的强项姑殿葡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标丘豆,油门踏板的脚感稳、方向盘的转向手感娘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妇绞迫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巳景。值得肯定的是笺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手板蔷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准居韭。然而相比之下姜梅,CX-5的整体感觉更加轻盈畴,它开起来并不像SUV瓶田哦,车头的反应更快腐讨,油门踏板的调校也更加线性桶,而翼虎整体感觉更加沉稳赡刻碍,底盘扎实钱嗓,但或许是由于整备质量更重的原因莎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显截捻。   就驾驶方面而言泼摔,CX-5给人的整体感觉是动力够用舅、油门线性途肋枪、操控性出色敦,可以用“好开”来形容察实。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钵绍杏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感坍,但翼虎的发动机输出并不线性蚊南靡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度公涪水。另外趣狼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉敖旁,加速杜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显攘斧棵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车合砂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑固斡噶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质甸享较,放眼整个市辰躺睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见禄滇锻,基本上5个手指头就能数过来片抬成,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者角祷。   有关于新款E级外观荚棺蓝、内饰及空间方面的介绍须,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扇。在我的这篇文章中般蛾朝,主要关注E260L动力方面的表现煎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惕告煌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW琅,最大扭矩则达到了310N.m簧娠秆。虽然排量并不大刻互,但是通过加大增压值行,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手到。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用斜,对于这款变速箱卧,我想大家已经很熟悉了闯彭。只是我想再说一次痊哗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型颗,但在日常驾驶过程中扁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子驶。大多数情况下温和辩汐壤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验偷锻。   只有在深踩油门的情况下葛,E260L才会爆发出他凶悍的一面诡赶泞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情夸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话愤,你也可以说他动力输出不够平顺吕。   一直以来统噶,我都极为中意E级的悬挂调校遁挥替,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心香。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感龄贺嗡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候牛苦眷,我挺惊讶的碍敛漠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布顺硕闻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售长扛难。可是仔细一想峨,也很难怪宝马会这么着急杀的,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冬馁瞎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宠颈。据悉了,宝马4系Coupe将在11月12日上市镐突喊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影榔。(注翅:为方便大家阅读浑媒岭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车梳憋劳,在你初见时活,很难相信自己会喜欢上他陷琅。因为你花痴于帅气拉风的外观形岔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纹簧,那么他的表现自然不会入你法眼摊嗣。但时间久了顽斯,你发现再帅的外表也会看腻杆镰枫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷佩寿厂,放松不下悔侨取。这时别弘衬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看另、运动但不难受的座驾抱坟愁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蔑脸,除此之外俯,他还是一台很顾家的车戏。   没错哺,他没有特别帅气的外表段哨偷,没有特别强悍的动力理澳换,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盗实绅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芦师道。下面福,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解识警筷。   ●车头造型犀利蜜刨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙爱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辨,定位低于大众绩芒。现如今碱玻纱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产级,而伊比飒便与POLO出自相同平台兢。因此在车长等诸多细节上腻,两者都十分类似摊偿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型传筛褥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长聪诬郴、1.693米的宽度赣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大憾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车烁逝,这点确实让我感到吃惊绍羡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一没。可以肯定的是某挟翻,你无须对他的实用性产生怀疑芯。   你有没有发现鲤材,他的日间行车灯窟蚂屯,很像同集团的老大哥奥迪A8式涤裸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份处性蓟。但毕竟残牌秋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厘恳,他的目光也需要这样嚣张熔凄。   从车侧过渡到车尾绘,顿时觉得妙酶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岭多,从凶狠瞬间变成温顺概汲删。我揣测不出设计师如此分裂的思路绘崩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品促碗炼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎洛弗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力此,而在我们的制动测试中脖读诧,他的表现也确实不负众望嫁。我写这段话的时候佳,一名同事从我身后经过说了一句青架翱:“哎辈奇疵,这轮毂挺漂亮的”淖。确实实,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话勒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烩踏歪,在我看来另外两位应该是300SL和964洁同。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100环,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间静酷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机半萄。   直到1949年陕菱佬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驶粱劲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时跺歧,速度竟达到每小时 132 英里洽悄,不仅完成了试车瞧悸须,还一不小心成了世界上最快的量产车型协荤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type割犁差,正当捷豹稳步发展的时候放搅,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失忻拆乓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺反化,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中渐,英国国宝看?人类想象力的结晶瓷翰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侧痕缓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他共欺躬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凤,正当捷豹稳步发展的时候匆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耐吨夕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冷,自内而外散发出优雅迷人的气质胆饱,在这份自信与优雅之中酣泼,还蕴含着极强的力量感家母楞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典墩簧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼耍剧疽。   作为E-Type在21世纪的继任者算,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钨苛,他更是一台纯粹的运动机器荤敞潦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绞性。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信幢乾廓,刚刚我试驾的是一台量产车侨围儡。即便是用再前卫的眼光去审视邦华联,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型日,不过现实就摆在我的面前讨,它的的确确是一台量产车耪碴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寥秒。所以帕咖贩,还是让我们先合隆下巴蒂、收起惊讶寿幂刷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙歉峰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鬼挛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念爬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发慌,而等待总是值得的坪,十年之后的今天粕胸锨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1词归。   ● 外观刺:旨在降低风阻   关于XL1的外观沁静朵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鸽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球唤童,他们的心中只有一个目标搔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厦什司,而你对XL1外观的种种惊讶与不解滇,也皆源于此湿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鹅快,轴距也只有2224mm杯,如果用世俗的眼观去衡量敝煤沽,它甚至比一台大众POLO还要写巯健,不过也正是因此钉,它才做到了POLO永远也做不到的趣歌迪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弄梅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命盛尝柿。   出于降低风阻考虑临线,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低敝殴龋,面对这样的设计畅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抵刚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案秆免诚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”土此甜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮慷团节,大众XL1的目的只有一个汉敌,那就是降低风阻弛兽吻。而为了达到这一目的牧该咎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞠儡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像衬橙,不过相比于传统的外后视镜凯,如何掌控与后车的距离是个问题莽胺翁。   ● 结构送怜玛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蹬蛾,除了完美的空气动力学设计外唯化驶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用钝软末。作为一台重量仅为795千克的车型矮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寒收菇,约占车辆总重的21.3%坊睡疥,除此之外凸办,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理熟稼诽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棵详,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻锒础,复古而粗犷的外形及帕,彪悍的身姿嫡弛,经典的圆形头灯署鹃,这些都是我选择它的理由鼓锌。那么在我稍作白日梦之后椭汾矾,请各位看官赶紧打断我的妄想坪夺,拉回到现实里剔龚,假如我的预算仅仅有二十几万的话翘铰,那么好了冷伐,牧马人买不成哦,自由客或许能让我望梅止渴嫡坝揽。同样复古的外形凹,依旧是个好选择悔遁搓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品筏非,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慌幸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀喘。单就车头来说忙波,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子十皖。简单中又透露着经典的味道凸霖。另外及,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条馆剖,突出了力量感脓,Jeep的家族风格立马突显侣瓶廷。   车的侧面造型同样如此风格辽裂姬,走向笔直可锣,简单饱满壳范芒。当然不能仅仅介绍外观设计乓,作为一款SUV赁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沁检须。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°犁村,离地间隙205mm身,应对一般的越野路面足够了顶彼。   车尾的设计十分简洁默坷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条奢氢,小巧又十分有力量感把。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃盼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看功惋。从总体上看比沮蔑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似核。   本文导航举:" "  国人自古就有一种“侠”之情节硷挤,而“侠”自古就有不同定义沁,“言必行渡,行必果逢谜,己诺必诚鸡糖,不爱其躯航,赴士之阨困梯凑,千里诵义者也谓之侠”伪僻吻。他的形象亦正亦邪屎剩揉,游走于主流与非主流之间自成一派瞥表。随着近年来惭,国内越来越多的人们顶编,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时材,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娘水,开始在国内市场发力惩。其中截荒钝,路虎全新一代揽胜运动版搏恢,向无数消费者展现了一种精神缆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神灭虾嘉。   路虎全新一代揽胜运动版菊题,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概圃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调躬,它的独立特性被设计师完全释放皋。如今身,这款至今为止速度最快达刃、相应最迅速技悔痪、反映最敏捷的全新路虎档父笑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪穷堤,冲入国内汽车市辰繁尽,夕阳下一人一车幂,古道中焦,说的是情义无价喷。谁人不为它心动虫?路虎全新一代揽胜运动版驴斤,驶入我们心中!   65年来枯默梳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”广氖。如今苯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怜,再次席卷世界幸荷,那完美的车身比例晦芥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌扇葡楞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扦脑痞:4850mm*1983mm*1780mm剖沪苇,前后轴距2923mm鲁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娠胸桔,3.0 V6 SC汽油版HSL公冠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版僚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴某,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型搓康妙。   姿态万千的路虎揽胜运动版伯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吧,无拘无束的气程邸,气宇轩昂的出尘之表嗣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹讳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒存,厚重的前脸番甲,配合后倾式格栅设计伴恃,更突显了它的自信急。发动机盖上两条凌线刚强有力县,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹琳敬府。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情俗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体祁。   车身侧面线条的风度也极不平凡故守殊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮廉,带有亮黑色指状套件擎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刮,装有亮黑色装饰边的后视镜谢崔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致搓唱掸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂清惠挞,这些铝合金结构的轮毂分为涕:19英寸5辐式铝合金轮毂道、20英寸5辐式铝合金轮毂帽搽、21英寸5辐式铝合金轮毂忍京鹿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂腹怒铂、22英寸5辐式铝合金轮毂浇,无论您选择其中任何一款滴,它都可以陪您乘风破浪叙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联熟士撂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中睦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯检善兴,整个车尾看似简单却极不简单吝碴。   本文导航貌五静:" "  1998年即沮,广州本田成立臼聘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁欺,而时光推移猴乐补,今年9月12日蛋才弛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆效骚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鳞蘑哎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涟,我们今天将穿越时空埠课,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型屋躲成。它虽然是日版右舵车型肆筒,但3.3L/100km的平均油耗稼券、双电机电动CVT订摹、大容量锂电池灵肛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吕泛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狈前违。   外观更加原汁原味瞄浓警:说到原汁原味绵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本量。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抵讼,更运动漆。混动蓝色特征轰辅:作为混动车型秆滩邻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标艇瘫。   在下保险杠处胜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涂泡轻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节来层荆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计昆。混动轮毂剧奥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎呜烂汾,为节能更尽一份力顺蛙莆。   本文导航颓磺毯:" "  就在前两周米,我的同事刚从上海归来灸吃寂,当时就是为了试驾上海大众的朗行黔炯,而在不久后的今天澄鼻,我来到了大理燎,依然是试驾一款来自上海大众的新车癌惋,虽然我与我的同事地域不同男,但对于这两款车而言孪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来佩庞,我不得不从朗逸说起禽靡,由于现如今大众目裕块化的产品研发碴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品屁烂,朗逸乃露、朗行以及今天的主角朗境亦是如此川伶,它们的关系算是孪生兄弟士酿寒,反正我是这么理解的畴恨。   目前朗境的广告已经全线铺开煽诬盘,消费者的关注度也很高铂,虽然我个人比较抵触睦伲块化的产物(感觉个性不足)富,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钨栓沫,其次在10多万的紧凑级车里诧瞬旗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陆摊。所以销量方面自然也很喜人腊甜琶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息栖杭澳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台珐咀。   从英文名来看讹厢露,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版摆,朗行的英文则是Gran Lavida蹭哦,其实如果从相似度上来比较胸钵坟,朗境与朗行更加接近空,因为它们均属两厢车巳铜。我想对于这样一款车来说局防,大家都不会有什么陌生感托轮瞄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陷妙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章木,我在上面也为你准备了延伸阅读示洛亥,可以先行了解一下呕抡。   说实话脾冀,朗逸饰韶骄、朗行蹋鞋扑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恭钮挎,让我来区分一下害萝,估计我也需要片刻的停顿催,因为它们实在太像了!就朗境而言镁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条焕,并将内部更换为蜂窝状造型杠互动,包围下部使用了黑色塑料铰烙,并加入跨级风格的银色护板耽,此外前雾灯变成了圆形量勤,以上就是全部它的特征了蹿饥版。   既然定位于跨界车宽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙封,同时为了更加配合Cross风格遂酒,车顶还加装了行李架败辉瓢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙苟瓶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胜轻靖。粗犷的风格也体现在轮毂上洽熟,样式上很难用语言准确的描述出来钢桓车,总之很复杂挤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理篇奴郎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钩律。   尾部的变化几乎与前部一致局,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法桥呈吻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理遂,说实话就车尾而言毒,我感觉朗境比朗行好看了不少趟届褥。其它方面再无不同驾蜂阶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的请草,转向灯渐恒、倒车灯邯付途、刹车灯还都是卤素的翠剐。   本文导航财:" "  SUV在国内发展是方兴未艾老阮,所以无论是合资铜霉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敲,白领阶层静县戎,夫妻年收入有50万元左右潘趴交,有房毛毛俯,老公有车蛋。实际上秤棉恐,女主角目前也有一部老速腾车跺牌,开了已经7年准备换一台豪华SUV受。这位女车主喜欢玩揭葱屡,追求年轻爬华逛,注重外形粪漏,并兼顾户外票乡垄,不喜欢纯越野车型彤,而购买价位瞄准了40-50万元领域俏牛。所以我们直接选择了宝马X3剃涕陌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锤拇铜。   为了公平竞争篮炒随,我们选择的车型如下荡窍瓮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼎扫烷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型渡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 顶,三车的价格虽然有些区别敛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缉,所以三车实际购买价格差异较小瀑。   对比项目一踩鞋溉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的幻胆,特别是女性户耍,希望自己能买到一款好看的汽车啥揣,就如同提包还有衣服一样香肩嚎,特别是成熟女性椿览灯,尽管喜欢标新立异看和,但也更愿意接受时尚动感的类型膜衔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯对凰,相比以往方头方脑的设计锰麻咯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少砰摆磕。更让人动心的是渭播令,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素活,同时形象也不乏干练紧凑皮感规。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润恢懒蔬,线条流畅掣铰虱,稳重而且动感娃韶吓,因此吸引了不少消费者绞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性矾哦敝,但2013款并非全无变化裳般,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疏年芬,此外还有大灯形状攘、前后保险杠枯、尾灯鸡、排气管方面都作做了一些细节上的调整煽渺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些慑略幕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计措,锋利的腰线瓮,近乎方形的前后车灯涤,甚至连轮眉的造型都是方的貌铰窍,虽然它是一部纯粹的城市SUV腾南胸,却似乎在它身上找不到什么曲线硅绍茸,因此在奔驰车型中也算是有个性的币。对于女性而言考偏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了窗禄俩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面簧村肋,三车都不约而同配备了氙气大灯麓期,区别就是哗,宝马X3采用了远近光分离设计草凛炽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体寐客祭。另外关苹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荒嘉。另外摩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯横吴孰,而宝马X3大部分车型则无此装备兴娘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面侵惨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心夕逼伞,都50万元的车型示授,自然都是配备比较好的轮胎品牌淀浪撇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脸炯监,这些方面倒也不用纠结蹄。另外需要说明的是狼哼,宝马X3是没有备胎的贿,因为他采用了防爆轮胎魔,可以零胎压低速行驶一段距离替拴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎集酸狮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坚巧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹亮,所以基本打成平手滦阶瞪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型筋,从两款车型的厂商指导价来看牌焙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略匣迸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)萝搐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恭咳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”靡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赔礁豹,这一点奔腾X80的确做到了菲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念截箩兄,X造型的前脸具有很强的立体感潦妻怜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚劣将杆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息毕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上淌告陀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挥郴括。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蜗矮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捌坏考。轮廓清晰的六边形进气格栅筋览,中网上三辐式的金属饰条嗽喀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式案俱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堤勘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计聚闯挝,只要消费者能欣然接受纶,似乎一切也都无可非议胳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面得誓,除宽度相同外翻,X80的长适赊的、高及轴距均占有绝对优势联,反映到辆车的侧面造型上盼倪从,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形边高矮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淀确硼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式程瓜玲,上扬的角窗结合扰流板的装配冷,使两款车型都增加了不少动感的元素适毙彩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寞囱溃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感米,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炉弘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气噶唱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化噶寒,饱满圆润的风格依然占据着主导妙。与X80的刚劲有力不同轰缓,ix35的线条运用更加柔和任席,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力慑。没有尖锐的棱角拓肥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素邻狸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惯览橇,飘逸的灯带向后延展羔陇外,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神饺。同时倒车灯的独立设计矾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一漏法绥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变敖虱蠢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下坤品掣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瓢胚。同样的手法也适用于尾灯揽对谋,在原有基础上截鼎抗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盲遂桐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升上炕记。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂刀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色砍狸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赔担,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17腊稼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响郡脾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钙刨编,在此提出表扬典。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒菩枯,或许在两年前歧畦泼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准粪券,然而随着技术的进步拷蓬息,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蕊竣圣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力圭,其中就包含奥迪R8绕。于是蔬型,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱撂补踌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒柔粗,然而它的提升还不止这些间。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动眯狈蛾,更换了全新样式的LED前大灯毛芳,眼神更加犀利琼鳞捞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化双顿溃,但我依旧很怀念老款车型的设计撮田杏,目光凶狠又容易让人接受本,新款车型的大灯尽管科技感更强委汇挥,但略微缺乏眼前一亮的感觉迫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师玖类,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠檄,如今又恢复三道杠的设计辖酚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仇啦菲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化晚。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蒜鲁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果咳。此外碑混玫,尾部排气管的造型也有变化灰,新款R8采用了圆形排气管步,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调捅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舜,排气声浪十分震撼奇绵价。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式南淖,加入了红色的菱形块设计沥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份险灰变。" "  作为自主品牌中的翘楚妇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高场,凭借可以比拼合资车的出色品质童,以及丰富的功能配置嚼,上汽荣威品牌获得了更多的关注贿。而旗下最为畅销的车型550冠剂拢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下炮肩,进而发力推出了新款车型怜栋。涡轮增压与双离合的搭配组合双豌编,现在已经不再是合资品牌的专属优势戌枪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恕湘。   全新550在设计上的改变栏歧,其实并没有达到颠覆性的地步府芬肌,很多熟悉的元素仍旧得以保留怯妒羡,但对于细节设计的改变冉郎矫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液粉天。对于这款相对年轻化的产品来说佳违,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酒十。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赁,就是对于这个问题给出的最佳答案旗夸。   至于尾部的改变嚏,全新550同样给出了相对应的答复斤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计霉溅浦,相比之前的分体风格畅匈奴,这样的设计就要顺眼了不少膝切,并且所营造出的动感效果也大幅提升埂。圆润的造型设计踏霖笺,让全新550在视觉表现上平易近人旗歧盗,没有浮夸的线条勾勒串县,也没有复杂的部件布局奢谷舍。   本文导航方巢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力丸晌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题霜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据躺蹋剔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据姐午,但在上海汽车眼里盾撅牵,以上的内容似乎已经成了陈年老调坏樊函,一款足够智能俗,智价比够高的车刑屡腺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车沛握。随之诞生的关粕悉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本焕诉,在经过近4年的进化过程中勾凳戌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抽溪色,如今呈现在我们面前的委溅,已经是具备国际水准的一线产品卢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涩。相较之前的系统囱活替,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能看剧,操作也更为便利骡怠且,相信会给我们带来全新的行车体验侣踏挂。 本文导航鬼涝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷号甫,会看到各式各样的旅行车挪勾,但是在国内旅行车却成了稀有动物赏,由于对汽车文化的不同碑,国内的旅行车市场比较有限裂歧琉。在记忆中捌帛搔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驰,比如桑塔纳旅行车簇毫肚、马自达6 旅行车寿、凯越旅行车等等哪圭,但是它们都遇到了相同的问题捌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芳嗅忍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”阔容士,根本不符合国人的审美标准签去颈。其实开,从功能与实用性的角度来讲该,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美嚏窗驼。为了证明这个观点凑景担,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挪:A4 Allroad)戊,与它直面对话的是国产奥迪Q5剿痘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈熟沽,作为SUV 车型退纬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实喝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”稼掠溯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”群陕身,但是现在还未引入国内诉伟菜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型囱田,其历史并不算长操。2000 年督,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad喇纺熊,那个时候死,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足雷。当Q 系列相继推出后坑违惟,人们把目光都投向了内部空间充足且集砰、驾驶视野良好的SUV阿啼到。虽然A6 Allroad 在国内的市场占